土方工程施工方案

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一 、概述

土方工程包括：闸塘基坑开挖及维护、圩堤填筑及维护、水下疏浚施工以及建筑物、管理区土方回填等开挖合计152120 m³、填筑合计190901m³其中船运输土方约100000 m³。

陆上土方开挖61496m³、土方填筑190901 m³包括：

（1）套闸土方开挖5230 m³、土方填筑6853 m³；（2）节制闸土方开挖25200m³、土方填筑20988m³；（3）补水通航闸土方开挖2413m³、土方填筑1170m³。

（4）拦河坝土方填筑7226 m³；（5）北堤土方开挖30000 m³、填筑土方130000 m³。 （6）管理区道路土方开挖1353 m³，填筑土方24664 m³。 水下方开挖疏浚90630 m³包括：

（1）枢纽上游疏浚75000 m³；（2）拦河坝开挖15630 m³。 土方工程特点：

（1）土方施工作业点多，北圩堤调土运距离大，合理配备土方调配设备十分重要。 （2）土方含水量大，取土区排水、凉晒是土方施工的关键。 二、土方工程平衡调配总体方案

土方合理调配是本工程施工的关键。土方施工前汇同监理人对建筑物范围进行详细测量，并计算出各部位的开挖及回填土方量，作为土方准确合理调配的依据，同时将测量资料及土方调配方案，报监理人审批。土方初步调配方案如下：

本合同工程闸塘开挖清淤土方约8000 m³弃入取土区。取土区表层清表土方用于取土区表层耕作层回填；节制闸、套闸及补水通航闸闸塘开挖土方用于加固围堰，多余土方用于建筑物墙后回填；其中节制闸土方开挖约20000m³，用于节制闸回填（其中节制闸东侧堆放5600 m³，剩余部分14400 m³堆放在节制闸与套闸之间留墙后回填）；套闸土方开挖2000临时堆放于套闸西侧作为套闸西侧的墙后回填土，剩余土方1000 m³堆放在套闸、节制闸之间作墙后回填土,建筑物墙后填土不足部分从取土区开挖。

节制闸金宝航道侧河道疏浚土方②层弃至取土区，③土船运用于北堤填筑。 北侧圩堤土方取用施工围堰和节制闸金宝航道侧河道疏浚③层土方晾晒后填筑，不足部分约40000 m³由取土区开挖船运到位后晾晒填筑。

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南水北调大汕子枢纽工程 土方工程施工方案

土方平衡表

套闸土 填方 m³ 方回填 挖方 m³ 6853 套闸土方开挖 节制闸土方开挖 补水通航闸开挖 工程管理区道路 圩堤土方开挖 枢纽上游疏浚 拦河坝开挖 宝应湖开挖（围堰拆除） 取土区土方开挖 合计 5230 25200 2413 1353 30000 75000 15630 3000 节制闸土方回填 20988 20000 补水通航闸回填 1170 1170 拦河坝土方填筑 7226 北堤土方填筑 130000 830 30000 30000 管理区道路填筑 24664 1353 弃土区 2230 5200 413 45000 弃入宝应湖 填筑合计 190901 开挖机械 挖掘机、 推土机 挖掘机、 推土机 挖掘机、 推土机 挖掘机 挖掘机 挖泥船/疏浚船 挖泥船 挖泥船 154826 3853 988 0 7226 30000 39170 23311 52843 74548 挖掘机 /车运 2

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三、土方施工顺序

根据建筑物分散的特点结合工期要求，闸塘土方开挖施工分两期进行。

第一期为套闸、节制闸开挖土方，施工期2011年3月上旬施工。因前期征迁工作，导致工程总工期延误三个多月，为确保满足合同工期要求，根据现场地形，在节制闸、套闸外围施工围堰未具备完全挡水的情况下，首先对三角鱼塘围堰进行加固（节制闸闸室及套闸上闸首在三角鱼塘内）临时挡水，可以提前20天施工节制闸闸室及套闸上闸首，临时围堰具备挡水条件后依次进行抽水、清淤，节制闸、套闸底板土方开挖计划2011年3月上旬结束；3月中旬节制闸、套闸全面土方开挖完成。

