机油有哪些级别?
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发布时间：2022-04-24 01:30
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时间：2022-05-12 01:28
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SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。
SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。
扩展资料
由于欧洲在发动机设计、车辆行驶条件及*对节能和环境保护等*方面，与美国有显著差别，因此这种差别也反映在欧洲汽车制造商对发动机油性能的关注重点及程度也不相同。欧洲汽车工业十分注意节能，把汽车燃料经济性放在首位，兼顾动力性和排放性能。
ACEA欧洲润滑油分类标准，最新的2007版的分类为3个系类。分别为：
A/B系列：汽油和轻负荷柴油发动机油；C系类：适应催化剂型发动机油；E系列：重负荷柴油发动机油；其中A/B系列包括：A1/B1、A3/B3、A3/B4、A5/B5；C系列包括：C1、C2、C3、C4；E系列包括：E2、E4、E6、E7。
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时间：2022-05-12 02:46
汽车的机油一般是根据机油的粘度来定级别的。粘度越大，级别越高。比较直观的区别方法就是，看机油品牌的首字母。机油的首字母一般分为两种，S和C，而机油也一般分为三种。
一:“S”开头
“S”开头的机油有SA，SB，SC，SD等等，它代表汽车发动机用油，字母上写的前后代表机油质量的好坏，字母越靠后，机油质量越好。另外，还有SAE15W-40、SAE5W-40，数字也一样代表机油好坏，数字越小表示机油越好，越能抵抗低温。所以在冬天，尽量选择一些数字靠后的机油。
二:“C”开头
“C”开头的机油是柴油车用的机油，类别有CA，CB，CD，CF——2，CL——4等。跟上面的一样，字母越靠后，证明机油的质量越好，当然，它的价格也更高。所以，如果是夏天使用的机油，就要选择数字比较大的，夏天不需要抗低温多好的机油，这样性价比也会更高一点，更经济一点。
三“S”和“C”都有
这样的机油是汽油车和柴油车通用的，买这类机油的人也比较多，但它的质量要比明确分类的那种要差一点。但这种用起来比较方便。所以在选择这种机油的时候，只需要观察它的字母和数字，就可以知道它的质量到底好不好。
另外，现在市面上还有其他字母开头的机油，比如“E”开头的，这类机油也不错，用起来应该也还可以。
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时间：2022-05-12 04:21
俗话说——好马配好鞍，而我们现在也可以说好车得配好油！这里我们说的好油无非就是高品质的机油了！那么这些我们输说的机油都有哪些不同的品质分别呢？不同级别的机油又有什么不同之处？高品质的机油对我们的爱车来说又有什么好处？
目前的机油有三种：第一种是全合成机油，简而言之就是全合成机油完全是由最基本的油和化学添加剂炼制而成~！这种全合成机油可以说最好的一种机油了，它在低温下的情况下也不会变得冻住，耐高温的能力也更强，保护发动机的能力也更好！发动机也不容易因为机油中的残留物质而变得摩檫强。
第二种是半合成机油：这种油具有一半的合成油！应为这种油具有一般的矿物油，所以在使用的过程我中会产生矿物质残渣，会一定程度上损害发动机！但是这种半合成机油的价格不算太贵交织全合成机油来说的话！
第三种油为矿物类机油，这种机油价格比较便宜，因此也有不少人会使用这种价格低了的机油，不过与之相伴的缺点就是这种机油极易残生油垢，对发动机有很打的损害，容易有油泥，并且耐高温和耐低温等各方面都不是很好！
在这里，我们在告诉大家一个小技巧：不同的品品牌的机油不能混着加！经常跑长途或者走高速公路的车友们建议你使用粘度高一点的机油，这样子对汽车保护性更好！
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时间：2022-05-12 06:12
机油相信有车的朋友们肯定不陌生，机油是汽车常规保养中的一个项目，因此，我们需要对机油有个基本的认识，避免保养陷入尴尬的境地，或者被人坑。
一、认识机油标号
机油的标号是有一定的规范的，它是遵循SAE的标准，SAE等级其实呢就是代表机油的黏度等级。诸如我们常见的“5W-30、0W-40”等标号，其中W代表冬天的意思，它前面的数字就比较容易让人联想，其实呢是代表低温状态下的机油流动性，数字越小说明在低温状态下流动性越好。而W后面的数值表示了机油在100°时的粘度，有一点是要注意的，W后面的数字可不是粘度值哦~它是有个对应表的，不过可以定性地反应出粘度的大小，数字越大，机油高温粘度越高。
