公路路线方案的优化设计建议

摘要：针对山区公路设计中存在主要问题，例如地形条件复杂、安全问题突出、环境复杂等等，进行有效的分析，并简要介绍山区公路设计原则，提出提升山区公路设计水平的重要措施，明确山区公路设计要点，提高山区公路设计方案的实施效果，希望可以给相关工作人员提供一定的帮助与参考。 关键词：公路；路线；优化设计 1山区公路设计原则分析

在山区公路设计环节，设计人员要结合该地区的地形地貌条件，遵守充分利用的设计原则，合理选择公路路线，充分利用山区的地形地貌，有效降低山区公路建设成本。对于山区公路设计人员来讲，还要遵守创新性原则，根据山区的地质条件与水文条件，加强创新，减少资源损耗。另外，山区公路设计人员还要根据路线特点，充分发挥出山区公路的各项功能，尽可能的减少山区公路里程，在降低公路项目建设成本的同时，选择经济合理的线路。针对山区公路设计人员来讲，在实际工作之中，要收集大量的勘察数据，综合考虑经济性因素，进而制定出更加完善的山区公路设计方案。 2开展公路路线设计工作的意义

对公路路线展开设计工作期间，首先，需要对路形展开设计。线路设计会在整个设计过程中有所贯穿，如果没有合理设计线路，将会严重影响到其他设计，因此，路线设计工作十分关键。在对公路工程展开施工作业前夕，必须要充分开展路线的设计工作。当建成公路以后，再对路线展开改造，会面临非常大的难度，同样也会造成工程的大量浪费，特别是对于高等级公路的路线而言，在施工作业完成后，需要承担起社会效益、经济效益保障的用途。其次，汽车的高效行驶同路线设计有着密切的关联。路线设计方案的良好，能够确保驾驶员驾驶车辆期间能够感到更加安全、舒适，由此可见，公路路线设计工作发挥着巨大的作用。对于公路路线的设计工作而言，主要需要对公路的横、纵、平三个方面组成线形展开相应的设计工作，对于公路的线形设计来讲，通常指两个方面，一是将纵坡技术当作标准并且展开运用；二是将公路平面的具体尺寸、具体位置进行明确[1]。路线设计属于公路整体设计，只有严谨明确这两方面的技术指标，相互之间达成协调，才能够确保路线设计工作的顺利开展。针对平面线形的设计工作而言，主要是将平面技术指标充分加以运用，从而将公路平面几何尺寸作出明确的过程。针对路线设计而言，不能只关注道路设计与几何尺寸，对于人机工程学、路线设计等各个领域同样也许有所涉及。不仅需要将汽车的驾驶路线有所满足，同样需要将驾驶人员的生理、心理条件作出满足。对于地形的适应程度、乘客的舒适程度、自认环境的保护与稳定等因素同样需要作出细致的考量。由此可见，路线设计工作的作用不可小瞰，是确保汽车线形形式的关键因素，对路线设计产生制约的原因众多，因此，在实际开展设计工作期间，要针对不同的影响因素展开不同的设计工作。

3公路路线方案的优化设计 3.1加强安全性设计

要想进一步提升山区公路行车安全性，设计人员要明确山区公路线形指标，并设置适量的道路交通安全设施，构建完善的安全防护系统。常见的道路交通安全设施主要有安全护栏、安全标线与轮廓标记等等，安全设施能够为驾驶人员提供准确的道路交通信息，合理控制车辆行驶速度，保护人身安全。对于山区公路

设计人员来讲，要结合自身的工作经验，优化山区公路设计方案。山区公路最大半径超过最小半径三倍，能够显著提升山区公路安全性。山区公路边坡位置特别容易出现安全事故，设计人员要引起足够的重视，加强公路边坡治理力度，提升山区公路稳定性与安全性。由于山区公路建设在山体周围，受外界自然条件影响较大，如果外界自然条件比较恶劣，会严重影响山区公路的稳定运行。通过做好边坡治理工作，可以降低山区公路交通安全事故发生率，减少车辆运行安全隐患。山区公路当中，较为常见的边坡危害主要包含塌陷、路基沉降，因为山区公路边坡设计不规范，路堤压实质量不达标，特别容易引发上述边坡危害。为了减少此类问题的出现，在山区公路设计期间，设计人员要加强公路边坡稳定性设计，并结合该地区的地质条件与环境条件，遵守因地制宜设计原则，加大安全隐患排除力度，不断提升山区公路边坡的稳定性。由于不同地区的地质条件不同，公路边坡质量方法也不尽相同，设计人员可以采取锚索加固与地梁等设计方法，加强山区公路边坡稳定性设计。 3.2 强化路线设计

