上海高速春运路况预测2022

导语：一年一次的春运已经开始，据初步预测，2022年全国春运的客运量较2021年将有大幅度增长，甚至超过2020年。对于即将到来的出行高峰期，上海市轨道交通已经做好了准备。那么，上海春运地铁运营时间延长了吗？春运期间不少人选择自驾回家，因此高速的路况是很多人关心的。上海交通对春运期间的路况也做了预测，下面一起来看看吧。

上海春运地铁运营时间延长了吗

进站测体温、戴口罩

本次春运自2022年1月17日（腊月十五）开始至2月25日（正月二十五）结束，共计40天。上海地铁将持续严格执行“两个必须”，即：进站测体温，全程戴口罩。

2022年“春运”期间，上海地铁将重点关注14号线以及18号线一期北段，两条新开通线路客流通行，以及相关换乘站和临近重点车站的客流变化趋势，快速有效引导客流疏散。

春运地铁举措：延时运营+多头班车+加开班次

1月28日至30日1、2、7、9、10、13号线延时运营

为满足“春节”乘客夜间出行需求，缓解中心城区夜高峰休闲客流及离沪客流密集的压力，1月28日（周五）、1月29日（周六）、1月30日（周日）连续三天，上海地铁1、2、7、9、10、13号线执行常态周末延时运营方案。

2月5日起1、2、3、4号线加开“多头班车”

为运送春运后半段集中到达的返程大客流，2月5日（初五）起，地铁1、2、3、4号线将实施“多头班车”方案，即1、3、4号线上海火车站站，2号线虹桥火车站站，以及1、3号线上海南站站将在首班车前后，视情紧跟着再投放列车，及时疏运铁路站守候地铁首班车的返程大客流，避免与日常通勤流叠加。

2月6日1、2、10号线加开定点加班车

为提升春节返程期间重要交通枢纽夜间疏散能力，计划2月6日（周日），地铁1、2、10号线将加开定点加班车，末班车发车时间延长至23:30，定点加开列车途经换乘站均不可换乘。

2月6日1号线加开定点加班车

1号线上海南站站往富锦路站方向定点加班车沿途仅停靠徐家汇站、人民广场站、上海火车站站、上海马戏城站、通河新村站、富锦路站，其余车站跳停。停靠车站中，上海南站站、上海火车站站可上下客,其余车站只下不上，途经换乘站不可换乘。

1号线上海火车站站往莘庄站方向定点加班车沿途仅停靠人民广场站、徐家汇站、上海南站站、莘庄站，其余车站跳停。停靠车站中，上海火车站站、上海南站站可上下客，其余各停靠站都只能下客，途经换乘站不可换乘。

2月6日2号线加开定点加班车

2号线定点加班车始发站虹桥火车站站，终点站龙阳路站，中途停靠虹桥2号航站楼站、淞虹路站、中山公园站、静安寺站、人民广场站及世纪大道站。其中除始发站虹桥火车站站及虹桥2号航站楼站可上下客，其余各停靠站都只能下客，途经换乘站不可换乘。

2月6日10号线加开定点加班车

10号线虹桥火车站站往五角场站方向定点加班车，沿途仅停靠虹虹桥火车站站、虹桥2号航站楼站、虹桥1号航站楼站、虹桥路站、陕西南路站、南京东路站、海伦路站、四平路站、五角场站，其余车站跳停。停靠车站中，虹桥火车站站、虹桥2号航站楼站、虹桥1号航站楼站可上下客,其余车站只下不上，途经换乘站不可换乘。

上海高速春运路况预测2022

春运安排

2022年春运从1月17日开始至2月25日，共40天。

春运前期

1月17日至1月30日，共14天。

春节假期

1月31日至2月6日，共7天。

春运后期

2月7日至2月25日，共19天。

上海高速路况预测

高速公路

预计2022年春运高速公路车流总规模将达到4650万辆次，日均车流约116万辆次，同比增长4.5%。高速公路流量在时间分布上呈现“两端高中间低”的形态，其中春运前期路网日均流量最大，主要因为提前返乡出行+常态通勤出行叠加所致；提前探亲出行大幅释放后，使得春节期间出行量锐减，预计日均流量仅为春运前期的八成左右；节后返工出行持续增加，路网流量不断回升，预计节后日均流量将较节日期间上升三成至四成。

注意：

若防疫政策进一步收紧，届时路网流量将下降至4500万辆次，与2021年同期大体相当。

省界道口

预计2022年春运期间上海市公路省界道口进出沪总量为2000万辆次，其中进沪总量1008万辆次，出沪总量992万辆次，日均进出沪总量为50万辆次/日，同比小幅上升约2个百分点。从车流分布情况来看，高速公路占73%，地面道路占27%。省界流量以江苏方向为主，春运期间上海进出江苏约为75%，进出浙江约为25%。

快速路

预计2022年春运期间快速路网总体流量将达7690万辆次，日均规模192万辆次，同比2021年上升1.4%。春运开始后搭乘高铁或飞机返乡出行逐步增长，虹桥火车站客流发送量和比重将双双提升，届时前往虹桥枢纽方向的快速路流量将随之出现明显增长。