第二期为补水通航闸土方开挖，施工期计划在2011年3月下旬。建筑物墙后土方填筑结合建筑物上升进度穿插施工。施工围堰拆除结合北堤土方回填，北堤土方回填至2012年4月底完成，2011年汛前计划对部分鱼塘实施小围堰，保证施工区与鱼塘分离不影响养鱼。

拦河坝水下土方开挖继补水通航闸围堰完成后开始实施，计划施工时间为2011年3月下旬。开挖土方弃入围堰取土区。 四、开挖前准备工作（含植被清理）

（1）施工前对施工区域内的地形、地貌、道路等情况进行全面了解，清除树根、杂草、淤土、垃圾、废渣及监理人指明的其它有碍物。清理范围延伸至离施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线（或填筑坡脚线）外侧至少3m的距离。清於采用泥浆泵入排泥场。主体工程的植被清理，挖除范围延伸到离施工图所示最大开挖边线位置、填筑线或建筑物基础外侧3m的距离。

（2）准确测量放样，定出基坑中心线，上下口开挖边线及填土区的位置，并用石灰线和标杆作出醒目标志。

（3）施工区域内设置排水沟、截水沟，疏通并排除地表水，使施工场地无积水，阻止雨水顺坡流入基坑。

（4）合理布置土方运输行车路线，修筑道路，创造运输条件。 五、土方开挖

（一）套闸、节制闸基坑开挖

套闸、节制闸基坑开挖总量为30430 m³，地面现状高程5.2-4.5m，建筑物底板底高程2.5m，上（下）游河底高程3.5（4.0）m，浮於用泥浆泵冲入取土区的开挖基塘。机

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械开挖土方就近堆放（除节制闸部分用于围堰后戗台，其余均留作回填土方），土方开挖采用挖掘机一次开挖到位（预留10cm保护层），推土机推进至临时堆放地点。土方施工前先开挖排水明沟，明沟比基底深50cm以利排水。开挖预留10cm保护层，建筑物施工前人工突击开挖到位后及时进行混凝土垫层的施工。闸塘边坡按1：2.5预留确保边坡稳定，建筑物外围预留施工操作面1.5m。上下游引河土方施工，采用沟明排水方案。

套闸、节制闸闸塘土方清淤约10000 m3，工期10天，投入4台套清淤设备同时作业。机械土方25000m3，计划工期25天（其中节制闸底板部位工期5天），采用1台挖掘机开挖，1台160推土机推进。

土方施工机械数量计算： （1）反铲挖掘机： N=Q/(Pd×T×C×K1×K2) Q——土方开挖总量；

Pd——斗容1m3反铲挖掘机台班产量，取Pd=900m3/台班； T——工期（25天）； C——每天工作班次（C=2）； K1——时间利用系数（K=0.8）

K2——效率系数（工况条件较差K2=0.75） N=25000/(900×25×2×0.8×0.75) =1台。 经计算1台挖掘机满足要求。 （3）保护层土方开挖

闸塘土方开挖预留10cm的保护层土方，在结构施工前，人工突击开挖，开挖的土方用1t机动翻斗车运至边线外堆放平整。为了保证底板干施工，机械土方开挖完成后，在建筑物位置按间距5m开挖排水沟，沟底深入基面下20cm，以保证保护层开挖及底板干施工。所设置的排水沟，在上部结构施工时，用与结构同标号混凝土填实。

（二）补水通航闸、宝应四座涵洞土方开挖

补水通航闸、宝应四座涵洞土方开挖用挖掘机，边坡按1:2.5预留。土方就近堆放平整用于建筑物墙后回填。

六、水下方开挖疏浚（拦河坝水下方开挖）

本工程上游疏浚75000m³、拦河坝开挖15630 m³。根据土方调配方案，拦河坝挖泥

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船开挖鉄驳船运输弃入围堰取土位置，上游疏浚於土配备200m3/h绞吸式挖泥船一艘，土方弃入取土区堆放，③层土用挖泥船开挖鉄驳船运输用于北堤回填。

