加气砼砌块墙体存在的问题及控制措施

加气砼砌块墙体存在的问题及控制措施　王文英　（嫩江县墙体材料改革领导小组办公室）　摘要：随着墙砌体改革的不断推广深化，加气砼砌块以其密度小、导热系　屋面保温层厚度要经过热工计算确定，以防顶层墙面产生温　数小、节约土地和能源、砌筑方便等优点而愈益广泛地被应用于填充墙和非　度裂缝；　加气砼砌块用作外墙时，墙身外露的砼构件，应有防止“热　承重间隔墙。但是因为对加气砼砌块本身的特点缺乏深入细致的研究，相应　的施工工艺和质量控制措施不够完善，在应用中与加气砼砌块自身的特性相　桥”的措施，可根据热工计算采用外贴保温材料等方法，这也是防止　对应的各种弊病越来越多地表现出来，比较普遍的如空鼓、开裂、脱落、渗漏　温度裂缝的有效方法；　建筑物长度超过规定时要设置伸缩缝：④砌　等质量问题，严重影响了建筑物的观感质量和使用功能，成为建筑工程特别　筑砂浆和抹灰砂浆的强度应与砌块的强度相匹配，不得过高。砌筑砂　是住宅建筑的一大投诉热点。研究加气砼砌块墙的特点和由此带来的一系列　浆宜采用混合砂浆，其砂浆设计强度宜为Ｍ５；抹灰砂浆宜采用水泥　弊病并妥善加以解决，成为这种墙体材料进一步推广应用中亟待解决的问　石灰砂浆或双灰粉混合砂浆，其强度一般采用Ｍ５一Ｍ７．５为宜；⑤　题。　砌块墙与框架梁、柱交接处应设置拉结钢筋，拉结筋的间距不得大干　关键词：加气砼砌块特点质量防治　５００ｍｍ，且应与砌块的高度模数相匹配，拉结筋伸入砌块的长度不　１加气砼砌块的特点　小于１／５墙长，且不小于７０。ｍｍ（三、四级框架），对于一、二级框架　１．１加气砼在高压釜中蒸压成形，其内部气孔是封闭的。但是　应沿墙全长设置：＠非承重间隔墙的纵横墙交接处及转角处应设置　在加气砼坯体经切割形成块体过程中，当切割钢丝切割时，破坏了　拉结钢筋（每皮设一道）。当墙高大于３．Ｏｍ时的后砌间隔墙，应在　加气砼的气孑Ｌ结构，使其表面有一层渣屑和粉尘。如果不将这一层　１／２高度处设置砼配筋带：⑦填充墙顶部与框架梁底的缝隙应用轻　酥松的渣屑和粉尘清扫干净，将会造成抹灰层空鼓、粘结不牢，甚　质砌块挤紧（斜砌或平砌打紧），抗震设防区应在最上一皮砌块竖向　至脱落。　灰缝中设置钢筋进行拉结。　１．２加气砼收缩变形大，特别是在出池后的二十余天内，收缩变　３＿２材料及施工方面质量控制措施　形最大，６Ｏ天后收缩基本完成。如果龄期不足就用于砌筑墙体，将　①加气砼砌块出池后应放置２８ｄ以后方可用于砌筑墙体；②砌　会因砌块残余变形过大而导致开裂。　块进场要严格检查砌块的表观质量，外形不规则和破损严重的不得　１．３加气砼吸水量较大但吸水导湿速度慢，其吸水率与烧结粘　使用。砌块的强度等级和密度等级必须符合设计要求；③在砌筑前，　土实心砖相近，但吸水速度仅为烧结粘土实心砖的３０—４０％。如果　应根据图纸规定的尺寸进行排块。上下皮竖缝相互错开不小于１，３　加气砼砌块浇水时间不够，吸水不充分，当加气砼与砌筑砂浆或抹灰　砌块长，如不能满足，应在水平灰缝中设置２根直径６ｍｍ的钢筋或　砂浆相遇时，砂浆中的水分会被加气砼砌块强夺，从而影响砂浆的硬　直径４ｍｍ的钢筋网片，加筋长度不小于７０Ｏｍｍ；④砌筑前，应用　化和强度增长，造成墙面开裂、空鼓。　钢丝刷或硬扫帚，清除砌块砌筑面的渣屑和粉尘。在砌筑前一至二天　２加气砼砌块墙存在的质量问题　应浇水湿润　砌筑前还应浇水湿润，其含水率一般控制在２０％左右，　２．１抹灰层空鼓，抹灰层与加气砼砌块粘结不牢。主要原因是：　即浸水深度以８—１Ｏｍｍ为宜：⑧砌块砌筑时应设立皮数杆，皮数杆　加气砼砌块表面的渣屑和粉尘未清扫干净：加气砼砌块墙抹灰前浇　应立于房屋四角及内外墙交接处，间距以１Ｏ一１　５ｍ为宜，砌块应按　水未达到要求：抹灰层未按“三遍成活”施工，一次抹灰过厚；抹灰层　皮数杆挂线砌筑。