地铁车站盖挖逆作法施工技术研究

建筑技术开发　施工技术　Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　第４４卷第７期　２０１７年４月　Ｂｕｉｌｄｉｎｇ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　地铁车站盖挖逆作法施工技术研究　张泽毅，张双艳　（湖北省路桥集团有限公司，武汉４３００５０）　［摘要］在实际开展地铁车站的施工过程中，交通、地下的水文地质及管线等因素会对工程的工期及质量产生一定影响。　而为确保施＿ｚ＿￣５），ＩＮｆｆｑ进行，就需要采取科学有效的施工技术。有研究表明，通过在地铁车站施工中应用盖挖逆作法，可有效解　决暗挖施工成本偏高，明挖无法满足施工需求等问题。基于此，文章从概念、施Ｚ－－特点、施工工艺及关键环节等方面出发，就　盖挖逆作法这项施工技术展开深入分析，以期为今后的地铁车站施工提供可靠参考。　［关键词］盖挖逆作法；地铁车站；围护结构　［中图分类号］ｕ２３１．４　［文献标志码］Ａ　［文章编号］１００１—５２３Ｘ（２０１７）０７—００６３－０２　Ｓｔｕｄｙ　ｏｎ　Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｏｆ　Ｓｕｂｗａｙ　Ｔｕｎｎｅｌ　Ｅｘｃａｖａｔｉｏｎ　Ｚｈａｎｇ　Ｚｅ．ｙｉ，Ｚｈａｎｇ　Ｓｈｕａｎｇ—ｙａｎ　［Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ｉｎ　ｔｈｅ　ａｃｔｕａｌ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｐｒｏｃｅｓｓ　ｏｆ　ｓｕｂｗａｙ　ｓｔａｔｉｏｎ，ｔｈｅ　ｆａｃｔｏｒｓ　ｓｕｃｈ　ａｓ　ｔｒａｆｆｉｃ，ｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄ　ｈｙｄｒｏｇｅｏｌｏｇｙ　ａｎｄ　ｐｉｐｅｌｉｎｅ　ｗｉｌｌ　ｈａｖｅ　ａ　ｃｅｒｔａｉｎ　ｉｍｐａｃｔ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｄｕｒａｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｑｕａｌｉｔｙ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｐｒｏｊｅｃｔ．Ｉｎ　ｏｒｄｅｒ　ｔｏ　ｅｎｓｕｒｅ　ｔｈｅ　ｓｍｏｏｔｈ　ｐｒｏｇｒｅｓｓ　ｏｆ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ｉｔ　ｉｓ　ｎｅｃｅｓｓａｒｙ　ｔｏ　ａｄｏｐｔ　ｓｃｉｅｎｔｉｆｉｃ　ａｎｄ　ｅｆｆｅｃｔｉｖｅ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ．Ｓｔｕｄｉｅｓ　ｈａｖｅ　ｓｈｏｗｎ　ｔｈａｔ，ｔｈｒｏｕｇｈ　ｔｈｅ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｏｆ　ｈｅ　ｓｕｂｗａｙ　ｔｓｔａｔｉｏｎ　ｉｎ　ｔｈｅ　ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｃｏｖｅｒ　ｅｘｃａｖａｔｉｏｎ　ｍｅｔｈｏｄ，ｃａｎ　ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙ　ｓｏｌｖｅ　ｔｈｅ　ｐｒｏｂｌｅｍ　ｏｆ　ｈｉｇｈ　ｃｏｓｔ　ｏｆ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ｅｘｃａｖａｔｉｏｎ　ｃａｎ　ｎｏｔ　ｍｅｅｔ　ｔｈｅ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｎｅｅｄｓ　ａｎｄ　ｏｔｈｅｒ　ｉｓｓｕｅｓ．