19款自由光没有中置喇叭吗
19款自由光有中置喇叭，但需要加装，如果不加装，要自己买中置喇叭安装，汽车的操控台预留了位置的。
自由光是全球知名汽车品牌Jeep旗下一款车型。
Jeep自由光采用全新空气动力学外观，搭配源自圣境灵感设计的内饰，并为驾驶者提供自动、运动、雪地、沙泥四大驾驶模式以及更先进互联化的人机交互系统。
除此之外，自由光最大亮点是将搭载全球首款9速自动变速箱。
Jeep自由光的外形硬朗、霸气十足，车轮车身比例富有侵略性，在任何路况都有不俗表现。
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2019款Jeep自由光经过重新设计，设计更加精致。 前脸的七孔格栅采用了微折痕设计，并配有更大的大灯。 两侧圆形前雾灯非常精致，下进气口设计为梯形，采用网状设计；2.2019款Jeep自由光中控台配备了UConnect系统，这也是目前市场上最好的信息娱乐系统之一。 中控面板采用触敏反应控制，反应非常迅速，菜单更加直观，图标更加现代，下方保留了功能性的物理按键控制；3.2019款Jeep自由光提供三款发动机，新增2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率270马力，最大扭矩295磅-英尺。 还配备了发动机启停系统，性能方面表现不错；4.2019款Jeep自由光的燃油经济性也提升了不少。 它可以用一加仑汽油行驶21英里，在城市的高速公路上行驶29英里，综合油耗为24英里。 AWD版城市综合油耗11.2L，高速8L，9.8L
自由光11个音响的位置
自由光没有11个音响，只有10个，位置分别是：
1、中控台两个高音一个中音。
2、前门左右一个低音，后门左右一个同轴，
3、D柱两个中音。
4、后备箱放一个无源低音炮。
jeep自由光喇叭在哪里
，按下按钮，喇叭只发出“嗬”的一声后就不响了，此故障在喇叭内部，可拆下喇叭盖再按下按钮，观察喇叭触点是否打开。若不能打开应重新查触点间隙以及电容器或灭弧电阻是否短路。
这个要找到问题，汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
吉普自由光的后视镜上的两个小喇叭是干嘛的
不是喇叭，是麦克风，蓝牙电话和只能语音的时候用的
吉普自由光2017款2.4优越版工作台有中音喇叭吗?
有。根据查询太平洋汽车网显示，吉普自由光2017款2.4优越版用了8个扬声器，其中包括两个超低音扬声器和两个中音扬声，所以有中音喇叭。吉普自由光是Jeep旗下一款最新车型，自由光采用全新空气动力学外观，搭配源自圣境灵感设计的内饰。
30万左右的四驱SUV “帮您选车”第17期
人物介绍/沟通购车需求 本期主角“帮你选车”的需求很明确，预算在30万左右。SUV车型必须是四驱车型。在这个范围内你能想到哪些车型？是我们下面的三款车型吗？
“帮你选车”是我们的导购话题之一，意在帮助正在纠结几款车的买家提供一些购车指导建议。北京的朋友们，近期有购车计划吗？你在纠结几款车型吗？如果你愿意到场和更多的朋友分享你的购车经历，那就来和我们聊聊，让我们也参与到你的选车体验中来。购车成功后，会有赠品。点击下面的链接，在我们的博客中留言，我们将在网站上通过私人信息与您联系。
洪冰清的编辑博客和本文作者马的编辑博客，都是为大家准备的。如果您有任何问题，请随时留言。
人物介绍及购车需求:
50岁的购车人何先生，现在已经退休了，有很多时间和精力出去散散心。他通常喜欢公路旅行、钓鱼和摄影。他对新型号有明确的要求。他必须是SUV车型，必须具备四驱功能。因为他经常自己出去开车，所以不可避免地会遇到路况不好的情况。这时候配备四轮驱动功能的车辆会安全很多，在钓鱼、摄影的时候，他经常要走一些没有铺路面的路，难度不大。
这次我会完成帮何老师选车的任务。我是马，测评导购频道的编辑。作为一名汽车编辑，我通常会帮助家人和朋友选车。我也希望这次能帮何先生买他喜欢的车。如果选车有问题可以在我的编辑博客留言。
