大西客运专线白石牧马河特大桥移动模架箱梁施工工艺

水电施工技术２０１１・第３期总第６５期　大西客遣专线白石牧马河特大襦　移动棱架籍粟麓ＺＺ艺　张宝会　（中国水电三局有限公司铁路分局大西二项目部）　【摘要】本文以大西铁路客运专线白石牧马河特大桥箱粱施工为例，介绍了移动模架箱梁施工工艺。并　根据施工特点总结出移动模架施工应注意的技术、安全等问题，为同类工程的施工提供借鉴。　【关键词】移动模架安装开模过孔现浇粱施工工艺　１前言　移动模架施工工艺是当今世界上先进的桥梁　施工工艺之一，与传统的预制、安装、架桥等施　工技术不同，集模板、支撑系统、过孔功能于一　纵移速度：０．５ｍ／ｍｉｎ，（３）整机功率：５０ｋＷ（不含　混凝土箱梁施工用电），（４）工作时支点最大反力：　５８０５ｋＮ，（５）整机外形尺寸：６２．５ｍ长×２Ｏ．６ｍ宽Ｘ　５．６ｍ桥面以上高，（６）平均施工速度：１５ｄ／￥Ｌ，熟　练后可达１３ｄ／￥Ｌ，（７）适应曲线半径：Ｒ￣２０００ｍ，　体　该技术本世纪初从国外引进后，在公路系统　迅速开始推广，先后在东海大桥、杭州湾跨海大　桥、苏通大桥等工程得到应用。铁路系统于２００１　（８）适应纵坡：２％。　工作原理：主梁在支承油缸及托辊轮箱的支　撑轮作用下，可实现升降及纵移动作；底模架及　底模板在液压油缸开启机构的作用下完成底模　架、底模板的横移开启及闭合的动作；模架通过　挑梁、吊臂及吊杆悬挂在主箱梁底面，利用每组　吊臂和侧模架之间的可调螺栓调节模板的预拱　度，按设计要求调整梁底的线型、高程。　年，仅在秦沈客运专线小凌河大桥少数梁上首次　进行了移动模架试验性使用，以后在京沪、郑西、　武广有大规模应用案例。　大西客运专线是时速为３５０ｋｍ／ｈ的高速铁　路，贯通山西、陕西二省，沿线地形条件复杂，　往往桥隧相连。其中我们负责施工的白石牧马河　特大桥共有３２ｍ简支箱梁１３３孔、２４ｍ简支箱梁８　孔，采用移动模架结合支架制梁法施工。根据施　２．２移动模架的安装工艺　１）移动模架安装主要结构　工组织安排，共投入了７套上行式移动模架设备　和ｌ套膺架承担箱梁制造的任务，其中移动模架　制梁１３１孔，支架１０孔。　本移动模架造桥机分为承重主梁及其导梁、　前后支腿、纵移辅助支腿、挑粱和吊臂及轨道、　外侧模板及底模、底模架及吊杆、外侧模架、拆　２移动模架构造　装式内模、模架防护棚、爬梯及走道结构、液压　及电气系统等几部分，构成一个完整的承载结构　体系。　２．１上承式移动模架造桥机（ＭＺ９００Ｓ型）　主要工作原理　ＭＺ９００Ｓ型移动模架造桥机是根据铁路客运　专线３２ｍ双线整孔箱梁的设计和施工特点而研　制，采用上行式结构，能自行完成支腿过孔移位。　主要技术参数：（１）整机自重：４５０ｔ，（２）整机　１８　２）移动模架造桥机主梁整体吊装施工工艺　根据现场地形情况，结合施工成本，我项目　部移动模架的安装拟采用两台３００吨汽车吊为主　吊装机具、一台５０吨汽车吊配合，对移动模架主　梁地面整体组装后进行主梁整体吊装。　中国水利水电第三工程局有限公司　搭设后支腿辅助支撑一安装后支腿一安装前　备组成。