xx城际轨道交通工程 xx特大桥xx大街连续箱梁
挂篮悬臂浇筑法
施工方案
第一章 施工概况
xx特大桥跨越xx大街的预应力混凝土双线连续箱梁，从134～137#墩共一联，跨度设计为40+64+40m。采用挂篮悬臂浇筑法进行施工。
一、结构形式
箱梁结构形式设计为单箱单室、变高度、变截面结构，具体如下： 箱梁顶宽13.0m，箱梁底宽6.7m，顶板厚度除梁端外均为40cm。箱梁底板厚度40至80cm，按折线变化，腹板厚48至80cm，按折线变化，全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有进人孔洞。梁全长145.5m，计算跨度为40+64+40m，中支点处梁高6.05m，跨中10.0m及边跨13.75m直线段梁高为3.05m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。 二、图纸选用
通桥（2005）2368-Ⅲ和专桥xx（2006）2368-Ⅲ。通桥（2005）2368-Ⅲ为通用图，专桥xx（2006）2368-Ⅲ是对部分通桥（2005）2368-Ⅲ图纸的修改和补充。因设计图纸线间距为5.0m，与xx特大桥简支梁线间距为4.6m不匹配，每侧宽出20cm，为了保证桥梁边缘的一致性，达到美观效果，需要对此连续梁悬臂板进行相应的缩短调整。具体调整要求如下：
1、在保证主梁箱体结构不变的前提下，采取相应截短梁两侧悬臂板的方式处理，每侧悬臂板在外端截断20 cm，保证梁外缘与简支梁顺接。
2、连续梁悬臂板截短20cm，截短后悬臂板端高21.6cm。横向预应力调整原则，中间直线段相应截短400cm，其余布置形式不变。
3、悬臂板横向钢筋相应截短20cm，截断范围有关钢筋相应调整。 4、桥面系及附属设施根据4.6m线间距做相应调整。
三、施工方法
根据设计要求，40+64+40m跨连续梁采用挂篮对称悬臂浇筑施工。具体方法如下：
1、预应力混凝土连续箱梁采用先施工0#段，并进行临时固结形成“T构”；然后再依次对称浇筑1#-7#段；边跨平直现浇段为9#段，在悬臂段施工过程中穿插进行作业；最后进行8#合拢段的浇注后，进行体系转换，形成连续梁。
2、0#块长9.0m，承台纵向宽度为11.0m，故支架基础利用135#、136#承台，支架采用满堂脚手架；平直段9#块长7.75m， 承台纵向宽度为9.1m，故支架基础利用134#、137#承台,支架采用满堂脚手架。
3、底模采用高强木胶板，侧模采用大块定型组合钢模板。内模采用钢模板。内外模均利用汽车吊吊装，人工配合铺设、安装。
4、其余悬臂段采用挂篮施工，挂篮采用菱形挂篮，专业生产厂家加工制作成型，现场拼装。
5、钢筋在加工厂统一制作，汽车吊或塔吊吊入模内，现场绑扎、焊接成型。
6、混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土输送车运输至现场，混凝土输送泵车送混凝土入模，分层浇筑、振捣密实。
7、预应力钢束张拉采用控制力与伸长值双控张拉，张拉后及时孔道压浆与封锚。
8、因设计要求中支点处最大不平衡弯矩为25404KN-m，需在135#、136#墩设临时锚固措施。通过计算，可以分别在135#、136#承台内予埋4根螺旋钢管，内穿钢绞线来抵抗不平衡弯矩力。详见图1-1、1-2。
第二章 一、施工队伍配备
施工组织
根据各个施工部位的实际工程量，考虑总体工期的要求以及月完成能力，科学地配备现浇箱梁施工的专业队伍。
我单位计划安排1个专业施工队伍负责施工。每个0#段按35天循环考虑，每个悬臂段按10天考虑，合拢段按20天考虑，合理的配备劳力，专业施工队人数不少于100人，以保障充足的劳力。 二、机械设备投入
根据工程需要，合理投入机械设备，作到设备数量充足、状态良好，确保施工顺利。主要投入设备详见表2－1。
表2-1 主要施工机械设备表
机械 名称 装载机 推土机 挖掘机 振动压路机 自卸汽车 塔吊 汽车起重机 砼拌和机 砼输送车 砼泵车 插入式振捣器 插入式振捣器 钢筋切割机 电焊机 钢筋切断机
规格 型号 ZL50 TY140 WY80 YZ18 QY25 HZS50 ZH-50 ZX-30 GJ40-1 BX-300 额定功率（KW）或容量（m3） 或吨位（t） 3M3 103KW 0.8m3 18t 15t 25t 50m3/h 7 m3 2.2KW 1.1KW 40mm 30KW 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 1 1 1 1 2 2 2 2 10 2 10 10 2 15 1 单位 数量
钢筋弯曲机 水泵 挂篮模板 张拉设备 压浆设备 手拉葫芦 三、施工组织安排
厂家生产 YCK－250 250ｔ 5t 台 台 对 台套 台套 台 1 5 2 3 1 10 由于主墩对工期起着控制作用，故每个主墩作为一个施工作业面，每个施工作业面内的各道工序平行作业，由于边跨平直现浇段为非控制工期项目，在悬臂段施工过程中可穿插进行作业。 四、施工平面布置
计划在135＃、136＃主墩旁设置1台塔吊，在主墩两侧附近各设置材料堆放场、钢筋加工场、模板组装区。跨xx大街搭设施工安全防护通道。
第三章 施工步骤与工艺流程
一、施工步骤
1、135#、136#桥墩施工完毕后，架设墩旁支架，安装支座。 2、浇筑墩顶0＃段混凝土，并将活动支座临时锁定，之后在其上安装挂篮，对称浇筑1＃段混凝土，待梁段混凝土达到100%的设计强度后，张拉相应的预应力筋。
3、往墩两侧移动挂篮，对称浇筑2＃段混凝土。待梁段混凝土达到100%的设计强度并龄期不小于5天，张拉相应的预应力筋。
4、按前步骤依次浇筑其余节段混凝土，张拉相应的预应力筋。 5、在134#、137#两个边墩旁搭设满堂支架，浇筑边跨直线梁段混凝土。
6、架设边跨合拢段吊模，浇筑边跨合拢段混凝土。待梁段混凝土达到100%的设计强度并龄期不小于5天，张拉相应的预应力筋。
7、架设中跨合拢段吊模，浇筑中跨合拢段混凝土。待梁段混凝土达到100%的设计强度并龄期不小于5天，张拉完所有的预应力筋。
8、拆除临时支座，完成体系转换，进行全桥桥面系的施工。 挂篮悬臂施工连续梁施工步骤详见图3-1 二、施工工艺流程
挂篮悬臂施工连续梁施工工艺流程详见图3-2
安装支架与预压 支架检算 浇筑0#梁段 混凝土 0#梁段预应力张拉、压浆 挂篮的设计、 加工 安装挂篮 挂篮测试 对称悬臂施工 1#～7#段 边跨直线梁段9#段施工 拆除挂篮 边跨合拢段8#段施工 中跨合拢段8#/施工 拆除临时支座，完成体系转换 图3-2连续箱梁悬浇施工工艺流程图
第四章 各工序主要施工工艺
第一节 搭设支架与预压
一、0#段、直线段满堂支架施工
在承台上按设计距离铺设两层枕木，碗扣支架下托盘直接座于上层枕木上。底层满铺20×20cm枕木，枕木上方纵向通长铺设15×15cm方木。钢管横向、纵向挂线搭设，竖向吊线锤，确保均成直线，钢管横向、纵向间距为60×60cm，上下横杆间距1.2m。 在碗扣支架上下方设置可调节上下托，下托直接座于15×15cm方木上。为保证碗扣支架顶部稳定性，碗扣支架立杆上部自由高度不能大于60cm，超出必须增加一步横杆，严格按设计横纵距离布设。 碗扣架搭设时，必须保证纵、横成线，杆件要用碗扣扣紧，不移动，形成牢固的纵、横、竖三维网架，个别碗扣有不配套和变形现象，不能紧固，必须采用十字扣固定在碗扣件上面确保碗扣不松动。为加强支架整体稳定性，在支架纵横方向设置Φ48剪刀撑，横向剪刀撑沿纵向每5m设一排，剪刀撑左右上下连通；纵向剪刀撑3－5m设一排，每排设置5道，其中外侧两道，腹板梁正下两道，腹板梁中心线一道。
支架搭设宽度要超出梁顶设计宽度两侧各1～2m，作为施工工作平台。
0#段、直线段满堂支架示意图详见图4-1、4-2。 二、支架等载预压
箱梁支架搭设完毕，箱梁底模铺好后，按设计的现浇段对支架进行分段等载预压，预压的目的一是消除支架及地基的非弹性变形，二是得到支架的弹性变形值作为施工预留拱度的依据。等载预压即预压重量为箱梁混凝土自重、内外模板框架重量及施工荷载之和。用砂袋对现浇箱梁的整个底模范围预压，预压时分阶段进行沉降值测量，利用最后一次观测的数据和预压前观测数据对比得出支架及基础的沉降量。观测按加载前、加载完、加载后、卸载后四次进行。测点布设：每段纵桥向设3个断面，每个断面设10个测点，上下各5个，上部5个测点分别设在
两侧翼缘板各1个、两腹板处各1个，梁中心线底板处1个；下部5个测点分别设在对应上部5个的水平投影位置左右，并且在枕木上。对各测量点进行编号，以便预压时进行对比观测，控制模板立模标高。分阶段卸载时再对各点进行测量，得出支架卸载后的回弹量。两次测量值比较，得出弹性变形值。
支架标高调整：架体预压前，支架按照设计标高调整，确保支架各杆件均匀受力。预压后架体基本消除预压荷载作用下基础塑性变形和支架各竖向杆件的间隙等非弹性变形。通过预压，观测计算得出支架弹性变形数值，调整梁底标高。梁底立模标高=设计梁底标高+设计预留拱度+支架弹性变形值。
支架搭设后，在其顶面上堆码碎石袋进行预压，压重为梁重的120%，消除支架非弹性变形量以及测定弹性变形量，以便为0#段及边跨梁段(也进行预压)预留挠度提供准确数据。
第二节 垫石、支座与临时固结施工
一、垫石施工
垫石钢筋在浇筑墩帽混凝土前事先预埋好，预埋时，保证尺寸准确、高度适中。垫石施工前先准确测量放样，用墨斗弹出边线，以控制模板，然后将下面的混凝土凿毛处理。模板采用竹胶板，周围用植入顶帽内的钢筋加固。
在浇筑混凝土前，根据支座的位置，准确预埋支座螺栓套筒孔，该预埋孔采用PVC管，为防止浇筑混凝土时进入水泥浆，在PVC管上下端均用透明胶布粘死，并加固紧，不得产生上浮或水平位移。
由于垫石较薄，但钢筋密集，混凝土浇筑时，采用插入式振动棒捣固密实。混凝土浇筑完成后，采用湿麻袋或湿草袋覆盖，洒水养生。
二、支座安装
支座采用ALGATMT-TPN系列可调高盆式橡胶支座，分别为固定支座、单向活动支座、多向活动支座三种。安装前，认真阅读安装说明书，并核对设计图纸，准确分清每个支座正确位置、方向。
