第一章 综 述
一、编制说明
本工程施工组织设计考虑了本标段工程的施工条件，认真分析主要施工特点,对施工方案作了总体布署，并针对工程特点，提出了特殊部位施工措施。根据网络计划对工期进行了安排，并根据施工任务确立了项目施工组织和作业组的划分及机械设备的选用，对施工场地进行了合理布置，并考虑了保证质量、安全和工期的各项措施，本施工组织设计提出的施工方案和作业方法对该工程的施工具有指导性，可作为组织施工的依据，以确保按期保质完成任务。
针对工程所处位置及现场施工条件，从保障工期和施工质量方面，
该设计提出了一些合理化建议供建设方参考，以利方便施工和节约工程费用。
根据施工需要，施工阶段可结合施工条件和任务的变化，对具体施工方法和施工顺序作局部的调整和更改，另报方案经监理工程师审批。 二、编制依据
本设计的主要编制依据 １、汇贤路工程招投标文件。 ２、工程施工图纸。
３、对施工现场踏勘情况和施工条件
４、依据对本工程施工所需水、电、路、及地材资源等的实际调查情况；
５、设计图纸文件和国家现行的施工技术规范、质量验收标准 ６、施工手册、劳动定额、预算资料等参考资料
７、项目部的生产经营管理能力
三 、编制原则
1． 遵循设计文件规范验标的原则，在编制施工组织设计文字说明
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及附图表中，严格按照设计文件的规定，做到统一标准、规范编制。 2． 遵循设计文件和规范验标的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。
3． 坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据本公司施工能力，经济实力，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，确保高速度、高质量、高效率完成本标段工程的建设。
4．坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师的指令尊重监理意见，严格管理。
5．坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程施工质量、施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用，发挥科技在施工中的先导作用。
6．坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。
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第二章 工程概况及施工准备工作
一、工程概况
汇贤路工程，南起环湖北路，北至金武路，道路总长度：1260米，道路设计总宽60米, 横断面：13.5米人行道（含绿化带）＋5.5米慢车道＋3.5米绿化带+15米车行道+3.5米绿化带＋5.5米慢车道＋13.5米人行道（含绿化带），车行道采用三次抛物线型路拱，横坡1.5%，向路两边排水，人行道横坡2.0%，向路中心方向排水。车行道结构设计：4cm厚AC-13I细粒式密级配沥青砼（玄武岩骨料）＋8cm厚AC-25I粗粒式型密级配沥青砼＋1cm厚沥青下封层＋36cm厚5：15：80二灰碎石层＋20cm厚12％灰土层＋40cm6%灰土层；慢车道结构设计：4cm厚AC-13I细粒式密级配沥青砼（玄武岩骨料）＋5cm厚AC-16I中粒式密级配沥青砼＋1cm厚沥青下封层＋20cm厚5：15：80二灰碎石层＋20cm厚12％灰土层＋40cm6%灰土层。
本工程道路排水采用重力流排水，两侧雨水管设置在道路中心东、西侧20.5米处，路面水经雨水井排入下水道干管中，都采用管径D600钢筋砼管，下水道总长2540米，设于绿化道下，管道接口：采用水泥砂浆抹带接口，基础均采用120度C15砼基础。污水管设置在道路左侧25米处，都采用管径D400PVC加筋塑料管，环刚度≥8000N/m2,污水管道总长2540米，设于绿化道下。管道接口：承插式胶圈接口，基础均采用10cm砂垫层夯实基础。
（1）、工程规模
拟建路段为农田和旱地,河塘较多，内容为路面、路基和雨水管道。 路面工程12cm厚沥青为25400m2，36cm厚二灰结石基层（5：15：80）为26670 m2，20cm厚12%灰土底基层为5335.0m3。
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（2）、设计标准及路基、路面压实度标准
本工程为城市主干道，设计车速为50km/h，标准轴载bZz-100kW，设计年限15年。
路基、路面压实度一览表
工程项目 快车道 12cm沥青砼 36cm二灰碎石 20cm12%石灰土 40cm6%石灰土 慢车道 9cm沥青砼 20cm二灰碎石 20cm12%石灰土 40cm6%石灰土 距路槽底面深度 0~80cm 填方 80~150cm >150cm 挖方 0~30cm ≥95 ≥97 ≥95 ≥95 ≥95 ≥93 ≥87 ≥95 0.40 0.54 1.64 1.70 ≥95 ≥97 ≥95 ≥95 0.23 0.30 1.50 1.55 压实度（%） 弯沉（mm） ① 表列压实度数值系指按公路土工试验规程重型击实试验法求得的最大干密度的压实度。
（3）、地形地貌
拟建路段地势基本平整,鱼塘较多,全线均为新建道路，道路用土地已征用。施工范围内尚有部分居民住宅等建筑障碍物待拆迁。可供使用施工场地大，施工条件相对较好。
（4）、水文、气候
本标段地处北亚热带南部气候区，具有季节性较明显，过渡性突出，变异性显著等气候特点。开工后正值南方梅雨季节，天气对施工有一定程度的影响，因此施工时应抓住有利时机，充分做好各项准备工作，战雨季，抢时机，突击完成道路土方及路面施工。
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（5）、工期要求
本工程合同工期为135个日历天，工程计划于2008年4月25日开工，至2008年9月5日完成。
二、工程施工条件
（1）、技术条件
本工程设计文件基本齐全，任务明确，施工单位均有成熟的施工经验，现场拟用水准点和放样控制点均已确定。
（2）、筑路材料
沿线筑路材料供应情况较好，均有合格材料可就近供应。 （3）、水、电及交通条件
浇筑砼用水取自来水，养护用水可取河塘水，施工用电可从临近供电线接入，场外施工材料均可从已建常金公路运输进入。施工地段位于城郊，施工条件相对较好。 三、工程施工特点
（1）、综合施工内容多，技术含量高。本工程属城市主干道。该工程建成后可加快城市开发，促进地方经济发展。为确保工程质量，必须严格按规范施工。
（2）、工期短、任务重。本工程河塘及软基处理地段多，且有雨水管道2540米。时间邻近夏季，施工要进入夏季施工，工期相当紧张。为保证工程质量和按期完工，进场后必须抓紧时间进行路基工程及雨水管道施工，要科学组织施工，特别要加大机械、人力物力的投入，合理安排施工顺序，确保保质保量完成所有工作内容。
（3）、雨水管道施工难度大。根据现场实际情况，施工地段有大部分河塘，下有软弱流沙质土层，且土层较厚，给管道施工带来很大难度，河塘清淤回填到一定标高后，才能进行雨水管道的正常施工。
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第三章 施工部署及综合进度计划
一、施工部署及综合管理目标 1、临时工程
（1）施工便道：
施工前期本工程施工机械设备可从附近道路直接进入现场，局部地区如土基不良或不够宽，影响行人及其他车辆的地段，可用道渣填筑加固加宽，以减少工程费用。
(2)工地办公室、仓库、加工场：
现场设工地办公室和监理办公室、食堂等，并设搭设小型机具仓库。在道路两侧分别布置道路施工机械场地和料场，场地布置以方便施工为原则。石灰消解场地应远离人群和居民住宅。
(3)动力照明：
通过用电管理部门在附近搭线接电，并根据各作业区情况配动力和照明系统，并根据使用情况自备发电机。工地用电采用三相五线制，一级用电二级保护装置，以确保安全用电。 (4)施工给排水：
施工给水：主要用自来水。从附近给水总管接入。 施工排水：在施工范围外设盲沟或明沟排水。 (5)砼生产系统：
本工程砼主要用于下水道基础和路面施工，根据砼日用量，考虑使用1台或2台JZC350锥式砼搅拌机。采用散装或袋装水泥，砂石等均采用人工计量下料，砼运送采用机动翻斗车。砼拌和台靠近浇筑地点设置。 2、总体施工目标 (1)质量方针、目标
质量方针：“全员参与，一切为用户着想；过程控制，精心施工创优
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质；求实创新，始终让业主满意”。
质量目标：投标质量等级为合格，工程质量管理目标为优良。 (2)安全目标：
确保安全零事故，创建文明达标工地。 (3)工期目标：
确保在合同工期内完成全部工程。路基在90天内完成，路面结构在3个月内完成，并于2008年9月5日前全部完工。 3、施工任务安排
根据工程的规模和特点组建项目部,并对各施工队的工作范围作如下划分：道路施工队负责全段道路路基工程施工，路面专业施工队负责砼路面施工，管道施工队负责全段雨水管道及附属工程的施工。
本工程进场后主要先进行原地面清表，挖沟排水工作。然后进行沿线软基处理，河塘排水清淤等工作，道路施工由路口向内推进，以打开工作面，抢时间，赶进度。为确保阶段性工期，必须倒排工期，细化进度计划布置，根据施工计划保证落实和统一安排施工资源。为确保工期，路基填筑及雨水管道施工必须抓紧时间不间断施工，为能全面组织道路施工创造条件。 4、施工程序
测量放样→地面清表→路床施工（含软基处理、河塘清淤回填及路基填筑）→雨水管道施工→污水管道施工→6%灰土路基施工→12%灰土路基施工（养生）→二灰结石基层（养生）→砼路面→附属扫尾 5、分段流水
