高速公路基础知识

高速公路基本知识

1、什么是公路,它与道路有什么区别,

公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。公路和道路的区别:道路是供各种车辆(无轨)和行人通行的工程设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。 2、公路路线编号规则是什么,

公路路线编号由一位公路管理等级代码和三位数字构成。 国道按首都放射、北南纵线、东西横线分别顺序编号。以首都为中心的放射线由一位标识码1和两位路线顺序号构成;由北向南的纵线由一位标识码2和两位路线顺序号构成;由东向西的横线由一位标识码3和两位路线序号构成。 省道在各省、自治区、直辖市界内按省会(首府)放射线、北南纵线、东西横线分别顺序编号。 县、乡、专用公路及其他公路以各省、自治区、直辖市公路管理区域为基础分别顺序编制。

3、公路路线编号结构是如何, 公路路线编号结构如下 :

G××× 国道，G1××指首都放射线，G2××指北南纵线，G3××指东西横线 ;S××× 省道，S1××指省会(省府)放射线，S2×××指北南纵线，S3××指东西横线 ;X××× 县公路编号 ;Y××× 乡公路编号 ;Z××× 专用公路编号 ;Q××× 其他公路编号 。

4、公路的基本结构是什么,

主要有路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、公路渡口、防护及支撑工程、公路用土地及公路附属设施组成。

路基:路基是公路的基本结构，是支撑路面结构的基础，与路面共同承受行车荷载的作用，同时承受气候变化和各种自然灾害的侵蚀和影响。路基结构形式可以分为:填方路基、挖方路基和半填半挖路基三种形。

路面:路面是铺筑在公路路基上与车轮直接接触的结构层，承受和传递车轮荷载，承受磨耗，经受自然气候和侵蚀和影响。对路面的基本要求是具有足够的强度、稳定性、平整度、抗滑性能等。路面结构一般由面层、基层、底基层与垫层组成。

桥涵:桥涵是指公路跨越水域、沟谷和其他障碍物时修建的构造物。按照《公路工程技术标准》规定，单孔跨径小于5米或多孔跨径之和小于8米称为涵洞，大于这一规定值则称为桥梁。

隧道:公路隧道通常是指建造在山岭、江河、海峡和城市地面下，供车辆通过的工程构造物。按所处位置可分为山岭隧道、水底隧道和城市隧道。

公路渡口:公路渡口是指以渡运方式供通行车辆跨越水域的基础设施。码头是公路渡口的组成部分，可分为永久性码头和临时性码头。

交通工程及沿线设施:公路交通工程及沿线设施是保证公路功能、保障安全行驶的配套设施，是现代公路的重要标志。公路交通工程主要包括交通安全设施、监控系统、收费系统、通信系统四大类，沿线设施主要是指与这些系统配套的服务设施、房屋建筑等。 5、公路按其使用性质分为哪五个类型,

公路按使用性质可分为:国家公路、省公路、县公路和乡公路，以及专用公路五个行政等级。 一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。省道是指具有全省(自治区、直辖市)公路主管部门负责

修建、养护和管理。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。县道是指具有全县(县级市)政治、经济意义，连

接县城和县内主要乡(镇)、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路。县道由县、市公路主管部门负责修建、养护和管理。乡道是指主要为乡(镇)村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。乡道由人民政府负责修建、养护和管理。专用公路是指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部联系的公路。专用公路由专用单位负责修建、养护和管理。也可委托当地公路部门修建、养护和管理。

6、公路的主要技术指标有哪些项目,其中包含的意义是什么,

公路的主要技术指标有:计算行车速度、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最大纵坡、桥涵设计车辆荷载及桥面车道数。

计算行车速度:即设计车速，是表明公路等级与使用水平的控制性指标，是公路几何设计所采用的车速。

行车道宽度:公路上供车辆行驶的路面面层的宽度，一般指行车道宽度。 路基宽度:在一个横断面上两路肩外缘之间的宽度。

极限最小平曲线半径:在平面线型中，路线转向处曲线的总称包括圆曲线和缓和曲线，称作平曲线。为保证车辆按设计车速安全行驶，对平曲线半径所规定的最小值。 停车视距:汽车行驶时，驾驶员自看到前方障碍物时起，至到达障碍物前安全停止，所需的最短距离。

最大纵坡:根据公路等级与自然条件等因素所限定的路线纵坡最大值。最大纵坡是公路纵断面设计的重要控制指标，直接影响到路线的长短、使用质量、运输成本和工程造价。 桥涵设计车辆荷载:由国家标准规定作为桥涵设计依据的若干等级标准车辆和车队。有计算荷载(汽车荷载)和验算荷载(履带车和平板挂车)。

7、公路按技术功能和适应的交通量又分为哪几个等级,

公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

8、什么叫路面,它的主要功能是什么,

路面是用各种筑路材料分层铺筑在公路路基上供车辆行驶的层状构造物。 其主要功能承受行车和各种自然因素如风、霜、雨、雪、日照等的共同作用，使之能有足够的强度、稳定性平整度和粗糙度，以保证车辆在路上安全、舒适、快速行驶。

9、什么是公路交叉,如何分类,

两条及两条以上公路的交会称为交叉。按交叉点的高程是否相同分为平面和立体交叉两大类。

平面交叉意为公路与公路在同一平面上的公路交叉。

立体交叉意为公路与公路在不同高程上的立体空间交叉。 立体交叉分为简单立交及上下层道路之间互不连通的交叉的，即分离式立交。 上下层道路之间用匝道互相连通的交叉叫互通式立体交叉。互通式立体交叉又分为菱形交叉、喇叭形立交、环行立交、苜蓿叶形立交、定向立交。

10、什么是高速公路,高速公路有哪些特点和优点,

高速公路，是指经国家公路主管部门验收认定，符合高速公路工程技术标准，并设置完善的交通安全设施、管理设施和服务设施，专供机动车高速行驶的公路。

高速公路的特点是具有机动车专用、分离行驶、全部立交、控制出入以及高标准、设施完善等功能。与一般公路相比，高速公路具有车速高、通行能力大、运输费用省、行车安全等四大优点，其中车速高是其最显著的优点，也是高速公路同其他公路的根本区别。 11、高速公路的主要技术指标是什么?

我国区分公路的等级有定性技术经济指标和定量技术经济指标，其中定量技术经济指标有交

通量、设计速度和规范的工程技术标准等。

(1)交通量，是指单位时间内(每小时或每昼夜)通过两地间某公路断面处来往的实际车辆数。交通部制订的《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)将“小客车”定为各等级公路设计交通量换算的标准车型，对高速公路能适应的年平均日交通量作了具体规定。 (2)设计速度

设计速度是公路设计时确定几何线形的基本要素，它是气象条件良好、车辆行驶只受公路本身条件影响时，具有中等驾驶技术的人员能够安全、顺适驾驶车辆速度，高速公路在平原微丘:120KM/H，重丘:100KM/H，山岭:80KM/H。

12、现代交通运输方式有几种,公路运输有何特点, 现代交通运输方式有铁路、公路、水运、航空、管道5种。

公路运输与其他运输方式相比，具有机动、灵活、周转速度快、适应性强、可以直接把旅客和货物运送到工矿企业和广大农村，实现“门到门”服务的特点。

13、什么叫公路网,辐射公路,环形公路,绕行公路,

公路网是指一定区域内根据交通的需要，由各级公路组成的一个四通八达的相互联络、交织成网状分布的公路系统。 辐射公路:在公路网中，自某一中心向外呈辐射状伸展的公路。 环形公路:在公路网中，围绕某一中心呈环状的公路。 绕行公路:为使行驶车辆避开城镇或交通障碍路段而修建的分流公路。

14、我国高速公路网是什么样的,

2004年12月31日国家发改委颁发了《国家高速公路网规划》，按照该规划，我国将用30年时间，建成8.5万公里国家高速公路网。新路网由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，其中:主线6.8万公里，地区环线、联络线等其他路线约1.7万公里。