根据设计图，由于箱梁的弹性变形和混凝土收缩徐变，引起各支点处纵向活动支座偏移，偏移量应根据设计所提供的数据以及对合拢时间的温度进行估计，对支座纵向预偏量进行计算，以便在支座安装时进行调整到位。预偏量计算公式：Δ=-(Δ1+Δ2)，Δ1为各支点在箱梁的弹性变形与混凝土收缩徐变而引起的各支点处的偏移量，从设计图中直接查得，Δ2为各支点由于体系温差引起的偏移量，由相关资料可查得计算公式，并根据施工进度情况估算合拢时间的气温可计算出数值。
安装前先凿毛支承垫石表面，取出预留孔的PVC管，该孔也需凿毛处理，清除锚栓孔中的杂物，并用清水将支承垫石表面侵湿，安装灌浆用模板。模板与顶帽之间要用橡胶条或其它材料，保证不得漏浆，同时采用膨胀螺栓将模板固定在顶帽上，不得跑模。
安装支座时，采用汽车吊吊运粗略就位，人工采用倒链与千斤顶进行微调，找平支座，将支座调整到设计标高，保证就位精确，之后用钢楔块楔入支座四周加以固定。在支座底面与支承垫石之间留30mm空隙。
认真仔细检查支座中心位置及标高后，用高强度无收缩材料灌浆，采用重力灌浆方式。
注浆时，先灌注支座下部与锚栓孔处的空隙，注浆管口应放在支座中心部，应保证浆液从中心部位向四周注入，直到从模板与支座底板周边间隙观察到注浆材料全部注满为止。
灌浆材料终凝后，拆除模板，检查是否有漏浆处，对漏浆处进行补浆处理。
盆式橡胶支座安装前将支座的相对各滑动面和其他部分用丙酮或酒精清洁，支座其他各件也应擦洗干净。支座除标高符合设计要求外，保证平面两个方向的水平是很重要的，否则将影响支座的使用性能，支座的四角高差不得大于1mm。
支座上下各对应件纵横向必须对中，上下座板中心十字线扭转不得超过1mm。
纵向活动支座安装时下导向挡块必须平行。支座中心线与主梁中心
线应平行。
安装地脚螺栓时，其外露螺母顶面的刻度不得大于螺母的厚度，且不得少于三扣丝的厚度。
活动支座的四氟板必需搁置在盆中，使支座能充分发挥其受力和位移功能。
三、临时支座施工
临时支座设计，是利用垫石与墩边缘之间的空隙，在顺桥向制作四个临时支座，每个支座内设2根φ32精扎螺纹钢作为顶帽与0#段的固结骨架，该精扎螺纹钢伸入顶帽内长度不小于2m，上部通长穿入0#段箱梁到顶，使之一部分预埋在墩帽中，另一半镶入箱体。临时支座采用C40混凝土，中间分层设电阻丝，以便拆除时通电融化解体。临时支座设计详见图4-3，在墩帽和箱体浇筑间隔期间，浇筑临时支座垫块混凝土。
位于临时支座垫块底面的墩顶面及垫块顶面，必须刮浆抹平，在浇筑垫块混凝土和箱梁时，先在墩顶面及垫块顶面涂抹隔离剂以隔离，在垫块的顶底面不得夹有杂物，以保证接触面的平整。
第三节 0#块及平直段模板施工
一、侧模
侧模采用大块定型组合钢模板，由专业生产厂家加工制作。 侧模面板采用热轧钢板，面板背后采用钢板设置强度较大的纵横向加强肋，同时采用槽钢作支撑骨架，骨架各部连接以及骨架与加强肋均采用满焊形式，有力地保证了整体刚度与稳定性。 二、底模
底模采用δ＝18mm厚的高强覆膜木胶合板，由专业生产厂家生产，选定固定供应商统一供货到现场，在由施工队伍按照设计图现场裁剪与加工。 三、内模
内模尽可能利用挂篮内模，在挂篮内模不能满足施工的情况下采用
木模，木模龙骨采用10×10cm方木，面板承载层采用5cm厚木板，其上再铺设地板革作为面层，要考虑地板革的厚度，铺后符合设计与施工规范要求。 四、端模
端模采用钢模，面板采用δ＝3mm厚的热轧钢板，其后用槽钢作为背楞，每节长2m，端模上设置钢筋及波纹管出入口。 五、模板安装
侧模就位后，开始安装底模。上托直接托着15×15cm方木，横桥向铺设，作为横向龙骨，间距与支架相同；在横向龙骨上面铺设纵向10×10cm方木，作为纵向龙骨，中心间距为20cm。底模铺在纵向龙骨之上。底模两侧边缘要平稳地座落在侧模预留的支撑角钢上，其它部位均完整的铺在其下面的龙骨上，保证接触充分无空隙，如有空隙必须采用木板或木楔塞牢。调整底模标高达合格，用小钉将底模固定在龙骨上，防止底模移动。
当底模就位后，在其每节定型钢模板的上下方设置两根Φ16对拉螺栓，使其与底模胶合板连接成一体，形成配套外模体系。
外模完成后，在两端准确放出支座及防落梁预埋钢板位置线，并采取可靠的稳固措施，确保安装位置准确。
待外模安装检查完成后，清理模板表面上的污物，如模板漆有脱落现象，及时补刷，涂刷后在后道工序施工中要采取措施予以保护。
底板与腹板钢筋施工后，吊车吊内模就位。内模采用在现场分节制作，每节采用30×150cm小钢模为面板，面板后面配置10cm槽钢骨架，槽钢骨架采用6段组合而成，每段端头焊接10mm连接钢板，并用Φ16两根螺栓连接钢板，槽钢骨架于面板采用平头螺栓连接，使其形成一个闭合框架。
内模吊入孔后，分节拼装，连成整体后，在框架内部搭设支撑，防止框架受力变形。
内模节间接缝处用地板革铺设，缝隙粘贴透明胶布，防止漏浆。 端模安装：底腹板钢筋绑扎完毕后安装底腹板范围内波纹管，波纹
管定位准确后在内模吊装之前安装锚垫板部分端模，安装完成后重新检查波纹管位置，其余部分端模在顶板钢筋绑扎完成后支立，端模采用内拉的方法固定。
事先在每跨的较低处的梁端，利用最端侧预留的泄水孔，接引一个水管到地面排水沟内。在混凝土浇筑前，采用高压水枪向底板冲洗，从较高的梁端向较低的梁端进行，将落在底板上的污物、灰尘等冲洗干净，污物与脏水通过水管排到地面排水沟内。冲洗干净后，再将该处的预埋孔的PVC管安设好。
第四节 钢筋加工与安装 底模、侧模验收合格后，进行底板、腹板钢筋绑扎。钢筋在加工厂集中加工，通过汽车吊或塔吊运输到梁上，现场绑扎成型。
钢筋直接在底模上绑扎，在钢筋绑扎之前，先在底模上准确地进行定位放线，确保钢筋的位置间距尺寸正确。钢筋绑扎时，自下而上依次进行，并采取可靠的临时加固措施，保证钢筋骨架的刚度和稳定性。
首先，依据设计图纸尺寸在底板划出位置线，布设横向与纵向钢筋，然后进行绑扎、垫设底层垫块，并加以固定；其次，搭设临时支架布设腹板梁上层主筋，接着布设腹板梁箍筋，腹板梁箍筋与主筋焊接或绑扎在一体，形成骨架体系；接着穿设腹板梁底层主筋、穿设腹板梁外侧腰筋并绑扎，绑扎端梁，垫设腹板梁、端梁垫块，拆除临时支架，降落腹板梁、端梁到设计位置。钢筋绑扎基本顺序：
1、安装底板套子筋。
2、穿底板纵向筋，加设底板两层筋间的架立筋，绑扎梁中间部分底板筋。
3、穿腹板套子筋，接头正反错开。
4、穿腹板内纵向筋，加架立筋并绑扎成型。 5、绑扎翼缘板部分底层筋。
6、绑扎梁端头钢筋，但不加剪力筋。
7、绑扎底倒脚钢筋。
8、定位波纹管、安装锚垫板及锚垫板部分端模。 9、安装梁端剩余部分钢筋及封锚钢筋。 10、安装内模架立筋，上内模。 11、绑扎顶板钢筋。 12、铺钢筋网片。 13、安装预埋筋。
所有纵向钢筋均采用闪光焊接，并在钢筋加工场完成焊接。且纵向钢筋的接头位置：底板底、顶板顶不宜设在跨中；底板顶、顶板底不宜设在两端。
另外钢筋下料与弯制要求：钢材进场后须进行原材料复试，合格后方可使用, 各种型号的钢筋应分类码放整齐。按设计图纸及施工规范加工钢筋。认真阅读设计图，对各种钢筋的尺寸与位置进行仔细计算，特别是对波纹管有无冲突，如有冲突，及时与设计单位联系变更或提前与监理工程师研究并经同意做好调整改动。弯制时严格按设计图进行，采用电动钢筋弯曲机进行，同时事先按设计图作一个大样制品，每批(根)产品均与大样比较校核，提高产品加工精度。
按设计图纸绑扎钢筋，绑扎时除满足设计与指南要求的同时，还应符合以下规定：
1、钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，也可用点焊焊牢。 2、除设计的特殊规定者外，梁中的箍筋应与主筋垂直。
3、箍筋的未端应向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均应绑扎牢。 4、箍筋的接头(弯钩迭合处)、在梁中应沿纵向后方向交叉布置。 5、绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向保护层内。
6、绑扎腹板钢筋时应按设计要求埋设有关的预埋件，预埋件不得遗漏、错位。在腹板和底板处分别预留通风孔和泄水孔，通风孔采用10cm塑料管，泄水孔采用9cm塑料管，塑料管用限位筋固定，并在孔周设置螺旋筋，于以加强。
7、分层测量、画线、绑扎，焊钢束管道定位筋。普通钢筋绑扎成
骨架后，根据各预应力钢束的座标和曲线要素，首先在骨架的箍筋上测量划线，并点焊定位网片，以确保预应力管道的位置准确。
第五节 梁体施工
一、0＃梁段施工
根据设计桥墩高度和现场情况，0＃段临时支架采用支架施工，一次浇筑到位。
0＃段使用挂篮的内、外模。施工流程为：支架拼装完成后，安装底模板→分片吊装外侧模板、整体钢筋网片就位→安装竖向预力筋及管道→安装纵向预力管道→安装内模板→绑扎顶板钢筋→安装顶板纵向预力管道→搭设混凝土浇筑工作平台→浇筑混凝土→养生→拆模→穿钢绞线束→施加预力→压浆。 安装底模，设置预拱度：0＃段底模用木胶板，铺设根据支架纵横梁布置以及底模架设计施工，按要求设置预拱度，调整底模板标高，以木楔作调整加固。
立0＃段侧模并加固：外模采用菱形挂篮外模。将侧模用吊车吊至墩顶，支撑在支架上，并用倒链将侧模临时固定在墩身两侧；然后用千斤顶调整模板的标高、垂直度、位置，最后彻底固定。
绑扎底板、腹板、横隔板钢筋：调整侧模的同时，快速绑扎好底板、横隔板、腹板钢筋，同时上好堵头木模板；在横隔板中间墩顶加立粗钢筋支撑横隔板内模。
固定纵向波纹管：将纵向腹板波纹管设置好，焊好定位筋，每0.5m一组。
立内模：内模采用2cm厚木板，在模板加工厂制作，整体吊装就位，并加好垫块，调整好位置，然后调整好位置、标高，同时加固，加强支撑。
绑扎顶板钢筋：立好内模后，立即进行绑扎顶板底层钢筋；布置竖向精扎螺纹钢以及顶板束波纹管、横向预应力波纹管；绑扎好顶板钢筋
并调整好竖向预应力钢筋间距。
浇筑0＃段混凝土：经监理工程师检查合格后，采用混凝土泵车输送混凝土到0＃段，分部、分层对称浇筑保证两头均衡施工。分别依次浇筑底板、腹板、顶板，用插入式振动棒振捣，腹板用附着式振动器振捣，混凝土浇筑到顶板时，将竖向预应力钢筋锚板顶混凝土去除。