Ｂａｓｅｄ　Ｏｌｌ　ｔｈｉｓ，ｔｈｉｓ　ａｒｔｉｃｌｅ　ｆｒｏｍ　ｔｈｅ　ｃｏｎｃｅｐｔ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ，ｃｏｎｓｔｕｃｔｉｒｏｎ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ａｎｄ　ｔｈｅ　ｋｅｙ　ｌｉｎｋ　ｏｆ　ｉｔ，ｃｕｔ　ａｎｄ　ｃｏｖｅｒ　ｉｎ—ｄｅｐｔｈ　ａｎａｌｙｓｉｓ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｐｒａｃｔｉｃｅ，ｉｎ　ｏｒｄｅｒ　ｔｏ　ｓｕｂｗａｙ　ｓｔａｔｉｏｎ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｆｕｔｕｒｅ　ｔｏ　ｐｒｏｖｉｄｅ　ａ　ｒｅｌｉａｂｌｅ　ｒｅｆｅｒｅｎｃｅ．　［Ｋｅｙｗｏｒｄｓ］ｔｏｐ—ｄｏｗｎ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｍｅｔｈｏｄ；ｍｅｔｒｏ　ｓｔａｔｉｏｎ；ｒｅｔａｉｎｉｎｇ　ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ　随着工农业的快速发展及城市化进程的不断深入，土地　资源问题日益紧张，给各地经济建设及社会发展造成严重限　制。近些年来，我国交通行业得到显著发展，越来越多的地　下铁道（即地铁）投入施工及使用中，极大程度上缓解了土　地紧张的问题，其中盖挖逆作法由于可对地下及地上空间进　行最大限度的利用，同时还具备占用地面的时限短、造价低、　安全性高及影响范围小等显著优势，被广泛应用在地铁施工　过程中，并成为地铁车站工程～项重要的施工技术。　ｌ　盖挖逆作法的相关概念及施工特点　１．１概念　作为一种现代化地下工程施工技术，盖挖逆作法指在将　明挖内支撑基坑顺利完成的前提条件下，开展车站主体桩柱　以及周围护桩的施工，接着将其作为支撑，在混凝土柱、围　护桩以及钢管柱的上方安放结构盖板，并根据从上到下的顺　序将土方挖开，并开展底板衬砌、中隔板以及边墙等各项结　构的施工操作…。　１．２施工特点　（１）施工组织灵活：在地铁车站施工中应用盖挖逆作法时，　可地上的实际情况为依据，合理采取左右两幅或分段的施工　方法，这极大程度上增加了施工组织的灵活性，在道路改移　及确保交通顺利方面，发挥出重要作用。　（２）施工时间灵活：地铁车站的施工大多是在地下封闭　空间进行，不会受到气温及天气等自然条件太大影响，因此　在其他条件允许的情况下，任何季节均可进行施工　Ｊ。　（３）造价低：采用盖挖逆作法时，可有效降低工程造价　及建设资金，从而充分促进工程企业经济效益的提高。　（４）不会对周围环境造成太大污染：由于施工的位置在　地下，施工上方用顶板封盖住了，因而产生的粉尘及噪声等　不会随意扩散，便有效减少了对施工周围环境的污染及不良　影响。　３．１围护结构施工　（５）施工环境好。　在开展地铁车站施工时，周围地层会出现程度不同的变　形及沉降情况，其中地层变形及沉降的范围及程度会受到车　站自身结构、周围环境及地层条件等多种因素的影响。地铁　收稿日期：２０１７－０２—１０　作者简介：张泽毅（１９８９一），男，重庆人，主要研究方向为轨道交　车站结构在施工荷载的影响下，会出现差异沉降的情况，进而　影响到工程施工进度及质量，并会对施工的安全性造成不利　通车站施工。　一（６）占用地面的时限较短：应用盖挖逆作法时，盖板的　使用同样为一大特点。当完成钉板的施工且符合要求后，便　可开展土方回填操作，恢复地上交通，从而将占用地面的时　间大幅缩短，最大限度减少工程施工对地上各种生活、生产　等活动造成的不良影响。　（７）安全性高：在盖挖逆作法中，支撑结构为建筑本身，　采取的是从上到下的施工顺序，其中工程支撑结构的施工操　作及硬化随着施工进度的不断加大而同步跟进，从而很好地　保证了工程施工的安全性ｌ３ｌ。　２地铁车站盖挖逆作法的施工工艺分析　（１）中间立柱：在地下工程施工过程中，中间立柱为关　键部分，起着承担整个工程的作用。工程人员在开展中间立　柱施工前需修建好周围的围护桩及护壁，随后再以工程设计　要求为依据，开展钢筋混凝土柱或钢管柱的施工操作。　（２）顶板：盖挖逆作法之所以能充分发挥出自身优势，　顶板起到非常大的作用，其主要由建构在地模上方的盖板结　构及梁结构共同组成。　（３）中隔板：在开展中隔板的施工操作前需开挖完成第　层的土方。首先将钢筋绑在地模上，随后再开展浇筑混凝　土的施工操作。　