举个例子，5W-30的机油，5W就是表示该款机油最低适用地区温度为-30℃，为什么是-30℃呢，见下图
后面的30代表机油在100℃时的黏度，数字越高则黏度越高。
另外，机油的清洁度，也可以说是环保等级，也是有标准的（API标准），从SA到SN，越往SN，机油越清洁，越环保，SN是最环保的等级。
二、举个例子
俩种机油为5W-30和10W-40，下面我们看看看他们有什么区别，优劣进行比较。
前面提到了，W前面的数字越小，说明在冷启动性能上是越好的，而W后面数字越大，说明粘度越高，机油粘度高的话，则密封性会更好，发动机会更加耗油，在怠速状态下，机油粘度高噪音越低，行车状态下，粘度高的机油，噪音较高。而粘度低则有省油的特点。
所以我们可以将5W-30和10W-40进行对比，从冷启动上看，5W-30的机油冷启动性能好，从粘度上来看，10W-40机油的粘度更高，发动机的密封性会更好，但是会更耗油，噪音也会高一点。
三、总结
小编还是建议车友们在选择机油标号时以车辆用户手册为参照，结合自身用车情况进行合理选择，这样更加科学，爱车的寿命可以得到很好的延伸。
希望可以帮到你~
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时间：2022-05-12 08:20
机油，作为大家爱车里的润滑剂，是很多朋友们经常会接触到的用品，汽车机油的用处很多，也分为很多个级别，大家在平时都有对自己爱车的机油做一些了解嘛，如果是不熟悉的朋友，今天给大家简单的介绍一下，希望可以提供帮助。
汽车机油
汽车机油其实就是汽车发动机的润滑油，它的英文名叫Engine oil，这里简称Eo。Eo的密度是0.91×10³（kg/m³），作用是对汽车发动机进行润滑，减少发动机摩擦，可以帮助发动机冷却降温，也有防锈和减少震动的作用。Eo由基础油和添加剂组成的，基础油是机油的根本，添加剂主要起到完善机油的作用。
2. 机油级别
汽车机油可以分为矿物油，半合成油以及全合成油。矿物油是指直接从石油中提炼出来的机油，因为十分便宜，也很方便运输。合成油是指从原油或者煤炭中提取乙烷、丙烷，然后裂解成乙烯，再将它们重组。全合成油通常是指粘度指数较高的机油，这种机油随温度转变而产生的粘度变化特别小，所以在高温及严寒的情况下，可以更好的维持标准粘度。
3. 建议
虽然机油有很多种类，但是推荐大家使用全合成油，因为比较来说，全合成油稳定性最高，无论是对发动机温度的控制，震动的减缓，或是机油的粘稠度，全合成油都要好过矿物油和合成油，所以综合来看使用全合成油对大家爱车的保护力度是最高的。
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时间：2022-05-12 10:45
机油按照油的组成部分的不同可以分为四种：矿物质油、半合成机油、全合成机油。
现在的机油的生产厂家都是按照美国的两类标准进行划分等级的一类时SAE标号，这个标号时“美国机动车工程师协会”的简称，一类时API标号，这个标号时“美国石油协会”的简称。按照这两个标准再进行后面详细等级的划分。
我们这边平时比较多见的5W-40、5W-30之类的等级都是使用了SAE和API的标准。其中W就代表者冬天的意义，这个数值越小机油再低温的情况下的的润滑作用就更好，并且再冬天的时候对车子有更好的保护作用。同时W后面的那个40 30代表机油再100度时候的粘稠度，数字越高机油的粘度越高。
这两种标号没有详细的好坏之分，其实目前主流使用的机油的差异程度都是比较低的，因为都是再相同的标准之下进行生产的。
机油的好坏程度的划分是有一个标准的，从SA开始一直到SN，也就是说SB比SA等级要高，最高等级就是SN这个等级了。所谓的等级高，其实就是更加环保一些了，另外就是汽油车的机油时用S划分，柴油车的等级是用C划分的。
希望对你有帮助。
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时间：2022-05-12 13:26
以5W-30为例，W之前的数字是低温流动性（或称启动性，流动性），可能是0，或5或10，也有特殊的20等数字，记住，这不是黏度，是低温流动性，数字愈低，流动性愈好，冬天不会结冰，5或10都可以，0也当然可以，但是价格贵，（通常0的价格比较贵）用5或0的话，冬天油温上升比较快，也比较省油，符合节能趋势（现在汽车的*管路都细，比较适合流动性高，黏度低的机油）。
