混凝土常见问题及质量事故案例

混凝土常见问题及质量事故案例

以下将预拌混凝土生产及施工过程中经常发生的一些问题及事故的案例汇集如下，请认真学习，总结经验教训。

1、 某工程使用C40混凝土施工柱子，搅拌楼质量值班员输配合比时将计划看错位置，工程名称输入为该工程，部位，强度等级等都按另一工程C25混凝土计划输入，到工地后是凌晨，工地施工三车，第四车掉单，工地拒收，才发现错误。

处理及预防：到工地与施工方协调，已施工的柱子凿除，重新浇捣，停工3~4天，损失大约13万。搅拌楼接计划一定要反复核对，开盘鉴定一定要及时认真写好。更常见的错误是新建混凝土配合比时采用另存的方法，往往强度等级就不改，导致工地投诉。发货单是我厂的证明资料，绝不允许有错误。任何到工地的资料或对工地问题的回答都必须考虑到可能引起的质量后果。

2、 某工程施工C40墙柱混凝土，本安排使用42.5水泥，搅拌楼质量值班员输配合比时将水泥库位输到32.5的水泥库中致使混凝土水泥用错，技术主管看混凝土的颜色偏黑，感到有些不对，检查配合比才发现该问题。

处理及预防：立即通知工地，将已施工的混凝土全部冲洗干净，重新浇捣。搅拌楼用错材料的情况很多，不仅仅是水泥用错，还存在过将矿粉用作粉煤灰，将复合型膨胀剂用作普通型膨胀剂（混凝土严重离析），人工加膨胀剂后还从散装库内继续加膨胀剂导致膨胀剂严重过量的，有将矿渣粒用作砂的及将碎石用作卵石的。以上这些问题都是出现过并且严重影响混凝土质量的，质量值班员一定要认真填写开盘鉴定，如果存在不同品种的水泥交接班一定要清楚，一旦库位发生变化就应当将配合比库中相应的水泥库位全部调整，技

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术管理人员要加强巡视，每天检查搅拌楼的任务单。

3、 某运输车辆驾驶员为搅拌站运输42.5水泥，泵房通知其进6号库，驾驶员将车开到5号库（装32.5水泥）开始卸货，卸一大半时被路过的管理人员发现，马上制止。

处理及预防：将5号库水泥全部作为32.5水泥使用，对驾驶员进行罚款并赔偿水泥的差价。材料进错库也是经常发生的错误，后果是极其严重的。包括粉煤灰错入到矿粉，32.5水泥进到42.5水泥库中等都出现过，因此一定要加强对胶凝材料入库的监测和控制，自己了解每个库的材料情况，感觉到有怀疑就一定要落实后再生产。如果库存与计算值存在较大的差距就要引起重视。

4、 某工地晚上施工的部分混凝土墙柱到第二天晚上才凝结，工地民工按正常时间拆模，导致部分混凝土墙柱被拆坏。追查原因为正常凝结时间的混凝土外加剂用完，质量值班自行使用底板专用的长凝结时间外加剂。工地意见极大，要求凿除混凝土柱并赔偿。

处理及预防：与工地协商并承诺混凝土无问题仍得不到谅解，凿除几根混凝土柱并赔偿误工损失，造成极坏的影响。外加剂凝结时间不符合要求的问题发生过多次，一般是偏长，也有过短的现象。常见的包括气温骤降外加剂未及时调整、底板外加剂用到其他工地、水泥掺合料添加过多本身凝结时间过长等引起，如果外加剂中存在沉淀也会出现局部混凝土凝结时间过长的现象。因此除加强检测，杜绝用错外加剂的情况外，经常有沉淀的外加剂不要使用，定期要清理外加剂储罐。发现混凝土凝结时间过长一定要及时通报工地做好解释工作，延长拆模时间，等到混凝土确实凝结（发热）后再拆模。凝结时间过短一种是水泥和外加剂不适应，加外加剂急凝，这种情况的混凝土只能加大量水迅速卸出报废，不得再使用。如果混凝土室内凝结时间低于5小时也属于混凝土凝结时间过短，对施工及混凝土质量有很大的影响。应迅速调整外加剂，做为应急措施可适当加高外加剂掺量，提高