因工期短，工作量大，影响施工进度因素较多，在施工中分成两段对道路进行流水作业，其他工序配合进行，并组织机械开挖土方和下水道，以加快施工进度。下水道施工中引入专业劳务队伍，以确保工程进
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度和质量。
二、施工组织管理机构
(1)、施工管理网络
㈠公司为确保本工程安全、优质、高效地完成，组建了精干高效的现场项目经理部（见承包人工地组织机构图）。为充分发挥项目部管理的计划、组织、协调、控制、决策职能，公司抽调经验丰富、技术业务精通、事业心和责任感强的技术人员充实各部门，使整个经理部的职责：高度集中、统一指挥、内外协调、全面负责。
现在各部门的主要负责人已经进驻施工现场，并明确了分工，现已投入到施工生产中。
各职能部门具体职责如下：
1.现场负责：负责道路、排水工程的全面工作，进行全面管理，为本工程的质量、安全的责任人。
2.工程科：负责道路、排水工程的生产技术工作，制定一般的施工技术方案和工艺方案；负责施工放样，测量工作，并对完成工程进行统计、计量；编制施工计划。
3.质检工程师：负责道路、排水工程的质量检验、评定工作，对生产过程中的质量进行监控；对施工中使用的原材料、砼配合比、石灰剂量等进行设计与检查；并对已完工项目进行报验。
① 材料科：负责施工中用原材料的采购、验收工作。
② 机械科：负责机械调配，合理安排机械的保养及维修等工作。 ③ 财务科：负责施工中的现金出纳及成本核算工作。 ④ 安保科：负责工地的安全宣传、检查、监督指导工作。 ⑤ 办公室：负责工地职工的后勤保障，处理内外关系及收发文、宣传活动等工作。
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㈡项目部调配专业水平高的作业队伍投入到本项目。根据工程规模及工程特点，组建道路施工队、管道施工队，分别承担各项目施工，并配备相配的机械设备。同时要求各作业队与项目部高度一致，从全局出发，相互配合，搞好各分项工程的施工 (2)、项目部施工组织管理机
组织管理机构框架图 项目经理：刘诚 项目副经理：汤跃强
技术负责人：陈月平 工地负责人：赵磊 试质计安财材机后验 检量全务料械勤 员 员 员 员 负负负 责责责 人人人 薛 陈陈赵李李王李道月月磊 金 云云海云平 平 青 青 华 青 。
三、施工进度计划和工期安排
1、进度计划安排
路基工程的顺利进行是确保工程能如期完工的关键，本工程路基施工时应合理安排，注意天气变化，避开雨雪天气，并针对现场加强组织管理，充分利用项目部现有的技术力量和装备，采取优化组织措施，合理安排施工顺序，做到忙而不乱，紧张而有序地组织施工，以求在保证
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质量和进度前提下的经济方案。本工程采用进度计划技术，对工程施工进度作了具体安排。进度安排见附表。
根据招标文件要求，工期为135天，开工时间为2008年4月25日，计划竣工时间为2008年9月5日。在施工中力求施工一段、成型一段，采用平面分层搭接流水作业方法，减少雨天对施工的影响。同时我们在施工初期如路堤填筑和路床施工阶段要加大机械投入，紧紧抓住关键工序，科学组织施工。
2、机械设备选用
我公司根据本工程特点，按照技术先进，经济合理，生产适用，使用安全等原则认真选取和组织各类筑路机械。根据施工进度计划，在满足各阶段施工任务和质量要求的前提下，确定选用各类机械设备的型号和参数，并确定施工各阶段各类机械的使用数量。
3、工期管理
本工程土方工程工作量大，工作面少，施工期短，为确保工程按期保质完成，必须对施工进度加以管理，适当调节各因素，实行动态网络管理。
（一）加强思想教育，制定管理措施
1、加强政治思想工作，充分调动人的主观能动性，在工程指挥和上级领导的部署下，加强社会主义精神文明建设，利用各种形式开展劳动竞赛，把广大职工的切身利益与单位的利益，个人的贡献紧密地结合起来，增强全体员工的主人翁意识，充分调动广大职工的劳动热情和创造精神。
2、平行流水作业法施工，对工程重点项目和工期制约项目进行突击施工，特别要针对道路土方工程线形复杂，施工点面较多的特点，充分考虑施工中可能出现的各种因素，事先布置好应对措施，安排各分项
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工程的进度，围绕确保关键线路施工进度的组织网络进行施工。
3、开展劳动竞赛
工地上要经常开劳动竞赛，宣传好人好事，做到多劳多得，奖金与质量、产量挂钩，提高每个员工的主人翁意识，确保施工计划落实。
（二）科学合理安排施工进度计划
制定科学合理的施工方案，加强施工现场管理，减少因生产排不当造成不必要的损失，根据工程实际进展情况合理及时调配劳动力和设备，充分发挥人、材、物的使用效率，确保施工质量与工期。
1．编制月度及旬度形象进度计划，找出控制工程进度的关键项目，进行重点控制，针对各项投入的人员和设备及生产进度的进展情况定期作好分析总结，并作为下一进度计划调整和制定的依据。
2．定期召开有技术人员和岗位工人，并邀请监理工程师出席的施工例会，专题研究和解决施工生产中出现的影响质量和进度的问题。协调布局，使工程施工顺利进行，采用先进的技术和工艺提高工程质量，加快施工进度。
（三）做好雨季工作安排，因路基施工最大的质量影响因素为水，因此雨季施工时应做好以下工作：
a.修好临时便道保持晴雨通畅。
b.修建临时排水设施，保证雨季作业场地不被雨水淹没、积水并能及时排除地面水。
c.做好每一层施工的横坡以便排水。 e.储备足够的材料和物资。
f.路基土方和二灰土底基层,抢在下雨前碾压成形,如赶不上则初步成拱减少雨水渗透和利于排水，或用大块塑料布覆盖,雨后及时翻耕晾晒,待达到最佳含水量时再整平碾压成形。
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g.本地区处于苏南平原地带，属亚热带湿润气候区，四季分明，降雨充沛，并且目前处于南方梅雨季节，这给工程施工安排带来一些问题，为此，将采取下列措施：
(1).在工程现场，包括生活区、施工区做好排水工作，设置排水沟和集水井，配备合适流量的水泵，排除地表积水。
(2).加强与气象部门的联系，在确保质量与安全的前提下，做好雨天施工生产安排，尽量减少对工期的影响。
(3).对施工材料要作好防雨准备。
考虑到雨季的特点，合理安排工程项目。雨季安排雨、污水管道工程，确保工程流水程序总体推进工程进度。 4、进度计划
施工计划图
工程项目 原地面清表 河塘清淤 河塘回填 雨水管道 污水管道 6%灰土填筑 12%灰土填筑 二灰碎石 砼路面 安装侧石 2 3 4 5 6 2008年 7 8 9 10 11 12
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四、施工总平面布置
金 武 路 K1+280 汇贤路 K0+730桥 工地办公室 配电房 工地料场及砼拌和站 道路中心线
环 湖 北 路 K0+000
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五、工程质量和工期管理
（一）、严格把好原材料质量关
材料的好坏直接影响到工程质量的优劣，开工前项目经理部材料人员深入市场调查,并取样品送试验室检验，对结果进行分析，选出一批信誉好、质量高、产品能满足施工需要的厂家或矿场，作为红名单供货单位，报监理工程师审核，再从中择优选择供货单位，签定供货合同，把好源头质量关。 1．水泥
每批进场水泥要有厂家开具的注明生产日期和批号的产品合格证和质量保证书，工地试验室按规定抽样做标号，安定性和三天、七天的强度试验,合格后方可使用。水泥在运输期间和存放期间,应采取防护措施,防止受潮变质。进库水泥堆高不超过10包，长期不用须翻包，确保水泥质量。过期水泥降级使用，但不能用于主要结构物上，变质结块水泥报废处理。 2．砂石料
从多家砂石料场矿取样做细度模数、含泥量、强度、压碎值、筛分析、级配等试验，并检查风化石和针片状含量是否符合规范要求的指标，以上指标合格后，择优报监理工程师同意进料，进场的砂石料按规格品种分类堆放。 3．粉煤灰
粉煤灰中的SiO2、Fe2O3和Al2O3的总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%，粉煤灰的比面积宜大于2500cm2/g 4．石灰
石灰质量应达到三级消石灰或生石灰的技术指标，有效氧化钙镁含量不小于60%,并应尽量减少石灰的存放时间，石灰在使用前7~10天充分消解，消解后的石灰也应保持一定湿度并尽快使用。
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5．管材
管道必须符合《混凝土和钢筋混凝土排水管国家标准》Ⅱ级管标准，管材进场要有质保书、合格证和检测报告，进场前要对管材进行外观及龄期检查，如发现有蜂窝、麻面、露筋、裂纹、粉刷以及龄期和强度不足等质量问题坚决清退出场。
（二）、加强质量宣传教育工作，提高全民质量意识
“百年大计，质量第一”，质量是企业的生命，有了质量才有信誉，才有效益，企业才有出路。国家规定质量终身负责制，搞好质量是我们施工单位的头等大事。为此我们将乘公司全员学习IS09001标准的东风，认真贯彻执行IS09001（GB/T19001）标准以及国家颁布的各项施工技术规范，质量检验评定标准和总公司质量体系文件。建立完善的质量管理制度和制定严格保证质量的措施，同时对职工宣传质量的重要性，明确质量、进度、效益的关系。强调进度与质量发生矛盾时，进度服从质量；效益与质量发生冲突时，仍然是效益服从质量。提高全民质量意识，加强责任感，做到人人关心质量、重视质量、自觉搞好质量，确保本工程质量创常州市优、争一流、出精品。
