北京南站建筑特色
发布网友
发布时间：2024-10-21 14:53
共1个回答
热心网友
时间：2024-11-16 11:38
北京南站，于2008年8月正式启用，占地面积49.92万平方米，建筑面积42万平方米。主站房是其核心部分，占地31万平方米，设计为地上两层，地下三层的结构。其建筑布局独特，从上至下包括高架候车厅、环形车道、站台轨道层、换乘大厅以及连接地铁4号线和14号线的设施。预计到2015年，南站的年运量将达到1.5亿人次，到2020年将提升至每年1.9亿人次以上。
南站的建筑形态独具特色，主体采用钢结构，分为主站房和雨篷两部分。主站房设计为双曲穹顶，最高点40米，檐口高度20米，以天坛鸟瞰的视觉效果为灵感，呈现出三层结构，象征着中国皇家建筑的层次感和尊贵地位。两侧的雨篷则采用悬索结构，最高点31.5米，檐口高度16.5米，其钢结构采用了先进的塔架支撑体系和悬垂梁结构技术。整个建筑的屋顶和两侧大面积雨篷主要材料为银色的金属铝板，体现了现代化的审美和科技感。
在环保和节能方面，北京南站是引领潮流的典范。它首次在大型火车站中引入太阳能发电，候车亭的采光带设有350千瓦的太阳能光电板，白天能有效供应电力，缓解车站的用电压力。此外，南站巧妙地利用城市原生污水的温度特性，冬季取热供暖，夏季排热制冷，实现了绿色节能的建筑理念。
扩展资料
北京铁路局直属客运特等站—北京南站是中国最大的客运特等站，客流量名列世界第三，被誉为“亚洲第一站”。北京南站作为京津城铁以及京沪高铁的始发站和终到站；东端衔接北京站，西端衔接京山铁路、永丰铁路；是一个集铁路、地铁和市政交通设施于一体的大型综合交通枢纽；也是中国第一座高标准现代化的客运专线大型客站。