皮数杆应根据墙体各构造部位高度和砌块的高度　砂浆强度与砌块强度差别太大。　制作，并标明各构造部位的标高：⑥砌筑时应确保灰缝均匀，饱满密　２＿２墙面收缩裂缝。此种裂缝主要在墙面抹灰后出现，其裂缝特　实。水平灰缝厚度宜为１　５ｍｍ，竖向灰缝宽度宜为２Ｏｍｍ，竖向灰缝　点为沿墙面每隔一段有一条竖向裂缝，偶尔也有水平向裂缝或放射　可用夹板夹住两侧后灌缝，严禁用水冲浆灌缝；水平灰缝和垂直灰缝　状裂缝。这种裂缝发生的主要原因是：加气砼砌块墙抹灰前浇水未达　饱满度不小于８０％：砌筑时铺浆长度以一块砌块长度为宜，铺浆要　到要求：抹灰层未按“三遍成活”施工，一次抹灰过厚；抹灰层未按规　均匀，厚薄适当，浆面平整，铺浆后立即放置砌块，一次摆正找平，如　定进行潮湿养护；墙面未设置防裂措施（如防裂钢丝网）。　铺浆后不能立即放置砌块，砂浆失去塑性，则应铲去重铺：⑦砌块排　２．３墙面温度裂缝。此种裂缝主要发生在房屋的顶层，通常在山　列应尽可能以主规格为主，除必要部位外，尽量少镶嵌实心砖砌体，　墙上出现水平向裂缝：端部内横墙和内纵墙上出现八字裂缝；外纵墙　局部必须要镶砖的部位，宜分散、对称，以使砌体受力均匀。必须镶砖　面、窗洞口处多出现水平或斜向裂缝。上述裂缝还具有顶层重、下层　的部位包括墙顶部、有防水防潮要求的墙底部、门窗洞口等部位；⑥　轻：两端重、中间轻：向阳重、背阴轻，并随温度变化而变化的特点，是　填充墙与框架间应按设计要求设置拉结筋，砌体与柱间的缝隙宽度　一种活裂缝。其发生的主要原因是：屋面保温隔热未达到热工要求；　不得大于２Ｏｍｍ，并应用砂浆嵌塞密实。填充墙顶部与梁底问缝隙　砌筑砂浆强度太低；砌筑质量不满足要求　抵抗温度变形的措施不　应用轻质砌块斜砌挤紧或平砌打紧，并嵌满砂浆，应在下部砌体沉实　足。　后（时间间隔不小于７天），于抹灰前砌筑；需要与梁拉结的部位要　２．４加气砼砌块墙与框架柱、梁交接处裂缝。主要原因是：砼与　按要求设置拉结措施，拉结筋的位置要与砌块的灰缝相对应，以保证　加气砼收缩不一致；砌块墙与框架梁、柱间缝隙过大，嵌塞不密实　拉　拉结筋有效受力。　结筋设置不符合要求；砌块墙与框架梁柱交接处未按要求设置防裂　４管理控制措施　措旌。　４．１施工前认真做好施工方案和技术交底，明确加气砼砌块砌　３防止加气砼砌块墙质量弊病的措施　筑及抹灰操作工艺、质量标准及控制要点。使各级施工人员掌握标　造成加气砼砌块墙质量弊病的原因是多方面的，如设计方面预　准、抓住重点，做到有章可循。　防措施不完善、针对性不强，施工方面操作工艺不当，质量管理控制　４．２严格执行样板领路制度。大面积施工前必须先做出样板墙、　不严，原材料方面检查验收控制不严等。而一旦出现墙面空鼓裂缝等　样板间，通过样板找出问题，明确标准，使大面积施ＴＢ１，－有目标、有针　弊病不易修复，且很难达到理想的效果。所以治理加气砼砌块墙质量　对性。　弊病的有效措施应以预防为主，首先要从设计方面采取措施，使问题　４．３强化现场质量检验手段。对用到工程中的每一种材料必须　在施工前得到解决；同时，施工工艺要规范化，加强施工中的质量管　经过专人验收，并及时检验，符合要求后方可使用，并根据情况随机　理，严格遵守设计和规范规程所规定的技术措施。　抽查。严格防止不合格材料用于工程中。严格过程控制，每道工序完　３．１设计方面预防措施设计人员在进行图纸设计时，一般对于　成后要进行中间验收，验收合格后方可进行下道工序施工。　结构计算方面比较重视，而在预防由于材料本身特性所导致的空鼓、　４．４加强监督检查力度。各级质检人员要做到跟踪检查，重点检　裂缝等质量弊病方面的设计不够细致、完善。建议设计人员在设计时　查设计及施工方案所采取的技术措施的落实情况，使设计及施工方　对以下方面加以深化、细化。　