经过简单了解，我们 发现 （ 查成交价 | 车型详解 ）何先生本人对车辆有很好的了解，他的需求非常明确。在此之前，何先生拥有帕萨特B5和老款福雷斯特，他对斯巴鲁车型也有一些偏好，也愿意尝试其他品牌的车型，所以这次我们决定看看新款福雷斯特， Jeep 的自由光车型也能以这个价格满足何先生的要求。因为何先生从来没有考虑过豪华品牌车型，所以我推荐路虎在豪华品牌车型中发现沈星。虽然沈星的指导价很高，但是市场上有一定的折扣。详情请回头看。
路虎 发现神行
●路虎发现神功
首先我们来看看捷豹路虎的4S店，发现沈星在中国已经有四年了。是最实惠的路虎品牌车型，但是真的很大。除了常规的五座车型和七座版本之外，它的性能能让何老师满意吗？
发现神行 2019款 240PS SE版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价39.48万
来到这家4S店，发现沈星展车是Dynamic版，很多细节都用高光黑色饰板装饰。何先生觉得这个款式和自己不搭配，我们推荐他买240PS SE版，指导价39.48万。何先生对车头的造型大体满意，但氙气大灯就没那么有意思了。你可能会有疑问。预算不是30万左右吗？这款车的指导价差不多40万。是不是太多了？！别担心，以后大家都会知道的。
车侧和车尾有很多亮黑色的装饰，不过好在这次何先生的目标车型不是这个样子，而是常规的保守设定，而且是真正的双面排气，不过何先生并不太在意排气形式。发现沈星有四个无钥匙进入门，18英寸轮圈，前后雷达和倒车影像，相当齐全。
何先生说，他发现沈星的内饰带来的奢华感并不强。毕竟是几年前推出的车型，还是老式的家庭内饰风格。路虎近一两年推出的新车，比如星脉和全新极光，都采用了最新的内饰，看起来会更有质感。整个汽车系统的平稳性相当令人满意。除了导航等传统配置，还有CarPlay手机互联、自动泊车等功能。但是，何先生是老司机，他说这个功能几乎没用。
路虎发现神行
关于前储物间空，发现沈星在副驾驶前设置了一个长储物槽。这个和汉兰达的差不多。虽然没有那个大，但是处理日常需要放进去的小物品绰绰有余。
在沟通选车需求的时候，何先生告诉我们，他要买这辆四轮驱动的车，发现沈星整个部门都有四轮驱动系统。在正常行驶过程中，这种四轮驱动系统将向后轮轴传输5%的动力。如果系统检测到前轮打滑，会根据情况向后轮轴传递更多的动力。几年前，我的同事何驾驶“发现之神”穿越丛林。从那次表现来看，何先生的轻度越野需求绝对可以被这个发现神满足。
相信大家都应该见过一些路虎车主开车的时候左手放在窗框的下沿，手指微微前倾就可以打开和关闭车窗，感觉非常有气势。发现神行也能给人这样的体验，但何先生认为这个细节对他没有吸引力，而且因为喜欢低坐姿，会对操作窗户造成一些不便。
目标发现沈星后排座椅不能前后移动，腿部空固定。从何先生的图来看，后排座椅空宽敞，还有一个巨大的全景“天篷”作为辅助加分项，但是这个天窗打不开。座椅舒适度方面，何先生认为一般。他认为座垫的衬垫应该更软。
总的来说，如果不是 Coupe SUV 特别注重造型的话，后备箱空房间给人的印象非常深刻，发现沈星的表现也是如此。造型简洁，后排座椅可以4/2/4比例放倒，非常适合像何先生这样喜欢去公路旅行的消费者。
发现沈星是2.0T发动机+9AT变速箱，动力性能最直观的是以0-100 km/h的加速时间来衡量，目标车辆搭载的是大功率2.0T发动机，0-100km/h加速时间为7.82秒，对于中型SUV来说相当快，油耗11L/100km，也是合理的。对于这样的表现，何先生认为油耗略高。
●路虎发现神行总结
何先生看了里面和外面的神奇之后，觉得这款车的外观还是挺漂亮的，但是内饰缺少了一些豪华感，但是空房间很宽敞，除了氙气大灯之外，配置还是挺满意的。最后他觉得油耗有点高。回答前面的问题，为什么这款车的指导价近40万？我们仍然被列为备选方案。可能大家都猜到沈星的优惠幅度是“漂亮”。我们得知当时优惠幅度在9万元左右，所以裸车30万。何先生认为这个价格是完全可以接受的，但他还是看了另外两辆车后才做出决定。