施工先后顺序安排：拦河坝开挖→枢纽上游疏浚开挖。拦河坝土方开挖将在拦河坝施工专项方案中阐述。

绞吸船施工

（1）施工测量和标志设立

1）由测量人员根据施工图纸进行实地放样，精度不低于五等测量要求。

2）施工作业区内设立便于观测的水尺，水尺零点与挖槽设计底高程一致，水尺精度满足五等水准精度要求。

（2）泥管架设

排泥管线布置平坦须直，避免死弯。出泥管口伸出排泥场围堰坡脚外的距离不小于5m。排泥管接头紧固紧密，确保整个管线不漏水漏泥，排泥管支架确保牢固，接头采用柔性接头。

（3）水上施工的安全措施

1）挖泥船施工或调遣期间，严格按照有关规定悬挂信号旗、信号灯，配置对讲机，配足救生器材和消防设备，驾驶人员必须注意观察，发现来往船只经过，及时发出注意避让信号、旗号，并保持与项目部、业主、监理部门及当地港航部门密切联系，杜绝碰撞事故发生。

2）夜间施工，水上管线按当地航道部门要求设置夜间灯光标识。

3）疏浚施工过程中，防止浮管脱节、拔爆，遇有情况立即停工，避免泥浆外溢，影响施工质量，危害航道安全。

（4）施工方法

采用 “先远后近，先拓后浚” 原则开挖，保证排泥场吹填过程中土方的合理调配。施工过程中,先拓宽围堰中部深水区域，以满足挖泥船有足够的区域及水深要求，保证工程施工的进度，同时，随时掌握气候﹑水文条件,合理调整施工方法。

（5）边坡开挖和挖深、挖宽控制

1）边坡开挖控制，水上部分拟采用挖掘机开挖至水面▽6.5m,挖掘机无法施工时,采用人工与挖掘机相结合的方法，确保一次性验收合格。水下边坡根据疏浚技术规范“上欠下超，超欠平衡”的原则，分阶梯开挖作业。根据已设立的断面加密控制网，精确计算出

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各级台阶导标设立位置（结合修坡工作量），按要求设立边坡导标和边线开挖导标，如下图所示。

高程

导标边坡开挖示意图红 白 2黄 3黑 4铲坡原地面

设计河底逆刀逆刀

2）挖深控制根据挖泥船绞刀桥架上标尺，确定下刀开挖深度，操作人员根据水位变化进行调整。挖泥船施工近距离设立水位读数标志,同时专人负责根据潮汐特点,定期查看水位尺进行校核,利用对讲机通报施工船队操作人员,以便随时掌握水位变化。本工程拦河坝水下方开挖要求较高，施工时严格控制开挖高程，避免超挖或欠挖大于10cm。

3）挖宽控制根据开挖区放样标记，结合操作仓内的磁罗经仪器，控制摆动角度，从而控制开挖宽度。

（6）质量检查内容

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检查频率 范围 点数 顺河线每隔50～100m测河道中心线 偏差±1.0m 10～200m 一点 每隔50～100m沿槽断面最大顺河线1.5m 垂直河线每边各允许超宽 100～200m 测3～4点 最大允许超顺河线隔50～100m沿垂0.4m 深 100～200m 直河线测4～5点 欠挖值小于设计水顺河线河底高程 每隔50～100m 深5%,不大于30㎝ 100～200m 横向浅埂长小于挖槽设计底宽 度 的5%,不大于2m 纵向浅埂长长度小于2.5m 度 项 目 允许值 （7）质量控制

检查方法 用全站仪测量 用水准仪、全站仪、吊锤测量 用水准仪和吊锤测量 用水准仪和吊锤测量 1）绞吸船进场后采用全站仪进行坐标放样定位，主桩插入施工定位图中心线上，同时计算出开挖方位角，每前移一桩进行校核。