电缆电源经主配电柜配电后，固定设备　（卷扬机和辅助支腿）直接从主配电柜用４×４　支腿一５节主梁地面组对（１　３　）一主梁吊装一　导梁安装一辅助钢箱梁吊装（６｝ｆ主梁）一安装辅　助支腿一安装挑梁一安装吊臂一安装液压、电气　部分一安装侧模架一在地面单片组装底模架及底　模板一吊装上步组装的单片底模一吊装侧模一吊　装翼模一安装走道平台一安装墩顶散模一进行预　压试验—调整外模板预拱度一绑扎底板及侧面钢　筋一安装内模一绑扎顶层钢筋一合格后进行混凝　土浇筑一整机过孔进行下一孔施工。　３）液压系统的安装与调试　开机前应检查油箱内液压油是否在油标上的　刻度线之上，将系统所用的液压件及附件以及油　管路、接头等都放在煤油中清洗干净，然后按液　压系统原理图及管路布置图接好，要特别注意各　个管路接头连接部位一定要对正拧紧。前、后支　腿及辅助支腿泵站电机线均接好，开模泵站电路　按电器原理图接好，溢流阀的调压手轮逆时针旋　转全部放松调压弹射。将电动机与汕泵间的联轴　器分离开，点动一次电动机，观察其旋转方向是　否与柱塞泵允许旋向一致，正确后联轴器再接牢。　把柱塞泵上面的漏油孔回油管接头卸开，向泵腔　中注满洁净的液压油的同时，用手搬动联轴器让　泵转动几圈，漏油管再接牢固。通电使电机运转，　打开压力表开关，对于前、后支腿及辅助支腿液　压系统，需要前后交替扳动多路换向阀手柄，对　于开模液压系统，需要向电磁换向阀发指令，左　右交替通电，使系统所控制的油缸伸缩到位后，　旋转溢流阀调压手轮，慢慢加压并观察压力表指　针，使前、后支腿扩辅助支腿液压系统的泵站压　力达到２５ＭＰａ，开模液压系统泵站压力达到　１６ＭＰａ，如此反复几次，观察每个运转过程是否准　确正常，此时输油管路及各连接部位不能有漏油、　渗油现象，然后将溢流阀防松螺母拧紧，关闭压　力表开关，停止电机转动。　４）电气控制系统的安装　整个电气系统由主配电柜、主干电缆、分支　电缆、五个分线盒、１１个插座箱以及各个用电设　平方电缆供电。移动设备中，电动葫芦用４Ｘ２．５　平方电缆经钢绳滑轮牵引后供电。主干电缆从主　配电柜引出后，穿过主梁及导梁腹内，沿途与五　个分线盒搭接，引出五组分支电缆，各分支电缆　穿出主梁开孔，沿挑梁左右臂向立柱下端的插座　箱供电，前、后支腿需要用电时，用自带８米电　缆向就近插座箱取电。开模液压泵站、照明投光　灯、安全灯及震动器均从其位置附近的插座箱取　电。导梁最前端也设有一个插座箱，用作造桥机　跨孔时向前支腿提供电源。主配电柜内还备有一　个ＲＳ６２５插座，以方便后支腿在末端位置时就近　取电。整机供配电系统采用三相五线制，各用电　设备均设置漏电保护器（人民电器、德力西或正　泰电器）作为隔离、短路、漏电保护。所用电缆　三相用四芯、单相用三芯，均用国标ＹＣ型重型橡　套电缆或ＵＰ橡套电缆明敷方式敷设（非标禁用）。　２．３　３２ｍ跨箱梁变２４ｍ跨箱梁移动模架施工　造桥机适应于２４ｍ－－３２ｍ、３２ｍ－－２４ｍ的变跨施　工，值得注意的是，变跨过渡墩的墩身里程中心　线与梁缝中心线不重合，桥墩中心线偏向３２ｍ跨　５０ｍｍ，但考虑到方便施工及程序化作业，设计时　过渡墩顶预埋件与标准跨墩相同，仍按墩身中心　线埋设，偏５０ｍｍ由造桥机支腿进行调整。