道路桥梁试验检测技术的应用探究

道路桥梁试验检测技术的应用探究　卢家伟　（安徽省建筑工程第二检测监督站，安徽合肥２３０００１）　曩　ｊ口摘：　要：道路桥梁作为沟通交通的纽带，与社会经济的发展有　着直接的关系。道路桥梁工程在我国有了很大的发展，但是道　无损检测以及快速，又称探测雷达技术。主要原理是　借助地质雷达发射高频率电磁波，通过电磁波在物体　内部的反射来对内部的构造进行分析。地质雷达由于　其显著优点，广泛的应用于地基工程、工程地、道路桥　：塑　路桥梁出现了承载力降低以及老化的问题，对交通运输造成了　略：集　不好的影响，对经济的快速发展造成了阻碍，威胁到了人民生　霉　命财产安全，因此需要定期对道路桥梁进行维护以及检测。文　辩一ｉ　章将会探讨桥梁试验检测技术的应用中的要点。　：　关键词：道路桥梁；发展趋势；检测技术　中图分类号：Ｕ４４６　文献标志码：Ａ　文章编号：１００７—７３５９（２０１８）０２—０１８８—０２　ＤＯＩ：１０．１６３３０／ｊ．ｃｎｋｉ．１００７—７３５９．２０１８．０２．０７８　１需要进行检测的道路桥梁　因为道路桥梁在生活中占据着非常重要的作用，　所以应该对桥梁定期进行维护及检测，桥梁需要进行　检测的原因有很多，但是需要进行检测的桥梁有一大　部分都是旧桥，旧桥的管理因为资料的缺乏所以相对　于新桥来说就更加困难，主要分为以下几种：第一，桥　梁缺少施工资料与设计资料；第二，桥梁施工质量不　理想，设计要求没有保证；第三，在道路桥梁经过运营　后发现桥梁具有较大的安全隐患；第四，承载能力达　不到要求或者有待提高的桥梁；第五，设计特殊载荷　车辆超过原来的设计标准的桥梁ｉ第六，因为某些特　殊需要或者原因需要进行检测的桥梁。这些桥梁需要　的不仅仅是突击性的检查，而是长期定期的进行检　测。　　，２道路桥梁检测技术　２．１超声波检测技术　对于道路桥梁的检测来说，超声波探测法是一种　较为有效的方法，其主要原理是利用声波转换器和超　声波检测仪发射超声脉冲，对超声脉冲的速度、主频　率以及波幅等主要参数进行分析，借助参数变化的分　析对道路桥梁是否出现问题进行判断。　２．２地质雷达监测技术　地质雷达技术其主要优点是精度高、直观、经济、　作者简介：卢家伟（１９８５一），男，安徽合肥人，毕业于长安大学道路桥梁　与渡河工程专业，本科，研究方向：工程项目现场安全技术和管理、建　盈　筑质量检测。　梁以及文物考古等领域，探测经度很高。　主要工作环节为：　①作业人员通过设备对控制单元作出指令；　②控制单元进行指令的接受，接收完成后发射信　号给接收天线与发射天线；　③信号传递到发射天线后，发射天线发射电磁波　给地面；　④当电磁波遇到不均匀介质时，会因为界面与目　标电性不同而反射，接收天线对反射后的电磁波进行　接受，将数据传递给控制单元，控制单元回馈的数据　还在设备中显示出相应的图像；　⑤分析处理图像，对物体的内部情况进行分析判　断。　２－３声发射法检测技术　构成道路桥梁的材料内部结构不尽相同，性质也　存在差异，应力分布可能会由于应力在局部进行集中　而分布不稳，材料在自身产生断裂、塑性形变以及裂　缝时会进行应力的释放，应力波向四周进行扩散，这　一过程称为声发射。　荷载在对道路桥梁作用时，道路桥梁内部的混凝　土结构会发生变形，变形的程度如果超出设计范围，　裂纹就会产生，释放能量波。道路桥梁借助声发射法　进行缺陷检测时，在需要检测的部位放置声发射器，　在道路桥梁不同的位置会接受到声波，缺陷的位置就　可以借助声波时间差来确定。声波发射法具有快速准　确的优点。在缺陷位置经过确定以后，还可以分析出　裂纹的开裂速度以及种类等。但是声发射法会因为周　围噪声而产生精度损失，另外，因为声发射法的特殊　原理，所以可以对桥梁进行持续的动态监测。　２．４冲击回波法检测技术　冲击回波法检测技术的主要原理是对被检测物　体表面借助机械冲击器发射应力脉冲波，物体内部存　在缺陷时，内部缺陷遇到压缩波能够对冲击波进行反　射，当冲击器选择无误且波速固定时，缺陷的位置的　检测就可以准确无误，没有缺陷时也能够对物体进行　厚度的测量。　集数据建立数据库，对工程数据进行采集汇总，最后　建立专家系统。　