非公路矿用自卸车非公路(矿用)自卸车的特性和结构特征
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发布时间：2024-10-22 17:59
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时间：2024-10-22 20:47
非公路矿用自卸车是一种专为露天矿山设计的重型运输工具，主要用于岩石土方的剥离和矿石运输，其特点是运程短且承载力强大，通常由大型电铲或液压铲进行装载。这类车辆因其外形超宽和总质量过重，严格限于在矿区内部行驶，无法在公路上行驶，其宽度远超公路车辆的标准。
我国广泛应用的刚性车架自卸车有显著的特性与结构特征：首先，车辆外形高大，尺寸不受，以提升运输效率，车厢容积巨大。然而，车宽超过标准，达到无法在公路上行驶的程度。其次，这类车的载重能力强大，从20吨到360吨，动力强劲，配备工程型发动机以应对复杂工况和陡坡。它们的轴距和总长设计紧凑，以适应矿区狭窄的环境和频繁的转向需求。单轴载荷远超公路车辆限值，强调了其专为非公路使用而设计。
车架采用全焊接结构，采用高强度钢板，车厢则为全焊接铲斗型设计，能承受恶劣条件下的运输和粗暴装载。节能型车斗采用高强度合金钢，减轻自重并提高燃油效率。悬架系统多为油气悬架，提供更好的舒适性和稳定性。转向系统采用全液压，确保安全，制动系统设计先进，兼顾主制动器和辅助缓速功能。传动方面，根据载重量不同，采用液力机械变速器或电传动，工程轮胎则适应复杂路面。最后，这类非公路矿用自卸车在国际上被称为off-highway trucks，属于土方机械类别，不在公路车辆管理范围内。