（三）、加强培训，提高职工技术素质
当今是竞争的社会，科学技术日新月异，想搞好一个高质量的工程，没有一批管理才能强，技术素质高的职工队伍是干不出来的，为此将经常举办和参加各种管理．技术的培训，采用请进来派出去的办法，学习人家的长处，提高职工的业务和操作水平，做到特殊工种持证上岗率达到100%，成为真正有本事的队伍，做出好的质量工程，树企业形象，创精品工程。
（四）、认真研究图纸，了解设计意图
细心熟读图纸，认真学习施工技术规范和道路工程质量评定标准，使每位技术人员对图纸尺寸、工程结构、技术标准和设计意图做到心中
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有数，避免出现差错。完善技术方案审批制度和各道工序技术交底制度，对每道工序施工的要点和重点向施工人员进行技术交底和书面通知，做到大家把关，任务明确，责任落实，共同把好质量关。
（五）、建好工地试验室
工地试验室是把好原材料和工程施工质量的重要关口，建好工地试验室至关重要。项目经理部将遵照业主、监理工程师和有关文件规定，按标准建立工地土工试验室，配齐土工试验仪器、设备，并安排有资质，有经验的试验人员任职（我们将委托常州正信建设工程质量检测有限公司试验人员，常驻现场担任试验员）。试验室将根据有关规定，订立规章制度、操作规程，进行强化管理，做到试验资料的真实性、完整性、可靠性，坚决杜绝假资料和不负责的情况发生。
(六)、搞好测量放样工作
准确的测量放样是保证工程质量的前提，特别是本工程平面线形较复杂，除起终点外沿线设置JD17个，项目经理部将组建专职的测量组，挑选多年从事测量工作，有经验的技术人员任职，并配备全站仪、经纬仪、高精度水准仪等精密的测量仪器。要求测量人员熟悉图纸、掌握尺寸、细心工作、一丝不苟，坚持测量复核，对每个项目，每一道工序的测量放样，高程测量必须进行复核，确保尺寸、高程无误。并对测量放样资料认真整理，妥善保管，并报监理工程师核查。同时对沿线布设的导线点、二级水准控制点进行定期复核，发现有误差及时修正并报监理工程师复核。对测绘所提供的中桩进行认真保护和引测。
(七)、认真搞好资料管理工作
资料在施工过程中是反映工程质量和进度的依据，竣工后是工程质量等级评定的证据，并是计量支付的凭据，搞好资料管理工作非常重要。项目经理部将设专职资料员，资料员将按规定填写、收集、整理、保管、上报资料。资料管理做到规范化、系统化，绝对真实，严禁造假。平时
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将资料分门别类，装入资料盒，盒面详细编号，并标明工程细目，一目了然，查取方便，竣工后按照城建档案要求整理、装订成册，归档保存。
(八)、加强计划管理，确保施工工期
我们本着长计划短安排的精神，在施工过程中根据各阶段施工的进展和各工程项目施工的要求，细致的编制切实可行的周、月作业计划来确保总进度计划的实现，如期交工。为完成本合同段工程计划，我们将对职工进行思想教育，树立主人公责任感，发动群众动脑筋想办法，献计献策，多提合理化建议和有效的施工技术方案，予以奖励。我们还将制定有效可行的施工定额，实行工程项目承包责任制，即可促进施工进度，又可增强职工的责任感。
（九）雨季施工
苏南地区四季分明，气候温和，雨水充沛，项目经理部将与地方气象部门联系，设立临时的天气预报站，专人负责天气变化情况。项目经理部将根据雨情，决定哪些工程项目能施工，并用书面电话通知各施工点执行。
路基土方和灰土底基层，抢在下雨前碾压成形，如赶不上则初步成拱减少雨水渗透和利于排水，或用大块塑料布覆盖，雨后及时翻耕晾晒，待达到最佳含水量时再整平碾压成形。
管道施工结束后及时组织验收，验收合格后抓紧时间回填，沟槽开挖时，根据天气情况确定每天开挖长度。
六、质量保证体系及质量控制措施
(一)、质量保证体系
建立由项目经理为第一责任人，项目总工牵头的质量保证体系，对工程施工进行技术监督和质量检查，实行三级质量检验制度和质量创优活动。
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1、 三级质量检验制度
坚持三级质量检验制度，进行生产工班质量自检，施工作业队组织工序互检，项目经理部质检科复检是质保体系活动的基本和关键的内容，它将质量控制落实到人，落实到每道工序，贯彻群众检查和专职相结合的方针，做到定人，定岗，是控制和预防工程质量的有效措施。 2、 质量创优活动
质保体系另一个主要内容是质量创优活动，制定创优计划并以项目经理部工程科为龙头组织质量创优活动小组。参加的人有各作业组的质检人员，定期每周活动一次，由项目总工召集，对全合同段工程质量进行检查、评比、优奖劣罚，促使大家搞好质量。 3、 创优计划
为扎实有效地开展本工程质量创优活动，项目经理部成立工程质量创优小组，制定实施细则，使得各项计划、宣传、措施、监督、检查均能落实。 具体内容有：
(1)．严格执行项目经理部关于质量控制的各项规章制度、措施和要求，
强化质量创优的宣传教育力度，进一步深化全员质量意识。
(2)．结合文明创优，劳动竞赛等活动，深入发动全体员工参与质量创
优活动。
(3)．健全质量保证体系，落实工程质量终身制，建立工程质量领导责
任制，对每个项目建立质量责任人档案。确定各单位、分部、分项工程及各工序的责任人，并在工程项目的施工现场挂牌公示。
(4)．严格施工现场管理，保证工程实体质量。施工现场是工程质量管
理的中心，也是项目经理部工程创优的主体。本项目中将优化施工技术方案，建立质量控制点，严格按施工工序施工，实行各工序之间的连环
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验收，层层把关施工班组自检，项目经理部负责复检，提高检测频率，各项工作落到实处，确保工程优良。
(5)．加强材料管理，所有进场材料均由试验室抽验，合格后方可使用，
否则坚决退场。
(6)．推进合理化建议和技术创新。积极开展收集各项合理化建议和成果总结，引进先进的技术经验，开发、推广和应用新技术、新工艺、新材料，提高工程质量，确保精品目标。
4、 质量评比活动
经理部设立工程质量竞赛园地，每月由经理部质量管理领导小组组织质检科牵头，由分部配合抽检，开展工程质量竞赛评比活动。凡工程质量达到优良者给予表扬，成绩优异的发流动红旗；对不合格工程坚决返工；对发生重大安全质量责任事故或屡教不改的个人和工班给予通报批评，甚者清退处理。
以质量赢市场，以质量树信誉，以质量展风貌，环湖北路项目经理部将以严管理、创优质、造精品、争一流，创“金龙杯”目标为契机，进一步加大质量管理力度，完善质量管理方式，深化创优工作内涵，为晨风路东延道路工程创优目标的实现作出应有的贡献！
5、 质量保证措施
（1）、以项目经理为责任人的创优工作组织体系，按业主和监理组及项目公司提出的承包项目要求，在内部开展经常性的质量意识教育，开展全面质量管理和创优工程活动，加大全员质量创优力度。
（2）、坚持质量三级检查制度，开展质量“分析”活动。对每道工序必须进行检查，加强施工工序控制和专职质检员的日常工作。对一些可能会出现的质量问题要分析可能出现质量事故的原因，分析其危害性，针对其应采取的措施。
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（3）、工地试验室应对工程检测及计量仪器实行规范化管理，严禁仪器带病工作。
（4）、配备相应的人员及设备，加强试验室工作，做好各项试验资料填报工作，做到资料齐全、及时、准确，同时对工程项目严格按规定频率的检查严把质量关。
（5）、建立TQC小组，充分发挥工会、党团小组作用。
（6）、采用推广先进的施工工艺，施工方法，提高施工机械化水平，合理组织使用新材料等，使工艺达到最佳水平。
（7）、通过质量工作的综合管理，提高职工的思想及业务技术素质。把工程质量管理工作作为第一道工序来抓，使广大职工牢固树立“质量第一”的意识。加强政治管理工作，宣传发动全体职工树立强烈的责任心和使命感，精心组织，文明施工。
（8）、加强技术工作，组织技术管理人员，操作人员认真学习熟悉图纸，学习一级公路技术规范和施工技术规范，每道工序做好技术交底工作。 加强和工程师的联系工作，经常汇报施工技术方案和措施，根据工程师指令做好各项工作；对一些变更事先联系，密切合作，办理好有关手续。 （9）、及时准确地填写各类施工自检资料，按规定做好内业资料的整理归档工作，为准备齐全、准确、规范地编制竣工资料打好坚实的基础。
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项目质量保证体系详见框图
质保体系框架图
项目部专职质检员：赵磊 项目经理：刘诚 项目副经理：汤跃强 工地负责人：赵磊
测量员：冯云材料员：李云青试验员：薛道金七、安全保证体系及安全生产措施
1、坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，坚持安全生产一票否决制。工地将建立以项目经理为第一责任人的各级安全生产岗位责任制，成立安全领导小组，配备专职安全员，负责日常的安全管理工作。项目经理部利用各种会议，工地黑板报和悬挂大幅标语宣传安全生产的重要性，提高职工的安全生产责任感。做到上班戴安全帽，上高空系安全带，高空工程围安全网，加强自我保护。工地的宿舍、仓库、工棚是易燃的材料盖成的，容易着火，因此防火工作尤为重要，工地必须配备足够的防火材料和设备。
2、严格执行项目经理部关于文明施工，安全生产的各项规章制度、措
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施和具体要求。
3、建立健全文明施工，安全生产内部奖优罚劣，责任到人，将安全意识贯穿于项目施工的全过程。
4、定期或不定期组织安全检查，防微杜渐，消除各种隐患。
安全施工保证措施