单面反射测试技术是冲击回波检测技术常用的　技术，对道路桥梁一点进行检测以后就可以判断此处　是否存在缺陷，具有快捷、方便以及测量结果简单明　４桥梁工程技术的创新研究　科技的日益发展推动着领域技术的不断创新，桥　梁工程也有了很多的研究与创新。　４．１采集系统的开发　＝＝｛｝＝土测定缺陷的工作。同时，冲击回波检测技术检测虽　数据系统的迅速开发对于数据采集以及道路桥－＿．然简单，但是还属于单点测量，所以检测的结果可能　梁检测工程是很有意义的，整理方式主要是无线通　了的特点。冲击回波检测技术常用来对道路桥梁混凝　　：存在不够全面的缺陷，因此冲击回波检测技术在道路　信，有了数据采集系统，才能够及时的将数据运用到　彗桥梁缺陷检测中的应用较少。　２．５红外热像检测技术　红外线热像检测技术的主要原理是对物体发出　的红外线能量进行检测，主要利用红外像热像探测仪　进行检测，对物体表面的温度进行分析，对物体材料　以及内部结构中产生的缺陷进行直观的显示。红外热　像检测技术属于非接触性无损检测技术。红外热像技　术的优点很多：第一，红外热像技术探测焦距范围由　２０ｃｍ到无穷远，所以可以进行大范围、非接触性的无　损检测；第二，红外热像技术施工条件简单，只要道路　桥梁的温度在零度以上，就会产生红外线，所以红外　热像探测仪可以适应零度以上的工作条件；第三，红　外热像检测仪的检测精度可以达到０．１℃，检测精度　很高；第四，红外热像检测技术具有灵活的检测模式，　摄像速度变化范围在ｌ～３Ｏ帧，所以可以满足动态监　测与静态检测的需要。　３道路桥梁检测技术的发展趋势　道路桥梁检测技术迄今为止可以分为３个发展　阶段。首先是依靠领域专家的专业经验以及感官判断　的经验式检测，这种检测方法检测精度不够，也只能　简陋的对监测信息进行分析；然后是借助信号处理与　建模处理，利用传感器技术与动态检测技术对道路桥　梁进行检测，广泛的应用于工程中；最后是借助智能　检测技术，以知识处理为基础，融合数据处理、信号处　理，是现在检测道路桥梁的主流技术。　对道路桥梁检测技术分析，未来检测大型道路桥　梁的技术发展方向可能有多种。一是将实时监测系统　与现代网络技术进行结合，建立共享信息网络。二是　研究能够适用于交通荷载与风荷载的数据采集系统，　预计可能以无线通信技术为主。三是在路桥检测系统　中融入测量系统、识别系统以及数据处理系统，对道　路桥梁内部缺陷进行全自动的检测以及反馈，实现损　伤自动识别的目的。四是在工程的施工与运营环节收　工程的实际操作中。为了更加准确快速地采集有关数　：蠹据，还研发了最优传感器测试技术，对于交通荷载与　望：　风载荷问题有了较好的解决方式。　籀：　４．２创伤识别系统　　’对检测技术进行创新，加入自动识别创伤的系　统，对于系统的使用者检测工作的进行更加准确快速　以及防止出现遗漏现象有着很重要的意义。　４－３现代网络技术的发挥　在道路桥梁工程检测技术中加入各种现代科技　的网络技术，可以对道路桥梁检测技术有着很好的推　动作用，同时对于网络技术的传播与发展也有着良好　的作用，网络技术能够将道路桥梁检测技术的各种优　点进行放大，借助网络技术实现资源共享。　４．４建立完整数据资料库　数据库的建立与完善对于所有的工程来说都有　着很重要的意义，其内容涵盖了从设计到运营的所有　数据，对于后期技术人员对道路桥梁的检测工作可以　起到良好的促进作用，保证检测工作的效率与准确　性。　５结语　道路桥梁检测需要多学科配合，是一个完整的系　统，为了达到检测的最优结果，各环节都应该认真细　致。另外，学科交叉的现象越来越多，尤其是在桥梁无　损检测技术中越来越多的应用最新的高科技研究成　果，道路桥梁检测技术必将日益完善。　参考文献　…１　廖海峰，黄德义．混凝土桥梁的检测技术及其新发展概论ｆＪ１＿武汉　交通管理干部学院学报，２０００（０４）．　『２２］　段忠东．岸边集装箱起重机的现状与未来市场的发展趋势【Ｊ］．起重　机运输机械，２ＯＬＯ（Ｏ５）：１—３．　［３］王大山，李业勋．港口工程中桩基质量检测浅析与比较ｆＪ］．山西建　筑，２ｏｌｏ（２５）：８８—８９．　固