1路基地基开挖处理技术交底

单位：中铁十八局集团一公司武黄城际铁路项目部

主送单位 工程名称 路基施工队架子队工班 编号 HBCJ2009111WHSG3JD4-ZY-01 武黄城际铁路WHSG-3标 日期 2009-11-10 适用范围：DK90+884.65～DK92+350段大冶北站路基与区间路基地基开挖与加固处理施工。 施工项目：路基地基处理及加固施工 一、地基处理 1、填筑高度大于2.7m路堤基底处理方法 对岗地及丘坡区路堤根据地表植被情况，挖除表层0.3～0.5m厚表土，换填A、B组填料。对水田、雨季滞水或地下水位高（地下水位距地表≤0.5m）的低洼谷地路堤地段，清除表层种植土0.5m左右，换填A、B组渗水性填料，换填厚度高出地面0.5m，并设宽度不小于1m的抬高式护道护脚。水塘地段采取排水疏干或围堰抽水后，清除塘底淤泥再填筑路堤，塘埂顶面以下填筑A、B组渗水性填料。 2、填筑高小于2.7m的低矮路堤基床处理方法 (1)测试值Ps≥1.8MPa或［σ］≥0.2MPa时的处理方法 ①当路堤高度h≤0.4m 时：当地基为一般土质地层、软质岩石或强风化硬质岩时，挖除换填深度+路堤填高之和总厚度为1.9m，基床表层换填0.4m级配碎石，基床表层以下换填A、B组粗粒土填料。当地基为弱风化硬质岩时，路堤高度h≥0.2m时，直接在其上填筑；路堤高度h＜0.2m时，挖除换填级配碎石。 ②当0.4m＜路堤高度h＜1.9m 时：当地基为一般土质地层、软质岩石或强风化硬质岩时，挖除换填深度+路堤填高之和总厚度为1.9m，基床表层换填0.4m级配碎石，基床表层以下换填A、B组粗粒土填料，基床底层换填底部铺设一层不透水复合土工膜封闭。当地基为弱风化硬质岩时，直接在其上填筑。 ③当1.9m＜路堤高度h≤2.7m 时：基床表层换填0.4m级配碎石，基床表层以下换填A、B组粗粒土填料。当地基为一般黏性土时，挖除表层0.3～0.5m，回填A、B组粗粒土填料并碾压至K30≥150MPa/m；地层地下水位较高（丰水期地下水位距地表≤0.5m）时，基底换填0.5m厚碎石类渗水料，并碾压至K30≥150MPa/m。当地基为砂类土时，将地表整平碾压至K30≥130MPa/m。当地基为砾卵石（碎石）类土时，将地表整平碾压至K30≥150MPa/m。基床底层换填底部铺设一层不透水复合土工膜 编制者

崔斌 复核者 吴黎明 1

签收者 路基地基开挖处理及加固施工技术交底书

单位：中铁十八局集团一公司武黄城际铁路项目部

主送单位 工程名称 路基施工队架子队工班 编号 HBCJ2009111WHSG3JD4-ZY-01 2009-11-10 武黄城际铁路WHSG-3标 日期 封闭。当地基为岩石时，视其风化程度分别按上述要求处理，坚硬岩石可不处理，直接在其上填筑。 ④当地基为红黏土、膨胀土或地下水发育的土质及易风化软质岩时，基床表层以下2.0m的基床底层范围换填A、B组粗粒土填料，基床底层换填底部铺设一层不透水复合土工膜封闭。 (2)地基夹有Ps＜1.8MPa或［σ］＜0.2MPa的土层时的处理方法 ①浅层松软土地基地段，采用挖除软弱土层，换填A、B组填料填筑，当挖除厚度+填高小于2.7m时，在挖除松软土后按上述(1)中第③条处理。 ②深层松软土地基地段，中心填高+换填厚度应大于1.9m时，采用CFG桩地基加固，桩间距1.3～1.5m，加固深度至硬层[]＞0.18Mpa且桩长≥4.0m，在桩顶设C15混凝土桩帽并铺设0.5m厚沙砾石，内铺一层强度110kN/m经编双向土工格栅。 二、地基加固施工 1、挖除换填 对施工场地进行清理平整，开挖临时水沟将积水排出路基范围之外，并不得污染农田和周围环境。 地面的清表及清淤要彻底，并保证地面平整，按要求碾压密实。斜坡地段按设计挖出台阶。 根据换填设计核对现场实际情况，确定换填范围，并通过测量定出换填长度及宽度。 先挖除需换填的土层，表层土采用人工配合推土机挖除，挖出土层较厚时采用挖掘机开挖，人工清底，压路机压平。挖出土方集中弃置或经改良后用于路基填筑。当底部起伏较大，可设置台阶或缓坡，缓坡≯10%，并按先深后浅的顺序进行换填施工。底部的开挖宽度不得小于路堤宽度加放坡宽度。 根据换填部分所处的路基位置，采用设计要求的填料并分层填筑碾压达到相应的压实标准。A、B组填料采用自卸汽车运输，人工配合推土机摊铺整平，重型振动 压路机碾压，压路机无法到达的部位采用内燃冲击夯压实。 编制者 崔斌 复核者 吴黎明 签收者 2

