九龙巴士260X线用车
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发布时间：2024-10-23 21:21
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时间：2024-10-24 12:48
九龙巴士260X线的用车历程始于开办初期，由于猛狮24.310型号巴士尚未全面启用，线路最初使用的是1994年的富豪奥林比安，3+2座位版本，直到猛狮24.310低地台巴士完全投入服务后，才全面采用这款巴士。然而，因其载客量有限（最高122人），2002年，260X线更换为载客量更大的丹尼士三叉戟12米巴士，首批为新投入的欧盟3型引擎车型，另一批则是原属于60M线的1998年丹尼士三叉戟，以提升路线的运输能力。同年，60M线改为全空调巴士，猛狮24.310被调至该线路。
2008年，由于弥敦道沿线的巴士路线要求使用欧盟3型及以上排放标准的巴士，1辆猛狮24.310和6辆丹尼士三叉戟被更换，而60X、67X、68X等线路因受路面条件*无法采用后轴驱动的12米巴士，导致11辆丹尼士三叉戟被调往这些线路。相比之下，260X线因其无此*，改用富豪超级奥林比安12米巴士，但性能不如前。目前，260X线的派车包括17辆2001年至2002年的富豪超级奥林比安12米巴士和2辆2007年至2011年的富豪B9TL 12米。在支援车方面，丹尼士巨龙12米空调巴士、配备Volgren车身的猛狮24.310和Neoplan Centroliner（常见于58M或66M线路）也是常见的支援车辆。
扩展资料
九龙巴士260X线九龙巴士260X线是的一条日间巴士路线，提供空调巴士服务，行走屯门宝田邨及红磡铁路站之间，途经佐敦及尖沙咀。本线是屯门区唯一取道西九龙公路直接往来市区的全日非过海路线。
