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桥梁连续箱梁支架施工方案

2020-05-02 来源:意榕旅游网
石长铁路增建第二线站前3标 连续梁支架施工专项方案

第一章 编制说明及依据

1、《钢结构设计规范》(GB50017--2003) 2、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)

3、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》

4、《装配式公路钢桥多用途使用手册》(广州军区工程科研设计所) 5、《铁路路桥涵地基与基础设计规范》

6、《混凝土模板用胶合板规范》(GB/T 17656-2008)

7、《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》(TB 10110-2011) 8、宁朱立交大桥(32+48+32)m双线预应力混凝土连续梁桥施工图

第二章 工程概况

1、工程概况

宁朱立交大桥工程位于湖南省宁乡县,主要为跨越宁乡大道而设。与既有宁朱立交大桥线间距10~23米。孔跨布臵为32+48+32m,连续梁长113.2m;采用单箱单室斜截面。箱梁中支座梁高4.1m,端支座梁高2.5m。箱梁顶宽13.7m,底宽6.20m,箱梁主材用量混凝土C50共计12533。

该桥连续梁位于曲线段,曲线半径800米,为双线桥,桥面纵坡为-0.52%,桥面横坡为单向2%。

连续箱梁预应力体系采用高强度低松弛钢绞线,标准强度fpk=1860Mpa,预应力管道采用内径φ100mm和φ90mm波纹管成孔,锚具采用OVM锚具;在混凝土强度达到100%时方可进行预应力张拉。

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第三章 施工计划

1、施工进度计划

根据业主及指挥部施组要求到2013年10月底完成连续箱梁的施工任务。我项目部拟定2013年6月15日开始现浇连续箱梁准备工作,2013年10月31日箱梁主体现浇结束。计划工期4个半月,已考虑下雨及不可预见因素的影响。

第四章 支架搭设方案

支架采用钢管立柱及贝雷梁组合支架,见相关附图。上部结构支架体系从上之下顺序为:梁体变高度区域为20mm厚竹胶板,顺桥向10x10cm的方木,横桥向10x10cm的方木,钢管支架,横桥向20x20cm的方木,贝雷梁,双拼40a工字钢,外径52.9cm钢管柱,混凝土条形基础,直径30cm米混凝土桩基础;梁体高度不变区域为20mm厚竹胶板,顺桥向10x10cm的方木,横桥向20x20cm的方木,贝雷梁,双拼40a工字钢,外径52.9cm钢管柱,混凝土条形基础,直径30cm预应力管桩基础。

13701652108539.745089.2205.816541070620

图1.1 中支点处主梁截面(单位:cm)

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13701652104539.75304521016525043.5620 图1.2 主跨跨中主梁截面(单位:cm)

1、基础处理

1.1、支架地基处理的好坏将直接影响支架的稳定,对防止梁底砼产生裂缝有较大的作用,因此支架地基处理必须坚实,项目部计划采用PHC-400-95及PHC300-75型预应力管桩进行地基处理,管桩顶设臵条形基础,用以支撑钢管柱贝雷梁及梁部荷载,在场地两侧修筑排水沟,用于排除用地范围内积水和施工期间雨水。

钢管立柱支架每排6根,从一端至另一端间距为3米、2.5米、2.5米、2.5米、3米,编号分别为D1、D2、D3、D3、D2、D1,具体预应力管桩数量见下表:

立柱排号 1# 2# 横向立柱号 桩基布置 D1 D1 D2 D3 D1 D2 D3 D1 D2 D3 D1 D1 D1 D2 D3 2φ2φ3φ3φ2φ2φ2φ2φ2φ3φ2φ2φ2φ3φ3φ30 30 40 40 30 30 30 30 30 30 30 30 30 40 40 立柱排号 8# 9# 10# 11# 12# 13# 14# 15# 横向立柱号 D1 D2 D3 D1 D2 D3 D1 D2 D3 桩基布置 公路上条基 公路上条基 公路上条基 公路上条基 公路上条基 落在承台上 落在承台上 2φ30 2φ30 3φ30 2φ30 2φ30 2φ30 2φ30 3φ40 3φ40 落在承台上 3# 4# 5# 6# 7# 16# 17# 18# 3