2）挖槽边坡采用超欠比严格控制在1：1～1：5范围内，成阶梯形开挖。

3）合理调配好绞刀的下放量，在开挖过程中，将对最后一刀挖到设计河底深度时的桥架下放深度严格计算控制，注意挖泥船吃水的变化，经常对挖槽内的水深进行检测，当挖至设计河底高程时，均采用反刀操作完成，防止漏挖及留埂现象。

4）绞吸船在施工中风向、风力、跨桩、摆动等因素，可能会引起偏位，除定期采用全站仪校测外，将由挖泥船技术员采用六分仪观定角度，三干分度仪在施工平面图上推测船位，发现偏移挖槽中心及时采用前跨后移的方法进行校正。 七、土方填筑

土方填筑工程190901m³（其中圩堤土方填筑130000m³）。充分考虑挖填结合，土方分层开挖、分类堆放。枢纽土方采用挖掘机开挖，自卸农用车转运，推土机、人工平整压实。墙后2m以内位置填土采用人工平土，蛙式打夯机夯实；墙后2m以外位置填土及堤防填筑采用推土机平土碾压，拦河坝土方人工平整夯实。

根据施工总进度安排，填筑计划配备1 m3挖掘机2台，农用车10辆，推土机2台，打夯机4台套，根据不同碾压部位，采用挖掘机、推土机或人工进行平整压实。

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施工准备 测量放样

土料运输 土料摊铺

不合格

凉晒碾压（人工） 压实度试验 合格 上一层土方施工 土方填筑施工程序框图

圩堤土方从取土区开挖，鉄驳船运输到圩堤附近，浮吊船将土方沿老隔堤一条线堆放、晾干、风晒，含水量符合设计及规范要求后方进行圩堤填筑。用挖掘机将土方翻到圩堤上，碾压用东方红802推土机进行分层碾压，最后再用挖掘机按设计断面进行修坡、整形。

为了保证填筑的土方有足够的晾干、风晒时间，北堤土方施工计划从西端开始往东分层施工，底层施工完成后，上层再从西端开始往东分层施工。圩堤土方施工计划2011年4月开始施工，2012年4月完成。

圩堤位置鱼塘较多，鱼塘填筑施工期较长。圩堤全长3500m，其中施工阶段涉及到鱼塘、河面等其他水面的征迁长度有2093m，其余部分的征地红线在陆地。根据地方征迁工作的要求，面积较大的鱼塘为减少征迁面积、减少征迁费用，拟在大的鱼塘内在征迁红线内填筑临时围堰，征地内水域与未征迁部分隔便于渔民下一季渔民的正常养殖；对征迁范围较小的水域，将征迁红线内的土方填筑到位，从而在北侧圩堤土方填筑阶段

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不影响鱼塘养殖。

根据现场的实地勘察、测量，临时围堰填筑总长为788m（填筑断面见图一），征地较小的水域填筑总长为1305m（填筑断面见图二）。总的土方填筑量48487m3。

2.5m

临时围堰顶高▽6.5m 鱼塘（未征迁侧） 鱼塘（征迁侧）

1:3 1:3

鱼塘滩地面▽4.4m

15.1m

图一 （临时围堰断面图）

地面▽6.5m

征 迁 填筑范围 红 线 鱼塘滩地面▽ 4.4m 填筑宽度

图二 （征地范围小的土方填筑断面图） （一）堤基清理（包括管理所道路清基）

（1）圩堤施工前，根据勘测设计文件、堤基的实际情况和施工条件制订有关施工技术措施与细则。对堤基开挖或处理过程及时、详细记录，经单元工程验收合格后进行堤身填筑。堤基范围内作深层清理的（一般指清理深度超过30cm）庄台、河、沟、塘、路埂等作为隐蔽工程，开工前按顺序编号登记，对清理部位的位置、（桩号）平面、断面及地貌提供详实的测量及摄像资料。深层清理完毕，对清理情况和结果提供详实的测量及摄像资料报监理进行现场核实签证。