斯巴鲁森林人
●斯巴鲁森林人
森林人 2019款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价28.58万
何先生挺喜欢福雷斯特车头的造型，福雷斯特大灯的配置比他刚才看到的要高。此外，何先生经常和朋友一起去公路旅行，如果在高速行驶时有自适应巡航，会容易得多。刚看的那个发现沈星只有定速巡航，还不如斯巴鲁的EyeSight。
在车侧，何先生认为全新的护林员比以前好多了。唯一美中不足的是这个轮圈。虽然双色设计很有设计感，但不符合何先生这个年龄段的审美。何先生喜欢更优雅的造型。
森林人的树干平整度比较高，出门放四个人的行李没问题。后备箱空的空间和平坦度也是何先生买车的主要考虑因素，尺寸比刚才看到的略大。让我们看看车里面。
斯巴鲁森林人
可以很明显的看出，相比于发现神行，何先生更喜欢森林人的外观设计。虽然少了点霸气，但这种素雅又凶狠的风格更符合何先生的口味。何先生喜欢森林人的室内设计吗？让我们往下看。
何先生喜欢森林人的室内设计，硬朗的线条和层次感的造型是吸引何先生的地方。何先生没有特别注意内饰材料，说不在乎。我觉得更多的原因是他太喜欢内饰了，可以忽略一些材质。
可惜森林人的多媒体系统不支持CarPlay。分屏设计对何先生很有吸引力。上方屏幕可以显示一些常用的驾驶信息，车外摄像头拍摄的视频也可以显示。上屏位置较高，行车时可被车角扫过，有利于行车安全。中控屏的触摸也比我刚刚体验的发现更流畅。
何先生说他需要的SUV有最基本的越野能力。平时他会走一些路况不好的路去钓鱼。冬天出去玩，经常遇到冰雪路面。何先生认为斯巴鲁的全时四驱非常可靠。
对于乘空房，何先生在走公路车的时候，车内最多会有四个人，所以后排中间的位置基本没有必要。前排座椅造型大方，驾驶舒适性有保障。后排座椅靠背可以调节，但不能前后调节，是个小遗憾。
2019款Foreman有两种动力组合，一种是2.0L自然吸气发动机，另一种是2.0L+电机的混动版本。如果预算充足，建议毫不犹豫的买一辆混动，尤其是像何先生这样平时经常出差的朋友，可以节省很多燃油成本。就权力而言，这是一个短板。混动版0-100公里/小时的实测加速度为11.10秒，是三款车中最慢的。看来何先生要在动力和油耗之间做出选择了。
●斯巴鲁工头总结
相比神仙星，福雷斯特在品牌上稍逊一筹，但外观内饰的设计更讨何先生喜欢，更重要的是，EyeSight功能的加入让车内更加方便安全，这也是非常重要的。经济性方面，由于林务员采用混动系统，油耗比神仙行低很多。在测得的两车油耗分别为11.09L/100km和7.4L/。
Jeep自由光
●吉普自由光
最后我们来看看Jeep自由光，这是一款去年12月推出的改装车型。与老款相比，最大的变化就是原来的分体式大灯再次“聚拢”在一起。让我们看看何先生对它的表现是否满意。
自由光 2019款 2.0T 四驱全能版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价27.98万
几年前，当Free Light第一次走近我们时，这个大灯分为上、中、下的家伙，真的挑战了我们的审美。但是这几年用这种设计的车型越来越多，像宝骏、柯灵等很多车型风格都差不多，大家看着看着就习惯了，不觉得那么难接受。不过这种自由光的变化是一种回归，大灯样式更常规一点，标配LED光源的目标车型，何先生非常满意。
该车侧面造型风格适中，但车尾看起来比较激进，像是一个人生气的表情。何先生认为这种风格总体上是可以接受的。目标车配备了19英寸轮圈、前后雷达和倒车影像，但只有两个带无钥匙进入功能的前门，但何先生说，这种性能已经可以满足他的使用习惯。
何先生认为自由光的内部就是那种漫不经心的风格。相比之下，森林人的内部具有最高级的感觉，其次是魔法的发现。然而，在材料方面，这两款车根本没有区别。软质材料被大量使用。如果你用手触摸它们，你不会觉得便宜。