（1）加强对工程施工的安全管理工作，遵守标书、合同和政府有关安全生产的规章制度，施工负责人对本单位的安全工作负责，要做到有针对性的详细安全交底，提出明确安全要求，并认真监督检查。对违反安全规定冒险蛮干的要勒令停工，严格执行安全一票否决制度。 （2）加强机械设备安全技术管理，机械设备的操作人员和起重指挥人员做到经过专门训练，并考试合格取得主管部门颁发的特殊工种操作证后方可独立操作。持证上岗，不冒险作业，不违章作业。平时机械使用保养执行公司规定。
（3）施工现场有健全电气安全管理责任制度和严格的安全规程。现场施工用电设专人负责。使用三相五线制。确保用电机械达到“一机一闸一漏”的用电标准，固定机械实行两级保护，移动用电设备达到三级保护。做到经常对现场的电气线路、设备进行安全检查，对电气绝缘、接电零电阻和漏电保护器是否完好，指定专人定期测试。
（4）施工现场应设置安全警告牌，进入施工现场须戴好安全帽。建立安全检查制度，项目部专职安全员负责对现场施工人员进行安全生产教育和对安全制度的学习，组织定期安全检查，发现问题及时整改，执行按季评比，增强全休职工安全意识和自我保护观念。
（5）针对本工程特点，施工外部和内部环境以及业主的有关要求，制定各工序具体的安全技术交底，并履行签字手续，下达作业计划的同时下达安全防护要求。
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（6）在施工区域和生活区域及道路上设置照明系统，保证夜间照明和生活用电。
（7）现场施工的坑、洞、危险处，设防护设施和明显的警示标志，不任意移动。
（8）加强工地临时施工便道的保养工作，教育司机遵守交通规则，文明驾驶，并加强车辆的维修保养工作。
（9）易燃易爆物品在远离现场和居住区，施工区域内按照有关防火要求布置临时设施，配备足够数量的消防器材，并设立明显的防火标志。 （10）针对道路施工安全生产的特点， 切实加强对现场的机械作业，土方施工，临时用电，车辆交通安全的管理，执行现场施工安全“十不准”制度，工前对各主要施工环节有书面安全交底。
（11）认真组织全体施工人员学习建设部颁发的《建设工程施工现场管理规定》和有关操作规程，执行现行JGJ59-99《施工现场安全检查评分标准》，做好三级教育工作，提高全员安全生产意识。
（12）土方挖方及深坑作业，多余土方及时外运，坑边堆土距边缘不小于1.5m，挖掘机工作及装运土方时设人指挥，防止意外事故发生。夜间施工要有足够的照明灯、机械本身照明灯及转向灯工作正常。 （13）施工阶段不应阻碍当地居民生活交通，施工范围主要行人地段应全线采取防护措施。
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项目安全保证体系详见框图
公司经理：缪长顺 安全经理：沈志平
工地负责人 赵磊 专 职 安 全员 项目经理：刘诚 班组负责人 沈金龙 八、文明施工环境保护保证措施
工程文明施工既反映了一个城市的精神面貌，也体现了施工企业的信誉和形象，我们将做好本工程的文明施工，维护环境卫生工作，确立本工程创建文明达标工地目标。
（1）、施工现场布置必须符合城市建设管理的有关规定要求。 （2）、施工现场平面布置设有详细的布置图，施工现场应按照施工总平面布置设置各项临时设施。在入口设工程警示牌，设宣传牌，道路沿线用铁制宣传牌布置标语，展示企业形象和宣传市政府发展城市化战略的指导思想。
（3）、在施工中要加强对施工污水和生活用水的管理，不得随意向河中抛洒生活垃圾。机械用油等要加强管理，不得漏放在河中。 （4）、生活区与施工区应该分明，生活区整齐划一，室内外、食堂和宿舍干净整洁，施工区建材、机具设备堆放整齐，有条不紊。 （5）、生活区现场执行硬地化，在施工区力求保护施工现场的平坦，
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有利于施工现场物资和构件的驳运和方便施工人员安全作业。指派专人进行便道养护管理措施，做好便道排水，在汛期或遇到暴雨时，应积极配合做好防汛排水工作。
（6）、实行挂牌施工，项目部每位职员实行挂牌上岗，接受群众监督，主动与相关单位搞好协调，加强联系，以便工程顺利开展。 （7）、做好地下管理线的保护工作，主动请有关单位到施工现场监护指导，对公用管线做到施工人员个个心中有数，并在有管线的地方竖立标牌，做好对新埋设的供水管、电缆管线的保护工作，特别是对镇广路旁的光缆的保护。
（8）、施工现场设专职文明施工员，加强文明施工管理。每旬举行一次活动，每季节定期进行评比，做好记录收集好音、像等资料归档。 （9）、加强现场施工管理，每道工序做到现场干净有序，加快施工进展，做到工完场清，不留尾巴。
（10）、施工现场办公室、工人宿舍要具备良好的防潮、通风、采光性能。
（11）、工地设立专用的生活垃圾桶，并每日清运。
（12）、加强施工沿线的夜间照明，确保出入口和道路的畅通，以及通行安全。施工单位应该保证施工现场道路畅通，排水系统处于良好的使用状态；保持场容场貌的整洁，随时清理建筑垃圾。在车辆、行人通行的地方施工，应当设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。
（13）、施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用，必须符合安装规范和安全操作规程，并按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。施工现场必须设有保证施工安全要求的夜间照明；危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。施工机械应当按照施工总平面图布置图规定的位置和线路设置，不得任意侵占场内
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道路。
（14）、采取切实措施，减少和防止各种废气、粉尘、废水、固体废物及噪声对环境的污染和危害，如现场浇筑砼设污水沉淀池，专人清理洒落在路面上的材料，保持场内场外路机整洁；对产生噪声振动的施工机械，合理安排作业时间，减轻噪声扰民.晴天用洒水车洒湿路面，防止粉尘飞扬等。
（15）、河塘清淤时泥浆应选定用地范围，不得污染农作物和河塘。 （16）、工程竣工后，把工地及四周环境清理整洁，做到工完场清。
第四章 主要分项工程的施工技术、方法
一、施工准备 1.1技术准备：
①根据施工内容和合同文件规定，准备各类施工技术和验收标准等
技术资料。
②熟悉设计意图，查对图纸文件资料是否齐全，如有缺漏和疑问应向设计单位提出，补齐或更正。
③对现场进行踏勘、了解施工条件：各类障碍物情况，地质条件、控制点位置，附近供水、供电及交通条件，缺土路段和可供借土、弃土的地点，现场排水状况等，以便确切地安排施工方案。
④编制施工组织设计，并报监理工程师审批，为指导具体施工提供依据。
⑤编制施工予算，提出材料供应计划。
⑥建立工地土工试验室，并配备以下试验设备（见附表），主要原材料及工程试验（抗压等）委托当地试验中心检测，为控制道路施工质量提供科学依据。
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⑦进行技术交底，使操作人员熟悉施工工艺要求和质量标准。 ⑧提前做好有关混合料和砼的试配试验工作。
⑨制定施工管理制度和季节性施工技术措施。尤其是路基土方施工方案。
1.2物资准备
①根据施工计划，合理调配机械设备，关键设备要做好进场前的检修工作，确保按期进场。
②材料选定及采购。进场主要原材料必须经试验合格后方可进场，采购时严格执行公司有关规定。部分紧缺材料应事先预订，确保材料及时供应。 1.3组织准备
①建立项目组织机构，建立和健全质保体系。
②组织施工队伍进场，项目经理和主要技术人员应按计划进场，不宜随便更换，更换项目经理应征得监理工程师同意。 1.4施工现场准备
①进行控制网，水准点、标桩的布置和测量。 ②协助甲方做好“三通一平”工作。
③做好施工队伍生产、生活临时设施准备工作。 二、主要路用材料指标 2.1路基土方：
①采用外购土方，土源应经相关土工试验，最好选用粗粒土或塑性指数在12～18之间的土。碎石类土、砂土、爆破石渣及含水量符合压实要求的粘性土可作为填方土料。淤泥、冻土、膨胀土及有机物含量大于8％的土，以及硫酸盐含量大于5％的土均不能做填土，填方土料为粘性土时，填土前应检验其含水量是否在控制范围以内，含水量大的粘
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土不宜做填土用。
②生活垃圾不得作为路基填料，为节约土地，原城区的房渣土可根据业主要求经处理加以应用，但其中不应含有腐木类不稳定物质，最大颗粒宜小于15mm。
③在施工路段，将符合条件的土基，由挖方段挖运至填方段。 ④取土坑或外购土方经试验合格后由取土地点运至现场。 ⑤多余土方就地填筑人行道或按业主指定地点外运弃土。 2.2水
①洁净的地表水，不应含油类杂物及有机物。PH值≥4 ②饮用水
2.3
碎石
①级配应符合规范要求。砼均采用中碎规格，粒径（20～40mm）。
②砼用碎石中针片状颗粒含量不应大于15％，含泥量小于1％，压碎值小于16％。砂砾基层压碎值小于30％。 2.4砂
砼采用中粗砂、细度模数MX≥2.5，含泥量≤3％，本工程选用浙江河砂。 2.5水泥
①选用普通硅酸盐水泥，32.5级，产地本地。
②进场后检查水泥出厂合格证，并取样做水泥体积安定性试验和强度试验。
③质量应满足GB175-92有关规定。
2.6
粉煤灰
粉煤灰中的SiO2、Fe2O3和Al2O3的总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%，粉煤灰的比面积宜大于2500cm2/g
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2.7石灰