混凝土养护：混凝土初凝后，顶面覆盖土工布保湿，严格按施工规范浇水养护混凝土，保证混凝土不开裂。
张拉压浆：在养护期间，将0＃段腹板束、顶板束钢绞线穿好并安装好锚具、千斤顶。待养护混凝土达到设计强度的100%以上且龄期不小于5天时，用千斤顶张拉预应力筋。先腹板束，后顶板束，先外后内对称张拉。张拉完毕，迅速压浆，压浆采用真空压浆工艺。
混凝土施工要点：0＃段构造复杂，圬工量大，为了避免水平施工接缝及加快施工速度，混凝土采用一次浇筑完成。但梁段浇筑必须在混凝土终凝前完成，底模、内模支架必须牢固，决不能因支架不均匀变形而造成梁体开裂。梁体内各种管道、钢筋稠密，给捣固带来困难。振捣采用插入式震动器为主，附着式震动器为辅。混凝土由天窗经减速串筒至底板，腹板、横隔板混凝土由天窗经串筒滑至腹板、横隔板的侧洞，进入腹板、横隔板，浇筑过程中要有专门技术人员负责监督。
二、挂篮的设计与安装
从1#段开始至7#梁段，采用轻型斜拉挂篮悬臂施工。施工工艺流程见图4-4，挂蓝详图见4-5。
前移挂篮模板 加固校正模板 绑扎底、腹板钢筋 安装波纹管、预埋件 前移、加固内模 绑扎顶板钢筋 安装波纹管、预埋件 混凝土拌和 钢筋下料、加工 锚垫板检验 模板的设计、制作 提升混凝土 灌注混凝土 养生 拆端模、处理接触面 拆内模、侧模 材料运输 混凝土试件制作 钢绞线下料、穿束 张拉 压浆 图4-4 挂篮悬臂浇筑施工工艺框图
张拉机具准备 压浆机具准备
1、承重系统
由主梁、横梁、平面联结系、前后吊杆、上下限位器、滑梁、 活动支承和支承垫梁等组成。
1)、梁：主梁系主要承重结构，担负灌注梁段及模板等重量，同时为模板走行提供支承。它位于已灌梁段顶面，1-5#梁段时其中心在腹板靠外侧的竖向预应力筋中线上，6-11（10）#梁段时其中心在腹板的竖向预应力筋中线上。每主梁均由两根工字钢组成，分设上下两层，互相搭接，以便制造和施工操作。 主梁的稳定除设有支承垫梁外，后端设压紧器与预应力筋连接，可以防止倾覆。尾部设有上限位器，也与竖向预应力相连，以承受斜吊带传来的水平力。由于箱梁顶面设有2%的横坡，为使两侧主梁同高，则支垫不同厚度的支承垫梁，支承锟是为主梁走行时设计的。
主梁拼装宜先上下两层工字钢，然后两组拼成整体，以利螺栓安装。 2)、前后上横梁及平联：在主梁前后端均设有上横梁各一根，分别由两根槽钢组成，它是支承于两侧主梁顶面的双悬臂梁。除用于悬吊内外模板外，还与斜杆构成平联，以加强主梁的整体性。
3)、斜上横梁：位于两侧主梁中部的上缘，亦是一根由两槽钢构成的双悬臂梁。用作斜吊杆的上支承，并将斜吊杆承受的底模及待灌梁体段砼重量传递给主梁。为改善其受力状态并便于施工操作，故让其支承在三角斜面上，而且此斜面尽可能与斜吊杆轴线保持垂直。随着梁底倾角及梁高的变化，特备用斜垫片。
4)、斜吊杆：斜吊杆与底模纵梁等，组成力学三角形，是主要传力结构。它作为底模的前支承，其下端通过母帽与前下横梁销接。上端通过母帽支承于斜上横梁。因此而组成的力学三角形，受力明确，传力途径简捷。是挂篮轻巧的主要原因，其上端着力点（或反力点）距支承点比较近，因此使支点处反力小。由此斜吊杆克服了竖直力，同时也产生了附加水平力，而且此水平力较大，故须分别在主梁和底模后端设置限位器，以便平衡。斜吊杆还须穿过待灌梁段的顶板，并与梁部钢筋和管道布置相关须与箱梁设计密切配合；施工时此段斜吊杆要设防护（通常
用塑料或波纹管），此外如果与内外模支架相互碰撞，应切割干扰杆件，并做好加固措施。
此次斜吊杆使用Ⅳφ32精轧螺纹钢，使用前应每根配相应螺帽及连接器，并预拉50T，绑扎钢筋时应防止IV级钢打火脆断，造成严重事故。
5)、后吊杆：特殊加工制作成 70轴，材质40Cr，两端带丝扣，后吊杆下端（丝扣长度较大）托住底模后下横梁，上端穿过箱梁底板预留孔，并锚于其顶板，形成底模支点，其松紧调节可在上端连接张拉千斤顶实现。待底模调整完成 后，张拉力F≤500KN，所有使用吊杆均需进行探伤，以防事故发生。 6)、压紧器：设置在下主梁顶面，与竖向预应力（或施工预应力筋）通过接长螺母对主梁施工压力，它是主梁走行时的主要防倾覆措施，同时是挂篮承在时克服其竖直力的设施之一。
7)、限位器：按位置分为上下限位器。上限位器用于防止主梁向前滑移，它设于主梁的尾部，在挂篮走行时为主梁提供反力，在挂篮承重时，上限位器至少与4根竖向预应力筋扣紧，每根F≥150KN，最好在拉板与桥面砼之间填木板，再上紧螺母和垫板，以增强其纵向拉滑能力，由于桥面有横坡，故两侧限位器之间连接位置不同，不足部分应用木板调整，同时木材不宜过厚，以免竖向预应力筋受太大弯距。
下限位器设于箱梁底下的底模纵梁（1#～3#）后端，分左右两组，其作用是将斜吊杆下端对纵梁的水平力，通过纵梁传到已成梁段底板，避免底模后移，它由限位工字钢、调整丝杆、限位楔块组成，安装前，砼底板的预留孔应力求定位准确，并预留尺寸适宜的钢管，供吊杆穿过。在底板上部设有砼支垫，支垫内设有钢筋网与箱梁布筋相连。后下限位器在安装就位后，用千斤顶张拉力F≥500KN，然后调整底板中线（通过调整丝杠实现），待就位后再张拉后下吊杆至吨位，再用力调整丝杆直至不能搬动为止。
8)、主梁支承垫梁：用于支点承压，找平（由桥面横坡引起）及主梁走行时滑道。它对主梁的受力及倾覆稳定至关重要。载重时使用支
承垫梁，可以提供足够的强度，走行时换用支承锟轴。而且支承垫梁（锟轴）已调整了由于横向2%引起的主梁高度变化。
9)、前后下横梁：前后下横梁皆分别由两槽钢组成。前下横梁顶部通过吊耳与6根斜吊杆通过销接，但施工过程往往由外及里，即先安装腹板外侧两根，内侧斜吊杆后安。后下横梁由位于腹板内侧的两根后吊杆托住。后吊杆穿过箱梁底板的预留孔，在上端锚于已成梁段底板，通过前后吊杆上端设置的千斤顶，可以调整底模标高。
10)、底模纵梁：底模纵梁为底模板的支撑体系，其固定于前、后下横梁上，主要承担底板与腹板混凝土的重量。 2、模板系统
1)、模板由底依次设计为底模、侧模、内模、端模组成。 底模：底模板设计为钢模，固定于底板纵梁上。侧模亦为钢模板，固定于侧模桁架上，内模通过拉条与外模板作用。端模板采用木模或钢模，夹于内外模之间。
2)、侧模桁架、外滑梁
外侧模桁架为箱梁腹板外模支撑，也是箱梁上翼缘板的承托，又是外滑梁和底模分别前移时的支承。它由型钢组成，顺桥向间距100㎝均布5片，通过与外铡模整体钢模及纵向角钢连成统一整体。首尾的外铡模桁架及整体钢模与活动支承相连接，活动支承在前后下横梁上，通过调整活动支承可以调整外铡模标高，横向通过拉条保证箱梁断面的几何尺寸。可调丝杠可以微调外模的横向及竖向位置。
在外侧模桁架内侧上隅角处设下有上下两排滚筒，外滑梁在其中间穿过，外滑梁由两槽钢组成。两端设有竖吊杆，穿过箱梁顶板预留孔而悬挂在主梁的上横梁上。松开其后吊杆，外滑梁后端落在侧模桁架的下滚筒上，此时外滑梁可随主梁在外力牵引下向前滑移，到位后安上后吊杆。通过活动支承使底模横梁与外侧模桁架联结。当底模拆模下落，外侧模桁架的上滚筒即压在外滑梁上缘，此时在外滑梁前端设有倒链牵引。外侧膜和外滑梁互为滑移轨道。由于梁高不断变化，活动支承通过端头外侧模桁架上设置许多孔眼，以适应梁高不断变化，并用可调丝杆
进行微调。
3)、内模桁架、内滑梁：
内模桁架位于箱室内顶板底，是顶板内模支撑，又是内滑梁和内模分别前移时的支承。它由型钢组成，每个挂篮沿纵向100㎝均布5片，通过纵向角钢连成统一整体。
在内模桁架内侧上隅角处设有上下两排滚筒，内滑梁在其中间穿过，内滑梁由两槽钢组成。两端设有竖吊杆，穿过箱梁顶板预留孔而悬挂在主梁的上横梁上。内滑梁主要承担内模传来的重量，当主梁前移时，松开内滑梁后吊点，其可随主梁在外力牵引下向前滑移到位，到位后下落内模桁架及内膜底板至内滑梁上并移动到位，调整，固定。 3、前后工作平台 前后工作平台由型钢加木板组成。
1)、前工作平台：设于主梁前端为满足施工操作需要，可由倒链降。对于顶板预应力束张拉照顾不到时，可搭设临时脚手架（要求绝对安全靠）以满足施工需要。
2)、后工作平台：设于箱梁底板下方，主要为后吊杆及下限位器的施工而设，故两侧各一个。其前端与底模纵组成一个力学三角形，形成悬臂结构，施工时不宜放过多的施工机具，工作人员二人为宜（总荷载不超过15KN）。 4、走行系统
包括：主梁与滑梁的滑道、导向、锚固、顶推装置；侧模与底模的走行牵引装置；内模的滑行装置共三部分。
第一步：主梁走行
1)、梁段张拉完成后，松开并抽出斜吊杆，抽出内外滑梁后吊杆，滑梁后端落在内外侧模桁架下滚筒上。
2)、松开压紧器取掉限位销，将后上限位器与主梁脱离，把支撑垫梁换成支撑轴。
3)、主梁及内外滑梁走行用卷扬机或倒链牵引，直至主梁行走到位，安装后上限位器。
第二步：侧模和底模走行
1)、旋紧压紧器竖向预应力筋的连结螺母（在之前应把支承轴换成支撑垫梁），旋紧后限位器的连接螺栓用限位销定位。
2)、穿上后上吊杆并旋紧螺丝栓，拆除下限位器、后下吊杆，并用10T倒链把底、侧模固定支承在外模滑梁上（即由外侧模桥桁架的上排滚筒把侧模和底模都挂在外滑模上缘）。
3)、在拆除下限位器、后下吊杆之前，用倒链把前下横梁与已浇注梁段连接。
第三步：底、侧模板定位及内模前移 1)、提升底板，安外侧斜吊杆和后杆等。 2)、提升侧模至设计标高并予以固定。 3)、用斜吊杆精细调整底模标高。
4)、绑扎底板钢筋，安装预应力钢束管道，绑腹板钢筋，安装竖向预应力钢筋。
5)、通过吊杆与主梁、上横梁连结；内模下落至内滑梁上并前移到位
6)、安装内斜吊杆。调整内模顶标高，绑扎顶板及翼板钢筋，安装预应力钢束及管道。
7)、调整标高检查无误后灌注新梁段砼。
8)、待混凝土强度达100%的设计强度后张拉、压浆。 9)、滑移挂篮，重复以上步骤。 5、挂篮制造及施工
1)、挂篮制造可按铁道部《铁路钢桥制造规则（试行）》(1975铁基字996号公布)办理，并参照每图说明一并执行。
2)、有关挂篮试验要求及挂篮安装使用工艺细则另订。 3)、斜吊杆在使用前应做强度试验F≥500KN。 4)、所有吊杆均做探伤检查。
5)、后下吊杆、下限位器张拉力F≥500KN。 6)、预留孔位：
A、滑梁预留：从每一节做段前端倒回500mm为纵距，由每主梁中线（从腹板外侧向外400mm）向外测量570或700mm为横向尺寸,预留φ 60㎜孔.