W后面的数字，是黏度，一般的1500西西汽车，近20年内制造的铁铸或铝制引擎，用30的黏度即可，要用40黏度亦可，最好不要用到50，更不要用到60，除非你开的是赛车，或是涡轮车，或是常飙到200公里，用30比较省油，用40会略微耗油，我建议一般小引擎通勤用车，1200至2000西西的汽车（称为轻型汽车引擎），用30或40黏度即可。 （不包括油电车，油电车黏度通常只用到20）。
黏度之后，看认证，认证有很多种，目前是美国的API，以及欧盟的ACEA为主流，另外，部份机油还会取得保时捷，BMW，法拉利等车厂认证，在此，只看API或ACEA认证（取其中一个，很多欧盟的机油，没有美国API认证，美国机油，也可能没有欧盟认证）。
我个人建议，除非引擎有特殊需求，否则，用SN或SM，最好是SN，不要用快要淘汰的SL，因为，SN的机油，抗氧化与磨损等功能，都高于SM，更远高于SL。 （有很多机油，可能同时会取得SN，SM，或SL认证，看最高认证即可）
如果买不到SN，SM亦可，SM的清洁力比SL高出40％，抗凸轮轴等磨损，以及高温的稳定度，也都比SL高。
另外，欧盟认证ACEA，一般汽油车代号A，柴油是B，常见的是A1，A3，A5，一般小型汽油车，我建议有A1与A5认证，尤其是A5认证的机油，具有节能与稳定特性，机油可以长时间使用，不会轻易变质。
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时间：2022-05-12 16:24
机油按11种粘度等级分别为0W，5W，10W，15W，20W，25W，20,30,40,50和60.这些数字通常被称为机油的“重量” ，以及单级机油通常被称为“直重” 油。
较高粘度的油，如10W30，将在低温下相比，较低粘度的流动较慢的油状5W30。高粘度油，如10w30，较厚，会对发动机部件造成更大的阻力并降低发动机性能。
其中，10w30 vs 10w40 -取决于发动机油粘度的差异。10w30和10w40之间的差异是在操作或高温下油的厚度，其中10w40比10w30厚。
10W-30意味着当油冷时它具有10重量油的粘度，而当油是热时具有30重量油的粘度。W代表是重量，有一种标准称为发动机油的SAE粘度等级 - SAE J300。
除此以外，在SN（包括SA）之前具有服务分类的发动机油的价格通常接近API SN的价格。乘用车和商用汽车电机的服务等级的油被归类由美国石油学会（API）。它指定了汽车发动机所需的粘度等级。
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时间：2022-05-12 19:39
机油，汽车不可缺少的东西之一。机油会随着温度的变化改变自身的粘度，因此难题就是如何让机油在不同温度下尽量接近最理想的粘度。
如果发动机的正常工作温度是100度，且所需的机油粘度是10cSt。那么如果机油A在40度的时候是40cSt就比40度时是100cSt的机油B要好。它们在启动时肯定都太粘稠了，但在暖机的过程中，机油A能更易流动更节省能源。这些机油被泵送的时候都能达到相同的速率，但是更粘稠的油会让机油泵更吃力。
机油等级分为两个部分：一位数字 W 两位数字，分别代表了机油的低温性能和高温性能。你需要前后两部分都达到车厂的需求才行。这样两部分就被称为双等级系统。
W代表冬季，而W前面的数字代表低温流动性，数值越小，表示机油的低温流动性越好。W后面的数字代表高温粘度等级，数值越高，表示机油在高温下对发动机的保护性能越好。
5W―30和5W―40是现在应用比较广泛的机油，因为这两种机油适用温度范围较大，是属于4季通用机油，它们既有低温启动的流动性，又能在高温时提供较厚的油膜，给发动机更好的保护。
在气温低的地方建议使用0W―30和0W―40的机油（日系车除外，日系建议使用0W―20机油），0W的机油有很好的低温流动性，能保证在气温低的环境下发动机好起动。因为流动性好机油不会变得粘稠，发动机阻力自然就好，即好打火又省油。
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时间：2022-05-12 23:10
很多车主都是自己买机油自己保养，但是要让“自己买机油保养”这件事变的靠谱，还需要注意很多问题，选择添加正确的机油级别也是很重要的。
机油的级别可按粘度、质量和等级进行划分。
粘度；10W-40就是它的SAE标准粘度值，代表这个机油是多级机油，W前的数字越小低温时启动性能越好、W后的数值越大高温时的稳定性能越好。SAE粘度分类夏季油牌号有20304050越大越好冬夏牌5W/20......,10W/20......15W/20.....20W/20等等，代表冬季数值越小，代表夏季数值越大，适用范围越大。
质量；“S”开头系列代表汽油。“C”开头系列代表柴油。当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型燃油。从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