石灰质量应符合（规范）表4.2.2
规定的三级消石灰或生石灰的技
术指标，有效氧化钙镁含量不小于60%，并应尽量减少石灰的存放时间，石灰在使用前7~10天充分消解，消解后的石灰也应保持一定湿度，但也不能过湿成团，消石灰应过孔径10mm的筛，并尽快使用，同时在储 存和运输生石灰时还要注意安全。 2.8 雨水管道
本次管道采用成品，施工前选好有资质的预制厂订购，预制时注意管道的配筋，混凝土强度要求，管节必须符合填土高度的要求。 三、施工测量控制与方法
本工程分项工程多，施工中相互交叉且施工场地狭窄，测量放样工作量大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程线形特点，拟采取如下测量方案：
3.1测量设备设置：
设置道路管线测量组一组，水准仪2台，J2经纬仪1台，。 3.2设置坐标控制网及水准点：
为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60∽100米设一水准点并作导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔半个月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。
3.3主要分项目工程测量工作要点：
根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须
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同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。
放样时，在道路沿线布置桩号，每 20m一个，复测原路面标高，平曲线和竖曲线段桩号要加密，控制在10米左右，面层放样时桩距控制在5米。对交点位置应设撤桩加以保护。下水道根据图纸要求布置在两侧设护桩。拟建下水道布置与原有地下管线发生冲突时，请业主和设计部门确定。在施工道路路床结构层时，根据已定中心线和横断面图式放样施工。 四、软基处理
本标段道路工程中，道路工程施工以“机械施工为主，人力施工为辅”。土方的调配，原则上是在每段路基施工时，尽可能地利用该段挖余土方（包括路基挖方和管网剩余土方），不足部分借土填方，以减少运输费用，节省投资。 具体施工方法如下：
1、 河塘的清淤回填
本次道路工程沿线多为低洼地段，河塘较多，对路基范围内的河塘，需要围堰的，筑好围堰后将河塘内的水全部抽尽，并用吸泥泵把淤泥清除干净，而后用挖掘机和推土机配合将河塘内松软土层清除直至硬土层。在河塘地段，河塘底至道路设计高程平均填高为3-6m,填土较高，河塘面积较大，如用素土回填，因素土无强度，不能形成整体强度，并且 地基承载力较弱，因此可能会形成滑动面，引起局部沉降不均匀，路面可能会产生纵向裂缝，并且填筑层数多，施工时间长，甲供土方为一般土方，含水量都较大，对工期、质量都会有影响，为确保路基、路面的稳定性和强度，实际施工时，河塘填筑建议采用6%灰土回填。回填时对6%石灰土进行分层回填，每填一层都用推土机进行整平，并用
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12~15T的光轮压路机进行碾压，达到设计要求后，报监理工程师验收，合格后方可进行下一层的施工。
在河塘填筑时为了确保雨后不受雨水浸入及地下水的影响，在河塘回填时设置一定的单横坡并于相应一侧设置临时排水沟；为了确保路基的稳定性和填筑的质量，在路基范围内，河塘清淤后，靠近河塘边缘处挖成宽度为100cm，高度为30cm，向内倾斜3％的台阶，这样做可减少路基的不均匀沉降，防止连续滑动面的形成。
2、原地面处理：
根据测量放样的路基边线，用推土机清除地表以下15CM的耕植土，遇有松软土层时，把松软土层清除直至硬土层，并运至路基以外的指定
地点堆放。清表时若遇有树需将其掘除，运到路基以外指定地点堆放。 当路基地表土清除完毕后，采用推土机进行整平，然后以8~12吨压路机进行碾压；对地表含水量较大的段落，在征得业主、监理工程师同意后向下翻挖30CM，采取晾晒与掺灰6%相结合的方法，使其含水量降至最佳含量附近方可开始碾压，保证其压实度达到85%以上，然后对合格的段落进行高程、宽度检测，经监理工程师认可后进入下一道工序。
五、雨水管道施工 雨水管道位于道路东西两侧，管道中心离道路中心14m，位置在绿化道下。因全线新建道路有部分处于河塘地段，无法直接进行雨水管道的施工，在河塘段，因管道中心离道路中心14m，河塘淤底半幅宽一般为17~20m左右，路基边侧无法用压路机进行碾压，为了保证路基边侧的稳定性，可在河塘回填到一定高度后（高度在雨水管道以上约70cm），再反开挖进行雨水管道的施工，在填方段，因原地面含水量较大，地基承载力较弱，施工用材料无法运输，在路基填筑二层后，即可进行雨水管道的施工，雨水管道基础采用C15120。砼基础形式，砼每立方米为:
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水泥（285Kg）、水（185Kg）、砂（753Kg）、碎石（1177Kg）,比例为1(水泥):0.65(水):2.64(砂):4.13(碎石)，管道接口采用M7.5#号水泥砂浆，砂浆每立方米为：水泥（245Kg）、砂（1500Kg）、水（300Kg）,比例为1(水泥):1.22(水):6.12(砂)。雨水管道采用管径d500mm、d600mm两种形式，接口为砂浆抹带形式。本次管道采用成品，施工前选好有资质预制厂家订购，预制时注意管涵的配筋，混凝土强度要求，管节必须符合填土高度的要求。同时施工时认真阅读图纸，注意管涵的控制高程，长度，洞口翼墙的准确位置。管节在运输安装过程中应采取防碰撞措施避免管节损坏，相同管节应堆置一处。
1、施工工序
（d500、d600、）：沟槽开挖→管道砼基础→安管→接口→沟槽回填 2、施工步骤
a.测量放线：放样时考虑管道施工工作面，集水井支管每边工作面30cm，d500及以上每边工作面为0.5米，各井室予留工作面50cm， 并根据深度情况按规定比例放坡。放坡系数不小于规定，挖土深度大于1.5m时，放坡系数1：0.67。现场施工因土质情况较差不能满足放坡要求时，雨水管可采取打双排木桩或打钢板桩的方法来进行槽壁支护，以保证施工安全。
b.开挖沟槽：沟槽开挖采用机械开挖，人工清底修坡方式，以减少管道作业时间，人机比为15:85。开挖时可留5~10cm，用人工进行清底，施工时严禁超挖，如有超挖地段，严禁用土进行回填，可用碎石进行找平，施工遇地下水时，在平基宽度外侧挖积水坑，及时排除槽内积水和浮泥，沟槽成型后即报监理工程师验收，验收合格后，可进行下道工序的施工。
c.管道基础：沟槽验收合格后，可进行立模工作，立模时每十米测量
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挂线，严格控制高程，模板立好后，可进行回填碎石垫层工作，回填时严格控制垫层的厚度，以保证基础厚度，回填结束后报监理工程师验收，验收合格后进行管道基础的浇筑，砼采用机动翻斗车运输，待混合物运达摊铺地点后，将砼均匀地卸落到规定范围内，并用人工进行整平，整平后用平板进行振动密实，然后收光并拉毛,保证基础和管座的结合。
d.管道安装:待管道基础有一定强度后（一般为第二天），可进行管节的安装，管节安装前要先对管口进行凿毛，凿毛后用装载机或挖掘机进行吊管安装，安装时在基础的外侧进行挂线，保证管节不发生偏移，管节间缝口应均匀，约为1cm左右，并注意相邻管错口不大于规定，。 e.管座的浇筑：管座浇筑前，应对管节的缝宽、相邻管错口进行调整，不符合要求时重新调整，使各项要求符合规定后开始立管座模，立模时严格控制肩宽及肩高，符合要求后，对管节间进行嵌缝后，开始管座的浇筑。砼采用机动翻斗车运输，待混合物运达摊铺地点后，将砼均匀地卸落到规定范围内，并用人工进行整平，整平后用插针进行振捣密实，然后用人工进行收光。
f.抹带分两次成型，第一层约厚1cm左右，宽15cm左右，待第一层略有强度后，可进行第二层抹带，并保证厚度符合规定（3cm）要求，然后用宽12cm、长1m左右的白铁皮两边进行切齐，切齐后用湿草袋覆盖，进行养护。
g.管道接口完成后，接口有一定强度后方可回填沟槽土方，回填沟槽土方按设计规定进行回填，回填材料分层夯实，填筑至管顶15cm以上。每一施工层厚掌握在15cm左右。回填土压实度胸腔大于90％，管顶大于85%。
h.雨水检查井采用砖砌圆形检查井。检查井封底砼应确保尺寸，每
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边宽出砖外侧5cm，井底圈与平基砼同时结束，同时按设计要求安放井座周围钢筋网片，防止井身下沉，形成路面井框“眼圈”现象。井身砌筑中，对管材上半圆处应立砖圈砌，以保证管身受力均匀和砂浆填塞密实。 六、路基填筑
（一）灰土施工 1.施工条件及施工范围 ①施工条件：
a在路床成型后，并经监理及有关单位验收合格后进行。 b地下管线已竣工，中线高程， 横坡等测量工作满足铺土要求。 c石灰已消解，数量满足施工拌合要求。 ②施工范围：
本工程主要为6％灰土及素土，放样按1：1.5的坡度系数，分层施工以保证压实宽度。
2.施工方案及要求
a.采用平面分层，搭接流水作业和路拌法施工工艺。
b.对于原地取土，考虑土质中含水量过大， 应予先用消解的石灰和土拌合进行闷灰处理，掺灰量可为设计用量的1/3～1/2，改良土的性质，以减小土的含水量。
c.石灰的拌和采用挖掘机翻拌的方法进行施工（此办法要求施工速度快，否则石灰衰减浪费很大），拌和好的石灰土在碾压前应检测其灰剂量及含水量，如含水量较最佳含水量偏高较大则须采用措施处理后方可进入下一道工序，或上路摊铺晾晒，压实前若发现灰剂量不足，则重新打格上灰，保证灰剂量，确保拌和均匀。