路基地基开挖处理及加固施工技术交底书

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主送单位 工程名称 路基施工队架子队工班 编号 HBCJ2009111WHSG3JD4-ZY-01 2009-11-10 武黄城际铁路WHSG-3标 日期 压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压，各区段交接处应互相重叠，压实纵向搭接长度≥2m，沿线路方向行与行之间压实重叠应≥0.4m。 2、强夯施工 清理并平整施工场地。 铺设垫层，在地表形成硬壳，用以支撑起重设备，确保机械通行和施工。同时可加大地下水和表层面的距离，防止夯击的效率降低。 标出第一遍夯击点的位置，并测量场地高程； 起重机就位，使夯锤对准夯点位置； 测量夯前锤顶标高； 将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后放下吊钩，测量锤顶高程；若发现因基坑倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。 重复夯击，按设计规定的夯击次数及控制标准，完成一个点的夯击。夯点的夯击次数应满足以下条件：最后两击的平均夯沉量不大于50mm，当单击夯击能较大时不大于100mm,夯坑周围不发生过大的隆起，不因夯坑过深而发生起锤困难。 重复上述步骤，完成全部夯点； 用推土机将夯坑填平，并测量场地高程； 在规定的间隔时间后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后用低能量满夯，将场地表层土夯实，并测量夯后场地高程。 强夯完成后在夯点和夯点周围通过标准贯入试验，检验强夯加固地基的承载力以及强夯处理的实际有效深度。 三、开挖与地基处理施工注意事项： 1，施工前以及施工期间应采取适宜的方法和手段加强地址资料核对（含地下水），特别是地基条件以及各类过渡段的横纵向变化情况的核对，并经设计院单位确认，建设单位审批后方可进行施工。 2，，路堤开挖前应该做好系统排水工程，防止降水和地表水浸润基床和路 编制者

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崔斌 复核者 吴黎明 签收者 路基地基开挖处理及加固施工技术交底书

单位：中铁十八局集团一公司武黄城际铁路项目部

主送单位 工程名称 路基施工队架子队工班 编号 HBCJ2009111WHSG3JD4-ZY-01 2009-11-10 武黄城际铁路WHSG-3标 日期 基本体。 3，路堑开挖前应先修好天沟等临时排水措施，避免表水对开挖边坡产生冲刷与浸泡，尤其是每一层开挖的坡脚要加强防排水措施，严禁浸泡坡脚，以免引起边坡溜坍，失稳。堑顶为斜坡时，应进行施工核查，如堑顶斜坡存在松散易坍塌 的土体或其他不良的地质体，应清除干净或报设计单位变更设计。堑顶植被破坏地段采用植草防护。 4，路堑开挖原则上要避免雨季开挖，必须做好雨季施工的防护措施，如做好排水系统，分层有排水坡的形式开挖，严禁形成水坑，下雨前即使采用防水布覆盖，并疏通临时排水沟等。 编制者 崔斌 复核者 吴黎明 签收者 4