压缩机试车作业指导书
压缩机试车作业指导书
1范围
本作业指导书是为了进一步规范和加强压缩机组试车作业管理，使各项工作标准化、规范化、流程化。
2规范性引用文件
2.1《城镇燃气设计规范》GB500XXXX2006
2.2《汽车加油加气站设计与施工规范》GB501XXXX2002
2.3《化工用往复活塞式压缩机》HG/T318XXXX1987
3术语和定义
3.1性能参数：能表征压缩机运转性能的各种参数。如压缩机的排气量、吸气压力、排气压力、轴功率、效率、吸气温度、排气温度、冷却水进出水温度、排气量调节范围等。
3.2润滑油过滤器：在压缩机循环油系统中，过滤润滑油中夹杂物所用的器具。
3.3气阀：安装在汽缸上，用于控制吸气或排气过程的阀门部件。
4操作内容
4.1试车前检查、准备工作
4.1.1检查各连接部位是否联接牢固。
4.1.2检查气路、油路、水路是否清洁畅通。
4.1.3检查电路是否连接正确，各线路接头是否连接可靠。
4.1.4检查曲轴箱油池及注油器油位是否正常。
4.1.5盘车检查有无运动干涉或撞击现象。
4.1.6检查气路各处阀门的开关情况，使压缩机处于空载启动的状态。
4.1.7检查各种仪表、安全阀和继电保护装置是否处于完好状态。
4.1.8检查保护装置，灭火器是否齐全有效，并摆放在指定位置。
4.1.9瞬时启动电动机，检查其旋转方向是否正常（从齿轮油泵侧看为逆时针旋转）。
4.2压缩机试车
4.2.1空负荷试车
4.2.1.1操作人员应掌握安全装置和控制仪表的功能。
4.2.1.2打开电控箱上的电源总开关，各种功能的指示灯亮。
4.2.1.3进入PLC控制柜手动控制程序，采用手动点动启动方式逐一检查各电机的旋向是否正确，否则应予纠正。
4.2.1.4脱开天然气进气管和压缩机组的一级进气管的联接。
4.2.1.5打开循环冷却水截止阀，循环冷却水进水总阀，并在总出口处调节好水量。
4.2.1.6启动注油器、水泵。
4.2.1.7启动压缩机主电机。主电机瞬时断续启动2～5次，检查压缩机转动情况是否正常，检查有无振动和异常声音。
4.2.1.8空负荷试车时间为1～2小时左右，在此期间应随时检查运转部位的温升和润滑情况；机身油池内的油温是否过高、整个机组有无振动、紧固件是否牢固、冷却水是否畅通、齿轮油泵油压是否正常、注油器注油情况是否正常等。如发现有不正常情况，应立即停车检查，修复后再进行空负荷试车。
4.2.2负荷试车
4.2.2.1在空负荷试车合格后进行负荷试车，负荷试车介质为空气。通过负荷试车验证压缩机使用性能和可靠性。
4.2.2.2开车后应缓慢升压，可按5MPa→10MPa→15MPa→20MPa→25MPa依次升压，每次升压应在机组稳定运行30分钟后进行。在25MPa压力下连续运行8小时，认真观察运行情况，如有异常应立即卸压后停车检查。
4.3气路系统置换采用氮气置换。
4.4天然气负荷试车
4.4.1天然气负荷试车应缓慢升压，可按5MPa→10MPa→15MPa→20MPa→25MPa依次升压，每次升压应在机组稳定运行30分钟后进行。在25MPa压力下连续运行8小时，认真观察运行情况，如有异常应立即卸压后停车检查。
4.4.2天然气负荷运行中应注意以下事项：
4.4.2.1齿轮油泵压力是否正常。
4.4.2.2及时排放油水分离器的积水和油污。
4.4.2.3各级进排气温度、压力是否正常。
4.4.2.4各运动摩擦部位温度是否正常。
4.4.2.5运行中出现异常情况应立即卸压停车检修，检修合格后重新进行连续负荷运行。
4.5运行检查
4.5.1压缩机在正常工作期间，各级油水分离器应定时排污。
4.5.2调整气缸的注油量（即调节注油器每分钟油滴数），使耗油量保持在正常范围。新机器在开始运转时，为克服磨合过程中出现的严重摩擦，在刚开始运转的前500小时，润滑油应比正常运转时加倍供给；在500～1000小时之间，注油量应逐渐减少，到1000小时后可调至正常耗油量。
4.5.3向机身油池加油尽量不要在压缩机运转时进行，定期定量加油，使油位高度保持在一定的水平内。
4.5.4监听压缩机各部位的响声是否正常，如有异常应及时检查并排除。
4.5.5巡视压缩机运转情况，每隔1小时将各种观测数值填入记录表。
4.6试车过程紧急事故处理
发现下列情况之一时，应紧急停车进行检查和处理：
4.6.1级间排气压力、温度超过允许值，并继续升高。
4.6.2突然停水、断油、断电。
4.6.3严重的异常响声或发现机身、缸体有裂纹甚至断裂等异常情况。
4.6.4电动机出现明显的故障。
4.6.5危及机器或人身安全时。
5风险提示
6应急处置
6.1当事人或现场人员发现事故发生后，首先大声示警，报告现场负责人，然后利用各种通讯方式报告应急小组组长，并依据现场情况启动相应的应急预案，控制事故的发展扩大，同时等待应急小组救援。