潜艇的燃料为什么不用火箭燃料,和氢氧电池为动力
发布网友
发布时间：2022-04-23 23:21
共5个回答
热心网友
时间：2023-10-13 11:46
1.大众的燃料电池汽车（150万）的技术还并不成熟，按照现在的技术，若要弄一个推动潜艇的燃料电池系统，那么它的体积重量是非常大的。（现今技术是靠燃料电池单体的叠加来提高电压的）
2.储氢问题仍虽解决，潜水艇能够潜下去的原因是什么呢？虽说可以用液态氢，但用液态氢的话需要一种非常昂贵的金属去存贮。另外氢气的安全问题也需要认真考虑……
热心网友
时间：2023-10-13 11:46
现代潜艇动力的获得基本是将储备能源转化为电力的过程。潜艇工作环境特殊，而火箭燃料属于高消耗爆发性能源、能量输出阶段控制性差、时效短、且安全稳定性差显然不符合潜艇的特殊工作环境要求就不多说了。液氢液氧电池也属于AIP技术三大类之一，和其他AIP技术比较有体积更小、装备储存容易、资源利用率效费比高、静音效果好、更安全的显著优势，是目前最先进最安静的AIP技术。
近日我国会采购俄罗斯的准烂尾项目“阿穆尔”（拉达）潜艇也就是冲着这个技术去的。
热心网友
时间：2023-10-13 11:47
液氢液氧这样的易燃物品拿到潜艇这样高度强调安全性的尖端装备那等于自杀，柴电潜艇从二战时期就开始使用，直到现在，技术成熟，可靠性高，各国对柴油机的理论研究远高于其他的，如果加上斯特林发动机，常规潜艇可以在水下呆上三到四周，生存力大大的提高，尤其德国的技术最高，他的柴电潜艇的柴油机仍是各国的模仿对象，
热心网友
时间：2023-10-13 11:47
1.大众的燃料电池汽车（150万）的技术还并不成熟，按照现在的技术，若要弄一个推动潜艇的燃料电池系统，那么它的体积重量是非常大的。（现今技术是靠燃料电池单体的叠加来提高电压的）
2.储氢问题仍虽解决虽说可以用液态氢，但用液态氢的话需要一种非常昂贵的金属去存贮。另外氢气的安全问题也需要认真考虑。
热心网友
时间：2023-10-13 11:48
火箭燃料燃烧产生大量气体反推力向上飞行，而且需要氧气。在水中无法应用。氢的制备至今是世界难题，氢氧电池难以满足潜艇动力需求。