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混凝土的坍落度，延长凝结时间。

5、 某工地反映混凝土严重离析，砂石沉底，浆与骨料分离，已施工一车后通知我厂。经现场查看混凝土疏松无浆，旁边梁内流入大量砂浆。

处理及预防：将该车混凝土凿除重新浇捣，停工一天损失3万以上。混凝土严重离析有以下几种原因(不包括外加剂过量)：司机未放水、砂场积水导致铲料时含水量急剧提高，停顿较久再生产时未将皮带上的积水放干净，清洗搅拌机时水未放干净，堵料时加水冲洗过多等。坍落度过大必须处理且应至少快速搅拌3分钟后取样确定无问题才能发出。特别是尾方混凝土，要提醒司机将水放干净再装货。

6、 某工地混凝土只要一停泵，几分钟后就堵泵，混凝土刚出搅拌车流动性极好，一停止搅拌或送到浇捣位置就沉底，冒黄水，无法抹面。砂浆流到梁中可以流很远，为典型的外加剂过量混凝土离析沉底。

处理及预防：将输送到楼面的混凝土清除，到剪力墙中的混凝土支护后用高标号膨胀自流混凝土重新置换。该种外加剂过量的混凝土在搅拌车中不停搅拌时无法发现其离析，只能将混凝土放出静置几分钟才能发现。因此遇到怀疑混凝土外加剂过量的情况，切忌只看搅拌车中在搅拌的混凝土，一定要将其放出观察。该种混凝土如果外加剂过量不是十分严重，砂浆没有大量流失，强度不会受影响，只会更好，但凝结时间会长。如沉底严重会引起施工困难，混凝土无法抹面，砂石沉底堆积后人可以站在上面，但混凝土并未初凝。外加剂过量可能因以下因素引起。水泥与外加剂的适用性过好导致外加剂过量、外加剂含固量发生较大变化导致外加剂过量、外加剂计量设备发生故障导致多下，混凝土坍落度小现场加外加剂太多等。一定要注意加强常规检查，发现材料变化及时通知，按要求加入外加剂。

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7、 某工地施工过程中，混凝土卵石过大，流动性差，导致混凝土剪力墙不密实，出现蜂窝、麻面。

处理及预防：工地将混凝土表面进行处理，蜂窝麻面严重的地方凿除补高标号膨胀混凝土，造成工地停工，损失近万元。混凝土的骨料不符合要求常见的有卵石过大、过小，砂过粗、过细，上料过多、过少等。卵石过大会相对卵石显多，混凝土难以泵送，钢筋密集的地方混凝土难以保证密实。如果确实过大尽量用于溜槽工地，可适当用于塔吊工地。如果部分偏大可掺入一定比例的0-5子改善级配。卵石过小特别是砂头较多的情况下，除非有好卵石搭配，否则不得生产比较重要部位及较高强度等级的混凝土，一定要生产需加大水泥用量。砂过粗则混凝土易泌水，流动性差，卵石显多，难以泵送。如仅砂头含量高，细颗粒有一定比例则可增加砂用量，如整体偏粗则必须搭配细砂或增加粉煤灰用量。砂偏细时应增加卵石用量，减少砂用量，特别是增加有砂头卵石的用量。当计量设备出现故障导致混凝土中骨料未按配合比配料，应密切注意设备情况，及时调整，多扣少补，难以补救就将该盘砂石放掉。

8、 某工程凌晨使用混凝土浇注剪力墙及柱子，因塔吊损坏，施工速度慢，7小时才打完一车，第二天工地通知搅拌站混凝土强度差，凝结速度慢。经调查混凝土在工地大量加水后使用，混凝土已出现结块现象，表明混凝土是已初凝后加水使用的。