B、内模吊杆预留孔:从每一节段倒回300mm为纵距,从中心线向两边1175mm为横向位置,预留φ60㎜孔。
C、后吊杆及后下锚杆预留孔：从每一节段端倒回500mm和1800mm为纵距，从腹板外侧向内量取1200mm为横距并与底板垂直，预留φ 100㎜孔。
D、斜吊杆与顶板施工时依每段倾角自行确定，以便使斜吊杆与砼桥面隔开。
7)、所设置的吊点，在钢模上预留孔，并在砼内埋设塑料管，以便抽拔。
8)、从0#段开始，按设计间距埋设预应力竖向筋，并应采取措施在纵横向固定好预应力筋位置，以利挂篮锚固。
9)、挂篮下部应设置相当的防护措施，以防坠物砸伤桥下建筑物和过往人员，该部分防护措施施工时依据现场实际情况解决。
10)、挂篮斜吊杆顶部的栓接，下限位器及后下吊杆张拉的配套设施应完善。
11)、施工时应注意底板的预抬高量，可依据挂篮弹性变形试验确定。
12)、活动支承的微调可采用起重千斤顶，待调螺母旋转就位，退出千斤顶。
6、挂篮刚度及变形检测
挂篮在工厂进行强度和变形检测，挂篮分级加载、卸载。通过加载试验测定挂篮的弹性变形和非弹性变形值，检验各部件的连接情况，测定施工数据，为安装挂篮预留沉落量提供依据。
具体的试验方法如下：场内制作挂篮加载试验台；场内拼装挂篮主桁架；主桁架前端分级加载，进行挂篮实际变形观测，做好记录，测定变形；在试验台上分别对锚、吊结构进行加载试验，安全系数大于1.5。
通过加载试验测定挂篮非弹性变形值和在满载时的弹性变形值，强度和刚度符合施工规范和钢结构设计规范要求。 7、挂篮安装
挂篮安装在0#梁段预应力施加后进行，先安装滑轨，并利用预埋竖向精轧螺纹钢筋锚固滑轨。然后吊装主桁架部分，主桁架在固定平台组装后用塔吊吊装到位，最后安装前横梁和模板等。对于底板、主桁架等较重部件，根据吊机的起吊能力可进行分组件分次吊装。具体施工步骤如下：
安装挂篮底模板，用预埋竖向精轧螺纹钢筋锚固挂篮轨道→主桁架在地面组装后用吊机吊装到位，锚固于挂篮轨道→安装前横梁及前吊带，悬吊底模板，解除斜拉钢丝绳→0#梁段外模解体，利用吊车和滑车组单侧分次移动就位，置于底模外侧走行纵梁上，上端临时固定于主桁架上→安装外模吊梁和吊杆悬吊外模→安装内吊梁，吊杆和内模架，内模板→安装其他部件→安全检查。
安装前对吊带孔位置，锚固钢筋间距，吊耳间距等进行检查，发现问题及时处理。箱梁悬浇时立模标高计入下列因素的影响：各梁段自重及二期恒载产生的挠度，各阶段预应力产生的挠度，挂篮自重产生的挠度，混凝土收缩及徐变引起的挠度，箱梁合拢、顶推产生的挠度，支架产生的弹性和非弹性挠度，日温差产生的挠度。 8、挂篮的使用
施工时为进行有效的线性控制工作，减少挂篮在灌注混凝土过程中的变形调整，挂篮前端预留沉落量，沉落量的确定是根据挂篮试验时的变形和现场施工前1～2个梁段灌注过程中的变形观测结果来确定的。具体办法如下：
首次使用挂篮前按照试验数据对挂篮前端预留沉落值。 灌注混凝土前于挂篮前横梁和吊带上设定观测点。
根据混凝土的灌注过程分级对观测点的标高进行观测，当观测结果与预留沉落值相差超过施工规范要求时，对挂篮前吊带进行调整。
对观测结果进行分析，确定挂篮的底模板和主桁架的变形，为下一
梁段的施工反馈数据。
在挂篮的使用过程中坚持对挂篮的悬吊系统进行检查，避免发生安全事故。
三、1#～7#梁段悬臂浇筑施工 1、钢筋及预应力管道制作、安装 （1）钢筋及管道安装顺序
箱梁底模板和外侧模板就位后即可进行钢筋及管道的安装，其顺序如下：
绑扎底板下层钢筋→安装底板管道定位网片→绑扎底板上层钢筋。底板上下层钢筋之间用П型钢筋垫起焊牢，防止人踩变形，保持上下层钢筋的设计间距，П型钢筋架立按间距80cm呈梅花形布置→绑扎好腹板骨架钢筋后，再绑扎腹板下倒角的斜筋，安装底板上的螺旋筋和锚垫板，然后穿底板波纹管→在腹板钢筋骨架内安装下弯钢筋束管道和竖向预应力筋及其套管→绑扎顶板和翼板下层钢筋→安装顶板管道定位网片，穿顶板波纹管→绑扎顶板上层钢筋，用П型架立钢筋固定上下层钢筋间距。
（2）波纹管道制作与安装
预应力孔道采用塑料波纹管成孔，并根据预应力筋束及锚具的型号确定波纹管管径。波纹管孔道以钢筋网片固定定位，钢筋网片间距为0.5ｍ，在任何方向的偏差在距跨中4m范围内不得大于4mm，其余部位不得大于6mm，以确保孔道直顺、位置正确。在孔道布置中要做到：不死弯；不压、挤、踩、踏；防损伤；发现波纹管损伤，及时以胶带纸或接头管封堵，严防漏浆；平立面布置准确、固定；距中心线误差在5mm以内。 （3）孔道接长
纵向预应力孔道接长，用以较通长孔道波纹管直径大5mm的接头管进行接头，接长后以胶带纸包裹，以防漏浆。接头管除特殊情况均采用外接头。防止在穿束时接头管被破坏产生堵孔。
（4）锚垫板的安装
锚垫板安放时保持板面与孔道垂直，压浆嘴向上，波纹管穿入锚垫板内部，且从锚垫板口部以海棉封堵孔道端口，外包裹胶带，避免漏浆堵孔。为保证锚垫板定位准确，施工到齿板处时，换用改装后的内模，精确定位，将齿板与梁体一同浇筑。 （5）防堵孔措施
除以上的措施外，在纵向预应力孔道内，于灌注混凝土前，穿入较孔道孔径小10mm的硬塑料管，在混凝土初凝前抽动，终凝后抽出，以防措施不到漏浆堵孔，此塑料管可多次倒用。 （6）钢筋及管道安装注意事项
锚垫板与螺旋筋、波纹管中轴线垂直，螺旋筋与锚垫板预先焊好，并与端模固牢，防止在混凝土振捣过程中造成锚垫板偏斜。 在底板、腹板钢筋绑扎完毕，进行内模安装时在箱梁内设脚手板，防止操作人员踩踏底板钢筋。
钢筋伸出节段端头的搭接长度满足设计要求，并全部采用焊接。 钢筋下设砂浆垫块，以保证钢筋保护层厚度，垫块数量为4块/m2。 箱梁梁段混凝土浇筑之前，检查护栏等预埋件的埋设。 2、混凝土施工 （1）混凝土的拌和
混凝土采用自动计量拌和站进行拌和，施工前混凝土拌和人员在试验人员的监督下将试验室所开的配合比输入电脑，确认无差错后方可开盘。
搅拌时间不少于90秒。坍落度控制在规定的范围内，但可根据季节气温的变化适当调整。 （2）混凝土的灌注
混凝土的灌注采用混凝土输送泵车进行对称浇注。混凝土灌注时由前往后对称灌注两腹板混凝土至下倒角，然后再由前往后灌注底板，底板灌注完成后继续对称分层灌注腹板混凝土，腹板可由输送管直接插入，分层厚度为30cm。顶板的灌注遵循由两侧向中央灌注的顺序。T
构两端不平衡重控制在设计允许的范围之内。 （3）混凝土捣固
混凝土振捣采用附着式和插入式振捣器相结合的方法，底板和顶板以插入式振捣器为主，腹板以附着式振捣器为主并辅以插入式振捣器。插入振捣厚度为30cm，插入下一层混凝土5～10cm，插入间距控制在振捣器作用半径1.5倍之内，振捣至混凝土不再下沉，表面泛浆、有光泽并不再有气泡逸出时将振捣器缓慢抽出，防止混凝土内留有空隙。附着式振捣器按行列布置，随混凝土灌注高度的长高分级振捣。
振捣时要注意不触及波纹管和锚具，混凝土浇筑过程中要派专人检查模板、固定螺栓。针对波纹管最低处，密集处，锚头处要派专人加强振捣，必要时换成30cm振捣棒振捣，特别在振捣到预埋管及预埋件处要小心细致振捣，确保位置准确密实。
(4)混凝土收面 混凝土边浇筑，边人工整平，边人工收浆，控制梁顶各部标高及返水坡坡度。
时第一遍找平，确定六面坡，第二遍精确找平，由测量班控制标高，标高以设计标高为准，允许误差4m范围内3mm。 （5）混凝土养生
混凝土的养生质量直接影响到混凝土的强度和混凝土的表观质量，养生必须使用符合要求的水。根据环境的温度变化情况制定混凝土养生措施如下：
混凝土灌注完后，表面用先铺设一层湿土工布，再于其上覆塑料布，并撒水养护，待同等条件养护的混凝土试件其抗压强度达设计强度的100%后，还需继续养护，始终保持混凝土表面潮湿。同时进行底面和侧面的喷涂养护剂养生。 （6）灌注混凝土注意事项
混凝土要分散缓慢卸落，防止大量混凝土集中冲击钢筋和波纹管；捣固混凝土时避免振捣器与波纹管接触振动；混凝土入模过程中要随时注意保护波纹管，防止波纹管碰撞变形；混凝土灌注过程中要随时测量
底板标高，并及时进行调整。
各梁段施工按设计要求设置各类预埋件及泄水孔、通风和电缆等预留孔洞。 3、挂篮前移
挂篮悬挂在已张拉锚固并与墩身连成整体形成“T”构的箱梁段上，它能够沿轨道向前移动行走：前一梁段张拉完后，松掉挂蓝后锚点、前后吊带，松落模板，拉动走行倒链，拖拉主梁系、模板系一起到位。
上梁段浇筑完成后12h，铺设轨道，整平并锚固，挂好前行倒链，同时拆掉堵头木模，并凿毛混凝土表面。
浇筑完成24h后，拆除模板拉筋，松开前横梁及底模后吊带装置的千斤顶，底模及外侧模依靠自重自动与梁段混凝土分离，松开顶板上提吊内模纵梁的千斤顶，内模纵梁即下落锚固于梁段顶板下方的滚筒上，内模与混凝土分离。松掉内外模后及时进行养护。
同时穿设上梁段待张拉钢绞线，装好锚具。
循环段混凝土达到设计强度的90%以上时，进行纵向钢绞线张拉，张拉后立即压浆。
松开挂篮主构架尾部的后锚装置，挂篮主构架轻微前倾，挂篮走行轮扣入滑行轨顶部凹槽内，在挂篮与滑行梁前端之间垫有滑板。
在已浇筑好的梁段上，铺设锚固滑行轨。经过滑行轨前端用导链钢索与挂篮主构架锁紧，缓缓拉动倒链，挂篮即沿滑行梁前移。挂篮移动时，两悬臂端应同时、同步移动，防止两悬臂端产生不平衡重，危及梁体平衡。
挂篮移动到位后，应首先通过竖向预应力钢筋锁定挂篮主构架尾部的锚固装置。然后提起前上横梁上的千斤顶及底模后吊装置，调整模板后，开始下一梁段施工。 4、施工注意事项