预埋件　埋设时可能与墩顶支承垫石混凝土发生冲突，施　工时可考虑支承垫石局部保护层混凝土后浇。　３２ｍ箱梁变２４ｍ箱梁施工时，后支腿的行走　机构固定、中支腿固定，后支腿的支承机构向前　移位至距离墩中心１．６５ｍ处与主梁连接，前支腿　仍作用于墩顶，外模系统拆除尾部２个４米标准　段，墩顶处外侧模前移８ｍ即可。　３移动模架施工的特点与性能　３．１移动模架施工特点　１）主要优点：　无大型临时制梁场，少占耕地，对地方道路　１９　水电施工技术２０１　１・第３期总第６５期　２）主要缺点：　干扰少，适合丘陵地带和桥隧相连区域。相对于　大型预制梁厂，移动模架制粱大　设备投入少，　移动模架具有野外、高空和流动三大作业特　准备时间短，能快速投产。移动模架技术具有良　好的适应性，不受墩高、场地、水文、地质等条　件的限制，能满足施工各种作业工况的要求，转　场较机动灵活，便于开展平行流水作业且移动模　架操作简单、节约制架设备投资、造价相对低廉　等特点。　点，尤其移动模架的应用存在工序多、施工组织　复杂、资源调配困难等缺点，尚无成功的经验可　以借鉴，安全质量控制尤为艰巨，稍有不慎，后　果难以补救。　３．２移动模架机械的主要性能　表１　系统最小曲率半径　工作时支点最大支反力　主要技术参数　大于２０００ｍ　５８０５ｋＮ　系统纵移速度　系统适应桥梁最大纵坡　０．５ｍ／ｍｉｎ　≤２％　系统横移速度　系统适应桥梁最大横坡　适合施工桥宽　０．５ｍ／ｍｉｎ　≤２％　１２ｍ　单孔施工跨径　最大承重施工荷载　施工时适合净高（梁底到承台）　外模分合　外模调节　内模组立　３２．６ｍ／２４．６ｍ　５８０５ｋＮ　＞２ｍ　主梁带动外模升降和侧移　通过调节横粱和模板问机械螺旋，调节标高　人工支立　系统行走时抗倾覆稳定系数　＞１．５　４移动模架施工时安全注意事项　１）遇８级及以上大风时，停止混凝土浇注作　业；风力大于６级，造桥机不得过孔移位走行，　各构件应处于锁定牢固状态。　２）前后支腿工作时，必须将底面与梁面预埋　应计入造桥机主梁作用后的弹性变形影响。弹性　变形应根据混凝土实际容重计算并结合负载试验　数据修正后得出。　５）移动模架制梁的活动支座安装，应根据温　度变化和混凝土的收缩徐变来调正上下座板的相　对位置外，还应计入设计单位提供的梁体混凝土　在预应力作用下梁长的压缩量。并符合其它相关　规范要求。　件锚固锁定，并指定专职人员检查确认无误后，　才允许进入下一工序。　３）所有钢筋绑扎完毕后，应指派专职人员重　新对所有吊杆的连接状态予以复检、拧紧，并检　６）混凝土浇注顺序尽量由前端向后端施工，　并保证左右两侧腹板及翼缘混凝土对称下料，偏　载不大于５％，以保证主梁结构受力均匀，变形一　致，以策安全。严禁在造桥机系统上随意摆放重　物，增加造桥机的荷载。　查钢筋绑扎完毕后各吊杆的标高值，与理论计算　值问偏差值应控制在＿＿３ｍｍ以内为准，也可以根　据现场实际情况酌情调整　４）移动模架的底模应设置预拱度。此预拱度　２０　中国水利水电第三工程局有限公司　７）外侧模的开启顺序应严格按照操作规程办　理，不得违章作业，以避免损伤模架的外形尺寸，　支腿千斤顶，将主梁系统支撑转换至托辊垫块上。　