d.施工灰土时可在路床成型后按每20cm 一层施工至设计标高，施
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工要点是，配比准确，摊铺厚度要掌握好，粉碎、拌和均匀，碾压时含水量符合要求，碾压遍数要足，石灰中严禁含有未消解石灰颗粒。
3.施工程序 A：施工程序 1、铺松土及碎土
用推土机将土摊铺在路床内，松土铺好后利用拖拉机牵引（悬挂）多铧犁，干拌2遍（使土内翻和外翻各进行两遍）先从拌合段（一次200-300 mm）起点边线插犁扶耕（内翻）向内逐次耕到中心，从中心向外逐次绞耕（外翻）到两侧边线，如此反复两遍，然后重耙四遍，轻耙两遍使土翻向中心，外翻耙四遍，轻耙一遍将土犁到设计深度，不留空白；
2、初步找平、轻压
碎土后人工初步找平，掌握土的虚铺厚度，根据测算和经验以20cm为施工层厚，初步找平后用8T压路机轻压一遍。
3、铺灰
在初平的土表面打上网格，测定现有石灰剂量，计算掺灰质量，拆算成单位面积用量，人工布灰。
4、拌合 a.干拌
用旋耕机在已翻松的混合料上进行碎土拌和，翻拌遍数应视碎土和翻拌均匀程度而定，一般不少于四遍并使耙过的混合料达到基本平整，有时可使重耙随铧配合作业，然后轻耙两遍，再使土翻向中心；犁耕一遍，又重耙两遍，犁的深度，土的颗粒符合要求，使灰土拌合基本均匀，表面比较平整；
b.湿拌
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干拌完毕立即测定含水量，并视施工季节控制洒水量，加到最佳含水量，洒水量须严格掌握，宜早洒、勤洒、细洒，洒水完毕进行湿拌，先外翻一遍，将上层加水的灰土层翻入下层，又将底层未拌匀的灰土翻至表面，再用重耙四遍，轻耙四遍，达到灰土拌合均匀一致，无灰团或灰条现象，表面细匀平整、基本符合路型，及时用人工按设计要求整出路拱。
5、检查、调平、整型
a.检查项目：在湿拌结束即进行下列各项检查， （有的项目可在拌合过程中进行）：
(1)有无遗漏未犁到之土埂；
(2)灰土厚度、标高、宽度是否符合设计要求； (3)灰土外观拌合均匀、色泽一致；
(4) 含水量：接近最佳含水量的土的简易鉴别法：用于捏灰土可成团，较费劲手掌无水印，灰土团自50cm处落在地上散成蒜瓣形块状，自1m高处落在坚实地面上即松散，这些现象接近最佳含水量。
b整形（为即时碾压准备条件） (1)掌握虚厚
用边桩拉横断平线下反尺寸掌握灰土虚厚＝施工层厚×1.6-1.8（实验得到）；
(2)表面用平地机找平符合路拱要求； (3)施工段落严禁行人及一切车辆通行。 6、稳压
a.稳定是灰土进行压实前的试压阶段， 灰土内部和外部的某些缺陷，可通过稳压予以补救；
b.灰土整形约50m时即可开始碾压，稳压是碾压的开始，用8t碾
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压必须重轮在前自路边向路中央大摆轴匀速碾压；
c.如发现高程及平整度差异较大，应及时调整找平。
d.如发现有横向均匀裂缝，可能是含水量不够所致， 须补洒水花，拌匀整平，局部有软弹现象是含水量过大，须翻开，掺拌干灰土整平。
7、碾压
a、用12t以上压路机，自路边开始向路中心碾压4-6遍， 压实度即可达到或接近要求。即时检验，如发现压实度未达到要求时，尽快补压；
b、灰土整理后应及时碾压，当天碾压成活；
c、碾压方法：直线段由两侧向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧路肩碾压，碾压时，后轮重叠1/2轮宽，碾压速度头两遍宜采用1.5~1.7km/h，以后采用2.0~2.5km/h。两侧应多压2~3遍，碾压时，注意保持表面湿润，防止“弹簧”、松散、和起皮等现象，在碾压结束前用平地机再终平一次，刮除高出部分，但对局部低洼部分可不再找补，留待上一层处理。通常压实4-6遍可达到要求密实度；压实度不小于95%。
8、养生
石灰土在碾压完毕后的5-7d内，必须保持一定的湿度，以利于强度的形成，避免发生缩裂和松散现象；
常温季节施工完的石灰土面，应保持不少于5-7d 的养护期，适当洒水保持湿润；严禁履带车通行，雨后还应控制通车或封闭交通。
（二）素土施工（见灰土施工方法） 七、路面施工 一、基层施工 1、施工准备：
（1） 认真检查成型土路基的高程、平整度，核对密实度、回弹模
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量检测结果是否符合要求，不合格处重新施工，同时清除表面杂物；
（2） 按设计要求备料、洒水闷料；
（3） 作好试验选样工作，水泥选用32.5或终凝时间较长，标号较
低的水泥，石粉渣必须坚硬、清洁、无风化、无杂质。
2、二灰结石和12%灰土施工
基层设计为一种形式，主要采用12%灰土和二灰结石层。施工时按施工条件分段施工，段内再采取流水施工。其主要工序施工方法及注意事项为：
（一）12%灰土底基层施工（见路基填筑施工方法） （二）二灰结石施工 1.作业条件：
a.灰土基层施工完毕，下水道及支管已埋设到位， 并经验收合格。 b.两侧路基培土已完成，并经修整， 摊铺宽度尺寸符合设计要求。 c.各种测设桩、标示桩齐备、牢固、不影响施工。 D .二灰结石配合比符合要求，数量满足施工要求。 2.施工方法要求 ⑴材料要求
二灰集料所用的石灰、粉煤灰、碎石等原材料均需满足交通部2000年6月颁发布的《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）中的各项规定。开工前应按设计提供的二灰集料混合料的配比及所选用的材料通过试验来确定期最佳含水量和最大干密度（用重型击实试验法），并在施工中严格控制。
⑵施工石子按米子、瓜子片、二、四、六20:40:40比例取用，采用平面分层流水作业法。
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⑶二灰结石厚18cm，配合比为 5:15:80， 单幅压实宽度每侧宽出砼路边30cm,施工时采取机械集中拌和法，用汽车运输至施工地点，采用机械 结合人工摊铺，机械碾压。以减少人力投入，加快施工进度。 施工要点是：配合比要正确，拌和均匀，色泽一致，碾压前检查含水量，掌握虚铺厚度。18cm厚二灰结石分一次摊铺碾压成型。施工时应轻压后找补，整型，确保基层表面平整，稳压初压时及时多次找平，高处铲平，低处添补时一定要刨松、湿润，基层压实后切不可贴补浮层找平。确保二灰结石成型厚度大于8cm，做到宁高勿低，宁凿勿补。
(4)碾压方法同灰土施工。养生期不少于7天，二灰稳定层达到强度后即进行检测，7天浸水无侧限抗弯压拉强度S≥0.7 Mpa，压实度大于97%。
（三）水泥砼面层施工
本工程水泥混凝土路面按次干道中等交通等级设计，设计使用年限为20年，路面设计按国标《公路水泥混凝土设计规范JTJ012—94》执行。
本道路工程水泥砼路面厚度为22cm，抗折强度不小于4.5Mpa，冬季施工掺入防冻早强剂，采用真空吸水、草袋养护、机械压槽、机械施工的施工工艺。水泥标号不低于32.5#，应有产品合格证和化验单。
细集料采用洁净、坚硬，符合规定级配、细度模数在2.5以上的粗、中砂。粗集料采用质地坚硬，强度不小于3级，并符合规定级配的碎石，最大粒径不超过4厘米。 1、施工准备
基层的检查与整修。对基层的宽度、路拱和标高、表面平整度检查是否符合要求。如有不符之处，予以整修。摊铺前，基层表面洒水润湿，以免砼底部水分被干燥的基层吸去，以致产生细裂缝。
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2、安装模板
模板采用定型钢模，立模前精确定出板块分界线（即纵缝），立模时挂线保证模顶平顺，侧模两侧用铁杆打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪检查其标高，不符合予以调整。模板的平面位置和高程控制都重要，施工时经常校验，严格控制。模板内侧涂刷废机油或其它润滑剂，以便于拆模。
3、传力杆安设
模板安装好后，即在需要位置设置传力杆的胀缝或缩缝位置上安设传力杆，砼板续浇筑时则在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，胀缝处采用滑动传力杆，传力杆钢筋为Φ25光面钢筋、长45厘米、间距30厘米。对连续浇筑的砼设置传力杆，则在嵌缝板上设木制或铁板村缝板条，其旁再设一块胀缝模板，按传力杆的位置和间距，在胀缝板下部挖成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。对于砼不连续浇筑时设置的胀缝，宜用顶头模固定传力杆的安装方法。纵向施工缝为平缝，设置拉杆，拉杆为Φ14螺纹钢筋、长80厘米、间距为30厘米,利用预制砼块支撑平稳。横向缩缝为假缝，由锯缝机切割而成。横向施工缝为平缝加传力杆。
4、摊铺和振捣
砼采用机动翻斗车运输，将混合物运达摊铺地点后，将砼均匀地卸落到规定范围内，利用人工挖高补低，找平均匀。严禁抛使混合料产生离析，摊铺时还应注意考虑砼振捣后的沉降量，虚高可设计厚度约10%左右。摊铺时还应注意角边及模板处应补实，防止蜂窝麻面。在人工初平后，放置横向缩缝传力杆Φ14钢筋，在需要放置防裂及角隅钢筋的地方按设计要求放置钢筋。振捣的应用平板振捣器、插入振捣器和振动梁配套作业。振捣应根据砼的厚度分两次进行，先用插入振动棒振捣，然
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后用自动整平式振动梁赶平、提浆。压震过程中，多余的混合物将随着振动梁的滑移而刮去，低陷处应随时补足。摊铺工作一定要在分缝处结束，不能在一块内有接茬。因故停工，在半小时内可用湿麻袋盖上，恢复工作是把此处砼耙松，再继续摊铺，在停工半小时以上而又达到初凝时间则作施工缝处理。在摊铺或振捣混合料时，不要碰撞麻布和传力杆及角隅钢筋，更严禁用脚踩，以避免移位变形。
