发布网友 发布时间:2024-10-23 22:04
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热心网友 时间:2024-11-06 20:23
气门间隙,是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的,由于配气机构工作时处于高速状态,温度较高,因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长,便全自动顶开气门,使气门与气门座关闭不严,造成漏气现象。
为避免这种现象发生,设计配气机构时,在进排气门杆尾端与挺杆(或摇臂)上调整螺钉之间留有一定的间隙,这一间隙,就是气门间隙。
所以你这个说法是不对的。
热心网友 时间:2024-11-06 20:28
你好你这道题是不对的望采纳谢谢
热心网友 时间:2024-11-06 20:26
热心网友 时间:2024-11-06 20:27
不是,气门间隙是指气门顶杆和气门摇臂之间的间隙。气门顶杆由于热涨冷缩,热机时会稍微伸长,故冷机时必须要有一定间隙。
但现在的发动机多是顶置凸轮轴结构,没有了气门顶杆,所以指的是摇臂与凸轮轴尾端之间的间隙,即气门处于关闭状态下,摇臂与偏心轴之间的间隙。