１０）建立健全完善的机长检查机制，做到每　一造成残余变形，而不易修复。　８）造桥机主机纵移时，两侧的纵移油缸操作　要同步进行，并溜绳保险。支腿纵移时，在启动　跨施工前、施工中、施工后均对造桥机进行检　查，及时发现问题、查出隐患并及时处理，确保　安全生产。　卷扬机前，必须指派专人检查并确认钢丝绳处于　张紧状态，当前支腿到达前方墩顶后，应指派专　人检查前支腿横梁与墩顶立柱的连接状况，确认　无误时主粱方可继续纵移。只要前支腿或后支腿　纵移到位，应尽快解除牵引器与支腿问的联接，　以防主机纵移将卷扬机钢丝绳崩断发生事故。　９）钢丝绳在卷简上应有不少于５圈的安全　圈。卷扬机刹车系统必须经检查确认行后才允许　重新启用，在确认钢丝绳张紧后，方可松卸前行　５结语　移动模架施工工艺是一种先进的桥梁施工工　艺，制梁大型设备投入少，投产快，不受墩高、　场地、水文、地质等条件的限制，具有良好的适　应性，能满足施工各种作业工况的要求，转场机　动灵活，操作简单，投资、造价低廉，应用前景　广泛。移动模架施工工艺在大西铁路客运专线的　成功应用，也为同类工程施工提供了借鉴。　公司１　１．５６亿中标枕头坝水电站大坝及发电厂房工程　９月２０日，公司接到国电诚信招标有限公司发来的中标文件，公司以１１．５６亿元中标大渡河枕头坝　一级水电站大坝及发电厂房工程，这是今年公司中标的单项金额最大的国内水电工程项目。　本工程于２０１１年８月３１日进场，２０１５年５月３１日完工移交发包人，合同总工期４５个月。其中　枕头坝一级水电站为大渡河干流水电梯级规划的第十九个梯级，位于四川省乐山市金口河区。坝址　２０１４年９月１５日具备下闸蓄水条件，　２０１４年１０月１日首台机组具备发电条件。　位于大沙坝～月儿坝河段，距成都市约２６０公里，省道“金口河～鸟斯河”￥３０６公路从库、坝区左岸通　过，成昆铁路沿水库区左岸通过，对外交通方便。　电站采用堤坝式开发，为河床式厂房，正常蓄水位６２４米，最大坝高８６．５米，电站装机容量７２万　千瓦，开发任务为发电，兼顾下游用水。　本合同主体工程主要项目包括：挡水及泄水建筑物工程；发电厂房工程，门槽埋件、接地及其他电　气埋件工程，库区拦污漂工程，进厂公路工程等。主要工程量包括：土方开挖１５８万立方米，石方开挖　４９万立方米，土石方填筑１５２万立方米，混凝土浇筑１２４万立方米，钢筋制安６．４万吨。　本标段工程的重点是砂石加工及混凝土拌和系统的改建、大江截流与防渗墙施工。难点是主体混凝　土月浇筑强度高。　玛尔挡项目放晌第一炮　７月１６日１２时３８分，玛尔挡项目部放响了开工以来的第一炮，标志着公司承建的玛尔挡水电站　导流洞施工道路及出口段开挖支护工程主体开挖全面展开。　工程开工以来，因工地所处地域特殊，火工材料审批手续复杂，由业主供应的火工材料迟迟不能　到位，影响了该标段主体工程的开挖施工。通过多方协调，玛尔挡项目部炸药库在７月１４日顺利通过　验收，业主提供的火工材料也于７月１５日及时到位。由于前期准备充分，玛尔挡项目部成功在火工材　料到住的第二天进行放炮，效果良好。这也标志着玛尔挡项目主体开挖全面展开，工程施工将步入高　峰期。　２ｌ