案所规定的技术措施都能得到应用，而不只停留在纸上。　２０１　施工单位在施工阶段的成本控制　陈秀丽　（新疆北新路桥建设股份有限公司）　摘要：本文通过项目在施工阶段成本控制中采取的措施，为项目施工阶　资源，即项目投资最低的方案。通过实例可说明施工方案的技术经济　比选的重要性。　关键词：项目　施工成本控制　有一座铁路既有线下穿交通框架桥，按清单计价总价约８５万　目前，在我国工程建设领域，随着建筑市场发展的规范化，施　元，实际施工成本侣５万元，在施工方案的技术经济过程中，经调　工单位（承包商）通过参加工程投标承接工程将成为不可避免的主　查，施工前业主需拆迁一条１万伏的高压线路及供养５万人的自来　要途径。而目前建筑市场已面临“僧多粥少”的局面，为在竞争中取　水主管线，拆迁费用约１８０万元，如改变设计方案，将交通框架桥改　胜，往往是以偏低的工程单价中标，有时为占领市场，明摆着是亏　为人行涵洞，并沿铁路方向修一条８米宽９００米长的道路从附近一　损的工程也得接。如在项目实施过程中，只注重工程质量控制及工　大桥下绕行通车，则高压线和水管不需拆除，总造价约１　８Ｏ万元（全　程进度控制，从施工角度去经营项目，对施工成本进行被动控制，　部是施工造价），原拆迁成本与施工制造价总和２６５万元，对业主来　则有可能造成项目的经营性亏损。本文从经营角度出发，通过项目　说总投资可节约８５万元，而方案变更后，涵洞单价可重新编制，同　在施工阶段成本失控的原因分析，对施工过程中的成本控制提供　时道路改移投标单价较高，实际可实现产值增加１。０万元，盈利３０　些建议。　万元，减亏１３Ｏ万元，通过有力的数据分析，最终业主同意了变更方　１制定严密的合同条款及加强施工过程中的合同跟踪与管理　案。　针对现场的实际情况完善对分包及材料设备供应商的制约条　３强化现场签证管理　款，防止各种各样的索赔。加强施工过程中现场管理，杜绝施工队偷　项目内部应建立签证约束机制，现场工程量的签字权下放至责　工减料、以次充好，影响工程质量造成返工从而影响项目成本。在分　任心好的主管工程师手里，落实到责任人，由主管生产的副经理认　包管理过程中，对土方工程、附属砌石工程，宜采取单价包干方式，有　可，经项目总工工程师确认后进入结算程序，经营科按设计量（含变　利于项目对成本的控制，但要加强过程控制，不能以包代管；对主体　更）和合同相关条款进行核算，经过几层的把关，能最大限度地减少　结构物，宜采用专业劳务分包方式，有利于总体质量的控制。　签证方面的漏洞。平日寸加强对工程量的核算工作，建立对上、对下的　合同执行过程中要动态的跟综，目前小包工头的现象不可能全　实物量台账，可有效的对签证工程量是否超设计量进行对比分析。　部消除，工程管理过程中出现亏损，包工队可能会弃民工而走，按现　４正确处理工期、质量、成本三者之间的关系　行国家相关法律，对农民工等弱式群体是全力保护的，这时埋单的肯　项目建设目标的理想状态是同时达到最短工期、最低造价和最　定是施工单位。杜绝这种事件，要从多方面入手一要加强项目的服　高质量，但实际上是很难实现的。由项目的三大目标组成的目标系　务指导，减少施工队的窝工，并提高工效，确保施工队在正常施工管　统，是一个相互制约、相互影响的统一体，其中任何一个目标的变化，　理水平的情况下有钱挣；二是平时对农民工的工资要项目部监管发　都势必引起另外两个目标的变化，并受到它们的影响和制约。在编制　放，减少以后的经济纠纷：三是在全公司范围内建立施工队信誉档　座铁路既有线下穿涵洞施工方案优化过程中，由两组经验丰富的　案，培育良好的队伍，全公司内实现资源共享，发挥其骨干作用；四是　技术人员编写了不同的施工方案：一组是使用工字钢架空，另一组是　如果对施工队在施工过程中不能满足要求，则宜及早清退。　