（４）边墙：在开展边墙的施工操作时，需应用到移动式　的边墙支架。对施工现场的实际情况展开全面分析，并以此　为依据，严格按设计图纸，以分段的形式开展浇筑边墙混凝　土的工作。　（５）底板：盖挖逆作法的施ＩＩｔ！￣ｉ序为从上到下，首先开　展第一层的挖方，边墙及中板的施工操作，结束后再开展第　二层挖方，边墙及中板的施工操作。随后按第二层的施工顺　序进行接下来各层的施工操作。　３地铁车站盖挖逆作法的关键环节　・６３・　第４４卷第７期　２０ｌ７年４月　施工技术　Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　建筑技术开发　Ｂｕｉｌｄｉｎｇ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　土建工程施工中防渗漏施工技术研究　张立佳　（中铁建工集团有限公司北京分公司，北京　１０００００）　［摘要］土建工程中的防渗漏施工具有施工过程复杂，涉及的３－．程要素比较多的特点。因此，为了提高建筑Ｊｒ－程的施工质量，　解决施工后期的渗漏问题，相关项目负责人就必须对容易产生渗漏的地方及渗漏原因进行仔细分析并结合具体的工程背景严格　控制施工的具体过程，提供给人们安全舒适的居住环境。文章从土建工程渗漏原因入手，对土建工程施工中防渗漏施工技术进　行详细分析。　［关键词］土建工程；防渗漏；卫生间　［中图分类号］ＴＵ７６１　［文献标志码］Ａ　［文章编号］１００１—５２３Ｘ（２０１７）０７－００６４－０２　Ｓｔｕｄｙ　ｏｎ　Ａｎｔｉ－ｓｅｅｐａｇｅ　Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｉｎ　Ｃｉｖｉｌ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　Ｚｈａｎｇ　Ｌｉ－ｊｉａ　［Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ａｎｔｉ—ｓｅｅｐａｇｅ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｉｎ　ｃｉｖｉｌ　ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　ｈａｓ　ｔｈｅ　ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ　ｏｆ　ｃｏｍｐｌｉｃａｔｅｄ　ｃｏｎｓｔｕｃｔｒｉｏｎ　ｐｒｏｃｅｓｓ　ａｎｄ　ｍｏｒｅ　ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　ｅｌｅｍｅｎｔｓ　ｉｎｖｏｌｖｅｄ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｉｎ　ｏｒｄｅｒ　ｔｏ　ｉｍｐｒｏｖｅ　ｔｈｅ　ｃｏｎｓｔｕｃｔｒｉｏｎ　ｑｕａｌｉｔｙ　ｏｆ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｐｒｏｊｅｃｔｓ　ａｎｄ　ｓｏｌｖｅ　ｔｈｅ　ｐｒｏｂｌｅｍ　ｏｆ　ｌｅａｋａｇｅ　ａｔ　ｌａｔｅｒ　ｓｔａｇｅ　ｏｆ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ｔｈｅ　ｐｒｏｊｅｃｔ　ｌｅａｄｅｒ　ｍｕｓｔ　ｃａｒｅｆｕｌｌｙ　ａｎａｌｙｚｅ　ｔｈｅ　ｃａｕｓｅｓ　ｏｆ　ｌｅａｋａｇｅ　ａｎｄ　ｔｈｅ　ｃｏｎｃｒｅｔｅ　ｐｒｏｃｅｓｓ　ｔｏ　ｓｔｒｉｃｔｌｙ　ｃｏｎｔｒｏｌ　ｔｈｅ　ｃｏｎｃｒｅｔｅ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｐｒｏｃｅｓｓ．Ｔｏ　ｐｒｏｖｉｄｅ　ｐｅｏｐｌｅ　ｗｉｈ　ａ　ｔｓａｆｅ　ａｎｄ　ｃｏｍｆｏｒｔａｂｌｅ　ｌｉｖｉｎｇ　ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ．Ｉｎ　ｔｈｉｓ　ｐａｐｅｒ，ｆｒｏｍ　ｔｈｅ　ｃｉｖｉｌ　ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　ｌｅａｋａｇｅ　ｒｅａｓｏｎｓ，ｃｉｖｉｌ　ｃｏｎｓｔｕｃｔｉｒｏｎ　ｏｆ　ａｎｔｉ—ｌｅａｋａｇｅ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｉｎ　ｄｅｔａｉｌ．　