北京地铁有哪些不为人知的小秘密? - 知乎
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发布时间：2024-10-05 00:52
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北京地铁2号线的东四十条站站台内，有一段被封存的地下通道，原本设计是为了实现与3号线的换乘。然而，随着6号线方案的提出，原3号线的修建计划被迫中止。站台下方除了隧道被封闭外，没有轨道的部分，实际上构成了一个完整的地铁站台。
北京地铁1号线在苹果园站以西，隐藏着三个战备车站，分别是福寿岭站、高井站和黑石头站。福寿岭站曾有过客运服务，主要用于地铁技校学生上下学，但后来其出入口被封堵，隐藏在山间草丛中，草丛也被锁闭。高井站是一个地面车站，曾是1号线列车的折返点，但现在列车已不再通行，只留下一个铁道口，位于军队大院内，实地考察难度较大。至于黑石头站，由于沿途的铁轨直接延伸至京门铁路，因此黑石头站完全不可能再启用，福寿岭站和高井站的再利用可能性也极低。
人民大会堂与中南海之间，同样存在一个战备地铁站，名为宣和副线，与地铁2号线相连。这条线路可以在和平门站和前门站之间的隧道中找到岔道口。
北京地铁1号线还有一条通往衙门口的八角支线，同样是战备线路，设有铁道口（现已废弃）。这条支线的地下通道在五棵松的松林公园内，通道一侧还有第三轨，似乎仍然通电。
在红寺附近，地铁5号线设有回库用的铁道口，未设置第三轨，列车依靠滑行到达车库，这条线路目前仍在使用，并且在深夜或清晨时分，可以看到列车经过。