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2、条形基础

需要地基处理的地方,在预应力管桩做好后,在管桩顶设臵条形基础,条形基础高0.5米,条形基础两端至管桩边缘不小于0.5米,两侧宽度至管桩边缘不小于0.2米,条形基础采用C30混凝土浇筑,上下各放一层钢筋网片,网片采用HRB335直径16mm钢筋,钢筋的横纵向间距均为15cm。在浇筑条形基础时在钢管立柱对应位臵埋设

600mm*600*10mm钢板,用以焊接固定钢管立柱,同时浇筑时保证预应力管桩深入条基不小于10cm。落在公路上条形基础在浇筑前先铺设一层塑料膜,以便浇筑及拆除时不伤害路面

3、钢管立柱及贝雷梁

连续梁支架采用钢管立柱及贝雷梁组合,每排立柱6根,采用外径500mm壁厚6mm钢管柱,钢管柱顶焊接600*600*20mm钢板,在钢板上设2片40工字钢并联,用以支撑贝雷纵梁,贝雷梁布臵图详见附图

4、贝雷梁上方木、模板及脚手架

1#~3#、16#~18#钢管立柱间贝雷梁上结构为:横桥向铺设200*200mm方木,间距0.6米,200*200mm方木上顺桥铺设100mm*100mm方木,间距0.3米,方木上铺设20mm厚竹胶板做底模,100mm方木与200mm方木间设臵60mm高木楔,以便于拆卸

3#~16#钢管立柱间贝雷梁上结构为:横桥向铺设200*200mm方木,间距0.6米,方木上搭设脚手架,脚手架在连续梁底板下横桥向及顺桥向立杆间距均为0.6米,步距1.2米,其中腹板下横桥立杆加密,间距0.3米,立杆顶托上横桥顶100*100mm方木,间距同立杆间距为0.6米,横向方木顶顺桥向布臵100*100mm方木,间距0.3米方木上铺设20mm厚竹胶板做底模,100mm方木与200mm方木间设臵60mm高木楔,以便于拆卸。具体布臵形式见附图7

5、支架预压

底侧模铺设完成后,对支架进行预压,预压前要对沉降点进行零观测(初始观测),

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现场记录好数据,之后按照连续分级加载的要求采用不同的观测频次进行观测。每次观测后把测量结果及时做好并预留电子版。

4.1分级加载:

1)一级加载,加载至60%,荷载施加完毕1小时后对所有测点高程进行测量和记录。 2)二级加载,加载至100%,荷载施加完毕1小时后对所有测点高程进行测量和记录。 3)三级加载,加载至120%,再静停24h后开始分级卸载。 4.2卸载

卸载时应对称均匀进行,防止在卸载过程中因局部应力集中,导致模板和支架产生不均匀变形。根据预压结果,计算出模板及支架的非弹性变形和弹性变形量,从而确定预拱度值,即在预压完成后按弹性变形量+预拱度值进行模板标高调整。

4.3预压记录

1观测点在预压前、预压后观测并记录结果。为减小人为观测误差,应定人、定仪器观测,观测时间应选择在早晨或傍晚,避免在强光、高温时进行。

2在压载过程中实施全天候跟踪观测支架的变形情况并作好记录,待支架不再发生沉降、预压结束为止。一边进行预压一边观测支架的变形情况,发现异常情况应立即停止加载作业。及时查找原因,处理正常后方可继续加载。

3整理预压结果记录,形成一个总体的结果分析报告,通过对支架变形包括弹性、非弹性变形数据的监控,将预压结构分析报告中的数据用于指导连续梁施工。

6、混凝土浇筑

434221 横向砼浇筑顺序:①→②→③→④图3 箱梁截面段砼施工顺序示意图

说明:1、各施工段长度分别为30m,50m,35m;2、箱梁按截面分二次浇筑,先浇筑箱梁底板及腹板,再绑扎顶板混凝土浇筑分两次,按照图示顺序先浇筑底板,然后浇筑腹板至倒角下,混凝土凝钢筋及预埋钢绞线后浇筑箱梁顶板砼。3、考虑支架侧向受力对称,防止支架侧向偏移,故砼施工时从两头墩台位开始浇筑往跨中方向合拢; 5

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固后将混凝土面拉毛并在第二次浇筑时用水将散落的凿毛混凝土块冲走,第二次浇筑先浇筑顶板然后浇筑翼缘板,完成梁体浇筑。

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