混凝土施工浇筑平台支撑在已浇筑梁段混凝土及端模上，浇筑混凝土始终保持两侧对称进行。
梁段悬灌时，与前一梁段混凝土结合面应予凿毛，纵向非预力钢筋
采用搭接。
各梁段施工加强梁体测量、观测，注意挠度变化。
梁段悬臂浇筑时，T构两端施工荷载要尽可能保持平衡，并注意左右偏载，两端浇筑混凝土进度之差不得大于2m3。
浇筑梁段混凝土时应水平分层，一次整体浇筑成型，当混凝土自流高度大于2m时，必须采用溜槽或导管输送，以保证混凝土的浇筑质量。 三、边跨直线段施工 边跨直线梁段采用满堂支架法施工。直线段底模为大块钢模拼接而成，底模直接设置在纵梁上，横梁与纵梁间垫以砂箱，以利于拆除底模。其工艺流程为：搭设落地支架→搭设模板支立平台→安装支座→支立模板→绑扎钢筋及安装预力管道→搭设混凝土浇筑平台→浇筑混凝土→养生→拆除内、外侧模板及端模。直线梁段混凝土采用一次浇筑成型。
为保证混凝土养生期间及边跨预力束张拉时梁体混凝土不致因受挤压而开裂，在底模与支架纵梁间设置聚四氟乙烯板。支座在边跨合拢前临时固定，待边跨合拢完成后解除临时固定。 四、合拢段施工
合拢段的施工顺序按先合拢边跨后合拢中跨的次序施工
模板安装：合拢中跨前须先拆除一个“T构”的挂篮。合拢段利用挂篮内外模滑行梁和底模前后横梁作吊架，通过梁段上的预留孔将挂篮的内外模和底模吊在梁段上作为合拢段模板施工。
合拢段施工方法：合拢段施工时，先将相邻两个“T构”（合拢边跨，则为边跨直线段与相邻“T构”）的梁面杂物清理干净。
备用配重水箱以及少数必须的机具设备则放置在指定的位置。然后相邻两个“T构”上所有观测点的标高精确测量一遍，最后锁定永久支座。
拆除“T构”相应的临时支座，精确测量临时支座拆除后梁面所有观测点的标高，确定合拢段相邻的两个梁端顶面标高高差符合规范要求
后，进行合拢段施工。
为防止“T构”因热胀冷缩而对合拢段的混凝土产生影响，在合拢段箱体内模及顶板钢筋安装前，选择气温最低时间，按设计的位置与数量焊接体外型钢支撑，将相邻“T构”或边跨直线段与相邻“T构”连成一体；在浇筑混凝土前根据计算拉力，张拉布置在底板与顶板中的临时预应力束。
合拢段的混凝土选择在一天中气温最低、温差变化比较小的时间开始浇筑，拌制混凝土时，将混凝土强度提高一个等级，并掺入微量铝粉作膨胀剂，以免新老混凝土的连接处产生裂缝。混凝土作业的结束时间，则根据天气情况，尽可能安排在气温回升之前。
在合拢段两侧设水箱配重，水箱容水重量相当于合拢段所浇混凝土重量。浇筑合拢段混凝土，边浇混凝土边同步等效放水。
混凝土浇筑完毕，顶面覆盖土工布，箱体内外以及合拢段前后的1m范围内，由专人不停洒水养护。 待混凝土强度达到设计强度的100%以上时，解除临时预应力束和相邻“T构”永久支座的临时锁定，完成体系转换后按顺序张拉纵向预应力筋。
合拢梁段施工关键控制环节：合拢段施工是悬浇施工技术一道非常关键的工序，因为混凝土从浇筑到其达到设计强度，直至张拉预应力钢筋，需要一定的时间，在此期间内，由于昼夜温差的变化，新浇混凝土的早期收缩，已成梁段混凝土产生的收缩和徐变，结构体系的变化、施工荷载及外力变化等原因，在结构中要产生变形和内力，这对未达到强度的合拢段混凝土质量有直接影响。
为保证桥梁工程质量，从合拢段混凝土开始浇筑至达到设计强度并张拉部分预应力钢筋之前，既保持新浇混凝土不承受任何外力，又要使合拢段所连接的梁体在各种因素影响下变形协调，为此，应采取以下措施：
1、合拢段的混凝土应选用早强、高强、微膨胀混凝土，以使混凝土尽早达到设计强度，及早施加预应力，完成合拢段的施工。
2、合理选择合拢顺序，使合拢段施工中及合拢后体系转换时产生的内力较小，且又满足工期的需要。本桥按先合拢边跨后合拢中跨的次序施工。
3、采取低温合拢。为避免新浇混凝土早期受到较大拉力作用，合拢段混凝土浇筑时间，应选在当天气温最低时刻，使气温最高时，混凝土本身承受部分应力。
4、加强混凝土养护，使新浇箱梁混凝土在达到设计强度前保持潮湿状态，以减少箱梁顶面因日照不均所造成的温差。为防止合拢段两边悬臂端因降温而产生上翘，在合拢段施工时应在两悬臂端增加压重。
5、及时张拉。在合拢段混凝土强度达到设计强度的100％且龄期不小于5天时，应及时张拉预应力连续束，解除支座临时约束，实现体系转换，以策安全。 6、支撑合拢段混凝土重的吊架，应具有较大的竖向刚度，以保证合拢段混凝土施工时间悬臂端不致因升温产生过大的挠度。
由于温差，新老混凝土的收缩，以及两侧“T构”的混凝土徐变，使“T构”产生变形，将使合拢段混凝土产生裂缝，为了克服这个问题，应将合拢段两端的“T构”进行锁定，限制它产生相对位移，从而保证合拢质量。采取的措施是，增设传递内力的型钢和临时钢丝束，即增设撑杆和拉筋，把合拢段两端的“T构”联结起来，待混凝土达到强度后，拆除受压杆件，待永久束张拉完毕，拆除临时束，其锁定力的大小，应大于梁体非锚固端滑动所受的活动支座摩擦力和直线梁与支架间摩擦力。合拢段临时固结详见图4-6。
第六节 预应力施工
一、预应力体系 1、纵向预应力体系
预应力筋采用1*7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线；锚固体系采用自锚式拉丝体系，自锚式拉丝体系预应力材料使用前，必须清除表面浮锈、污物、泥土，钢筋表面如有明显凹坑或其它缺陷则应剔除
该段；张拉采用YCW400型千斤顶及与其配套的OVM锚固体系；管道形式采用金属波纹管成孔。
2、横向预应力体系
预应力筋采用1*7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线；锚固体系采用BM15-4（P）锚具及配套的支承垫板；张拉体系采用YDC240Q型千斤顶；管道形式采用内径70*19mm扁形金属波纹管成孔。
3、竖向预应力体系
竖向预应力钢筋采用Φ25mm精轧螺纹钢筋，型号为JLM785，极限强度fpk=980MPa，屈服强度σ0.2=785 MPa，伸长率бs≥7%，10h松弛率<1.5%；锚固体系采用YCD60A型千斤顶；管道形式采用内径35mm铁皮管成孔。
钢束的张拉是预应力混凝土工程的关键工序，直接影响到工程的质量，必须严格按照施工操作规程进行。
成立专业的张拉队伍，指定专人负责，每次张拉前都对所有设备进行一次检查，确定是否按标定的标号配套使用。
张拉前应计算每根钢束的理论伸长值。
按照设计图纸分段对号，对称穿插张拉箱梁钢束。 预应力张拉施工如下： 二、施工准备
1、标定油表、千斤顶。千斤顶额定张拉吨位宜为张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍，千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业。压力表选用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.5-2.0倍，精度不应低于1.0级。
2、张拉前对梁体应作检查，如有缺陷，须事先征得监理工程师同意修补完好且达到要求强度。张拉时梁体混凝土强度达设计强度100％，且弹性模量达到100％时，混凝土龄期满足5天方可张拉,设计另有规定时按设计办理。
3、孔道的位置是否正确，灌浆孔和排气孔是否满足施工要求，孔
道内应畅通，无水份和杂物，锚具、垫板接触处板面的焊渣，混凝土残渣等要清理干净。
4、对张拉的操作人员进行有关的技术培训。 三、纵、横向预应力筋张拉
纵向与横向预应力筋均为钢绞线，其张拉工艺相同，故以纵向为代表。
纵向预应力筋施工工艺流程见图4-7。
预应力筋制作：钢绞线下料，长度按梁段长度加千斤顶的工作长度加钢绞线穿束时的连接长度加富余长度10cm计算；钢绞线的切割一定要用砂轮机切，不允许出现散头现象；钢绞线下料够一束的数量后经梳筋板梳理后用细铁丝绑扎，每间隔1.5m绑一道，以便运输和穿束。钢绞线下料的数量以满足梁段施工为准，不宜超前下料太多，以防生锈。
穿束：本桥采用人工穿短束及人工配合吊车穿长束的方法穿束；穿束前将前端安放引导头，尽量整束穿入。 1、预应力张拉
张拉程序：0→初始张拉→张拉吨位（持续荷载5分钟）→两端分别锚固。
1)、张拉采用两端张拉，如设计另有特殊规定时按设计文件为准，张拉的顺序按设计文件办理。
2)、按每束根数与相应的锚具配套，带好夹片，将钢绞线从千斤顶中心穿过，张拉时当钢绞线初始应力达到0.1σk时停止供油，检查夹片情况是否完好。
3)、向千斤顶油缸充油对钢绞线进行张拉，张拉时实行张拉力与伸长值双控，锚下张拉控制应力以油表读数为主，以伸长值加以校核，实际伸长值与理论伸长值相差应控制在±6％，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施加以调整后再继续张拉。
安装工作锚 张拉准备 安装千斤顶 安装工具锚 初张拉 记录伸长值 超张拉 记录、核对伸长值 持荷3分钟 张拉 记录、核对伸长值 顶锚、卸载 回程、退楔 记录、核对伸长值 割断多余钢绞线 核对楔片外露面、 钢绞线回缩清洗孔道 压浆 图4-7 纵向预应力筋施工工艺框图
4)、张拉时两端应对称同步进行，当到达张拉吨位后关闭主油缸油路，并保持5分钟，测量钢绞线的伸长值加以校核，在5分钟后如油压有下降，须补油到设计吨位的油压值。