处理及预防：工地在该车混凝土施工的柱子旁边加了两根柱子，避免混凝土强度不足导致的隐患。混凝土一旦接近初凝，再加水也不能减缓混凝土的水化反应了，这时只是加大量的水高速搅拌破坏已经水化的水泥胶结体系，表面上看似乎混凝土的坍落度有了，但混凝土将难以再次凝结，即使部分凝结其强度也很差，几乎没有什么强度。遇到混凝土发热、结块甚至搅拌车尾部冒白雾的现象时，该车混凝土必须坚决立刻报废，不得使用，否则将造成重大的损失。平时应注意混凝土的凝结时间，做到心中有数，坍落度大的可延长

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1小时左右，坍落度出机就小，会缩短1小时左右。如果知道工地有异常情况需要等待，可要司机少量先加一点水，外加剂如果为缓凝型的也可以先加一点，这样可以适当延长混凝土的凝结时间。

9、 供应混凝土的过程中，因32.5水泥用空，要求质量值班调整为42.5水泥的配合比继续生产，结果质量值班员在配合比调整时出错，按32.5的水泥用量输入，导致成本的浪费。

处理及预防：对质量值班员进行处罚并且要求对配合比进行调整时一定要仔细检查。该问题性质十分严重，等同于输错配合比，经常有调整时要加的加了，要减的没有减，或者干脆调整的时候配合比都用错了。一般要求调整都是在比较着急的情况下或调整时重视程度不如新建配合比，容易出错。这就要求质量值班员调整配合比时应仔细核对，视同于新建配合比。

10、 搅拌楼突然发现混凝土的用水量控制不住，不断增高，同时工地还投诉混凝土坍落度低，到工地无法卸出，加外加剂也没有效果，只能加水，28天后出来的混凝土的强度偏低。

处理及预防：出现这种情况往往是外加剂与水泥的适应性差，外加剂起不到应有的减水作用。预防这种现象只能加强外加剂与水泥适应性的检测，发现异常情况及时汇报及时解决。一旦已经出现该问题，一方面应马上追查水泥与外加剂的适应性情况，另一方面如果适当增加外加剂可以解决就增加外加剂，适应性严重不良则减少外加剂用量，按水灰比的比例同时增加水泥和水的用量。这种情况一般是水泥成分或外加剂成分发生较大变化引起的，也有可能是外加剂固含量偏低。外加剂与水泥适应性不良的极端情况就是引起水泥的急凝现象，混凝土的凝结时间可以缩短到只有十几分钟。

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11、 某工地使用水下混凝土灌注水下桩，搅拌站因设备损坏，最后一车耽误了2小时左右，导致该桩检测不合格，最后重新挖桩重新浇捣。

处理及预防：水下灌注混凝土因其特殊的工艺要求混凝土不得中断供应，设备损坏，车辆不能及时到位引起断桩，是明显的责任事故，最终只能承担该桩的处理费用。某些工程因其特殊的要求，对混凝土除质量合格外还有其他特殊要求，这就要求质量值班员要了解工地的特殊要求，一发现异常情况必须及时汇报，及时处理。常见的特殊情况有水下或机械灌桩工艺的混凝土要求混凝土凝结时间不得过短（8小时左右），坍落度要到工地180mm以上并且不得中断供应；斜屋面或斜坡、楼梯混凝土坍落度要小；大体积混凝土凝结时间要长，混凝土不能中断过久等；有防冻要求的混凝土除按特殊配合比以外，延长搅拌时间提高混凝土入模温度。特殊情况一定要根据工地的要求及时优质地提供混凝土。

12、 某工程同时有2个栋号开工，一个要C25一个要C35，结果到工地以后混凝土车本应送C35塔吊，泵送C25工地没车了，工地民工叫司机过去，结果工地打完后只按C25签收。