等级；根据ACEA欧洲润滑油标准分3类，
A/B系列：汽油/轻复核柴油发动机机油。A1/B1 、 A3/B2 、A3/B3、 A5/B5 。
C系列：适应催化型。C1、C2、C3、C4。
E系列：重复合柴柴油发动机机油E2、E4、E6、E7。
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时间：2022-05-13 02:58
机油级别，从低到高分别是SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL 、SM、SN等级，我们最常见的是SM到SN级，从2010年开始到现在，品质最高的等级一直是SN。
那么我们平时怎么选择合适的机油呢，一般在汽车手册上面，都会有说明推荐的机油等级，还有推荐的粘度系数。高等级的机油可以作为低等级机油的替代品，这是单向的，低等级不能反过来替代。
我们只要按照这个标准，选择品牌质量比较有保证的机油来添加就可以了，使用质量较差的机油，我们可能不太能察觉出明显差别，但是发动机可是要敏感得多，所以我们要对它好点。
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时间：2022-05-13 07:03
汽车机油具有润滑、密封、清洁和散热的作用，爱车进行保养和维护都离不开机油。下面说说机油的一些级别。
机油级别是依靠质量等级和粘度等级划分的。
SAE粘稠度等级：机油的粘稠度多使用SAE等级标识。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示 winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。
API品质等级：机油的品质多使用API等级别标识，它是根据机油的工作能力，采用简单的字母来表示机油级别。其中S类用于汽油发动机，从SA到SN几个级别，现在常见的是SL、SM、SN三种。每递增一个字母机油的性能就上升一个台阶。
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时间：2022-05-13 11:24
API(美国石油协会)，机油等级划分从SA~SN等等，这个标号实际上就是来形容机油品质的，S后面的字母的排位越靠后，机油的品质越高，目前为止，SN级别是最高的。
如果是“C”开头系列，就代表代表柴油发动机用油,规格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。当然，作为我们普通大众消费者，更多应该关注S开头的汽油发动机机油的用油品质。
ACEA欧盟标准等级的划分：
ACEA A/B：汽油机油与轻负荷柴油机系列
A1/B1 系稳定且粘度保持性好的机油适用于长换油期用途，特别用于能使用高温/高剪切粘度在2.6mPa.s或2.9-3.5mPa.s的低摩擦低粘度润滑油的汽油发动机和轻负荷柴油卡车。
A3/B3 系稳定且粘度保持性好的机油，用于高性能汽油发动机和轻型柴油发动机。
A3/B4 系稳定且粘度保持性好的机油，用于高性能汽油发动机和直喷柴油发动机，但同时满足A3/B3的性能要求。
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时间：2022-05-13 16:02
SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。
SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。
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时间：2022-05-13 20:57
汽车机油级别的划分
以 SAE15W/40 APISF/CD 为例说明
SAE：美国汽车工程师协会(缩写)对润滑机油粘度等级的规定。
API：美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。“W”代表多级油，
无“W”字母为单级油；
15和20相加等于35，如果10W表示最低使用温度为－25℃。“15”表示最低使用温度为－20℃。有0W、5W、10W、15W、20W。数字越小使用气温越低，常温看起来越稀，并且粘度随温度变化也越小，越节能减磨。
“40”表示油品在100℃时测定的粘度值；
“S”表示汽油机油；“C”表示柴油机油；
“S”和“C” 后面的字母表示油品的级别，有A、B、C、D、E、F、H、J。字母越靠后，级别越高，油品质量越好。任何发动机 在选用润滑油时，与发动机 的使用（或车辆的使用）说明书中注明的级别相比只能提高，不能降低。