首先，将减碳效益、使用寿命周期作为依据，从而合理选取路线，不仅需要对施工作业过程中的施工技术、工程量等有充分的考量，同样需要对路线运行期间的养护量、运行效益损失做出考虑。从而选取先进的材料、技术与工艺。在路线设计方案中，要确保其具备减少车辆尾气排放、里程节约、绕行概率小等优势，从而对路线设计方案作出进一步的强化。其次，在开展路线设计期间，需要对安全因素、地质条件、土地特征有充分的考量，将质量不佳的地段、地质尽可能避开，从而将路线设计方案的实用性、可操作性作出保障，同时保障路线设计能够实现造价成本的节省以及安全性的提升，将不必要的资源耗费进行降低。充分运用占地面积小的路线设计方案，对原有公路、荒地加以运用，减少耕地、林地的占用，从而保障路线设计的经济性。另外，应该将交通量、实际地形作为依据，从而选取更为合适的设计方案。将分段的交通量作出考量，从而对不同路段所运用的技术工艺作出明确。如果前段地形条件过于复杂，就需要对局部地段将指标适度降低，从而将地形、路线的适应程度加大，将工程的规模大幅度的缩小。对于交通安全的指标而言，例如，最大纵坡、最小竖曲线半径以及最小圆曲线半径，不适合片面的要求其达成高指标。在设计方案中，需要将高边坡、半边桥隧、隧道、深路堑、桥梁以及高路堤作为核心要点，将土地占用、工程造价成本作为基础前提[2]。针对路基的宽度设计而言，应该同自然情况相结合，展开灵活设计。最后，需要对路基的高度适当展开调节，对于横断面、纵断面的设计工作需要作出强化，防止出现大挖、大填的情况，对于路线来讲，需要尽可能与地势起伏保持一致，从而将自然地貌的破坏问题大幅度的减少，不仅将公路的使用功能作出保障，同时将路基的高度降低，对边坡展开强化设计，对土地节约利用，促使材料的运用量能够减少。

3.3造价选线的设计思路

针对上述山区公路展开研究，在对其开展路线设计和实际选线时还应考虑相关设计造价。同时按照各项具体要求强化复杂地形背景下山区公路造价选线设计效果，以此降低山区公路工程造价，更好保障复杂地形背景下山区公路路线设计效果和工程项目建设效益。同时，还应要求相关人员对各项路线走廊带造价情况进行对比分析，结合复杂地形实际情况以及山区公路具体布设要求确定合理路线走廊带减少复杂地形背景下山区公路路线设计和选线时资金消耗量，突出山区公路路线设计经济效益，为当地山区公路综合建设部门经济发展提供有力支持。

结束语

综上，通过对山区公路设计中存在的问题与解决措施进行全方位分析，例如全面考虑复杂地质条件、加强安全性设计、做好勘察工作等等，可以保证山区公路设计方案得到有效实施，提升山区公路的安全性。 参考文献：

[1]谭化富.山区公路路线总体设计思路探讨[J].西南公路，2018（04）：61-64. [2]马永强，蔡春莉.高速公路路线设计与安全评价[J].公路交通科技（应用技术版），2018，14（12）：274-276.

[3]蔡素军，李华.生态环境在公路路线设计中的影响因素分析[J].公路交通科技（应用技术版），2018，14（12）：288-290.

[4]张烽，陈浩.山区公路路线设计与质量控制[J].公路交通科技（应用技术版），2018，14（12）：76-77.

[5]程浩.浅谈公路路线设计[J].中国新技术新产品，2018（23）：114-115.