5)、张拉结束，锚固后，检查断丝，滑丝情况，断丝、滑丝不得超过钢丝总数的0.5％，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧。
6)、在进行第一跨张拉时需对管道摩阻损失及锚圈口摩阻损失实际测定，根据实测结果对张拉控制应力作适当调整，确保有效应力值。
7)、伸长值的量测方法：设定初张力，在钢绞线上当张拉力达到初张力后，量测千斤顶的活塞外露长度L1，然后供油达到设计吨位的油压值，量测活塞的外露长度L2，两者的差值，即为初张拉力与设计张拉力之差所产生的伸长值，由此的线性关系计算出0张拉力至初张拉力的伸长值，最后取二者之和，得总伸长值。 2、滑丝与断丝的处理 预应力钢绞线每束滑丝与断丝不超过1丝，且每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的0.5%。超过该规定采取以下措施处理：
1)、钢绞线放松。将千斤顶按张拉状态装好，并将钢丝在夹盘内楔紧。一端张拉，当钢丝受力伸长时，锚塞销被带出。这时立即用钢钎锚塞螺纹。然后主缸缓慢回油，钢丝内缩，锚塞因被卡住而不能与钢丝同时内缩。主缸再进油，张拉钢丝，锚塞又被带出。再用钢钎卡住，并使主缸回油，如此反复进行至锚塞退出为止。然后拉出钢丝束更换新的钢丝束和锚具。
2)、单根滑丝单根补拉。将滑进的钢丝楔紧在卡盘上，张拉达到应力后顶压楔紧。
3)、人工滑丝放松钢丝束。安装好千斤顶并楔紧各根钢丝。在钢丝束的一端张拉到钢丝的控制应力仍不能拉出锚塞时，打掉一个千斤顶卡盘上的钢丝楔子，迫使1～2根钢丝产生抽丝。这时锚塞与锚圈的锚固力就减小了，再次拉锚塞就较易拉出。
三、竖向预应力筋的张拉
竖向预应力筋均为Φ25mm螺纹钢筋，在施工时，及时埋设铁皮管。将预应力筋穿入铁皮管内，其一端用螺母固定，并密封好，不漏浆，另一端为张拉端，也采用控制力与伸长值双控法。
竖向粗钢筋的施工工艺流程见图4-7。
预应力筋制作：下料时应采用砂轮切割，严禁用电焊切割，并随时注意不得碰火，下料长度应预留出挂篮轨道锚固长度。
张拉锚固：采用穿心式单作用千斤顶单端张拉，张拉采用双控法，以油压表值为主，油压表值的误差不得超过±2%，伸长量的误差不得超过±6%。伸长量的测量采用千斤顶上的转数表与实际测量活塞杆伸长相结合的办法。张拉程序为：
安装锚垫板和锚具→安装千斤顶→初应力取0.1σk→张拉至σk，拧紧螺母，测量伸长量→卸荷。
张拉施工注意事项：采用伸长值与预应力双控。张拉力以千斤顶标定为主，伸长值与设计值的误差在+6%到-6%之间。当超出此范围后应停止张拉进行原因分析。整个张拉过程应随时注意避免滑丝和断丝现象发生。了解孔道在整个施工过程中的状况，与伸长值进行比较做特定分析。
安装锚垫块、锚具 安装千斤顶 拧螺帽 初张拉0.1σk 记录伸长值 拧螺母 张拉至σk 记录、核对伸长值 持荷3分钟 拧紧螺母 回油锚固 记录、核对伸长值 压浆 水泥浆搅拌 封锚
图4-7 竖向预应力钢筋施工工艺框图
张拉过程中注意安全，千斤顶顶端部及非张拉端筋端部严禁站人，并加设预防措施，防止张拉意外事故时伤人。在有油压的情况下，严禁拆卸油压系统任何零件。
张拉后的钢筋在未灌浆前严禁碰击踩踢；灌浆工作也应避开钢筋端部，以防夹片突然弹出伤人。 四、孔道压浆
孔道压浆采用真空压浆方法。
1、张拉完毕后，宜在48h内进行管道压浆。
2、施工步骤：准备工作→抽真空→搅拌水泥浆→灌浆。 3、露出锚具外部多余的预应力筋需割切，预应力筋割切后的余留长度，不宜小于 30mm，并保证钢绞线端头混凝土保护层厚度不小于20mm。
4、孔道在压浆前应用压力水冲冼，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道通畅。
5、水泥浆配合比，通过试验确定,其各项性能指标应符合设计及施工技术指南要求，水胶比不得超出0.34，且不得泌水，浆体注满管道后，压力应为0.5～0.6Mpa下持压2分钟，压浆最大压力不得超过0.6Mpa。初凝时间应大于3h，终凝时间应小于24h，压浆时浆体温度不超过35℃。
6、水泥浆的拌制在压浆机的搅拌桶内进行，先加水再加水泥，水泥浆搅拌结束后应采用连续式压浆机尽快连续压注，搅拌至压入管道的时间间隔不得超过40分钟。同一管道压浆应连续进行，一次完成。
7、压浆应达到管道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆时方可停止，此时要关闭注浆管闸阀，使孔道中的水泥浆在有压状态下凝结。 五、封锚
浇筑梁体封端混凝土之前，应先将承压板表面的黏浆和锚环外面的上部的灰浆铲除干净，对锚圈与锚垫板之间交接缝应用聚氨酯防水涂料
进行防水处理，同时检查确认无漏压的管道后，才允许浇筑封端混凝土。为保证混凝土接缝良好，将原混凝土表面凿毛，并焊上钢筋网片，封端混凝土采用C50无收缩混凝土进行封堵，其混凝土强度不低于设计要求。封端混凝土养护结束后，应采用聚氨酯防水涂料对封端新老混凝土之间的交接缝进行防水处理。
第七节 体系转换与桥面系施工
当跨中合拢完成并且混凝土达到要求后，即可拆除临时支座。对临时支座内的电阻丝进行通电使硫磺砂浆融化，把支座解体，之后拆除干净。使箱梁由合拢前的刚构状态转换为合拢后的超静定结构，完成体系转换。
在每段梁的施工中严格按xx桥通19－Ⅲ（续）进行接地、排水、防撞墙、竖墙与遮板等桥面系的预埋，体系转换后，即可进行桥面的施工。
侧向档块和齿槽采用xx城际施资轨07-09、05-05、05-06图纸进行施工。
接触网支柱位置按06年8月6日下发的位置清单预埋。其中中间柱、非绝缘转换柱、悬挂下锚柱、附加导线下锚柱、中心锚结下锚柱、中心锚结柱做法按一般支柱基础构造图施工；有锚环要求的，锚环基础做法按下锚拉线基础构造图施工。
第八节 线形控制
一、监控梁的线形
影响连续梁线形变化的因素较多，主要有梁体自重、施加预应力、混凝土收缩徐变、预计二期恒载上桥时间的确定以及挂篮弹性变形等。连续梁挠度线形控制主要依据设计图中针对不同情况(如：连续梁位于有无声屏障的曲线和直线等)下的不同梁段所提供的数据，同时还要考虑上述因素实际情况所产生的挠度，将各影响因素导致的挠度叠加并反
向加入施工控制过程中，使完成后的梁部线形符合设计线形。
二、线形控制的主要技术措施
在两个T构0#段梁顶面和梁箱内分别精密布置两个水准点，以方便控测；
1#梁段施工前对挂篮进行压载，以消除挂篮非弹性变形，测量并绘制挂篮变形曲线图；
收集混凝土弹性模量、加载龄期、张拉等技术参数的实际值，及时分析处理实测数据，以便适当调整预拱度值； 在已浇梁段布置观测点，观测每一梁段混凝土浇筑前后、张拉前后、移挂篮前后各已浇梁段的高程变化，为调整预拱度值提供依据和参数；
观测昼夜温度和挠度的关系,以便采取措施减少温差影响； 布置立模控制点，严格按监控组提供的标高值控制立模标高； 定期联测两个T构所采用的水准点，以保证梁部线形和合拢精度。
三、控制混凝土徐变的技术措施
混凝土实行强度和弹性模量指标双控，严格控制箱梁混凝土施工配合比，注意控制水胶比和骨胶比。
严格控制混凝土的搅拌质量和振捣质量以及浇筑数量。
严格控制预应力张拉时间以及二期恒载施加期限。在施加预应力时，混凝土强度和弹性模量均要满足设计要求。
现场对预筋的管道摩阻进行实测并对其张拉应力进行修正。 严格按设计规定的方式张拉，施工中不能随意更改预应力筋的张拉次序。
施加预应力要严格实行“双控”，严禁超张拉，以确保满足预应力徐变上拱限值的要求。
预应力张拉完毕后应及时压浆（24h以内），管道压浆要求密实。当水泥浆结硬时即可传力，提高构件的抗弯刚度，减少梁体上拱
养生期内保证混凝土处于潮湿状态，减少日照引起的温度应力弯
曲。
第五章 质量保证措施
根据以往悬浇梁的施工经验，连续梁悬臂浇筑法施工通常存在的问题主要有：梁体混凝土振捣质量难于控制，容易出现峰窝；新浇梁段接缝处混凝土容易受挤压出现裂纹；梁体悬臂状态受诸多因素影响，线形变化难于控制；“T构”合拢后，结构受力、体系转换时底板及顶板容易出现裂纹等。对于以往施工易出现的问题我们进行了研讨，并通过试验得知，出现上述现象主要是由混凝土内在质量和外部施工条件造成的，为此，要采取以下措施：
一、混凝土实行强度和弹性模量指标双控 拌制混凝土要达到以下指标：混凝土强度R3d≥0.90×50MPa；坍落度14～18cm；拌制时间t拌＞3min，观察其和易性达到稠粘糊状；初凝时间t初≥10h，终凝时间t初＜14h。
混凝土的弹性模量是影响梁体混凝土收缩、徐变及受力变形的关键因素。混凝土的弹性模量E要满足：E3≥3.3×104MPa，E28d＞3.6×104MPa，影响混凝土弹性模量的主要因素有水泥用量、砂率和碎石的弹性模量，采取的对策是：控制胶凝材料用量、混凝土的含砂率、碎石的弹性模量满足要求。
二、控制混凝土浇筑时间
宜在混凝土初凝之前完成底板及腹板浇筑，初灌混凝土终凝之前完成顶板部位施工，初灌混凝土初凝之后不得使用附着式振捣器，其上层混凝土浇筑宜用插入式捣固器，以避免对混凝土凝结的干扰，同时控制混凝土的浇筑时间。
三、挂篮设计时充分考虑挂篮刚度和稳定性
保证挂篮刚度和稳定性，避免在浇筑过程中因挂篮变形挤压未达到
承重强度的混凝土，致使梁体衔接处挤裂。
四、掌握好预力筋的张拉顺序，防止梁体局部受拉开裂
在悬灌梁段施工过程进行纵向预力筋张拉，按先腹板、后顶板，从向下，左右对称张拉。T构梁段合拢后，结构体系转换阶段的张拉严格按设计顺序进行。 五、严格设计步骤操作