方案是用钢便梁架空施工：通过最终工期、质量、成本比选：两者都可　２施工组织设计的优化和施工方案的技术经济比选　保证安全，都可保证施工质量，如使用工字钢加固，可利用项目现场　２．１施工组织设计的优化　的大部分材料，如使用钢便梁则全部要从昆明租用，经过比选：使用　施工组织设计应考虑全局，抓住主要矛盾，遇见薄弱环节，实事　工字钢加钢轨方案，可节约成本约６万元，但工字钢因需加工配件　求是地做好施工全过程的合理安排，动态调整施工组织设计。但在目　多，工期将延期１５天。通过分析，该涵洞不是关键工序，不影响总工　前项目施工管理过程中，住往只作为资料在编写，实际施工过程中没　期，最终决定使用工字钢加固方案，并达到了预期的效果。　有按施工组织设计指导施工，往往凭以往的施工经验来组织实际施　５工程变更的管理　工，而且有的项目还能取得较好的管理效果，但项目施工系统性不　在工程项目实施过程中，由于多方面的情况变更，经常出现工程　强，缺乏全局意识，如外部条件发生变化，或管理人员的素质参差不　量变化、施工进度变化，以及发包方与承包方在执行合同中的争执等　齐，则往往项目工期延后，成本增大，不利于项目成本的控制。　许多问题。这些问题的产生，而不得不改变施工项目或增减工程　在某铁路既有线的施工组织设计中，原有的劳动力组织方式　量。　８０％的熟练工人从外地进，２Ｏ％的小工从当地雇用，因当地租用设　工程变更是项目产生超额利润的最重要来源，变更的重点放在　备价格高，设备考虑均从外省调入，但开工后发现窝工现象很严重，　施工工序的隐蔽部分、地质变化、土石方运距增减等方面，并对照投　原因是受地方政府征地拆迁的影Ⅱ向，施工场地有限，同时受既有线施　标报价，对单价偏低的清单子项想法减少，对单价高的项目尽量增　段施工成本控制提供一些借鉴。　一工必须按计划实施的特点，人员、机械闲置率很高。针对出现的新情　加，达到降低成本增加收入的总体目标。在一个旅游风景区有一高边　况，项目部及时调整了施工组织设计中的劳动力、设备组织方案，将　坡防护工程，原设计为２６０００ｍ。的抗滑桩，投标价４３４元，ｍ。，总价　外地劳动力减少到占总人数的２０％左右，设各只保留出勤率高，外　１１２８４０００元，按当时的成本价６１Ｏ元／ｍ０，亏损４５７６０００元，经过　租费用太高的设备，当地资源在闲置时可随时回家，不存在窝工成　项目部与设计院的沟通，如只在滑坡点外设抗滑桩，则可减少到约　本，而且当地劳动力价格低，但效率低，设备租用价格高，但窝工成本　３５００ｍ。，同时要对边坡进行锚索、锚杆框架梁防护，总价与原设计相　低，且调迁近，方便，比总的月包干费用低一半，经过调整后的资源组　当，但减少亏损约４００万元。项目部以外观比原设计要美观，施工速　织，月节约费用约５万元。　度比原方案要快，造价相当，最终通过各方评审，变更成功。　２．２施工方案的技术经济比选　以上五个方面施工阶段成本的控制，相辅相成，缺一不可，可以　施工方案的技术经济分析，应先建立技术经济分析指标体系，灵　有侧重，不可有忽视。对于成本管理这个大课题，远不止这些内容能　活运用定性方法和有针对性地应用定量方法，对各种施工方案从技　够囊括，还需根据实际情况作灵活调整，以实现项目部的成本管理目　术上和经济上进行对比评价，最后选定最合理利用人力、物力、财力、　标。　（上接第２０１页）　加气砼砌块质量弊病的防治是一项长期的综合性的系统工程，　从原材料质量、措施设计、施工技术、质量管理等方面采取有效措施，　需要原材料生产厂家、设计单位、建设单位、监理单位、施工单位等各不断进行实践和研究，逐步完善，以最大限度地解决墙面空鼓、开裂　有关建设主体共同重视，密切协作，坚持预防为主、防治结合的原则，　等质量问题，为加气砼砌块更为广泛地推广应用创造有利条件。　２０２