［Ｋｅｙｗｏｒｄｓ］ｃｉｖｉｌ　ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ；ａｎｔｉ—ｓｅｅｐａｇｅ；ｔｏｉｌｅｔ　目前，在土建工程中最为常见和普遍的问题就是渗漏问　题。我国各地因为渗漏造成的建筑物使用影响经常发生，不仅　会破坏到建筑物的外观，也会对建筑物使用产生较大的威胁。　因此，土建施工单位不仅以追求最大利益和缩短工期为目的，　收稿日期：２０１６—１２—１８　作者简介：张立佳（１９８６～），男，河北乐亭人，工程师，主要研究　方向为建筑工程施工。　在实际施工中，应增强施工人员的职业素养，通过培训等ｒ　段提高工人的技术水准，并应严格按相关工艺标准和规定施　工，以保证土建工程的施工质量，避免出现房屋渗漏等现象，　从而保障人们的居住安全。　１土建工程渗漏原因　１．１　建筑房屋施工缺乏规范性　在对建筑房屋施工过程中，由于缺乏专业监督人员对　影响。而为对地层的变形沉降进行控制，应有效开展围护结　构的施工操作。在实际施工过程中，还应严格遵循各项操作　原则，充分确保围护结构的施工质量，从而充分确保工程质　量及施工安全。首先，在开展围护结构的施工前，需根据实　际情况设定出施工需要满足的沉降控制目标，而为保证围护　结构的抗变形及承载等能力，还需做好检验工作　］。其次，在　施工进行中需把好施工质量关，确保所有工序产生的结构形　变都在允许的误差范围内。最后，完成维护施工后，还需静　待沉降结束。当沉降超出设计要求，就需进行修复施工，只　有确定沉降的结果达到设计标准，才可进行下道施工工序。　３．２中间桩柱施工　项必要操作是钢模板的施工。在应用模板前，需认真将　清理干净，对于生锈的模板，除了打磨光滑以外，还需涂　脱模剂。在安装钢模板时，需采取放线的方法对其位置进仃　校准，并对控制板的平整度及底标高进行严格控制；为保　垂直传力，还需确保各层楼板脚手架的位置处于同一铅垂线　（３）逆作节点的施工：浇筑混凝土时产生的收缩及沉降　现象，会使混凝土的上方存在孔隙，进而导致气泡的发　，　最终降低结构的防水性能及质量。　一３．４防水层施工　对于地铁车站中间桩柱而言，其主要分为混凝土柱及钢　管柱这两种，其中钢管柱最重要的一项环节为安置第一节桩，　须确保桩柱的高度处于垂直状态。此外，还需采取上下两点　的定位方法来定位并安装钢管柱。在对钢管下方进行定位时，　可应用自动定位器；对于钢管上方，则可采用位于同一平面，　且处于钢管柱与钢套管之间四根可调节的丝杆进行定位。　３．３主体结构施工　对地铁车站而言，其主体结构主要包括顶板、隔板、边　墙及立柱。而为充分确保地铁车站主体结构的施工质量，则　需做好土模、钢模及逆作节点等环节的施工操作。　（１）土模的施工：在地铁车站工程中应用盖挖逆作法的　施工技术时，车站的楼板及顶板必须采用的一项施工工艺即　为土模施工。为确保施工的安全进行，同时也为了提高施工　［１］苏洁，张顶立，高自友，等．盖挖逆作法施工地铁车站结构变形及　其控［Ｊ］．中国铁道科学，２０１０，３１（１）：５９～６３．　质量，首先需以土质的软弱度及地基承载力等为依据，加固　ｆ２］冉道平，肖峰．盖挖逆作法施工引起地铁车站结构内力的测试结果　基面后再开展土模施工操作。　分析Ⅲ．建筑技术，２叭５，４６（９）：７９７—７９９．　（２）钢模的施工：在浇筑中央永久立柱及侧墙的混凝土时，　・６４・　由于地铁车站处于地面以下，且在采用盖挖逆作法时施　工缝的数量比加大，地下水会对其造成侵蚀，从而导致质　ｉ：　灾害的发生。由此可知，做好工程的防水处理尼为重要，　中顶板防水、边墙混凝土接头防水及地下连续墙防水为盖挖　逆作法施工中，主要防水处理的措施。此外，通过用环氧树　脂将施工缝堵住，可获得良好的防水效果。　４结束语　综上所述，地铁凭借高效快捷、不会对周　环境造成　大影响等优势，有效解决了城市交通拥堵的问题，并极ｌ火　度上促进了城市公共交通行业的发展。而为充分促进地铁１ｉ　站施工质量的提高，工程建设人员就需加大盖挖逆作法的应　用力度，在减小此种施工技术不足的同时，将其优点最大　度突出，从而确保其在地铁车站施工中发挥出良好作用。　参考文献