Jeep自由光
虽然内饰风格略有下降，但自由光在一些细节上还是有自己的优势，比如更大的屏幕尺寸和更全面的配置，可以为其节省不少印象分。
8.4英寸中控屏支持CarPlay和CarLife，目标车型还可以在中控屏中控制前排座椅的通风和加热功能。自由电量也是几款车中最高的。何先生说他对电源的要求很高，有很多朋友出去玩，还带了很多设备，充电很方便。
虽然自由光有两轮驱动版本，但作为拥有强大越野基因品牌的“继承人”Jeep，完全不用担心四驱版自由光的通过性。在此之前，我们对它进行了全面的越野测试，所有项目都通过了。
Free Light的后腿空房间比三款车小，但它的优势在于后排座椅可以前后移动，靠背角度也可以移动，而座椅舒适性则介于寻魔者和森林人之间。除了可开启的全景天窗和空出风口外，还有两个USB电源和220V电源，可以同时为何先生的更多设备充电。
自由光后备箱的性能不如前两车。首先由于占用了后轮拱，内部造型规整，尺寸上没有优势。幸运的是，目标车配备了电动感应后备箱。
自由光的动态参数是三款车中最高的，0-100公里/小时的加速时间也是最快的在7.29秒，而油耗在另外两款车之间，所以这个表现总体来说还是很令人满意的。
● Jeep自由光总结
自由光外观比较年轻，而内饰风格没有另外两款车高级，骑行和后备箱空没有优势。然而，自由光的优势也很明显。首先是配置够高，比如前排座椅的通风、CarPlay和CarLife以及可开启的全景天窗，其他两款车都没有。价格方面，目标车型指导价为27.98万元，我们了解到的优惠在1万元左右。裸车的价格是三款车中最实惠的。那么，三辆车都做完之后，何先生会做什么选择呢？
●全文摘要
参观完三家店后，何先生对三款车的性能有了更详细的了解。何先生首先通过了自由光。虽然这款车强悍、个性、加速快，但何先生觉得并不是特别适合自己。发现沈星指导价高，但优惠幅度大。何先生对价格完全可以接受，是豪华品牌的中型SUV。性价比相当高。权衡了一些配置和详细的体验后，他放弃了。最后，何先生选择了工头。它的优点是吸引人的内饰设计，丰富的主动安全配置和大空房间。再加上水平对置发动机和混动车型的低油耗和全时四驱，虽然没有优惠，但也非常值得选择。好了，这次我们的“帮你选车”到此结束。如果您在选车时有任何问题，请联系我们。下次见。(文/图/图坐车回家洪冰清、马 文中车型配置表 @2019
jeep自由光巨大缺点
jeep自由光巨大缺点如下：
缺点一、油耗高
毕竟自由光身上还是带着jeep的基因，一款中高端的城市SUV，还要满足一些jeep忠实粉丝的越野情节，自由光很难做到油耗经济性。将近1.8吨的自由光在如今的城市道路停停开开，油耗不高才有问题。
缺点二、动力肉
由于自身车重的原因，自由光的起步比较肉，如果您想体验jeep真正彪悍的感觉，我劝您还是放弃自由光吧。
缺点三、后排空间小
作为一款SUV，舒适性和空间充裕是评判一款SUV好差的重要因素。舒适性方面，自由光的悬挂避震还是不错的，在城市道路驾驶可以满足，除非激烈驾驶或越野，这个环节我们就不详细评判。
但是空间上，自由光的后排空间非常拘束，头部空间对于身材比较高的人来说不够大。这也说明了自由光也深知自己的空间不如别人，只能在乘坐感受上来弥补。后备箱空间也没有很大，勉强够用。
缺点四、质量问题
自由光现在最严重的问题就是发动机烧机油，除了这个，还有发动机熄火、变速箱漏油、变速箱异响等问题。如今不少车主在与厂商进行维权，但是广汽菲克至今还没有做出相关的回应。
缺点五、有异响
车子的大灯真心的暗，开在柏油路上跟没开似的。车子右后部一直有吱吱声，寻找了很多次，不能确定什么部位。车子熄火后，忘关窗玻璃的话，遥控器不能一键升降玻璃。最不能容忍的是自动起停是摆设，从提车到现在一年了，就刚提车时有效过几次，后一直无用，4S店修过几次，修不好，修不好。另外车子冷车启动时声音很大，发动机声音很大。
自由光后备箱喇叭怎么安装?