首都放射线: 7条:北京—上海、北京—台北、北京—港澳、北京—昆明、北京—拉萨、北京—乌鲁木齐、北京—哈尔滨。

南北纵向线: 9条:鹤岗—大连、沈阳—海口、长春—深圳、济南—广州、大庆—广州、二连浩特—广州、包头—茂名、兰州—海口、重庆—昆明。

东西横向线: 18条:绥芬河—满洲里、珲春—乌兰浩特、丹东—锡林浩特、荣成—乌海、青岛—银川、青岛—兰州、连云港—霍尔果斯、南京—洛阳、上海—西安、上海—成都、上海—重庆、杭州—瑞丽、上海—昆明、福州—银川、泉州—南宁、厦门—成都、汕头—昆明、广州—昆明。

此外，规划方案还有:辽中环线、成渝环线、海南环线、珠三角环线、杭州湾环线共5条地区性环线、2段并行线和30余段联络线。

15、什么是收费公路,我国收费公路的种类,

收费公路是指依法收取通行费的公路设施(包括桥梁、隧道等)。我国收费公路包括两类:一类是政府还贷公路，又称非经营性公路，即县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或向企业、个人集资建成的公路;另一类为经营性公路，即国内外经济组织依法投资建成的公路和依法受让的政府还贷公路收费权的公路。

16、我国收费公路发展历程,

我国收费公路发展历程大致经历了以下三个阶段:(1)探索阶段(1984-1992)为解决公路建设发展与资金不足矛盾而产生的，1984年12月国务院作出了“贷款修路，收费还贷”重要决策，允许通过集资或银行贷款修建收费公路。1988年1月，交通部、财政部、国家物价局联合下发了《贷款修建高等级公路和大型桥梁、隧道收取车辆通行费规定》，对建设收费公路技术等级和规模、审批权限等问题作出了具体规定。(2)快速发展阶段(1993-1998)这阶段一方面收费公路对经济发展的积极作用逐步被人们认识接受，收费政策更加完善;另

一方面，商业银行对收费公路项目贷款的信心增加。收费公路进入快速发展阶段。(3)规范阶段(1999年至今)收费公路发展中也出现一些不容忽视的问题，一是收费站点设置不尽合理;二是收费标准较高;三是一些收费站到期不撤;四是收费权转让不规范。为此交通主管部门开始规范收费公路管理。1999年交通部发布了《关于清理整顿公路收费站(点)实施方案(试行)》，2004年9月13日国务院发布《收费公路管理条例》。 17、我国收费公路管理的政策依据是什么,

1)《贷款修建高等级公路的大型桥梁、隧道收费车辆通行费规定》交通部、财政部、 (

国家物价局1988年1月5日发布(88)交公路字28号，第二条规定，凡利用贷款新建、改建的高等级公路或大型的公路桥梁、隧道，需要偿还贷款并符合(桥梁300米以上，隧道500米以上;高速公路和里程在10公里以上的一级公路及里程在20公里以上的二级公路。)条件之一的工程项目，建成后由省级公路主管部门归口，报经省级人民政府批准，可对过往车辆收取通行费。第三条规定:收费公路建设项目应按基本建设程序实施管理，并事先报经批准。工程应符合《公路工程技术标准》，并增建相应的封闭设施和站卡，通过正式竣工验收后，方准收费通行费。

(2)《中华人民共和国公路法》，1997年7月3日，第八届全国人民代表大会常务委员会第二十六次会议审议通过。该法第四条规定:国家鼓励、引导国内外经济组织依法投资建设、经营公路。

(3)《收费公路管理条例》2004年8月18日国务院第61次常务会通过。第二条规定:本条例所称收费公路，是指符合公路法和本条例规定，经批准依法收取通行费的公路(含桥梁和隧道)。第四条规定:全部由政府投资或社会组织、个人捐资建设的公路，不得收取车辆通行费。第五条规定:任何单位或者个人不得违反公路法和本条例的规定，在公路上非法设站(卡)收费车辆通行费。第七条规定:收费公路的经营管理者，经依法批准有权向通行费收费公路的车辆收取车辆通行费。第十

条规定:县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人有偿集资建设的公路(以下简称政府还贷公路)，国内外经济组织投资建设或者依照公路法的规定受让政府还贷公路收费权的公路(以下简称经营性公路)，经依法批准后，方可收取车辆通行费。

18、我国收费公路发展趋势是什么,

国务院颁布的《收费公路管理条例》明确了我国收费公路发展应遵循的原则:(1)适度发展的原则“公路发展应坚持非收费公路为主，适当发展收费公路”。(2)分类管理原则。将收费公路分为两类，政府还贷公路和经营性公路。前者属国家行政事业性收费，使用财政部门制发的票据，不上税，这实际上是对收费公路实行特许经营。后者属经营性收益，使用税务部门制发的票据，依法纳税。(3)加强监管的原则。尽管收费公路具有一定的非公共物品属性，但公路作为公益性基础设施的基本属性不能改变。政府部门要加强对收费公路的监管力度，避免收费公路非公益性属性扩张，维护广大使用者合法权益。收费站点设置必须由省级人民政府批准，收费标准必须由省级人民政府批准并按规定举行听证，转让政府还贷收费公路权益收入必须缴国库，政府还贷收费公路车辆通行费收入应当全部存入财政专户、严格实行收支两条线管理，收费公路终止收费前6个月，省级交通主管部门应当对收费公路进行鉴定和验收，省级交通主管部门应当对收费公路实施监督检查，督促收费公路管理者履行公路养护、绿化和公路范围内的水土保持义务等。(4)方便群众的原则。收费公路管理者应加强维护，保证收费公路处于良好的技术状态，为通行车辆和人员提供优质服务;应严格按照工期施工、竣工，不得拖延工期，不得影响车辆安全通行;应当设置交通标志、标线，而且必须清晰准确易于识别，重要通行信息应当重复提示;收费道口设置应当符合车辆行驶安全的要求，数量应当符合车辆快速通过的需要，不得造成堵塞;遇有公路损毁、施工或者发生交通事故等影响车辆安全行驶的情况时，收费公路管理者应当在现场设置安全防护设

施，并在收费公路出入口进行限速、警示提示，或者利用收费公路沿线可变情报板等设施予以公告。此外，为了支持农业，增加农民收入，规定进行跨区作业的联合收割机和插秧机以及运输这些农业机械的车辆，免交通行费。对在国家规定绿色通道上运输鲜活农产品的车辆，可以适当降低车辆通行费标准或免交通行费。

19、收费高速公路运营管理的主要内容是什么,

收费高速公路运营管理，是指在高速公路建成通车后的使用过程中，为了发挥高速公路的投资效益和高速公路功能，营运管理单位所进行的一系列管理活动。一般概括为收费管理、养护管理、机电维修管理、路政管理、安全管理、服务区管理六个方面。 21、收费公路条例对经营管理的规定有哪些,

一是规定收费公路建成后须验收合格，方可收取车辆通行费，不得边建边收费;二是要求经营管理者按国家规定的标准和规范，对手费公路进行日常检查和维护，保证公路处于良好技术状态，为通行车辆及人员提供优质服务;三是要求经营管理者设置公告牌，公布收费有关事项，接受社会监督;四是规定收费道口设置符合车辆行驶安全的要求，收费站工作人员应与道口数量相适应;五是规定了保证行车安全的措施;六是要求经营者向使用者开具合法票据，不得擅自提高收费标准，不得加收或代收任何其他费用;七是规定还贷公路应收支两条线管理;八是收费期满后必须终止收费;九是规定审计机关，行政执法机关必须对公路实施审计和监督检查制度;十是应加强对收费站工作人员的业务培训和职业道德教育，收费人员做到文明礼貌、规范服务。

22、什么是高速公路收费权,确认收费权的部门是谁,

是指符合收费条件的高速公路建成后，在批准的年限内、在批准的位置、按批准的收费标准收取车辆通行费的权利。按照我国目前的政策法规规定，收费权的审批权限属于省级人民政府部门。