（2）堤基基面清理范围包括堤身、铺盖、压载的基面，其清理边界超过边线30~50cm；堤基表层不合格土、杂物等全部清除，堤基范围内的房基、水井、泉眼，各类洞穴及坑、

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槽、沟、河等清淤（杂）后按堤身填筑要求进行回填处理。对圩堤基础进行倒毛、平整、碾压。

（3）当堤基冻结有冰夹层和冻胀现象时，未经处理不得在其上施工。

（4）必须清除新老堤结合部位的杂草、树根等各种杂物质和疏松土层，并将堤坡挖成台阶状，再分层填筑。树根清基满足以下要求：

1）清基后无大于3cm的树根。

2）清基后1m2的范围内直径小于3cm的树根不多于3根。

（5）所有堤基开挖、清除的弃土、杂物、废碴等均运到监理指定的场地堆放，不随地弃置，更不与筑堤土料混杂。

（6）堤基处理属隐蔽工程，堤基清理平整及时报监理验收，合格后进行堤身填筑。基面验收后及时填筑，若因故延搁，不能及时立即施工时，做好基面保护，复工前再进行检验，必要时重新清理。

（7）经深层清理的隐蔽工程部位，清理后复工，视作大堤填筑，其工程质量要求，检验程序与堤防填筑一致。堤基填土分层分批，铺土厚度控制20~30cm，按批准的现场碾压试验成果碾压，经压实后的压实度最小测值不低于设计压实度值。

（8）压实后的土体取样试验次数每200m3、厚30cm取样一次，或经监理同意根据工程实际情况确定取样次数。

（9）堤基使用合适的机具进行碾压，碾压按试验确定。

（10）堤基处理按《堤防工程设计规范》、《堤防工程施工规范》等有关规范进行施工。

（二）建筑物墙后回填（拦河坝土方回填）

对建筑物墙后2m范围内的填土（拦河坝土方回填），采用人工平整、蛙式打夯机分层夯实。禁止大型机械设备在建筑物墙根作业，避免设备重力挤压建筑物，产生不良后果，铺土厚度每层控制在20～30cm。具体施工要求如下：

（1）铺填作业从最低处开始，按水平层次进行，避免顺坡铺填。

（2）严禁将砂砾料或其他透水料与粘性土料混杂，土料中的杂质予以清除。 （3）作业面应分层统一铺土、统一碾压，并配备人员整平作业，避免出现界沟。 （4）蛙式打夯机夯实时采用连环套打法，夯迹双向套压，夯迹搭压宽度不小于1/3夯径。

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（5）每一填土层按规定的施工压实参数或类似条件的碾压经验施工完毕后，经监理检查合格后继续铺填新土。经验收合格的填筑层因故未继续施工，复工前进行刨面、洒水处理，经监理验收合格后铺填新土，以使层间结合紧密。

（6）压实土体不出现干松土、弹簧土、剪切破坏、光面等不良现象，否则返工处理。 （7）在原土堤的斜坡结合面上填筑时，随填筑面上升进行削坡，并削至质量合格层；削坡合格后，控制好结合面填料的含水量，边刨毛、边铺土、边压实。

（三）圩堤填筑 （1）土方运输

根据土方调配方案，圩堤填筑40000m3从枢纽的西侧取土区调运，取土区与圩堤有大汕子河相隔，原调土方案用船运，因土方含水量较大，土方经数次翻运后水分不易凉干，密实度也很难达到设计要求。拟在拦河坝贯通后调运土方，为避免拦河坝变形，施工中严格控制车辆载重，保证不超过建筑物设计荷载要求。采用农用车或反斗车运土。

（2）铺料作业

按设计要求将土料铺至规定部位，每层土料的铺填，在接到监理人的上土令后进行。通过碾压试验确定铺料厚度和土直径的限制尺寸，铺料厚度25cm（允许偏差5cm）土粒径不大于10cm，铺料至堤边时，在设计边线外测各超30cm的余量；铺土均匀平整，筑堤作业面分层统一铺土，布置高程桩网，严格控制铺土厚度。