5、真空吸水
在初步振捣并整平的混合料的表面铺设气垫薄膜，光面朝上，半球面凸头部分朝下，以构成真空腔及水流通道。气垫薄膜通过过滤布压于砼表面上。作业面处于负压状态，然后安装吸头，衔接吸垫与机组，起动真空泵，使真空度控制在60∽75Kpa即满足真空作业要求。真空时间（以分计）约为面板厚（以cm计）的1.0∽1.5倍。当吸水完毕，停机前先将吸垫掀开一角，然后再关机，以免波纹管内的存储水倒流入砼表面。在完成吸水作业的砼面层上，为增加其密实度，提高混凝土强度，再用振动梁作二次振捣找平。
6、表面整修及拉毛
振捣完成后砼面层过多的泥浆必须刮掉，要求原浆抹面。采用机械抹面，用小型电动抹面机进行粗光。再结合人工抹面，要求凹凸不超过3毫米，不合格即返工。抹面结束后，可用拖光带横向轻轻拖拉几次，撸边是在板体初凝后，用小角抹子站在砼板四周仔细压撸切割，然后用L型抹子仔细撸实，使板边呈现光滑、密实、有清晰美观的棱角边缘。拉毛是用金属丝梳子顺横向在抹平后的表面上轻轻梳成1∽2mm的横槽，要求纹迹均匀，且与路中线垂直。
7、养护与切缝
砼抹面2小时后，当表面已有相当的硬度，用手指轻压不出现痕迹
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时即可开始养护。采用氯橡胶养护剂进行养护，养护剂喷洒必须均匀，纵横方向不小于两遍，切缝工作宜在砼初步结硬后（砼强度达到8∽12Mpa，一般在砼摊铺后20小时）及时进行。切缝采用切割机切割,缩缝间距4.0米。填缝前，首先将缝隙内泥沙杂物清除干净，然后浇灌填缝料。填料不宜填满缝隙深，最好在浇灌填料前先用柔性材料填塞缝底，然后再加填料。
拆模时间可在砼达到设计强度的75∽85%时进行，拆模时必须注意避免碰伤砼的边角。砼强度必须达到设计强度的90%以上时，方能开放交通。路面施工时要做好雨季施工准备，预备好防护雨棚等用具，保证施工质量。
（四）侧石工程施工
1、放线与刨槽：按设计的道路边线，钉边桩，直线部10∽15米，路口园弧1∽5米反复校核高程及曲线，以求圆顺。立侧石平面刨槽时，连同10#现浇混凝土的位置，一次刨出。
2、检验：本工程采用30#砼预制侧石（30×12.5×80cm）安砌前检验尺寸是否合格（外型尺寸允许偏差±5mm，外露面缺边掉角＜20mm且不多于一处，外露面平整度3mm），侧石方正，避免有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。
3、安砌：在刨好的槽面上用20#现浇混凝土打底，面上铺2厘米的5#水泥砂浆卧底，按放线位置安砌侧石，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀（1cm），线条园顺、平直。
4、安砌好混凝土侧石后，侧石背后立模浇筑圬边砼。
5、培土：侧石后背还土夯实，夯实宽度不少于50cm，厚度不小于15cm，密实度在85%以上。
6、勾缝：先校核侧石位置高程，使其符合设计，且在路面完成后
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勾缝。
7、湿法养生3天以上，防止碰撞。
8、当人行道穿过路口时，侧石安装做成斜面，便于通行。
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第五章 工程质量保证体系及各项措施
一、质量管理
1、质量目标
本工程的质量要求是优良，质量目标是争创国优精品，本工程的质量方针是按照业主的要求，设计文件、规范规定的标准和程序组织施工，确保各道工序一次成功，避免不合格工序和产品。
2、质保体系
将质量管理体制职能落实到每一个人，每一个岗位，建立以分部经理为质量第一责任人的管理职责和职权体系，形成一个完整的质量体系，由分部总工程师具体负责该体系，管理者必须支持体系的工作。质保体系如下
质保体系框架图
项目经理：徐英富 项目总工：陈月平 项目部专职质检员：杨建俊 工地负责人：王锁红
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测量员：戴卫军材料员：贺夕平试验员：陈月平 汇贤路工程
3、质量保证措施
1.提出质量、工期要求
针对业主在标书合同中提出的质量和工期要求，进行可行性与风险性研究，从技术上，设备上、人员资源配置上满足业主的要求。组织精干力量，选派施工能力强、质量信誉好的施工队伍，从技术上对主要工艺进行充分的优化，根据工程需要调集足够的施工设备，确保满足合同中规定的各项要求。
2.建立施工方案审批制度选择合理的施工方案，结合工程实际，从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析对比，确保方案在技术上可行，质量可靠，经济合理。
3.建立质量体制
在施工过程中，指定专人对工序的质量负责，按合同、设计、规范和科技档案的要求进行资料的管理、处理、收集、编目、存储、保管、确保文件的完整性，资料的准确性。
4.控制原料质量
按设计文件和规范要求和标准，采购原材料、半成品及附属设施部件，按实物进行质量验收，根据各种材料的特点采取相应的方法进行标识和存放。
严格控制原材料质量，每批进场材料有完整的材料质保书，并经复验合格后方可使用。
5.施工前的质量控制
（1）由项目部、工程科编制施工组织设计文件；
（2）编制路基施工总进度计划、劳动计划、大型机械设备计划； （3）施工组织设计和单项工程施工组织设计中详细制定分项工程的施工工艺，提出本工程的质量控制要点和控制计划。对实施的工序要
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有明确的数据标准及检测手段。
（4）组织工程科详细阅读设计施工图及相关的文件，透彻理解设计意图。
6.施工中的控制
（1）施工过程中严格执行三检（自检、互检、交接检验）制度。谁施工，谁负责质量，谁保证质量，上道工序不合格，。不准转入下一道工序。
（2）每道工序施工前进行技术交底，班（组）长为本工序质量第一任人。
（3）道路、排水施工队第一责任人应熟悉图纸，知道本分项（分部）工程中的每个部位的工艺流程，为本分项（分部）工程的第一质量责任人，实行质量一票否决制，质量与奖励挂钩。
7.工程测量控制
（1）对业主提供的工程测量平面、高程控制点、成果资料复核后为理交接手续。
（2）加密测量控制网，报请工程师确认。 （3）对控制点设置保护，定期复核。 （4）测量仪器在检验有效期内使用。 8.加强试验室的工作 （1）加强试验室的工作。
路基施工队将严格遵守交通厅关于加工地试验室建设文件规定，建立土工试验室，配备相应仪器设备，并请有关部门进行标定，在路基施工前技术人员对路基工程范围内的地表土、取土坑进行调查、取样，进行液塑限、塑性指数、稠度、重型标准击实等试验,对管道基础根据工作台班及时做试件，养护后及时送检测中心检测。
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（2）对工程检测及计量仪器实行规范化管理。各种仪器及计量器具必须确定专人保管专人使用；对不合格的器具须及时修理调换，各种仪器按产品使用说明及施工规范要求定期检查及校验，严禁带病工作，并在检验有效期内使用。
9.原材料的检验和试验
进场的成品、半成品均需提供质量保证书，由试验室根据规范进行取样复检，合格后经工程师同意后方可使用。
10.试件的制作及养护
路面砼及管道基础砼应及时根据规范要求进行制作，路面砼根据每工作台班应做抗折和抗压两组试件，管道基础根据每工作台班应做抗压和砂浆试件，试件做好后及时养护，在一个星期内送检测中心进行标准养护。
（四）质检资料
上述第8、9两项中检验都必须有原始资料、有签字、记录，并整理、编目、保管。资料要求记录数据准确、字迹清晰、完整，最后归档。
（五）工程竣工检验
工程验收前向业主提供道路、排水工程全套竣工资料初稿，请业主或工程师初验，将初验中提出的问题进行处理，工程竣工验收要按业主要求提供全套竣工资料。 4、质量技术保证措施
为使工程各项目在施工阶段符合设计要求和质量标准，能满足道路的各项使用功能要求并达到各项规定的技术性能指标，对各主要施工环节应明确基本要求和各项标准规定指标，根据防治质量通病要求采取有效措施，以实现建设项目目标。其中主要采取的确保工程质量和使用功能技术措施见下表：
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4.1 各施工环节保证质量和功能要求的技术
施工内容 基本要求及通病防治 施工准备阶段 □施工方案 □现场踏勘 施工机具 □原材料．试配 □井座稳固 □坡向．坡度正确 □接口严密．美观 □ 井座位置正确一致 □ 防渗漏 □土基稳定 □纵横坡正确及标高 主 要 技 术 措 施 □施工技术条件与可行性分析比较各方案技术经济比较明确道路水准点并复核。确保路线正确，根据设计和施工内容选用，并做好试验试配工作，核对型号性能参数和数量，满足确保施工连续施工要求。 □先浇井座砼基础．后浇平基砼 □浇平基砼时 复核模板顶标高。 □施工时排除槽内积水和浮泥。 □分两次抹带成型，统一宽度和厚度不小于规定要求；草袋覆盖养护 □ 接口有一定强度后方可回填沟槽土方。 □ 严格施工工序，做好闭水试验和成品保护。 □施工时槽内有排水措施，设边沟0.4＊0.4排水。 □按施工方案进行，下水道施工时予留10厘米左右路床不挖，避免扰动。 □用12T压路机路床碾压（全 幅）排除软基隐患。 □按每20CM设标桩及标高确保测量时不错位。 □推土机推土及人工开挖时，控制深度，并经常用水准仪测量复核防止超挖。 □路床开挖时，考虑碾压因素予留下沉量不挖，可留5厘米。 □填方路段严格控制每层厚度与横坡，防止土层厚度不匀及路面积水，要求压实度大于95％。 □道渣填筑时要注意压实层厚和嵌填密实度。做好基层下排水 雨水 管道 路床 石灰土稳定层及二灰结石 □拌合料拌和均匀 □纵横坡及标高 □接缝处理 □平整度 □强度 □灰土采用路拌法。二灰结石采用机械集中予拌至色泽均匀，防止粗细颗粒离析。 □同路床，掌握混合料虚铺厚度。通过试验段确定。 □将接合处成型灰土（二灰结石）翻凿刨松。与新的混合料统一拌合均匀，碾压时应超出50厘米宽。 □层层赶平，虚铺后初平，轻压．并检查找平。用“米”字线控制找平。采用三米直尺检查平整度。 □避免压路机机具在施工段刹车调头。 □避免雨天施工；用12以上压路机碾压，轮迹小于5mm。 □确保碾压密实度大于95％施工中经常检测含水量科学指导施工在略大于最佳含水量时开始压实。碾压应一次成型。如雨前突击碾压遍数不足，过后要重新施工返工。 □灰土及二灰结石完工后均应加强表面湿治养生。