23、什么是高速公路收费制式,有几种,高速公路采用什么制式,

收费制式是指收费站点设置的位置。一般分为均一式、开放式、封闭式三种。目前高速公路以封闭式为主。

24、高速公路收费方式有几种,

有人工收费、半自动收费和全自动收费系统三种。 25、高速公路收费站设计内容有哪些,

有收费广场、收费车道数、收费车道宽度、收费岛、收费亭、收费棚、地下通道、收费监控楼、收费站标志标线。

26、影响收费标准的因素是什么,

一是内部因素，主要包括道路类型，建设投资的规模和结构，以及里程，使用性质养护成本等;二是外部因素，主要包括地区经济水平与交通量大小，地区内路网密度等。 27、确定收费标准的原则是什么,

应当根据公路的技术等级、投资额、当地物价指数、偿还贷款或者有偿集资款的期限和收回投资期限以及交通量等因素确定。

28、什么是汽车,汽车的种类有哪些,

根据国家技术标准GB3130.1-88《汽车和挂车的术语及定义车辆类型》，对汽车的定义是:由动力装置驱动，具有四个和四个以上车轮的非轨道无架线的车辆。主要用于载送人员和(或)载货物;装有特殊装置完成特殊作业的车辆。汽车分为:载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车、客车和轿车七种类型。

29、汽车有关结构和基本特性参数有哪些,

(1)汽车质量(2)汽车比功率和容载质量利用系数(3)车辆外廓尺寸和外形尺寸(4)发动机排量(5)汽车驱动形式。

30、什么是车辆质量,

是新车出厂的具有标准装备的车辆，在静止和其车轮处于直线前进位置的状态下测定的质量。

31、说说整车整备质量、最大总质量、最大装载质量是什么关系,

整车整备质量指装备有车身、全部电气设备和车辆正常运行所需的辅助设备的完整车辆质量和冷却液及不少于整个油箱容量90%的燃料，此外加上固定或可拆卸的铰接侧栏板、联接装置、固定的作业设备等;最大总质量是由主管部门根据使用条件而规定的质量;最大载质量为最大总质量与整车整备质量之差。

32、我国汽车外廓限界是多少,

总高(H):4米;总宽(W):2.5米;总长(L):载货汽车(包括越野载货汽车)?12米;整体式客车?12米;单铰接式客车?18米;双铰接式客车(在指定路线)?23米;半挂汽车列车?16.5米;全挂汽车列车?20米。

33、什么是汽车产品型号,国产汽车型号编制规则,

为了识别车辆而给一种车辆指定一组汉语拼音字母和阿拉伯数字组成的编号叫汽车产品型号。

国产汽车型号由企业名称代号，车辆类别代号，主参数代号和产品序号组成，必要时附加企业自定代号。

汽车主要企业代号用两位汉语拼音字母表示 车辆类别代码:用一位阿拉伯数字表示

主参数代号用两位阿拉伯字母表示。载货汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车和半挂车主参数为总质量(T)，超过100T时允许用三位数表示。客车主参数为车长(M)。轿车发动机排量(L)。

34、参照公路客车系列型谱的车型识别技巧,

根据交通部JT3102-81《全国公路客运车辆系列型型谱》可以以其特征确定其相应系列车型。 如下表所示:

35、车型划分标准是什么, 车型划分标准:

36、原客车划分标准是什么, 小型:?10座

中型:,10?28座，?23铺 大型:,28?50座，,23铺 重型:,50座

37、车种有几种,分别是什么,

根据联网收费规定，车种分为正常收费车、免费军警车、紧急车三种。 38、通行费征收范围是什么,

除国家、省政府规定的免征车辆外，所有车辆必须按有关政策、规定缴纳通行费。免征车辆包括以下七类车辆:

(1)悬挂军队、武警牌照的车辆;

(2)公安部门，悬挂“警”字号牌的制式警车，辖区内免费; (3)法院、检察院、国家安全、司法机关悬挂“警”字号牌的制式车辆，执行紧急任务时免费;

(4)设有固定装置的消防车、医院救护车，执行抢救任务时免费; (5)经交通部或省政府批准的抢险救灾车辆;

(6)运输跨区作业联合收割机的车辆;

(7)悬挂“冀O”牌照的公安交警部门车辆，辖区内免费。 (辖区是公安部门管辖区域)

39、牵引车和半挂车组成的半挂列车如何收费,

牵引车拖拽半挂车时，按半挂车载质量与牵引车整车整备质量合并计量收费。 40、不能载货的特种车辆如何收费,

按整车整备质量计量收费。 41、无卡车如何收费,

按入口方向最远端主线站至出口站距离收费，并补缴两倍通行费。

42、什么是联网收费,优点是什么,

联网收费是相连的多条高速公路，取消主线收费站，实现一卡通的收费管理方式。其优先式提高了通行速度，方便了出行车辆，有效解决公路收费站点过密过多的问题。 43、联网收费运营管理的内容是什么,

(1)通行费拆分与结算(2)参数管理(3)IC卡管理等。 44、什么是通行卡,高速公路通行卡有哪几种类,

通行卡是车辆在高速公路运行的信息记录和凭证。通行卡具有携带道路名称、车辆类型、入口站名、入口收费员工号、入口时间等信息功能。按数据记录介质可分为印刷通行卡、打印通行卡、条形码通行卡、磁票/磁卡通行卡、IC卡通行卡、车载电子标签等。 45、通行卡管理内容有哪些,

(1)卡的申领(2)卡的使用(3)卡的保管(4)卡的核销。 46、什么是票证,票证管理内容是什么,

有价票证是指对行驶在高速公路的车辆收取车辆通行费后，提供的合法票据。有价票证包括定额发票、计算机发票和手写发票。票证管理一般包括:申领、使用、保管、核销、结算等。 47、什么是肢体礼仪动作,其含义是什么,

肢体礼仪动作从车辆驶入、收费(发卡)、驶出三个环节进行操作。(1)当车辆驶入收费岛头时收费(发卡)人员应保持身体正直，左手五指并拢，掌心面向来车，小臂伸出收费窗口，以肘为轴水平呈45度角上下匀速摆动一至三次，目光注视来车，表达对驶来车辆的迎接并示意停车。(2)当车辆停在收费窗前时收费(发卡)人员小臂保持水平(发卡人员收回小臂)，司机打开车窗时，目光注视司机，面带微笑，主动问候:“你好”，司机未主动出示钱、卡时，收费人员应提示“请出示通行卡”，司机递交钱、卡时，小臂外旋掌心转向上，收取司机钱、卡，将发票及找兑的零钱递与司机时(发卡人员递卡)应目光注视司机，面带微笑，说:“谢谢”，体现了我们对司乘人员的尊重和真诚的谢意。(3)当车辆起步时，收费(发卡)人员

小臂回收外展，左手掌心向上，五指并拢，向车辆行驶方向示意3至5秒，面带微笑，注视司机，说:“再见”(发卡人员说“一路平安”)，表达对驶离车辆的送行和对司乘人员愉快旅途的祝愿。

48、掌握肢体语言的要点有哪些,

(1)把握伸出手臂的时机。车辆进入车道速度快、伸手慢会造成动作勉强，起不到应有的效果。所以，工作时要注意力集中，密切观察进入车道的车辆状态，选择伸出小臂的时机，当车速快时应提前伸出，示意减速，反之可晚些伸手。

(2)手型应准确。操作时应特别注意五指和手腕，若五指分开、手腕放松则给人一种松散的感觉，故应保持五指并拢手腕挺直有力。

(3)注意摆臂动作。摆臂时手应与小臂保持直线，随同小臂以肘为轴上下摆动，不要做成以手腕为轴上下摆手。摆动幅度不要太大或太小，摆动速度应均匀柔和，不要僵硬。摆动次数应随车辆速度、数量变化，当车辆多或速度快时可以减少摆动次数，但摆速不能快，杜绝将礼仪手势变为挥手动作。

(4)目光与微笑是新规范的精髓。人与人之间的沟通是微妙的，不同的话语、不同的表情都将留给对方不同的感受。在服务与被服务的过程中形成一种互动，被服务者往往会比较被动，因此往往会跟随服务者的思路走，并受到服务者的影响，若我们表现出热情洋溢，必将让司乘人员顿时产生愉悦的、舒服的心情。所以，在执行新规范时应高度重视目光交流和面目表情，用微笑搭建起冀星人与广大司乘人员之间的桥梁，用优质服务去影响司乘，去感动司乘。