（3）填筑作业符合下列要求：

1）地面起伏不平时，按水平层由低处开始逐层填筑，不顺坡铺填；堤防横断面上的地面坡度陡于1：5时，将地面坡度削至缓于1：5。

2）高含水量土料填筑时，首先开挖深龙沟，降水爽水，若仍达不到最优含水量时，则控制施工进度或进行堤面凉晒、翻晒。

3）堤防、道路分段作业面的最小长度不小于100m。作业面分层统一铺土，统一碾压，并配备平土机具参与平整作业，严禁出现界沟。

4）相邻施工段的作业面宜均衡上升，若段与段之间不可避免出现高差时，以斜坡面相接，坡度采用1:3—1:5，高差大时采用缓坡。标段内作业队或标与标交界处，作业面不能平衡进土，且高差在1.5m以上，产生坡面施工接缝时，作为隐蔽工程处理。

5） 在土堤的斜坡结合面上填筑时，随填筑面上升进行削坡，并削至质量合格层，削坡合格后，控制好结合面上土料含水量，边刨毛、边铺土、边压实。

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6）填筑层检验合格后因故未继续施工，因搁置较久或经过雨淋干湿交替使表面产生疏松层时，复工前进行复压处理。

7）发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时及时处理，并经验收合格后再铺填新土。

8）对占压堤身断面的上堤临时马道、坡道作补缺口处理，将已板结老土刨松，与新铺土料统一要求分层压实。

9）堤后有弃土平台时，分层按设计全断面填筑，大堤与平台同时填筑。堤正身部分自碾 压加专门碾压，弃土平台以自展为主。

10）堤身填筑按设计和规范要求预留沉降超高。

11）堤身全断面填筑完毕后，作整坡压实及削坡处理，并对堤防两侧护堤地面的坑洼进行铺填平整。

12）施工过程中保证观测设备的埋设安装和测量工作的正常进行，并保护观测设备和测量标志完好。

（4）压实作业

1）施工前先做碾压试验，验证碾压质量达到设计干密度值的措施。填筑标准按压实度控制，翼墙及墙后回填土的压实度不小于0.92，堤防压实度不小于0.90，堤顶一下1.5 m范围压实度不小于0.93。

2）分段填筑，各段设立标志，以防漏压，欠压和过压。错开上、下层的接缝位置；相邻工段交界处上下犬牙相错相互搭接，其纵向碾压搭接长度不小于5m。每层交界处设置明显标志以资识别。

3）每个施工组合工段内分二个以上分段伤作业面，轮流进行进土、碾压作业和检测。每层铺土作业完成后，其铺土厚度、顶面高程经监理单位检查合格后，再行碾压。

4）碾压施工符合下列规定：

碾压机械行走方向按达到最佳自碾效果原则进行设计，施工道路及马道的间距不小于50m。

分段、分片碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行堤轴线方向不小于0.5m，垂直堤轴线方向不小于3m。

机械碾压时控制行车速度，羊角碾2km/h，推土机2档速度。

机械碾压不到的部位，铺以夯具夯实，夯实时采用连环套打法，夯迹双向套压，夯

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压夯1/3，行压行1/3，分段、分片夯实时夯迹搭压宽度不小于1/3夯径。

（5）雨季填筑和维护

1）及时掌握雨情预报，雨前及时压实作业面，并做成中间起向两侧微倾。当降小雨时，停止粘性土填筑。

2）填筑面下雨时不准行人践踏，并严禁车辆通行。雨后恢复施工，填筑面经凉晒、复压处理，必要时对表层再次进行清理，并待质检合格后及时复工。

3）施工期及时处理出现的雨淋沟和裂缝。 （三）墙后土方填筑质量保证措施

回填前对基面杂物、杂草、表面腐淤土进行开挖清理，运弃土区堆放。

采用经翻晒后的土(在土方开挖时储备)分层填筑，运到填筑现场，按碾压试验确定的坯层厚度，用推土机实施摊铺、碾压密实，对建筑物墙后3m范围内的填土，采用人工平整、振冲式打夯机夯实。遇到雨天用彩条布覆盖防雨。