声场喇叭安装 自由光后门本来是没有高音喇叭的,我们要装两分频喇叭系统,需要在门板上开个洞。
Jeep新自由光怎么样
【最满意的一点】外型、配置比较高
【最不满意的一点】感觉尺寸偏小，离地间隙小
【空间】基本可以接受，大小刚刚好
【动力】2.4的排量，自然吸气，在市区上下班开够用了；时速超过100公里后，提速感觉有些不足。关于越野爬坡能力尚未试验过。
【操控】中规中矩，没有感到什么亮点，但也没有不足。
【油耗】适中。由于是新车，个人感觉在市区道路拥堵的情况下，油耗应该可以控制在13个以内。
【舒适性】很好！改变了以往对jeep车的看法。这款自由光配置很高，很高科技和人性化，运动座椅很舒服。唯一遗憾是豪华版副驾驶的座椅调节为手动，美中不足啊。
【外观】自由光的外观一直的见仁见智的，本人开始也觉得外观有些接受不了，但是看了真车后，感觉有很大改观。目前觉得那两条丹凤眼越来越顺眼了！呵呵
【内饰】对于美系车来讲，这款车的内饰应该算精致了！超大的触摸屏、众多的功能键以及操作台良好的质感，足以证明这是台高级车。
【性价比】从配置方面来讲，40万左右的价格是合适的；但从2.4自然吸气的发动机来说，价格有些偏高了；另外，厂家推广的9速变速箱，坦白的说，确实没有明显感觉到有什么差异。
【其它描述】整体来说，这款车的配置还是蛮高的，至少目前在50万价位以内的suv中，应该算是佼佼者。豪华版在市区开，动力基本可以满足，期待春天开着去山里看看越野的表现。
jeep自由光和指南者的详细介绍及区别。
自由光好，自由光比指南者高一个档次：指南者是紧凑型，自由光是中型SUV；发动机及变速箱都优于指南者，各项配置及性能也远高于指南者。
jeep指南者车辆特点
主动适时四驱系统Freedom Drive 是Jeep指南者在性能上超越同级的制胜法宝，让Jeep指南者具有同级车里最出色的道路行驶稳定性和越野通过性。此外，显著节油特性，专业安全保护以及时尚鲜明的都市气质，都使得Jeep指南者成为消费日趋成熟理性的城市SUV细分市场的个性化首选。
Jeep®指南者充满创意且进一步拓展传统Jeep®的亮点在于，其将时尚精致汽车与纯粹越野性能完美地结合在一起。Jeep®指南者的车身融入了更多流线型的时尚元素，整体外观洋溢着新颖、动感的现代气息。其中，全新的轮廓具有大幅度向后倾斜的前窗，富有表现力的发动机罩和宽阔的保险杠，为Jeep®指南者赋予了现代和高性能的外形。Jeep®指南者的侧面采用了极具雕塑风格的轮眉造型，对传统的Jeep®梯形轮拱开口进行了新颖和动感的演绎。充满魅力和非常宽敞的Jeep®指南者内部融合了功能性风格、舒适性和多用途性。
Jeep®指南者在传统Jeep®风格上进行现代演绎的设计理念，同时也透露出Jeep®品牌未来的发展趋势，即在保有Jeep®品牌经典纯正血统的基础上，更多的关注不同层面消费者的需求。
精心调校的麦弗逊支柱式四轮前悬挂和多连杆后悬挂提供了优异的平顺性和操纵性，
减小了噪音及震动。Jeep指南者的动力提供了世界级的性能、燃油经济性和精湛工艺。2.4升汽油“世界发动机”是Jeep指南者的标准配备，功率和扭矩分别为125千瓦和220牛顿·米。这款发动机具有双可变气门正时，有助于在整个速度范围内优化扭矩曲线。主动全时四驱系统Freedom Drive，带有“锁止”模式，提供安全保障，以及应对恶劣天气和低牵引力状况的能力。具有可锁止中间联轴器，让驾驶员能够转换为四轮驱动“锁止”模式，以应对深雪、沙地或其他低牵引力路面。