(5)肢体动作、目光、面目表情、文明用语要协调。新规范是一个整体，只有将肢体动作、目光、面目表情、文明用语配合好了才能成为一个完整的文明服务体系。 (6)要注意安全。新规范执行中应结合实际灵活掌握，当出现超宽车、故障车，存在安全隐患时，可以不使用此规范，以确保收费(发卡)人员的人身安全。

(7)创造使用新规范的环境。由于收费亭尺寸以及亭内设施不统一，给实施新规范带来一些难度，所以，在推行新规范时各单位应结合本单位实际，增加或调整相关设施，为推行新规范创造良好的环境，并不断充实完善规范内容。

49、治安管理处罚的种类有哪几类,

治安管理处罚的种类分为:警告、罚款、行政拘留、吊销公安机关发放的许可证。对违反治安管理的外国人，可以附加适用限期出境或者驱逐出境。

50、对于因民间纠纷引起的打架斗殴或者损毁他人财物等违反治安管理行为，可以怎样处理,

对于因民间纠纷引起的打架斗殴或者损毁他人财物等违反治安管理行为，情节较轻的，公安机关可以调解处理。经公安机关调解，当事人达成协议的，不予处罚。经调解未达成协议或者达成协议后不履行的，公安机关应当依照本法的规定对违反治安管理行为人给予处罚，并告知当事人可以就民事争议依法向人民法院提起民事诉讼。

51、行政拘留的期限为几日,

行政拘留处罚的期限为一至十五日，行政拘留处罚合并执行的，最长不超过二十日。 52、治安管理法对违反治安管理行为的时效是如何规定的,

违反治安管理行为在六个月内没有被公安机关发现的，不再处罚。前款规定的期限，从违反治安管理行为发生之日起计算;违反治安管理行为有连续或者继续状态的，从行为终了之日起计算。

53、违反治安管理的行为可分为几大类,

违反治安管理的行为可分为四大类:(一)扰乱公共秩序的行为;(二)妨害公共安全的行为;(三)侵犯人身权利、财产权利的行为;(四)妨害社会管理的行为。 54、治安管理处罚的管辖是如何规定的,

治安管理处罚由县级以上人民政府公安机关决定;其中警告、五百元以下的罚款可以由公安派出所决定。

55、高速公路的最高时速是多少，哪些车辆不得进入高速公路,

道路交通安全法规定:高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。 56、《公路法》的作用是什么,

《公路法》的颁布施行，有利于“引导、规范、促进、保障”公路事业健康快速发展，具体表现在:(1)有利于拓宽公路建设资金渠道(2)有利于维护公路建设秩序，强化对公路建设的管理，提高公路工程质量(3)有利于保障公民和组织合法使用公路的权利，有力地治理公路“三乱”(4)有利于依法保护公路路产路权(5)有利于加强公路行业社会主义精神文明建设(6)有利于完善公路法制，实行依法治路。

57、破坏高等级公路及其附属设施违反哪些法律法规，应承担哪些法律责任，会受到哪些法律制裁,

根据我国《刑法》第一百一十七条、第一百一十九条规定:破坏公路、公路标志或进行其他破坏活动的，足以使汽车发生倾覆、毁坏危险，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑;造成严重后果的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。情节轻微尚不够刑事处罚的，根据我国《治安管理处罚法》，处十五日以下拘留、二百元以下罚款或警告。根据《公路法》还应赔偿全部经济损失。 58、公路桥涵按跨径分为哪几类,桥梁工程由哪几部分组成,

分为特殊大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞等五类。

桥梁工程由上部构造、墩台、基础及附属工程构造物等四大部门组成。 59、哪些车辆不得在铺有路面的公路上行驶,

履带车、铁轮车以及类似可能损害路面的其他运输机具，不得在铺有路面的公路上行驶。 60、什么是公路路产,什么是公路路权,

公路财产主要包括公路、公路用地和公路附属设施。公路路权是指公路路产的所有权、经营权和管理权。

61、107国道的起点和终点在哪里,途经哪几个省(自治区、直辖市),全长多少公里,

起点为北京市，终点为深圳市，途经北京市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、广东省，全长2599公里。

62、公路两侧建筑控制区范围是多少,

国道20米、省道15米、县道10米、乡道5米。 63、公路\"三乱\"是指什么, 指乱设卡、乱收费、乱罚款。 64、什么是道德,

所谓道德，就是依靠社会舆论、传统习惯、教育和人的信念的力量去调整人与人、个人与社会之间关系的一种特殊的行为规范。

65、道德主要包括有哪几种类型,

道德主要包括家庭道德 、社会公德 、职业道德三种类型。 66、什么是职业道德,

职业道德是所从业人员在职业活动中应该遵循的行为准则。 67、职业道德的作用是什么,

通过职业道德内化职业工作者内心的职业道德信念，再付之于实践，而外化为职业道德行为，真正发挥职业道德的作用。

68、社会主义职业道德及其观念的灵魂是什么, 为人民服务。

69、企业职工的道德规范是什么,

第一，热爱本职工作，忠于职守，有强烈的主人翁责任感。 第二，精通专业技能，遵纪守法，有高度的组织纪律性。 第三，发扬艰苦创业精神，实干自强，有艰苦奋斗的优良作风。

70、《公民道德建设实施纲要》确定的20字公民基本道德规范是什么, 爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献。

71、高速公路收费现场管理内容?

高速公路现场管理指收费现场人员严格执行各自岗位职责，按照操作规程，处理收费现场各种突发事件。包括:人员管理、设备管理、突发事件管理等。

72、收费人员管理一般要求是什么,

必须经过业务培训，具有良好身体素质和一定的政策水平，着装整洁，佩带上岗证、工作证、身份卡，做好交接班工作，必须遵守职业道德规范，文明服务，坚持贯彻应征不漏、应免不收的原则。

73、收费设备管理一般要求是什么,

保持车道设备、收费亭设备以及现场其他辅助设备处于良好状态，经常检查设备可靠性。还要掌握自动栏杆等设备保养和一般故障排除方法等。

74、收费现场应做好哪些突发事件的预防管理,

(1)节假日车流高峰。应根据以往经验，分析车流量，充分估计每个节假日的压力，做好部署;做好备岗人员和备用物品的准备工作;开启备用车道、借道、开启复式收费等收费方式。

(2)收费亭、收费车道发生火灾。立即报警，同时使用灭火器灭火，在火势较大时，报119并封闭车道，收拾票据等物品撤离火灾现场。

(3)交通事故造成的堵车。立即组织人员疏导，安排备用车道收费缓解车流。 (4)设备故障。立即开启备用设备，必要时使用人工收费。

(5)其他特殊情况。如:地震、洪水、台风等。 75、高速公路机电系统是由哪几个部分组成的,

高速公路机电系统一般分为四个子系统:收费系统、通讯系统、监控系统、供电系统。 76、收费系统的结构是什么,

收费系统由车道系统、收费站系统、收费中心系统构成。收费车道分为入口发卡车道和出口收费车道。入口车道设备有:检测线圈、显示器、键盘、自动栏杆、雨棚灯、报警灯、车道摄像机等。出口设备主要有:检测线圈、显示器、键盘、自动栏杆、雨棚灯、报警灯、费额显示器、票据打印机、车道摄像机等。

77、车道软件实现的基本功能是什么,

采用收费员入口发卡，出口收卡收费的方式。准确、快速记录通过车辆的各种信息、实现车道数据采集、设备控制、收费等正常车道收费功能。

实现对车道收费的各种信息，实现车道数据采集、设备控制、收费等正常车道收费功能。实现对车道收费的各种特殊情况做出处理的功能。当收费站计算机不工作或网络出现问题时，能够以独立作业的方式工作(脱网)，通讯恢复后，数据自动上传，并且还支持通过手动导出/导入的方式上传数据。基于工控机硬盘的大小，可以设定存储最新原始收费数据的天数，可以设定存储最新抓拍图像数据的天数，可以对每个车道设定不同的参数值。 与站或其他机构的收费系统数据通讯的功能。定期或接收消息后从收费站获取日期和时间同步、系统运行参数及其他信息。定期检测设备的工作状态并向站发送消息，定期刷新字符叠加器的时钟以及其他固定信息