回填前取样进行击实试验，以确定最优含水率和最大干容重。填筑时，根据填土土料特性、压实度指标，以及填土高度等因素，预留足够的沉陷量，为确保土方填筑质量及密实度指标符合设计要求。施工前，先作碾压试验，以选择确定符合现场施工条件的铺土厚度、含水率及压实机械类型、遍数等相关施工参数。

回填土施工过程中，通过以下工作保证回填土的质量：

（1）土方回填前清除建筑垃圾等杂物，地质勘探孔将逐一检查并进行封堵处理，报监理工程师验收合格后，进行填筑；

（2）采用符合要求的开挖土方作为回填土土料，其含水率控制在最优含水率3%的上下限内，具体办法是采用翻松、洒水、晾晒等措施。铺土厚度与土块粒径不大于规范和试验要求。分段填筑时，各段土层之间设定标志，以防漏压、欠压。上下层分段位置搭接应错开。

（3）填土面保持一定的横坡或中间高、两边低，以利排除表面积水。当天填土当天碾压完成。由于气候、施工等原因停工的，回填土面层加以保护。复工时对不合格的面层作局部处理后继续回填。

（4）施工过程中避免出现“弹簧土”、层间光面、层间中空、虚压层等现象，一旦发生及时处理至合格。

（5）冬季施工时，填料中清除冰雪碎块、避免负温下施工。压实土料必须在-1℃以

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上，当风速大于10m/s时停止施工。

（6） 在砼强度指标达到设计强度的70%以上时，进行建筑物墙后土方回填。回填前，清理建筑物表面杂物，清除建筑垃圾、积水等，并报请监理工程师检查验收，合格后进行土方回填。

（7）墙后回填土，分坯进行。每坯层厚不大于25cm，临近建筑物部位用振冲式打夯机夯实，并保持建筑物两侧填筑均衡上升，且控制一定的回填上升速度。

（8）在进行土方分层碾压填筑时，施工质检员跟班检测。按现场确定的参数检查每批松铺土层的含水率，层厚等指标。在施工过程中用轻便触探仪来检验和控制土层的干密度和压实指标，每坯土层碾压完成后，按施工规范要求用环刀法抽取土样测定土的干密度，其指标符合设计要求后，再填筑上层土方。

（四）路堤填筑质量保证措施

土方填筑时，根据堤基的情况、填土土料特性、压实度指标，以及填土高度等因素，预留一定的沉陷量，确保土方填筑质量及密实度指标符合设计要求，施工前先作碾压试验，选择确定符合现场施工条件的铺土厚度、含水率及压实机械类型和合理的压实遍数。除按墙后回填土要求做好相关质量保证工作外还做到：

（1）土方回填前清除原地面草皮、树根、垃圾等杂物，清理范围至堤基外1m，将堤基表面碾压密实，报监理工程师验收合格后进行填筑；

（2）为了保证大堤干密度指标达到设计要求，填筑碾压时适当扩大堤身断面，削坡后临近坡面范围内压实度指标均满足设计要求。

（3）堤防水平分层填筑，避免顺坡填筑，新老堤接触部位拟挖成台阶型，台阶高度为分层填筑的厚度，确保新老堤紧密接触。

（4）填土面保持一定的横坡或中间高、两边低，以利排除表面积水。当天填土当天碾压完成。由于气候、施工等原因停工回填土面层加以保护。复工时对不合格的面层作局部处理后继续回填。

（5）施工过程中避免出现“弹簧土”、层间光面、层间中空、虚压层等现象，一旦发生及时处理至合格。

（五）土方施工主要引用规范标准

（1）《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88）；

（2）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；

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南水北调大汕子枢纽工程 土方工程施工方案

（3）《水利水电工程施工测量规范》（SL52－93）； （4）《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201－83）； （5）《碾压式土石坝施工技术规范》（DL/T5129-2001。

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