厦门翔安国际机场建设前提
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发布时间：2024-10-05 06:04
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时间：2024-10-05 18:00
随着厦漳泉地区航空旅客需求的日益增长，预计到2020年将达到3300万人次，然而现有的高崎机场和晋江机场的设计容量仅为2600万人次，明显无法满足未来区域发展的航空运输需求。因此，建设一个新的国际机场成为了当务之急。
翔安机场的选址工作已经进入初步阶段，相关报告的编制工作正在抓紧进行，目标是在今年上半年完成并公布。机场建设的下一步是争取纳入《海峡西岸经济区发展规划》以及海西经济区的综合交通和民航发展规划，同时也会纳入国家综合交通民航的整体规划，以及“十二五”期间的发展蓝图。
这个新机场的建设不仅是为了满足当前的运输需求，更是为了推动地区经济的长远发展，提升航空交通的承载能力，为厦漳泉地区的未来发展奠定坚实的基础。
扩展资料
厦门新机场选址2007年7月就已启动，先后有分布在泉州、漳州、厦门的五处选址方案。经过多次论证，各方面专家一致认为翔安场址净空条件较好，噪声影响小，是最佳的场址。 整个机场用地规划46平方公里，其中造地约17平方公里。 厦门翔安国际机场，力争在2013年基本具备开工条件，2018年基本建成，2019年投入使用。未来将有两条跑道，到2040年增加到三条。
