国际干散货运输市场月评

永邑管理　第３９卷第３期２０１７年３月　国际干散货运输市场　彰　（２０１　７年２月）　２０ｌ７年２月，在种种利好消息叠加影响下，本期我　元／ｔ左右。２月２８日，巴西图巴朗至青岛航线运价为　国进口干散货运输市场三大船型租金、运价涨多跌少，　１１．２５０美元／ｔ，环比下跌９．０％，月均值为１０．６５ｌ美元／ｔ，　４％。同比上涨８９．０％　上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、运价　环比下跌１８．指数和租金指数振荡走高，呈“Ｗ”形走势。２月２８日，　中国进口干散货综合指数、运价指数和租金指数分别为　６９０．８５点、６２７．３９点和７８６．０３点，分别较上期末上涨　６．２％和６．８％．较上年同期分别涨１０８．５％、７７．２％和　ｌ　８４．２％　２巴拿马型￣１－１３．９７３　本期，巴拿马型船市场租金、运价低位反弹　影　２１．Ｉ％、６．４％和４５．１％，月均值分别较上期下跌６．５％、　响市场的利好因素有：（１）国内煤炭企业２７６个工作　日的限产政策可能重启的消息致内贸行情持续向好；　（２）印尼加里曼丹东部和南部因天气因素以及道路拥　分船型看：海岬型船租金、运价呈前低后高，振荡运　堵导致煤炭供应中断，大量船舶滞留，美西也滞留部　行走势；巴拿马和超灵便型船市场租金、运价超预期大　幅上涨　分船舶；（３）南美粮食船运旺季提前开启，船运需求　增加。下半月受益于海岬型船市场大涨行情，巴拿马　型船市场租金、运价在上述利好消息的刺激下回升、　中国南方经东澳大利亚至中国航线日租金从月初５　国际千散货运输市场运力增量较上月底大减，再现　低速增长态势　据克拉克森统计，截至２月底，全球干　散货市场船舶总计１０　９８０艘，运力达８．０３亿ｔ，较上月　末增加约２５０万ｔ。　２６７美元／ｔ的水平涨至７　３９４美元／ｔ　．２月２８日，中　国南方经东澳大ｉｆ，４亚至中国航线日租金为８　０９４美　！　江ｕｌ；型船　场　元，环比大涨５７．０％，月均值为６　５４０美元，环比上涨　本期，海岬型船市场运价先降后升，再高位回落，平　２５．１％，同比大涨ｌ８０．４％。印尼萨马林达至广州航　均水平低于上期但高于上年同期。上半月，因逢我国春　线运价为５．１７７美元／ｔ，环比上涨ｌ９．３％．、粮食航线，　节假期，加上澳大利亚港口遭遇台风被迫关闭，太平洋　巴西大豆收割进度高于预期，船运旺季提前，本月南　市场成交量少，西澳丹皮尔至青岛航线运价从上月末的　美粮食船运成交较多，粮食运价振荡上行。２月２８　５．１４５美元／ｔ下跌至月中的３．８８０美元／ｔ（年内最低价）。　日，巴西桑托斯至中国北方港口航线粮食运价为　２５．３６７美元／ｔ，环比上涨ｌ１．０％，月均值为２４．２８９美　元／ｔ．环比上涨９．３％，同比上涨８３．９％、　下半月，春节后季节性需求回暖，加上市场对２０１７年基　础设施建设预期良好，节后钢材市场持续大涨，带动铁　矿石价格连创新高。随着澳洲天气好转，港口重启，前　期被天气耽搁的货盘和新货盘同时放出，市场询盘增　３超灵便型船市场　加，运价触底反弹，西澳至青岛航线运价回升至６美　元／ｔ，中国北方至澳大利亚往返航线日租金也由月中不　足３　０００美元上涨至ｌ万美元，月末高位回落。２月２８　日，中国北方至澳大利亚往返航线日租金为９　１６７美　元，环比上涨ｌ９．１％，月均值为６　１７６美元，环比下跌　本期，影响巴拿马型船市场的利好因素同样提　振超灵便型船市场，超灵便型船市场月内日租金大　涨。另外，随着天气好转，菲律宾市场镍矿石货盘放　出，超灵便型船市场租金、运价大幅反弹，行情好于预　３５．５％，同比大涨ｌ７６．１％。西澳丹皮尔至青岛航线运　期。２月２８日，中国南方至印尼往返航线日租金为７　３％，月均值为５　５６８美元，环　价为５．４２０美元／ｔ，环比上涨５．３％，月均值为４．８４４美　８５６美元。环比上涨８７．７％，同比大涨２０４．２％。印尼塔巴尼奥至　元／ｔ，环比下跌１５．６％，同比上涨６３．５％。远程矿航线　比上涨ｌ９．方面：上半月大量运力空放大西洋，巴西以及南非至中　广州航线运价为６．２０５美元／ｔ，环比上涨２７．６％。菲　国的铁矿石航线运价振荡下行，巴西图巴朗至青岛航线　律宾苏里高至日照航线运价为６．３３０美元／ｔ，环比上　运价从月初的１　１．３１３美元／ｔ振荡下挫至１Ｏ美元／ｔ以　涨２４．９％　下；下半月，太平洋市场成交活跃，巴西和南非不断有货　盘放出，巴西图巴朗至青岛航线运价再次反弹至１１美　（上海航运交易所信息部莫云萍）