标线开工总结报告

交通工程及安全设施

标线施工开工总结报告

20__年_月

1、工程概况

省道S366线（珠海大道）金湾互通立交至高栏港段主线改建工程是省道S366线（珠海大道）改建工程的一段。省道S366线（珠海大道）金湾互通立交至高栏港段主线改建工程位于珠海市金湾区及高栏港经济开XX,工程起点桩号K28+930,终点桩号K53+350，路线全长24.420KM，技术标注为双向8车道一级公路标准；2、开工试划路段

开工试划路段为K36+240～K36+400段（共160m）左幅中央分隔带边线，线宽20cm。3、人员组织

现场领导有业主代表、总监办和项目部管理人员。

现场施工班组成员有班组长1人、划线车手1人，煮料1人、放水线3人、清洁2人、司机1人。4、现场设备使用

施工设备使用见下表

5、现场标线施工流程图

6、标线大样

路面标线大样如下：

7、路面标线验收评定标准1）外观鉴定

①路面标线的颜色、形状和标线的划法应符合现行《道路交通标志和标线》（GB

路面标线大样图（一）标注单位：cm

57__）和设计文件的规定。

②路面标线的设臵位臵和规格应符合设计文件的规定。

③标线线形应流畅，与公路线形相协调，曲线圆滑，不得出现折线。④反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。

⑤标线涂料表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡、变色、剥落、纵向有长的起筋或拉槽等现象。

2）路面标线实测项目

8、试验段施工结论

1）试验段施工时间为20__年_月_日下午3点开始，在完成K36+240～K36+400段（共160m）左幅中央分隔带边线后，结果如下：

a．路面清扫：采用电吹风机进行清理，保证了接触面清洁。b．施划过程中，玻璃珠的均匀度和反光度符合了设计要求。c．施划出来的标线厚度、宽度及颜色达到了验收评定标准。

d．施划结束后，施划出来的标线表面没有出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡、变色、剥落。

2）存在以下问题：

a．由于道路中央分隔带路缘石纵向不够直，导致水线放样次数过多，与路缘石的距

离误～+10mm之间。

b．施划标线纵向线形不够直，时有突出部位和拉槽等现象。c．施划过程中，重叠位臵过多，重叠位臵存在错位现象。d．施划出来的标线距离路缘石的横向距离误～+20mm。

3）现场整改措施：在出现以上各种问题后，施工班组积极进行整改。采用火烤铲除起始端标线，涂刷黑色沥青漆后，重新测量尺寸，采用石灰粉人工弹线，重新施划边线，保证了边线的纵向线形流畅。9、总结

通过试验段的施工，在确保标线施工的质量下，我部总结以下几点：

a．因整体工期比较紧张，需增加施划标线班组，以保证施工的进度，保障道路能够如期通车。

b．施工班组必须熟悉各划线设备机器，在施工过程中出现的各种故障能够及时检修，保证施划过程不间断进行。

c．水线放样时，要多次测量水线到路缘石的距离后再进行水线放样，不能多次反复进行放样，以致混淆施划线段。

d．划线车手要调准划线斗，保证施划标线的厚度符合设计检验标准。要保证划线车炉里的涂料不能全部用尽，以防施划出来的标线厚度不达标。

e．在施划过程中短距离段不能出现重复重叠。在衔接段位臵，要重叠100～150mm，以保证前后施划的标线流畅，不出现标线错位的现象。