在弯道上，指南者的悬挂表现出极佳的支撑性，过弯侧倾控制得非常好，几乎很难想象这是一款悬挂行程很长的SUV车型。215mm宽的马牌轮胎表现出很强的抓地力，在以很高的速度过弯时，只是车内的人感觉被甩得很厉害，但轮胎仍然牢牢扒住地面。整体转向响应敏锐，车头指向性好，多连杆后桥的作用很明显，车尾的随动性很好。在山路上，指南者表现出的完全是一副欧洲车的驾驶感受，与美国车那种软软的只顾舒适性的悬挂有着本质区别。ESP在指南者上是标配，具有同级中的高规格主动安全装备。而日系CRV/RAV4、欧系的Tiguan等同等车型则显得性能逊色了一些。
jeep自由光
优点：外观最满意，非常个性，符合年轻人驾驶，走在街上回头率极高，车上的配置也很丰富，前后驻车雷达也优于同级车型！我好几次在街上停好车，都有人追过来向我打问车的情况，自信满满！！！
缺点：车上不能开启后备箱，遥控钥匙也不能开启后备箱，这是目前所发现的最不满意的地方！好像是四驱的高配车型里遥控钥匙上才有后备箱开启和远程启动功能！喇叭的效果一般，主要是没有低音炮，我的上一辆车是8个喇叭，带低音炮，听惯了，一下就感觉音质效果不一样了！！！
外观：外观设计个性十足，跑起来很拉风，更符合年轻人的张扬和活力，感觉除了年纪偏大的，没有人会不喜欢吧！！！
内饰：中控台做工不错，用料还算对得起这个价格，就是风格有些保守，不够个性和豪华，科技感再强点就更完美了！！！
空间：排空间确实和买车前网上了解的评价一致，有点偏小，而且中间还有10公分的凸起，这点不如其他同级车型，但是买车时销售经理介绍之所以这样是因为后排座椅的超出部分深，仔细对比后确实是，座椅的超出部分深占用了后排空间，但是却加强了乘坐者的腿部支撑，增强了舒适度，特别是长途乘坐的话会更有体会，总体上在接受范围，毕竟在日常生活中，满载的时候并不多！！！
配置：总体配置的话，如果城市用车建议买2.4的两驱版，动力够用，油耗也相对实惠
动力：加速很快捷，2.4的动力很充裕，当然，开了半个月还没有满载跑过长途，自己一个人感觉完全够用，油门踩起来，也很平顺！
油耗：跑了500多公里基本上一半高速，一半短途，综合油耗13.5，目前还在可接受范围，每天看着油耗显示感觉有点强迫症，深一脚浅一脚都时不时的瞅一眼！！！
舒适：座椅很舒适，电动调节很方便，隔音也在接受范围，尤其是前排双层玻璃的隔音效果没的说，后排的腿部支撑也很科学合理
为什么Jeep自由光越来越没有声音了？
首先就是价格的问题，这台车虽然也搭载了一个2.0T的发动机，但由于是刚发售的新车，所以价格不能优惠太多，比起同级别动力的其他车型，自由光基本上没有什么优势可言。再加上空间也不是特别大，大部分国人还是会考虑转向其他车型。除了拥有一个可说的四驱系统之外，自由光在价格上其实是比较没有圈粉力的，毕竟大家日常出行的时候也用不太上这个系统，与其加钱买一个自己平时用不上的四驱，还不如直接买性价比更高的其他suv车型。所以在这一点上，自由光基本和竞争对手没得比。
第二点就是小毛病多，很多人在买车的时候虽然会注重价格和外观，但带回家之后最关注的还是日常行驶的体验感如何，如果一台车开着开着经常出现小问题的话，那么整个人都会非常烦躁，连带着也会很讨厌这台车。
自由光就是这样一个例子，很多人在买回家之后不到2个月，就发现这台车有非常多令人不开心的小毛病，比如会发生异响或者其他的问题，虽然看上去都不致命，但足以让人心烦意乱了。
最后就是空间的问题，国人现在买车的时候最为关注的点里其实还有空间，毕竟是花了很多钱买回家的刚需物品，当然希望能用的空间越大越好，但是自由光的内部空间利用度还是非常低的，白白浪费了它2707mm的轴距。
比起大部分日系来说，这台车的内部空间一点也不像一台大型suv，乘坐感也完全比不上其他同轴距的车型，所以空间这一块的表现也很差。