79、收费站突发事件处理原则是什么,

反应快速、处理及时、维护现场、疏导交通、救人第一、保护财产、控制事扩、受损最低。流程图如下:

了解事件类型并报告

通知有关人员处理 组织人员及时抢救或处理 记录和保存现场资料

80、不符合行驶高速公路的车辆要求进入高速公路时如何做,

向驾驶员解释，按规定此类车是不符合行驶高速的，若经解释后仍强行冲入，立即将车辆特征、车牌、行走方向报监控中心。

81、车道设备突然发出异味或系统异常怎么办,

出现火、冒烟、短路、有异味时，当班人员先关闭车道电源总开关和USB电源，如果设备出现一般故障，如死机、键盘失灵等，报维修人员处理，同时更换车道。 82、车辆损坏收费设施怎么办,

在确保人身安全的前提下示意驾驶员停下，同时另开车道指挥疏导交通。可暂时低压肇事车相关物品或证件，并告诉驾驶员我们已经对车辆进行了录像。保护好事故现场，将有关信息上报监控室。

83、车辆在车道出现故障怎么办,

如是小型车，先与驾驶员协商将车推出车道，但先关闭绿灯，摆好交通锥后才能进行。如果是大车，视实际情况，上报监控中心通知拖车。

84、车辆离站后，驾驶员返回说收费员找赎的是假币该怎么办,

礼貌告诉驾驶员，收费站有“票款当面点清，离站概不负责”的告示，收费员是经过专业训练，对人民币具有一定的辨识能力(从水印、手感、纸制等方面同驾驶员解释)，而且还有验钞机辨别。对故意滋事的将情况上报监视中心。

85、现场辨认驾驶员给的是假币，驾驶员却坚决否认，并说只有这点钱了怎么办, 婉转地请司机换一张。向司机解释此币与真币的区别，并且告诉其已经过验钞机检测，却为假币;如确实只有这么多现金，可以先抵押价值大于通行费的物品，按欠款车处理。 86、驾驶员上路过线圈后要求倒车怎么办,

同驾驶员解释不能进行倒车，请从下个站口出去。如特殊情况，在超宽车道让其下路，但要做好记录，上报监控并收回IC卡。

87、驾驶员对车辆分型和收费标准有异议怎么办,

向司机解释车型分类标准，及物价局批复的收费标准，驾驶员仍不服，出示相关文件复印件并向其进行解释。

88、闯口车怎么办,

将车牌、车型、行时方向、特征、收费设施损坏等信息记录并上报监控中心。正常闯口车在系统确认闯口记录。当刷卡显示金额时，驾驶员丢下不足缴纳通行费的现金闯口时，先取消闯口车，再按军警键将费额清零，将此款交财务;如丢下现金足交纳通行费的，按确认键打印发票，余款交财务。

89、欠款车如何处理,

征得驾驶员同意，抵押大于通行费及IC卡工本费的物品，交值班站长填写《抵押凭证》。下班之前驾驶员尚未回来补费，交班时记录清楚，并报监控中心。对抵押物品妥善保管。当驾驶员回来补缴通行费时，当班收费员根据《抵押押凭证》上的信息进行手工输入操作，回收凭证，连同存根联带回票证室保存。

90、收费车在车道找不到通行卡怎么办,

在不影响正常收费的前提下，允许驾驶员在一定时间内找通行卡。驾驶员在车道找不到卡，解释让其按无卡车标准缴费。

91、事先无通知的车队经过怎么办,

如车队前后均有警车护卫，有车队标志，被护卫车辆为地方车牌，虽然事先未接到通知，收费员应先免费放行，再将车队特征上报监控室，车队经过后站管理人员及监控中心应将车辆数量、车辆特征、经过时间等详细情况作好记录。

92、因停电或收费系统故障所有车道无法使用怎么办,

立即上报监控中心，入口发盖有WK章的纸卡，出口使用定额票收费。由监控员报知联网区域内其他路段。出口期间对收到的IC卡，在车流量小时可报卡号查询入口站进行收费。待系统恢复正常后上报监空室，由监控员通知联网区域内其他路段。记录手工收费期间收费

数量、金额报财务。 93、什么是计重收费,

对行驶收费公路的载货汽车，按照实际测量的车货总质量收取通行费，使车辆的通行费与其对公路的磨损程度成正比关系，真正体现“多用路者多交钱、少用路者少交钱”的原则，确保车辆在交纳通行费上的公平合理。

94、计重收费 计算办法是什么,

(1)正常质量车辆缴纳的通行费为:车货总质量×吨公里费率×车辆行驶里程。(2)超限收费额为:超认定质量部分×超限收费标准×车辆行驶里程。(3)超认定质量车辆缴纳的通行费为:正常质量车辆缴纳的通行费加超限收费额。

95、计重收费的优点是什么,

(1)计重收费采取公平的原则，以经济杠杆作为主要手段为收费制度提出新的思路;

(2)实行计重收费，有利于减轻超限运输对道路造成的破坏;

(3)实行计重收费，使超限运输车辆无处可逃，而且可以加强内部的监督和管理，提高了现代化管理的程度，从根本上杜绝执法、征费人员私放人情车、收取好处费等公路“三乱”行为，保证治超工作健康、有序开展。

(4)有利于保障道路的安全畅通，减少交通事故; (5)有利于整顿汽车生产厂商和改装厂商的经营行为; (6)有利于货运企业朝市场化、规模化和专业化方向发展; (7)实行计重收费，便于解决“大吨小标”问题;

(8)实行计重收费，便于综合治理。

96、 我省收费公路实施计重收费所遵行的基本原则,

按照交通部试行计重收费指导意见的精神，我省收费公路实施计重收费所遵循的基本原则为:

) 公平合理原则 1

按照实际称量的车货总质量和行驶的里程收取通行费，体现“多用路者多交钱，少用路者少交钱”，按规定正常装载的车辆，计重收费后的通行费与现行的按车型分类收费总体持平，不增加负担;空载和装货少于正常装载的车辆，计重收费后的通行费低于现行收费，减轻负担，确保车辆在交纳通行费上公平合理。。

2)鼓励运输户合理装载

保证守法运输业户合法装载的车辆收费标准基本持平，空车和轻车少收，适当降低运输成本。 3)不增加社会总体负担原则。

实施计重收费后总体收费水平与现行收费水平基本持平。 4)引导发展原则。

对多轴和大吨位的车辆收费适当优惠，按国家政策要求，在不超限的情况下费率随车货总重增加而递减，鼓励发展。利用经济杠杆引导货运发展。

5)建立恶意超载经济补偿机制

对超限运输车辆过度使用公路收取一定的道路补偿费，使公路经营管理单位得到合理补偿。 97、公路承载能力认定标准,

根据《公路法》及国家有关法规规定，在公路上行驶的车辆的轴载质量应当符合公路工程技术标准及《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》国家强制标准(GB1589,2004)的要求，根据GB1589,2004国标的规定，在实行计重收费的公路上行驶的货车如超过如下认定标准，则被视为已超过公路的承载能力。

1)车辆的轴载重量(简称轴重)认定标准:

——单轴(每侧单轮胎)7吨; ——单轴(每侧双轮胎)10吨;

——并装双轴(每侧双轮胎)18吨(每少2个轮胎减4吨); ——并装三轴(每侧双轮胎)24吨(每少2个轮胎减4吨)。 2)、车辆的车货总重认定标准: ——三轮货车2吨;

——低速货车(四轮且最高设计车速小于70公里)4.5吨; ——二轴货车17吨;

——三轴货车25吨(由二轴汽车和一轴挂车组成的汽车列车为27吨); ——四轴货车35吨(空气悬架、轴距?1800mm位37吨);

