发布网友 发布时间:2024-10-18 22:48
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黄油润滑油在机组上广泛使用,它可保护机体,但不能滥用,否则会产生不良后果,甚至会起反作用,有损机体。柴油机干式缸套涂黄油,会导致柴油机过热,影响正常工作。原因是发动机工作升温到正常温度时,缸套会受热膨胀,而缸体座孔因受冷却水作用温度较低,因而膨胀较小。干式缸套的外表面紧贴在座孔上面,以传导散热。缸套外表涂上黄油妨碍了两个表面良好接触,使之不能正常散热,气缸盖和缸垫涂黄油加强密封性得不偿失。
先用平板细油锉细心地锉平高起部位,边锉边用游标卡尺或卡钳测量,至基本消除椭圆度和锥度时,再用大面油石研磨,最后用细破布涂些机油,裹在轴颈上,用布条缠着拉研,直至出现光亮的镜面为止。缸盖螺帽拧紧后,一部分黄油会被挤出缸外浪费掉,一部分黄油则会被挤入气缸内。当柴油机工作时,这部分黄油会被高温烧成炭,积在气缸活塞顶等处。柴油机温度升高后,缸盖与缸垫、缸盖与缸体表面间的一层油膜会因温度升高而熔化消失,从而使缸盖螺帽回松,造成漏气、漏油,直致冲坏气垫,也可能由于温度高、黄油焦结,使缸盖、缸垫不易拆卸。
另外,发电机组价格中不能涂黄油的地方也可自制一简单的研磨工具,再用铸铁车成两片研磨瓦。修磨时,在轴颈上先涂上一层薄薄的气门砂,装上铸铁瓦,调整垫片和研磨工具,以能轻快转动而又能感到有阻力时为宜。然后转动研磨工具进行修磨。修磨中要经常转动曲轴,边修磨边检查,这样只需要二三次即可消除失圆度。