冬天开车热车对车有危害吗 冬天开车要不要热车

　　现在已经离冬天不远了，而有的地区都已经开始下雪了，而在冬天行车，很多司机朋友都喜欢把车热起来在开走，觉得这样会防止冬天行车对汽车带来危害，但有的人认为长时间热车对汽车的部件损伤很大，那么，冬天开车要不要热车呢? 冬天开车热车对车有危害吗?下面就一起来看看吧。

　　冬天开车要不要热车呢?

　　冬季温度降低，热车是大部分驾驶员都会做的事。今天告诉大家如何正确的热车，在冷车启动时，发动机处于一个比较高的转速。 这个时候不要着急启动车辆，让车原地怠速两三分钟，长时间怠速会使车辆产生积碳，等待发动机的转速降到1000转以下，就可以慢慢的起步了。以比较平稳的速度行驶，一般5至10分钟左右，这时候发动机也差不多达到了理想的工作温度，这个时候就可以正常行驶了，不热车启动车辆直接走，车辆会缺乏动力，久而久之还非常容易造成车辆积碳增多。发动机在经过一夜静置后，各摩擦面上的润滑油残余压力会消失，从而失去油膜保护，低温会使润滑油的黏度增加，附着力和流动性变差，启动发动机的运动阻力大大增加，超过60%的功率都会用于克服运动阻力。未经预热马上起步，发动机会由于混合比不均匀，导致输出动力不足，雾化不充分的燃油不能充分燃烧，也会容易产生积碳，部分汽油没有雾化，会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，降低机油品质，油耗也会大大增加。

　　而如今汽车的发动机发展到现在，早已采用燃油喷射和缸内直喷技术了，很多人对汽车的认知都停留在那个化油器时代。此外，现在的汽车大部分的功能都是使用电机和机械驱动，所以在汽车启动时，完全不需要原地热车，可以直接启动。

　　冬天开车热车对车有危害吗?

　　汽车热车起步看似在保护发动机的运行，其实是在损坏火花塞和进气系统的智能化校对，特别是在冬天，汽车怠速原地热车，容易造成发动机进气不足，导致缸内燃油混合气的燃烧不充分，导致火花塞形成积碳，影响火花塞的使用寿命，此外，部分豪华汽车如奔驰、宝马等都可以智能校对动力输出的信息反馈，，例如根据排气管氧传感器内的含氧量判断缸内燃烧的效率，从而去调整发动机的喷油量，如果燃烧不充分，燃油喷射将会更多，导致形成的积碳更多，造成恶性循环。而且，长时间原地热车会产生大量的一氧化碳，可能会引起一氧化碳中毒。

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