——五轴货车43吨;

——六轴及六轴以上货车49吨。

当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者之间的较小值者作为该车对应的公路承载能力认定标准。

98、 我省实施计重收费的时间及范围是,

我省高速公路和一般干线收费公路自2007年8月16日起陆续实施计重收费。第一批实施计重收费的是联网收费一、二片区路段，包括一片区的石太、石安、京石、保津、青银、邢临、石黄、沧黄、衡德、京沪及二片区的京张、宣大丹拉、张石高速公路。 99、实施计重收费后客车和货车收费方式有什么不同,

实施计重收费后，载货车辆实施计重收取车辆通行费。通行费主要依据行驶里程、车辆重量和费率系数确定。载客车辆(包括载客类汽车、手扶或小四轮拖拉机、机动载客三轮车)通行费收取仍按车型分类及收费标准执行。

100、正常装载(不超限)车辆行驶高速公路时计重收费标准是,

车货总质量小于或等于10吨的车辆按基本费率计费，10吨至49吨的车辆按基本费率线性递减到基本费率的55%计费，大于49吨的车辆按基本费率的55%计费。 101、超限车辆行驶高速公路时计重收费标准是,

超限率?30,的车辆，正常装载部分按递减后的基本费率计费(车货总质量小于或等于10吨的车辆按基本费率计费)，超限0,30%部分按基本费率计费。

30,<超限率?100%的车辆，正常装载部分按递减后的基本费率计费(车货总质量小于或等于10吨的车辆按基本费率计费)，超限0,30%部分按基本费率计费，超限30%,100%部分按基本费率1倍线性递增至6倍计费。

超限率>100%以上的车辆，正常装载部分按递减后的基本费率计费(车货总质量小于或等于10吨的车辆按基本费率计费)，超限0,30%部分按基本费率计费，超限30%,100%部分按基本费率1倍线性递增至6倍计费，超限100,以上部分按基本费率的6倍计费。 102、实施计重收费后一些特殊车辆如何收费,

1)集装箱车。仍执行按车型划分的现行优惠收费标准。

2)按国家和省政府有关规定应予免缴通行费和享受“绿色通道”优惠政策的载货车辆，超限运输时，按计重收费的计费标准全额收取通行费，不再享受减免政策。 3)U型车。指IC卡中记载的入口站和出口站信息相同的车辆。此类车辆入出站时间在30分钟(含30分钟)以内的，免收通行费;入出站时间在30分钟以上的，无正当理由和证据，按路网中距离本站最远收费站收费标准的2倍收取通行费。

4)无卡车。指由于车主原因，将IC卡遗失的车辆。此类车辆按路网中距离本站最远收费站收费标准的2倍收取通行费。另外，收取IC卡成本费，每卡10元。

5)人为损卡车。指车主持有有明显人为损坏痕迹的IC卡，导致出口无法读取卡上信息的车辆。此类车辆经系统查询，如果入口信息与实际车辆一致，则按照实际行驶里程收取通行费;

另外，收取IC卡成本费，每卡10元;如果不一致，则按照“换卡车”处理;另外，收取IC成本费，每卡10元。

6)换卡车。指出口的车辆与出示的入口站发放的IC卡中记录的相关信息不一致的车辆。此类车辆按路网中距离本站最远收费站的收费标准收取通行费并加收2倍票款。 7)伪卡车。指伪造IC卡的车辆。对伪造IC卡的车辆，没收伪卡，按路网中距离本站最远收费站的收费标准收取通行费并加收2倍票款;另外，收取IC卡成本费，每卡10元。同时，出口站将处理情况上报结算中心，伪卡持有者送交公安机关处理。

8)超时车。指路网内出入站时间超过24小时以上、路段内出入站时间超过12小时以上的车辆。经系统查询，出入口信息一致，但无正当理由和证据的，按路网最大里程收取通行费;若出入口信息不一致，按“换卡车”处理。

9)出口闯卡车。指在出站口冲岗的车辆。闯卡车除按相关规定收取通行费外，并加收2倍票款。

10)车道收费系统采取两种收费方式并行使用，当计重设备出现故障时，改为按车型收费方式收费。

11)经有关部门批准，持有大件运输车辆通行证的载货车辆不做超限处理，按实际重量计费。 12)月票车。普通收费公路载货车辆办理月票的现行政策不变。符合条件购买月票的载货汽车超限30%以上时，超限部分按计重收费标准收费。

13)客货两用车，按照载货类汽车实施计重收费。 103、计重收费取整办法?

实施计重收费后，为了车辆通行费收缴便利，按照“三七作五、二八归零”的原则确定通行费具体金额。车货总质量不足5吨时按5吨计费;计费不足5元时按5元计收。 104、某一样本车辆，(1+2+22型，限35吨)，行驶距离为100公里，基本费率为0.07元/吨公里，当该车称重分别为8.5吨时应交通行费为多少,

105、某一样本车辆，(1+22+222型，限49吨)，行驶距离为100公里，基本费率为0.07元/吨公里，当该车称重为49吨时应交通行费为多少,

106、超载和超限有什么区别和联系? 车辆超载与超限的区别:

车辆超载是指车辆运载的货物重量超过行驶证的核定载质量，而车辆超限是指车辆的轴载质量、车货总质量或装载总尺寸超过国家有关规定的限值。

车辆超载与超限的联系:

车辆超载但不一定超限。例如，解放牌CA1091型载货车，其核定载质量5吨，若载货到6吨，这时它的前轴载为2.569吨(单轴每侧单轮胎，限制轴载6吨)，后轴载为7.876吨(单轴每侧单轮胎，限制轴载10吨)。它是超载车，但它的轴载质量和车货总质量均未超限。

车辆超限但不一定超载。大力SH3603自卸车，自重27.8吨，核定载重31.8吨，总重59.6吨，当它满载时，前轴载20.3吨(单轴每侧单轮胎，限制轴载6吨)，后轴载39.3吨(双轴每侧双轮胎，限制轴载18吨)。它虽未超载，但轴载和总质量都远远超限。 107、公路超限运输有哪些危害,

公路超限运输主要有三大危害，一是超限运输是掠夺性使用公路的行为，会大大缩短公路的使用寿命。据测算，如载货车辆轴载质量超过设计标准，该车辆对公路造成的损害会以几何级数成倍增加。以设计轴载10吨的车辆为例，如轴载质量达到20吨，水泥路面受压相当于10吨车压过65500次，沥青路面相当于10吨车压过256次。因此，超限运输又被称为是破坏公路的\"头号杀手\"。二是超限运输严重扰乱了运输市场的正常秩序，使运价无法正确反映市场运力与需求之间的关系，导致运输市场恶性竞争，严重损害了守法承运人的合法权益。

三是超限运输严重影响道路交通安全。由于超限运输车辆的发动机、制动系统及大梁等均处于严重的超负荷运行状态，经常会发生因超限运输而导致的车毁人亡的恶性事故。 108、如何确定货运汽车超过公路承载能力,

试行计重收费的收费公路，以实地测量的车货总重作为收费的依据。同时，按照抽重与总重相结合的方式，根据实际测量的各轴轴重之和(即车辆的实际车货总重)，与该车对应的公路承载能力认定标准的比较情况，核定汽车是否超过公路承载能力。

109、驾乘人员对称重结果提出异议怎么处置,

驾乘人员对称重结果提出异议且经核实后确实误差较大时，按车型收费。缴纳通行费后，又提出重新称重或退款要求的，不予受理。

110、驾乘人员无理取闹，占据车道致使交通堵塞时如何处置,

驾乘人员无理取闹，占据车道致使交通堵塞的，由公安交警配合路政执法人员(收费站疏导员)，强制将车辆引离车道。导致大规模交通堵塞的，改按车型分类收费，疏散车辆。 111、驾乘人员所持现金不足以缴纳通行费时如何处置,