按梁段合拢及体系转换设计步骤操作，保证梁体受力重新调整和合理分配
在边跨合拢后，即进行第一阶段体系转换终张拉，并测出待合拢梁端挠度变化值，再进行第二阶段合拢段预力张拉和浇筑混凝土。每阶段体系转换，必须保持一端能自由伸缩，另一端固定，以防止纵向终张拉力损失。
六、早期强度控制
梁段混凝土浇筑时的关键是腹、底板部位混凝土的入模和混凝土的早期强度控制
为此，对注入混凝土的各种形式的串筒和漏斗，采用宽敞口连结帆布袋或串筒效果最佳。混凝土的坍落度和早期强度受骨料含水率和早强、缓凝剂的掺量控制，为保证整体混凝土3天强度，达到设计强度的90%以上，加强对拌制混凝土粗细骨料的检查、试验和施工监控。 七、影响预应力施工的关键是制孔，即波纹管道成型质量
在浇筑混凝土过程中，波纹管容易变形，局部挤裂漏浆而堵塞管道。采取加密波纹管支点（间隔0.5m），波纹管伸出端临时加圆木塞，则能防止被挤变形，在浇筑混凝土过程中，在波纹管内插入带活塞的通孔器，抽拉通孔器两端的钢丝绳，活塞将漏入波纹管内的灰浆刮干净。实践结果表明，用通孔器刮净后，再用高压水冲洗孔道，效果更佳。
第六章 安全保证措施
一、高空作业安全管理
据本工程结构特点与施工方法，桥墩较高，高空作业尤为重要。高空作业时，必须搭设操作平台，操作平台、桥面等周边要按规定搭设防护栏杆和踢脚板，外侧和底面要挂设安全网，外侧每隔1-1.5m设一个栏杆，栏杆高不低于1.2m且与支架焊接牢固，安全网与每个栏杆绑扎结实。人行通道要满铺走道板，并绑扎牢固。登高作业要走扶梯，严禁攀爬脚手架。高空作业人员要系好安全带，严禁上下抛物，防止坠物伤路人和过往车辆。 搭设支架时必须持有经监理工程师批准的专项施工方案，并已进行过安全技术交底。支架使用中定人定期检查使用情况，设专人负责维修，并做好记录。
安全帽必须经有关部门检验合格后方能使用。正确使用安全帽，进场施工必须戴好安全帽。空作业或临边作业必须使用检验合格的安全带，安全带高挂低用，不准将绳打结使用。安全带上的各种部件不得任意拆除，更换新绳时要注意加绳套。
高空作业布设安全网。 高空作业时不得乱抛物品。
二、特种作业管理
特殊工种作业人员（包括电工、电焊工、架子工、起重工、工程车辆司机、指挥人员等）首先进行专业技术培训，按规定到有关主管部门经考试合格后，持证上岗。认真审查特种作业人员的操作证件是否有效，无证的人员禁止上岗。特种作业必须严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。
特种作业人员安全生产教育：特种作业人员除进行一般安全教育外，还要经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准独立操作。
三、现场临时用电安全管理
施工现场的电气设备必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》的规定。输电线路必须采用三相五线制和“三级配电二级保护”，电线（缆）必须按要求架设，不得随地拖拉。
各类配电箱必须是符合安全规定的标准配电箱，总配电箱和分配电箱要安装在适当的位置，并要有重复接地保护措施，重复接地电阻值不大于10欧姆。严格执行“一机、一闸、一箱”制。露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里。所有配电箱采用防尘防水型结构，设置短路保护开关、过载保护开关及漏电保护开关。配电箱有门、锁标志和统一的编号。
对从事电焊工作的人员加强安全教育，使之懂得电焊安全基本知识。电焊钳设有可靠绝缘，不使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。在狭小场地或金属架上作业时，设绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。
施工中若有人触电，立即切断电源，不得用手拉触电人。严禁非专业人员操作机电设备。
四、既有道路的防护措施
由于连续箱梁大部分均跨越城市道路，采用挂篮悬臂施工时，对下面的城市道路的正常运行生产一定安全隐患。因此临时防护措施如下：
1、在既有道路上，距现场两侧约100m范围内设置“前方施工，敬请慢行”、“前方高空作业，注意安全”等警示标志，提醒车辆与行人。
2、设专职人员协助交管部门，负责既有道路的指挥与协调工作，使车辆与行人得到正确的引导，提高意识，保证安全。
3、在挂篮施工时，在挂篮四周的作业平台上均设栏杆，并挂安全网，同时在挂篮底部也铺设安全网，防止坠物伤害路人和过往车辆。
4、做好宣传工作，倡议行人与车辆尽量绕路通行，减少安全隐患。
第七章 冬季和雨季的施工安排
第一节 冬季施工安排
当日平均气温连续5天低于5oC或最低气温低于-3oC时，按冬季
低温期组织施工。本工程施工工期跨越两个冬季，因为冬季低温等不利因素的影响，在冬季低温环境施工的工程，必须严格按技术规范施工，加强保护与预防措施。
我单位将专项编制冬季施工方案，具体情况将以专项方案为准。以下只作简要介绍。
一、管理组织机构与管理体系 1、项目经理部设专人负责本合同段工程需进行冬季施工的工程的管理工作。建立纵成线、横成网、严密的工程质量组织与管理体系。按项目经理部、施工队、工班分工负责，层层落实。
2、冬季施工前，向监理工程师提交一份关于寒冷气候混凝土浇筑和养护的施工方案，详细说明所采用的施工方法和设备，保证混凝土在浇筑后的头7天内不低于5oC混凝土的温度降至0oC前，其抗压强度不得低于抗冻临界强度。
3、在项目经理和项目总工程师的领导下，由专职质检工程师负责制定冬季施工的方案，并定期检查方案的实施情况。
4、质检工程师每天进行施工中间检查。
5、发现违反施工程序，不按规范、规程施工，各级质检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。
二、混凝土冬季施工安排
1、在低温期施工时，混凝土浇筑尽量选择在白天气温高的时段施工。混凝土的冬期施工，对原材料的加热、搅拌、运输、浇灌和养护等进行热工计算，并据此施工。水及骨料的加热温度由热工计算确定，水泥在使用前运入暖棚中存放。粗集料和细集料的含泥量不得超过规范规定。
2、在低温期施工时，混凝土的出机温度不低于于10oC。尽量减少混凝土运输距离，以保证混凝土的入模温度不低于5oC。混凝土拆模后覆盖蓬布养护。
3、在已硬化的混凝土上继续浇筑混凝土时，接合面应有5oC或以上的温度；且在浇筑混凝土过程中仍要维持5oC或以上的温度。
5、混凝土浇筑后，配备足够数量的能连续纪录的测温计，设专人记录。
三、钢筋冬季施工安排
1、冬季在负温条件下焊接钢筋时，尽量安排在室内进行；如必须进行室外焊接，应有防雪挡风措施。焊接后的接头，严禁立刻碰到冰雪。
2、负温电弧焊时，为防止接头热影响区的温度突然增大，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝，先从中间引弧，再向两端运弧。以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。
3、焊接时焊接电流略微增大，焊接速度适当放缓；在焊接过程中，一般采用短弧施焊，防止断弧。
第二节 雨季施工安排
1、详细调查并掌握气象水文资料，做好施工中的防雨措施。对职工进行雨季施工的教育。
2、对受雨季影响的主要运输便道路基碾压坚实，上铺矿碴或砂砾石，并作好路拱。路两旁设排水沟，保证雨后通行不陷。
3、防汛器材、防雨材料准备充足，对主要材料工具要估计在雨季期间的储备量，配备发电机确保供电。钢筋加工存放场搭设防雨棚，以免钢筋淋雨生锈。对施工人员配备必要的雨季劳动保护用品。
4、机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。大型设备的接地装置要进行全面检查，应符合规程要求，并进行遥测。
5、生产生活区保持排水系统通畅，并与原有排水系统相适应。 6、对停工工程要进行检查并作好维护。
7、雨后应检查模板及钢筋上是否有泥水，如有，立即清除。 8、雷雨时，工人撤离施工作业平台，以防遭雷击。
安装支架与预压
9、合理组织雨季混凝土施工，采用综合措施，如掺外加剂、控制水泥单方用量、选择合理砂率、加强养护等，防止混凝土雨季施工坍落度偏大而影响混凝土质量。
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员工年终工作总结【范文一】
201x年就快结束，回首201x年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近。可以说，201x年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作情况总结如下：
一、虚心学习，努力工作
(一)在201x年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。
(二)201x年工程维修主要有：在卫生间后墙贴瓷砖，天花修补，二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修，还有各类大小维修已达几千件之多!
