发布网友 发布时间:2024-11-05 12:13
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热心网友 时间:2024-11-05 12:25
日前,华为一款型号为“KC10”的芯片在网上曝光,引起大家关注。该芯片的曝光来源于一张华为Mate 50 Pro工程机的系统界面,海外博主@RODENT950称,KC10也就是麒麟9010,属于麒麟9000的迭代版本,性能模式下安兔兔跑分可达到130万分,性能强于骁龙8+。不过,根据已知消息来看,该芯片为合作方提供的试片,之所以在工程机上现身,也只是用于测试验证,至于想要量产,目前肯定是不可能的。
Intel终于发布了13代酷睿新旗舰,也是史上第一颗达到6GHz频率的微处理器——i9-13900KS!最终的规格参数,主要是频率,和之前传闻的不太一样。8P+16E 24核心32线程,二级缓存32MB,三级缓存36MB,这些都是没跑的,但部分频率更高(括号内为对比i9-13900K):P核基准频率3.2GHz(+200MHz)、睿频加速频率5.4GHz(+0)、睿频Max 3.0加速频率5.8GHz(+100MHz)、TVB温度自适应睿频加速频率6.0GHz(+200MHz)。E核基准频率2.4GHz(+200MHz)、加速频率4.3GHz(+0)。基础功耗从125W增加到150W,最大睿频功耗维持在253W。
今日消息,博主数码闲聊站透露,OPPO Find X6系列最快会在2月底登场。据爆料,OPPO Find X6系列和上一代一样,共有三款机型,一款是天玑版,两款是骁龙版,芯片分别是联发科天玑9200、高通骁龙8+和高通第二代骁龙8。此外,OPPO Find X6系列标准版采用1.5K OLED柔性曲面屏,支持2160Hz超高频调光,由国产供应商提供,高配版采用2K E6柔性曲面屏,由三星提供。
按照外媒最新的说法,下一代iPhone要启用屏下Face ID传感器,药丸区域缩小50%,不过灵动岛区域仍然存在,毕竟屏下摄像头也有组件。此外,从iPhone 15开始,接下来的iPhone都要全系使用USB-C接口,只是不同机型的速度会有,而从A17到A18,苹果也不会在玩性能了,而是更加注意处理器的能源效率和续航表现。消息人士还透露,iPhone 16 Pro的起步存储量为256GB,最高为2TB,最贵的价格可能要超过2万块。
PC需求下滑是所有PC行业厂商面临的难题,去年下半年已经开始影响厂商的产品计划,AMD也受到了影响,此前CEO苏姿丰都提到PC市场会有双位数的下滑,重点会放在EPYC处理器等数据中心市场。来自产业链的消息称,AMD虽然继续跟台积电签订了5/4nm及7/6nm工艺的合同,但是Q1季度的投片量已经削减,幅度高达20-30%。不仅AMD砍单,苹果也在削减,尤其是iPhone及MacBook两大产品线,后者受到PC需求的影响更甚,直接砍掉了2023年40%的订单。
1月13日消息,国外科技媒体Howtoisolve汇总了Apple?Car的消息,并带来了更多爆料信息。据其透露的信息,苹果汽车属于完全自动驾驶车型,将于2025年生产(可能自己生产),2026年正式发布,售价定在9万美元(60.9万元左右)。Howtoisolve认为,一些媒体夸大了苹果汽车的延误。话虽如此,但相比于其它造车新势力,苹果汽车项目的确是推进得极为缓慢,一开始说是2024年或者2025年有望亮相,但现在已经拖到了2026年。
今日消息,爆料人Roland Quandt曝光了三星Galaxy S23渲染图,其工业设计无悬念了。和小米13一样,三星Galaxy S23也是一款小屏旗舰,其屏幕尺寸是6.1英寸,比小米13更小(小米13尺寸是6.36英寸),单手操作毫无压力。再看背部,Galaxy S23背部设计借鉴了Galaxy S22 Ultra,共有三颗摄像头,包含一颗主摄、一颗超广角和一颗长焦,主摄支持OIS光学防抖。核心配置上,Galaxy S23首发搭载高通超频版第二代骁龙8移动平台,其超大核主频达到了3.36GHz,而普通版本的CPU主频是3.2GHz,显然三星Galaxy S23系列的CPU性能会更胜一筹。新品会在2月1日发布。
1月12日消息,据MacRumors爆料,苹果正在测试Mac Pro,它将在今年春季亮相,这款设备搭载苹果M2系列最强版本M2 Ultra。据爆料,M2 Ultra包含了24颗CPU核心和76颗GPU核心,对比M1 Ultra的20颗CPU、颗GPU核心,前者性能进一步提升。
近日,官方宣布,Fairphone 2预计将在今年3月获得Android 10系统更新,这将是这款手机的最后一次官方软件更新。同时,官方表示,在此之后,将仍然支持这款手机的LineageOS版本,这意味着只要这些第三方ROM的开发者继续支持该手机,用户将继续收到更新。同时,Fairphone 2诸如电池、显示模块、摄像头模块等可替换零件也将继续销售,直到售完为止。
1月12日,中国充电联盟发布2022年全国电动汽车充换电基础设施运行情况。数据显示,截至2022年12月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩179.7万台,其中直流充电桩76.1万台、交流充电桩103.6万台。值得一提的是,2022年全年,新能源汽车销量688.7万辆,公共充电桩增量还不足新能源汽车销量的1/10。