驾乘人员所持现金不足以缴纳通行费的，经驾乘人员书面同意，可留下物品作抵押，放行车辆。

112、收费区域内发生交通拥堵造成压车时如何处置,

收费区域内发生交通拥堵时，压车5辆以上的，开启全部车道。压车50辆以上的，暂按车型收费并疏散车辆。对于堵车长时间得不到缓解的，由交通部门将有关情况及时通报公安交警部门，并在前方适当位置设置分流指示标志，协助公安交警部门实施分流。 113、实施计重收费后，出入口车道正常操作流程,

入口车道:

1) 录入车牌后三位

2) 正常车输入正确的车型，如为货车，按下数字键,9,键

3) 卡箱吐出一张通行卡

4) 按下,确认,键，栏杆抬起，车辆通行 5) 车辆离开后，栏杆自动落下。 出口车道:

1)、录入车牌后三位

2)、正常车输入正确的车型，如为货车，按下数字键,9,键

3)、将卡放入卡箱读取通行卡，如果车牌、车型与卡中记录相符，车道显示或自动计算费额

4)、如果车牌、车型与卡中记录不相符，则收费员重新输入，如果与卡中记录相符显示费额，否则等待站监控确认，等待站监控确认正确的车牌、车型

5)、收取费额，按下,确认,键，进行打票 6)、再次按下,确认,键，栏杆抬起，车辆通行 7)、车辆离开后，栏杆自动落下。 114、集装箱车收费操作流程,

省政府规定仍执行按车型划分的现行优惠收费标准收费。 1)、入口按车型发卡

2)、出口按车型收费，如果误按下,9,键，收费员按下,模拟,键，选择,更改车型/车种,项，录入车型，按下,取消,键，按下,确定,键，等待站监控确认，显示费额。 3)、收取费额，按下,确认,键，进行打票。

4)、再次按下,确认,键，栏杆抬起，车辆通行。 5)、车辆离开后，栏杆自动落下。

115、享受“绿色通道”优惠政策车辆的收费操作流程,

按国家和省政府有关规定应予免缴通行费和享受“绿色通道”优惠政策的载货车辆，超限运输时，按计重收费的计费标准全额收取通行费，不再享受减免政策。 (1)、入口按货车车型发卡

(2)、出口输入车牌后三位，收费屏幕上出现该车的称重信息

(3)、当超载率大于0时，按计重收费的费率收取通行费，不再享受减免政策。 (4)当超载率小于0时，询问司机有没有免缴通行费的证件，如果有，按有关政策收费。如果没有，按正常载货车辆收取通行费。

116、大件运输车辆收费操作流程,

经有关部门批准，持有大件运输车辆通行证的载货车辆不做超限处理，按实际重量计费。 1)、当持有大件运输车辆通行证的车辆到达收费窗口时，录入车牌后三位。 2)、提示录入车型的界面时按下,模拟,键。

3)、按数字2键，按下,确定,键。 4)、界面提示录入车型，按下,9,键。

5)、卡将放入卡箱读取通行卡，如果车牌、车型与卡中记录相符，车道显示或自动计算费额。

6)、如果车牌、车型与卡中记录不相符，则收费员重新输入，如果与卡中记录相符显示费额，否则等待站监控确认，等待站监控确认正确的车牌、车型。

7)、收取费额，按下,确认,键，打票。

8)、再次按下,确认,键，栏杆抬起，车辆通行。 )车辆离开后，栏杆自动落下。 9 117、超长车辆收费操作处理流程,

1)、超长车停在车道，录入车牌后三位，按下,9,键后取不到计重数据。 2)、按下,长车,键，系统提示《请确定是否为长车》,

3)、按确定键栏杆抬起，将车辆引导到路边，车辆通过后栏杆自动落下，请司机回来缴费。 4)、界面提示录入车型，按下,9,键。

5)、读卡显示费额，收费员收款打票，栏杆抬起，按下,模拟,键栏杆落下。 118、称重数据完全损坏时操作流程,

1)、称重设备完全损坏时，应立即报修，并打开备用车道收费。 2)、若无备用车道可以使用，按车型收费。 119、如何删除计重队列数据,

由维护人员登录维护界面，登录成功系统自动删除所有计重队列。 收费员操作界面: 1) 录入完车牌后三位， 2) 到录入车型界面，按模拟键，

3) 按数字4键，按下,确定,键删除先进来的第一辆车的计重数据， 4) 继续按下,模拟,键，可以继续删除相应的计重数据。 5) 如果不按下,模拟,键，进入录入车型界面，录入相应的车型进行处理。 120、出口闯关车收费操作流程,

车辆闯关后当场被抓住，重新引入车道收费。 1) 当车辆到达收费窗口时，录入车牌后三位， 2) 提示录入车型的界面时按下,模拟,键， 3) 按数字3键，按下,确定,键，

4) 界面提示录入车型，收费员根据闯关车车型进行录入，

5) 将卡放入卡箱读取通行卡，如果车牌、车型与卡中记录相符，车道显示或自动计算费额

6) 如果车牌、车型与卡中记录不相符，则收费员重新输入，如果与卡中记录相符显示费额，否则等待站监控确认，等待站监控确认正确的车牌、车型，

7)、收取费额，按下,确认,键，打票。

8)、再次按下,确认,键，栏杆抬起，车辆通行。 )车辆离开后，栏杆自动落下。 9

车辆闯关后当场没被抓住，下次通过收费站时被抓住: 1)、由财务人员登录站级管理软件，打开违章车管理模块

2)、对车辆按有关政策进行补交通行费，正常通行费和罚款额分别填写 3)、财务人员作交班缴款

下面红色字体部分是赠送的散文欣赏摘自网络，不需要的朋友下载后可以编辑删除～～～谢谢～～～

可依靠的唯有自己

这是发生在一个普通犹太人家庭里，父亲和儿子的故事:

儿子叫约翰，在他4岁那年，有一天他和姐姐在客厅玩捉迷藏。他们玩得正高兴，父亲抱起小约翰，把他放在沙发椅上面，然后伸出双手做出接的姿势，叫他往下跳。小约翰毫不犹豫地往下跳，在即将抓住父亲的瞬间，父亲缩回了双手，约翰摔到了地板上，他号啕大哭起来。小约翰向坐在沙发上的妈妈求助，妈妈若无其事地坐着，并不去扶他，只是微笑着说:“呵，好坏的爸爸～”父亲站在一边，以嘲弄的眼光望着上当受骗的小约翰。

这便是犹太家庭教子的方法之一，这样做的目的是灌输给孩子一个理念:社会是复杂的，不要轻信他人，唯一可依赖的就是自己。

犹太家庭的孩子都要回答这样一个问题:“假如有一天房子被烧着了，你将带着什么东西逃跑,”如果孩子回答是钱财，母亲会进一步问:“有一种没有形状、没有颜色、没有气味的宝贝，你知道是什么吗,”如果孩子回答不出来，母亲会告诉他:“孩子，你要带走的不是钱财，而是智慧。因为智慧是任何人都抢不走的，你只要活着，智慧就永远跟着你。”

你对爸爸的爱，远远胜过那部车

一个犹太家庭的父亲，存钱存了很久，终于买了一辆自己向往已久的新车。新车开到家后，他珍爱有加，每天都要洗车打蜡。他5岁的儿子见父亲这么爱车，也常常乐此不疲地帮爸爸一起洗车。

有一天，这位父亲开车回到家后，累得一动也不想动。于是他决定破一次例，改天再洗车，尽管自己的爱车因淋了雨，而显得脏乱不堪。

这时，5岁的儿子见父亲这么累，就自告奋勇地要帮爸爸洗车，见他这么小的年纪，就知道体谅自己，心里甚感欣慰，便放手让儿子去洗。

儿子要动手洗车了，却找不到洗车用的毛巾。于是他走进厨房，立刻便想到母亲平时煮菜洗锅时，都是用钢刷使劲刷才刷干净的，所以既然没有毛巾，就用钢刷吧～他拿起钢刷用力地洗起车来，一遍又一遍，像刷锅一样地刷车。

等他洗完之后，听见“哇”的一声，他失声大哭起来，车子怎么都花了,这下可闯大祸了，他急忙跑去找父亲，边哭边说:“爸爸，对不起，爸爸，你来看～”父亲疑惑地跟着儿子走到车旁，他也“哇”的一声，“我的车，我的车～”

