编号:工程名称接收班组
福州站改扩建工程
陈泽乐队
交底部位工程地点
第 1 页共 1 页通站道路福州站
1、 硬化道路结构为:15cm厚干压碎石层,5cm厚砂垫层,18cm厚C30水泥混凝土面层。道路宽度3.5米。道路范围南侧:从洗衣厂北侧出来5米.路宽3.5米2、 所采用的主要材料均要符合设计要求。
3、 基层验收合格后方可进行面层水泥混凝土施工。4、 混凝土的各项实验指标和参数均要符合设计要求。
5、 振捣时以混合料停止下沉不再冒气泡池并泛出水泥砂浆为准,且应朝以人工找平,并随时检查模板有无下沉、变形或松动。
6、 抹面时严禁在混凝土面板上洒水、洒水泥粉。表面抹平后采用拉槽器、波动压纹器等合适工具,在混凝土表面沿横向制作纹理。拉毛或压纹深度一般为1~3mm。水泥混凝土板常温施工抹面完毕后,应及时养护。
7、 纵缝间距应按设计要求办理,纵向缩缝或施工缝应平行于路中线,纵向缩缝应采用切割法,在混凝土强度达到设计强度的25%~30%,用切割机切割,切割产生的粉末在其干燥前清除干净。纵向施工缝采用平缝,在浇筑邻板时对已浇筑的混凝土板的缝壁涂刷沥青,并应避免涂在杆上。
8、 胀缝垂直于路面中心线,缝壁必须垂直,胀缝缝隙宽度必须一致,缝中不得连浆,缝隙下都按设计要求设置胀缝板,上部预埋木制临时嵌缝条,在面板收水抹面时轻轻提起取出,留作浇灌填缝料。
9、 横向偏缝与路面中心线垂直,横向缩缝应采用切缝法,在混凝土强度达到设计要求25%~30%时,用切割机切割。
10、 缝槽应在混凝土养生期满后及时填缝。填缝前必须清洁缝内杂物,并使用压力不小于0.5MP的压力水和压缩空气彻底清除缝中尘土及其它污染物,确保缝壁及内部清洁干燥,填缝材料应与混凝土壁粘附紧密不渗水,灌缝的形状系数值控制在2左右,灌缝深度值为15mm~20mm,最浅不得小于15mm,先压入直径9~12mm的多孔泡沫塑料背村条,在灌缝。11、路面基层要达到设计标高。并做好报验签证工作。
交底:复核:接收:
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