处理及预防：对司机按送错货处罚并赔偿混凝土差价。司机送错货是一个经常出现的问题，关键在于要求司机必须看票挂牌送货。作为质量值班员应有质量意识，当出现同一工地存在不同等级或不同栋号同时施工的现象时，一定要提醒司机或车调度，临时抽车打其他工地时也要提醒司机或车调度，比较极端的情况是同一工地不同栋号在不同站施工，一定要提醒不要跑错工地。同时质量值班也要注意不同栋号不同等级时配合比不要用错，工程名称不要输错，避免质量事故。

13、 某工程使用混凝土浇捣地面，结果有两车混凝土开裂严重，且工地发现混凝土一到工地就很干，卸不出来。

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处理及预防：将该两车混凝土打的地面进行修补。该现象是因该两车混凝土是从其他工地转到该工地的，本身等了一段时间，司机不认识路又耽误了一段时间，混凝土到工地上的时候已经快初凝了，加水浇注后就开始收缩加上工地有没有注意养护，导致严重开裂。类似的现象还有打楼板一次性发车太多，导致混凝土在工地上等待时间过长，也是加水打到楼面，严重开裂。同时如果有高标号混凝土转低标号的楼面，也要十分注意，高强混凝土水泥用量高、收缩大，也极易开裂。如已经等待了一段时间，不如不转还可以避免更大的损失。

14、 某工程混凝土浇捣完成后，发现剪力墙上有一小块只有砂浆，没有卵石。

处理及预防：该工地将只有砂浆的部分凿除，重新补高标号混凝土。分析该问题的原因是工地施工剪力墙时采用塔吊，塔吊过程中搅拌车罐子没保持旋转，导致砂浆流到最后，最后一吊都是砂浆，然后又没有及时振捣，引起该部位砂浆聚集。混凝土振捣不到位，经常引起蜂窝、麻面甚至空洞，是常见的施工事故。塔吊施工，搅拌车罐子要保持旋转，否则会引起卵石与砂浆的分离，导致部分卵石过多，部分全是砂浆，在混凝土的浇捣过程中应保持混凝土搅拌车罐子的旋转。

15、 某工程前一天上午施工的混凝土路面，第二天发现大量的裂缝，而下午施工的混凝土路面则情况好很多。

处理及预防：该工地施工完后，正好遇到大风降温天气，气温降低约20度，上午施工的混凝土正好处于刚刚凝结的状态，工地又没有采取覆盖保温的措施，导致混凝土遇冷收缩，下午施工的混凝土还未凝结，还有一定的流动性，所以未产生裂缝。遇到天气突然变化，一定要提醒工地采取相应的措施。我们还遇到过突然大雨，工地混凝土浇捣暂停，约1小时后恢复，结果拆模时发现一根柱子混凝土分层，中间一层都是砂石，强度极差，

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就是雨水集中流入该柱导致混凝土离析产生的。

16、 某工地施工大型底板，在施工组织时考虑不周，混凝土工作面过长，导致部分混凝土已凝结后续的混凝土还未浇捣，产生施工冷缝，底板有渗漏现象。

处理及预防：对有漏水的地方进行修补。混凝土施工时必须考虑混凝土工作面与混凝土凝结时间的配合，确保不产生施工冷缝，施工大底板或其他较大体积结构混凝土时，也可将混凝土的凝结时间适当延长。同时，如果因供应、停电、阻工等原因导致混凝土长时间不能浇捣，应尽快采取一切必要措施保证混凝土接口，减少冷缝的产生。

17、 天气炎热，施工混凝土过程中工地反映混凝土大量开裂。

处理及预防：要求工地加强养护，多用木探子抹面，表面用湿麻袋覆盖或湿水。混凝土的早期开裂特别是预拌混凝土的早期开裂是比较常见的一种质量问题，解决的方法主要是保证良好的骨料级配，尽量减少水泥用量，工地一定要配合搞好养护工作，一般初凝后未开裂，楼板就不太容易开裂了。

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