发布网友 发布时间:2024-10-18 22:40
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热心网友 时间:1分钟前
不是,因为2009年定新规则的时候危机还没有完全显现呢。
为了要有更多超车,吸引观众,一条轮胎的造价差不多。光头胎的抓地力比前几个赛季的开有沟槽的轮胎强很多
你提到的车慢原因有好多
我个人认为:
首先新规则对于赛车研发成本做出控制,车队试车,风洞测试等。这样就了车队对于赛车的研发速度。
第二,对于空气动力学套件的,今年个支车队的赛车上都缺少了许多复杂的翼片,对于空气的导向因素明显不如以往的赛车。
第三,引进的科斯系统,就是动能回收系统,这东西重量大,对赛车整体效果影响主要反映在赛车平衡方面,因为车队设计人员要考虑配重问题。这就是你所说的控制不住方向。
第四,双层扩散器的使用,使有些赛车速度提升非常明显,尤其是长距离作战时
第五,我认为你所说的控制不住方向的原因中,第一站,澳大利亚,不是一个专业的赛车场,是一个半街道式的赛车场。赛道上的胶粒少。第二站,马来西亚,大雨,赛车在赛道打滑。第三站中国站,下雨赛道同样打滑。第四站,巴林,侧风或者吹来的沙粒都会使赛道打滑。
第六,今年对引擎和变速器的规则有很大,车手出于保护赛车,速度可能也会相应的减低。
哥们~这可是我自己写的答案啊~~给个采纳吧~