(三)爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用
二、心系本职工作，认真履行职责，突出工作重点，落实管理目标责任制。
(一)201x年上半年，公司已制定了完善的规程及考勤制度。201x年下半年，行政部组织召开了年的工作安排布置会议年底实行工作目标完成情况考评，将考评结果列入各部门管理人
员的年终绩效。在工作目标落实过程中宿舍管理完善工作制度，有力地促进了管理水平的整体提升。
(二)对清洁工每周不定期检查评分，对好的奖励，差的处罚。 (三)做好固定资产管理工作要求负责宿舍固定资产管理， 对固定资产的监督、管理、维修和使用维护。
(四)加强组织领导，切实落实消防工作责任制，为全面贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针，公司消防安全工作在上级领导下，建立了消防安全检查制度，从而推动消防安全各项工作有效的开展。
三、主要经验和收获
在安防工作这两年来，完成了一些工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：
(一)只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。
(二)只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。 (三)只有坚持原则落实制度，认真统计盘点，才能履行好用品的申购与领用。 (四)只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好。
(五)要加强与员工的交流，要与员工做好沟通，解决员工工作上的情绪问题，要与员工进行思想交流。
四、加强检查，及时整改，在工作中正确认识自己。
(一)开展常规检查。把安全教育工作作为重点检查内容之一。冬季公司对电线和宿舍区进行防火安全检查。
(二)经过这样紧张有序的一年，我感觉自己工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底!基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了刚参加工作时只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。就这样，我从无限繁忙中走进这一年，又从无限轻松中走出这一年，还有，在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要
(三)总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常
的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。
五、要定期召开工作会议，兼听下面员工的意见，敢于荐举贤才，总结工作成绩与问题，及时采取对策!
六、存在的不足
总的来看，还存在不足的地方，还存在一些亟待我们解决的问题，主要表现在以下几个方面：
1、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。
2、本部有个别员工，骄傲情绪较高，工作上我行我素，自已为是，公司的制度公开不遵守，在同事之间挑拨是非，嘲讽，冷语，这些情况不利于同事之间的团结，要从思想上加以教育或处罚，为企业创造良好的工作环境和形象。
3、宿舍偷盗事件的发生，虽然我们做了不少工作，门窗加固，与其公司及员工宣传提高自我防范意识，但这还不能解决根本问题，后来引起上级领导的重视，现在工业园已安装了高清视频监控系统，这样就能更好的预防被盗事件的发生。
七、下步的打算
针对201x年工作中存在的不足，为了做好新一年的工作，突出做好以下几个方面： (一)积极搞好与员工的协调，进一步理顺关系;
(二)加强管理知识的学习提高，创新工作方法，提高工作效益;
(三)加强基础工作建设，强化管理的创新实践，促进管理水平的提升。
在今后的工作中要不断创新，及时与员工进行沟通，向广大员工宣传公司管理的相关规定，提高员工们的安全意识，同时在安全管理方面要严格要求自己，为广大公司员工做好模范带头作用。在明年的工作中，我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和感受，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷。我们的工作要团结才有力量，要合作才会成功，才能把我们的工作推向前进!我相信：在上级的正确领导下，cssm大安防的明天更美好!
员工年终工作总结【范文二】
一个人静静的站在窗边，看着路上一辆辆行驶的车辆，不由的想起了以前。转瞬间来到红牛已经一年多了，有过开心与欢乐，悲伤与泪水，还有坎坷。
XX，崭新的一年，而现在已经过去了半年，在这半年里我又学到了很多的知识。在这半年的工作中我学到了许多平时学不到的岗位知识，尤其这几次停机时跟着设备维修人员一起检修设备时又让我对设备的工作原理有了更深了解，从而使我提高了岗位操作技能，更重要的是，在处理故障的同时，我能够熟练的将学到的新知识与操作技能相结合，减少了处理故障的时间，提高了处理故障的能力。同时也还存在着许多的不足与缺点。
学到了什么：1现在对所在岗位的设备工作原理有了更进一步的了解，从而提高了处理故障的能力与技巧，减少了处理故障的时间。2对整条生产线也有了的了解，在其他岗位出现故障时自己也能过去帮上忙。3现在和相邻岗位的伙伴配合的更加默契了，在彼此的岗位出现故障时只要对方一个手势就会明白自己该做些什么。4在开班后会时通过主管描述生产线场的情况和岗位点评时悟出了什么情况重要。什么情况紧急，在同时出现多个突发事件时怎样能有条不紊的处理好每件事。5在观看“XX年度《感动中国》人物”颁奖典之后我感受到我们每个人都很平凡，但在平凡的人生中，也可以做出不平凡的事情，我们每个人都可以通过自己的努力实践，也可以从他们的身上吸取力量，不断前进。
存在的不足与缺点：1在岗位出现较大的故障时有些手足无措心里还有些急躁，如果长时间没处理好的话心里还来气。2缺乏较好的工作方法，同样的一件事看别人做起来时觉得挺轻松，当轮到自己做的时候不但没做太好而且还累的满头大汗。3口语表达能力较差，在岗位之间的沟通或者是和伙伴们聊天的时候自己心里想的意思总是不能用理想的语句表达出来。
下半年的目标：在今后的日子里，争取把自己不足的地方弥补回来，多加学习以提高自己的综合能力，上班时调整好自己的心态，多加认真，争取以零失误来回报公司对我的培养。
最后，中心的祝愿公司的明天会更加的灿烂辉煌。 员工年终工作总结【范文三】
时光荏苒，XX年年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千……时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令到公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。
今后努力的方向：随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质
和各种工作技能，为公司做出应有的贡献。即将过去的这一年，在公司领导及各部门经理的正确领导与协助下，我们的工作着重于公司的经营方针、宗旨和效益目标上，紧紧围绕重点展开工作，
在紧张的工作之余，加强团队建设,打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。作为一个管理者，对下属充分做到“察人之长、用人之长、聚人之长、展人之长”，充分发挥他们的主观能动性及工作积极性。提高团队的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的部门新形象。我充分认识到自己既是一个管理者，更是一个执行者。要想带好一个团队，除了熟悉业务外，还需要负责具体的工作及业务，首先要以身作则，这样才能保证在人员偏紧的情况下，大家都能够主动承担工作。
对此我向领导做如下工作报告：
一、严于律已，自觉加强党性锻炼，党性修养和政治思想觉悟进一步提高
一年来，我始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论，运用辩证唯物主义与历史唯物主义去分析和观察事物，明辨是非，坚持真理，坚持正确的世界观、人生观、价值观，用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习、工作和生活实践，在思想上积极构筑抵御资产阶级民主和自由化、拜金主义、自由主义等一切腐朽思想侵蚀的坚固防线。热爱祖国，热爱中国共产党，热爱社会主义，拥护领导的管理思想，坚信社会主义最终必然战胜资本主义，对社会主义充满必胜的信心。认真贯彻执行党的路线、方针、政策，为加快社会主义建设事业认真做好本职工作。工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。
二、强化理论和业务学习，不断提高自身综合素质
我重视加强理论和业务知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。
(1)是认真学习“三个代表”重要思想，深刻领会“三个代表”重要思想的科学内涵，增强自己实践“三个代表”重要思想的自觉性和坚定性;认真学习党的十六大报告及十六届三中、四中全会精神，自觉坚持以党的十六大为指导，为进一步加快完善社会主义市场经济体制，全面建设小康社会作出自己的努力。
(2)是认真学习工作业务知识，重点学习公文写作及公文处理和计算机知识。在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在公文写作及公文处理、计算机知识方面存在哪些不足之处，有针对性地进行学习，不断提高自己的办公室业务工作能力。
(3)是认真学习法律知识，结合自己工作实际特点，利用闲余时间，选择性地开展学习，学习了《中华人民共和国森林法》、《森林防火条例》、《中华人民共和国土地管理法》、《广西壮族自治区土地山林水利权属纠纷调解处理条例》、通过学习，进一步增强法制意识和法制观念。
三、努力工作，按时完成工作任务
一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司制度，全心全意为公司创造利益的宗旨，努力实践公悸非逦计划性、前瞻性、领导性强;开拓进取，经常提出合理化建议并获采纳，完成较重的本职工作任务和领导交办的其它工作;讲究工作方法，效率较高;能按时或提前完成领导交办的工作，工作成绩比较突出，效果良好。
四、在廉的方面：
(1)严格执行和维护党的“四大纪律八项要求”，纪律、经济工作纪律，工作纪律。自觉做到与公司保持高度一致，不阳奉阴违、自行其是;遵守民主集中制，不独断专行、软弱放任;依法行使权力，不滥用职权、玩忽职守;廉洁奉公，不接受任何影响公正执行公务的利益;不允许他人利用本人的影响谋取私利; 公道正派用人，不任人唯亲、营私舞弊;艰苦奋斗，不奢侈浪费、贪图享受;务实为公司，员工，不弄虚作假、与公司争利。
(2)在干部选拔任用工作中，认真执行《行员管理暂行办法》的有关规定，坚持公开、平等、竞争、择优的原则，推动协盛用人机制的改革，并逐步走向法治化的轨道。
(3)严格执行各项规章制度，坚决纠正行业不正之风。本人以身作则，严格要求，坚持以制度用人，以制度管人，并引导、教育员工自觉执行协盛各项规章制度，树立爱公司如家、爱岗敬业的良好风尚。
(4)密切联系客户，努力实现、维护、发展公司和客户的根本利益。本人牢固树立正确的权力观、地位观、利益观，树立为人民服务的思想，把客户满意不满意、拥护不拥护、赞成不赞成作为工作的出发点和落脚点，努力为公司办实事、办好事。为客户创造利润就是为公司创造价值。
(5)按规定执行个人重大事项报告制度。
总的来说，一年来，本人分管、协管的部门较多，工作范围广、任务重、责任大，由于本人正确理解上级的工作部署，坚定执行公司和领导的经营方针政策，严格执行公司的规章制度，较好地履行了作为行政职务和作为专业技术职务的职责，发挥了领导管理和组织协调能力，充分调动广大员工的工作积极性，较好地完成了分管和协管股室全年的工作任务。
新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。征取更好的工作成绩。
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