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汇贤路工程 施工内容 基本要求及通病防治 □标高．纵横坡 □强度 □平整度□粗糙度 □防治断板裂缝 □板块错台□衔泥□填缝饱满美观□砼表面美观防污染 □防止井盖部分“眼圈现象 主 要 技 术 措 施 □认真计算和复核模板顶面标高产考虑路拱及叉道超高等因素。□在试配合各的基础上提出配比，本工程路面为C30砼，浇筑时保证计量正确。采用真空吸水法，表面用抹光机抹光，提高砼表面强度。□采用较低水灰比，坍落度为2－3厘米。□保证搅拌时间不少于90秒，使砼混料拌后均匀。□加强初期湿砼养护，确保砼强度正常增长。□制作 同期砼抗折抗压试块提供强度评定依据。□采用钢模板，,控制模板接头平顺，立模位置和高度准确。□采用砼路面自动提浆整平机，面层提浆后用三米铝合金尺纵横刮浆赶平，并立即复核高□程和平整度。□平曲线段和纵曲线段用小规格模板过渡（2.5米长）使路面顺平。□横缝采用锯缝工艺。角隅部位设构造筋。□采用有棱角的碎石和中粗砂浇筑砼路面采用滚槽压纹工艺，间距1.5厘米，槽深3mm。减少水灰比，防止砼干缩过大，坍落度2－3厘米。□及时锯缝与路中线垂直。胀缝采用泡木板，事后两侧锯缝修整。□纵向接缝板块内在厚度中间每80厘米设￠14钢筋长80厘米。□用聚胺指填缝料填注。先清缝，并用水和压缩空气清洗，干燥。□涂冷低子油促使结合牢固。□采用2次灌缝填缝后及时烫平修缝。□使用同一厂家同规格品种水涨经常检查计量，保证砼质量稳定确保表成色泽一致。□浇砼时注意天气，如遇下雨应对压纹路面进行薄膜覆盖。浇中间板幅振动梁下要垫长铁皮，避免路面划伤。加强成品保护，养护阶段专人管理，早期严禁上人行车。□浇砼时，铸铁井圈要安装稳固，座浆．无空隙。施工道路基层时，井座外围用电夯夯实。严禁先砌井座再封底砼的不规范做法。按设计制作和安放钢筋网片。 □安装井圈盖时，应略高于路面约5MM。井盖旁砼用插入式振捣棒振捣密实。真空吸水时井盖上用薄腊密封，确保吸水效果。 砼 路 面 □交叉口拐弯处使用弧形路牙。路牙截断用切割机，（避免犬牙缺陷）勾缝砂浆宜用细砂，配比一致。 路 牙 □稳固顺直美观 49
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五、施工季节性措施
本工程根据要求，施工期为2005年4月1日~2005年9月30日，在整个道路施工阶段，不良天气为南方特有的梅雨季节，并且也将进入夏季施工，必须制定相应措施，采取防雨、晒措施。
1、雨季施工季节性措施：
a、雨季施工期内采取接受气象部门的气象服务掌握气象信息，并指导施工生产。
b、路床施工阶段：为防止雨天路床积水，在路床土方施工阶段和道路基层施工阶段，路边应设排水沟，截水沟并配备必要的抽水设备。
c、雨天禁止施工灰土和二灰结石。雨期施工灰土和二灰结石时，应根据每日压路机施工能力，摊铺粒料，确保当天摊铺工作量要当天在雨前碾压完成。
d、砼施工阶段：雨天不得浇筑砼路面， 砼浇时应注意天气的变化，做好施工防雨的准备。雨后必须检查模板支撑及稳固情况，发现隐患及时处理。在施工道路基层时，如遇下雨，必须在雨前将基层初压赶平，并在路边设排水沟，引出地表积水，雨后再翻松重新施工。
e、雨期施工确保现场排水系统畅顺， 并经常督查仓库搅拌机棚、配电房是否有漏雨情况，沟槽路槽施工经常检查土壁稳定情况和支撑防护，避免坍塌，发现问题立即处理。
g、雨天施工土方时注意机械行走路线和土基稳定。 h、现场堆土地点，周围要设排水沟。 2、施工季节性措施：
如天气骤冷，应按冬季施工要求采取相应措施:
a、石灰稳定土基层摊铺碾压后可用草袋、塑料薄膜等材料覆盖作业面保温
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b、二灰碎石应根据气温变化调整配合比，如果温度过低，适当增加石灰的级配含量，缩短基层成型时间。
c、砌体用材应保持干净、无冰霜附着；砂中不夹有冰块或冻结土块。
d、砂浆应随拌随用，搅拌时间应比常温时增加0.5～1倍，其稠度 应比常温时适当加大；为加速砂浆硬化，缩短保温时间，可在水泥砂浆中掺入氯化钙等早强剂。
e、在低温施工前后，应密切注意天气预报，以防气温骤降而使砼遭受冻害。
f、如气温明显下降，对砼的强度增长不利，可在浇筑砼路面时掺加早强剂或抗冻剂，提高砼的早期强度及抗冻性，并加强砼表面养护，减少养护时间。
g、砼浇筑前，将底层模板和钢筋上的冰雪清除干净。
h、为减少热量损失，尽量缩短砼的拌合、运输和浇筑等工序的间隔时间。
i、砼构件浇筑完毕，当用手指按压无痕迹时，用一层薄膜一层草袋覆盖，保温养护，养护时间不应少于28天。
j、侧模的最早拆模时间为72h。拆模后立即将砼侧壁严密覆盖。
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第六章 安全及文明施工保证措施
1、安全措施
1.1针对道路及雨水管道施工安全生产的特点，切实加强对现场的机械作业，临时用电，车辆交通安全的管理，执行现场施工安全制度，工前对各主要施工环节实行书面安全交底制度。
1.2认真组织全体施工人员学习建设部颁发的《建设工程施工现场管理规定》和有关操作规程，执行现行JGJ59-99《施工现场安全检查评分标准》，做好三级教育工作，提高全员生产意识。
1.3所有机械作业人员必须持证上岗，不冒险作业，不违章作业。平时机械使用保养执行公司规定。
1.4现场施工用电设专人负责。使用三项五线制。确保用电机械达到“一机一闸一漏”的用电标准，固定机械实行两级保护，移动用电设备达到三级保护。
1.5挖方及深坑作业，多余土方及时外运，坑边堆土距边缘不小于1米5，挖掘机工作及装运土方时设专人指挥，防止意外事故发生。深沟槽开挖后根据土质条件用木板作必要支护。夜间施工要有足够的照明灯、机械本身照明灯及转向灯工作正常。
1.6施工阶段不应阻碍当地居民生活交通，施工范围主要行人地段应全线采取防护措施。
1.7对施工地段出入口立醒目指示牌，并在主要路口，夜间设红灯示警。机械作业地段，派专人协助指挥交通。
1.8管道施工采用装载机或挖掘机进行吊管安装时，必须有专人负责指挥，确保安全。
1.9管道施工时操作人员应戴好安全帽，手套等物品，以防意外事
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故的发生。
1.10管道开挖较深或人员较多地段应立明显标志，夜晚要设红灯示警，以防行人或车辆发生意外事故。
2、文明施工及环境保护
2.1施工现场布置必须符合道路建设管理的有关规定要求。 2.2施工现场应按照施工总平面布置设置各项临时设施。
2.3施工现场必须设置明显标牌，表明工程项目的名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和现场负责人的姓名、开竣工日期、施工许可证批准文号等。施工单位负责人施工现场标牌的保护工作。施工现场主要管理人员在现场必须佩戴证明其身份的证卡。
2.4施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用，必须符合安装规范和安全操作规程，并按照规定进行架设，严禁任意拉线接电。施工现场必须设有保证施工安全要求的夜间照明；危险潮湿场所的照明以及手持照明灯，必须采用符合安全要求的电压。施工机械应当按照施工总平面土布置规定的位置和线路，不得任意侵占场内道路。
2.5施工路段应当保持现场道路畅通，排水系统处于良好的使用状态；保持场容场貌的整洁，随时清理建筑垃圾。在车辆、居民行人的地方施工，应当设人行便道，并对沟井坎穴进行覆盖。
2.6施工现场应当设置各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求。职工的宿舍`膳食、饮水供应等，应当符合卫生要求。
2.7采取切实措施，减少和防止各种废气、粉尘、废水、固体废物及噪音对环境的污染和危害，如现场浇筑污水沉淀池，专人清理洒落在路面上的材料，保持场内长外的整洁；对产生噪音振动的施工机械，合理安排作业时间。
2.8雨水管道施工现场，相同管节应堆置一处，并保证堆放整齐，
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、安全、文明施工管理网络图
公司经理：缪长顺 安全经理：沈志平 项目经理：徐英富 工 专班地 职组负负责 安全责人 员 人 王 王郑锁 国朝红 富 阳
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汇贤路工程排列有序。3 ]
施 工 组 织 设 计
工程名称： 丹阳门北路北延伸道路工程 建设单位： 金坛市市政工程管理处 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人：
编制单位： 金坛市市政建设有限公司
编制日期： 2005 年 4 月 1 日
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