这位父亲怒气冲冲地走进房间，气急败坏地跪在地上祷告:“上帝呀，请你告诉我，我该怎么做,那是我新买的车，一个月不到，就变成这样，我该怎么处罚我的孩子,”

他才祷告完，耳边忽然出现一个声音“世人都是看表面，而我却是看内心～”突然间，他彻悟了。

他走出房门，儿子正害怕地流着泪，动也不敢动。

父亲走上前去，把孩子紧紧地拥在怀里，亲切地说:“谢谢你帮爸爸洗车，爸爸对你的爱，远远胜过对那部车子。”

凡事要透过表面去看本质，当家人或朋友无意间做错了某件事时，我们要理智对待，不要只看事情的表面，而忽略他们内心真实的想法。学会用爱心去包容爱心，家会让你感觉自己的周围，时时洋溢温暖的阳光。 小饭馆的生意很好，因为

物美价廉，因为他的谦和和妻子的热情。每天早晨，三四点钟他就早早起来去采购，直到天亮才把所需要的蔬菜、鲜肉拉回家。没有雇人手，两个人忙得像陀螺。常常，因为缺乏睡眠，他的眼睛红红的。 不久，一个推着三轮车的老人来到他门前。她驼背，走路一跛一跛的，用手比划着，想为他提供蔬菜和鲜肉，绝对新鲜，价格还便宜。老人是个哑巴，脸上满是灰尘，额角和眼边的几块疤痕让她看上去面目丑陋。妻子不同意，老人的样子，看上去实在不舒服。可他却不顾妻子的反对，答应下来。不知怎的，眼前的老人让他突然想起了母亲。

老人很讲信用，每次应他要求运来的蔬菜果然都是新鲜的。于是，每天早晨六点钟，满满一三轮车的菜准时送到他的饭馆门前。他偶尔也请老人吃碗面，老人吃得很慢，很享受的样子。他心里酸酸的，对老人说，她每天都可以在这儿吃碗面。老人笑了，一跛一跛地走过来。他看着她，不知怎的，又想起了母亲，突然有一种想哭的冲动。

一晃，两年又过去了，他的饭馆成了酒楼，他也有了一笔数目可观的积蓄，买了房子。可为他送菜的，依旧是那个老人。

又过了半个月，突然有一天，他在门前等了很久，却一直等不到老人。时间已经过了一个小时，老人还没有来。他没有她的联系方式，无奈，只好让工人去买菜。两小时后，工人拉回了菜，仔细看看，他心里有了疙瘩，这车菜远远比不上老人送的莱。老人送来的菜全经过精心挑选，几乎没有干叶子，棵棵都清爽。

只是，从那天后，老人再未出现。

春节就要到了，他包着饺子，突然对妻子说想给老人送去一碗，顺便看看她发生了什么事。怎么一个星期都没有送菜,这可是从没有过的事。妻子点头。 煮了饺子，他拎着，反复打听一个跛脚的送菜老人，终于在离他酒楼两个街道的胡同里，打听到她了。

他敲了半天门，无人应答。门虚掩着，他顺手推开。昏暗狭小的屋子里，老人在床上躺着，骨瘦如柴。老人看到他，诧异地睁大眼，想坐起来，却无能为力。他把饺子放到床边，问老人是不是病了。老人张张嘴，想说什么，却没说出来。他坐下来，打量这间小屋子，突然，墙上的几张照片让他吃惊地张大嘴巴。竟然是他和妈妈的合影～他5岁时，10岁时，17岁时……墙角，一只用旧布包着的

包袱，包袱皮上，绣着一朵梅花。他转过头，呆呆地看着老人，问她是谁。老人怔怔地，突然脱口而出:儿啊。

他彻底惊呆了～眼前的老人，不是哑巴,为他送了两年菜的老人，是他的母亲, 那沙哑的声音分明如此熟悉，不是他母亲又能是谁,他呆愣愣地，突然上前，一把抱住母亲，号啕痛哭，母子俩的眼泪沾到了一起。 不知哭了多久，他先抬起头，哽咽着说看到了母亲的坟，以为她去世了，所以才离开家。母亲擦擦眼泪，说是她让邻居这么做的。她做工的爆竹厂发生爆炸，她侥幸活下来，却毁了容，瘸了腿。看看自己的模样，想想儿子进过监狱，家里又穷，以后他一定连媳妇都娶不上。为了不拖累他，她想出了这个主意，说自己去世，让他远走他乡，在异地生根，娶妻生子。得知他离开了家乡，她回到村子。辗转打听，才知道他来到了这个城市。她以捡破烂为生，寻找他四年，终于在这家小饭馆里找到他。她欣喜若狂，看着儿子忙碌，她又感到心痛。为了每天见到儿子，帮他减轻负担，她开始替他买菜，一买就是两年。可现在，她的腿脚不利索，下不了床了，所以，再不能为他送菜。

这种信任和理解真的很重要。

这个故事对于众多家长来说有很强的的启迪和警示作用:“你到底爱的是孩子，还是孩子努力的结果,如果是后者，那说明你不会爱～”亦或是“你到底是爱自己的孩子，还是爱那个你心目中的孩子,如果是后者，那说明你不会爱～”，往往，在和孩子互动过程中，我们关注自己的感受，关注孩子是否改错，关注孩子是

否优秀，而我们忽略了关注孩子本身，这些都是打着爱的旗号伤害着孩子，但我们往往认为这就是爱。请牢记，孩子本身最重要～

让孩子去开辟自己的天空

《一个犹太人的家庭教育》讲的是一个伟大的犹太母亲把三个孩子培养成才的理念和方法。这位母亲生在上海，父亲是犹太人，在她12岁那年去世了，随后母亲也离她而去，她成了孤儿。长大后在上海铜厂做女工，结婚后生下三个孩子，但不久后丈夫又离她而去了。为了逃避痛苦，她成为中以建交后第一批回到以色列的犹太后裔。

为了生存，也为了三个孩子能早日回到以色列，她先发奋学习希伯来语，然后，在路边摆了个小摊卖春卷。以色列的官方货币是谢克尔，一谢克尔兑换人民币2块钱，更小的币值是雅戈洛，一谢克尔等于100雅戈洛。她的春卷小摊每天只能赚到十来个谢克尔……

1993年，她接回了三个孩子，大儿子14岁，二儿子13岁，小女儿11岁。开始她一直秉承再苦不能苦孩子的原则，依旧做着合格的中国式妈妈。把孩子送去学校读书，她卖春卷，孩子放学，她就停止营业，在小炉子上面给他们做馄饨

或者面条。这一幕被邻居看到了，就来训斥大儿子:“你已经是大孩子了，你应该学会去帮助你的母亲，而不是看着你母亲忙碌，自己就像废物一样。”然后转过头训斥母亲:“不要把那种落后的中国式教育带到以色列来……”

大儿子和她都很难受，但他们都在慢慢地改变，大儿子不但学会了做春卷，还把春卷带到学校卖，每天，三个小孩子能赚到10个谢克尔，回家交给母亲。母亲觉得很心酸，让他们小小年纪就担起生活的担子，但犹太人不这么认为，在犹太家庭里，孩子们没有免费的食物和照顾，任何东西都是有价格的，每个孩子都必须学会赚钱，才能获得自己需要的一切。

于是妈妈不再提供免费的餐食和服务，同时也给他们赚钱的机会，以每个春卷30雅戈洛的价钱批发给他们，带到学校后，可自行加价出售，利润部分自由支配。

三个孩子卖春卷的方式竟然截然不同。小女儿最老实，按老价钱50雅戈洛一个零售;二儿子则以40雅戈洛的价钱批发给学校餐厅，每天让他送100个春卷;大儿子则举办了一个“带你走进中国”的讲座，讲座的噱头就在于可以免费品尝美味的中国春卷，但需要买入场券，每人10雅戈洛，结果收入1500雅戈洛。

随后他们琢磨出了更多更新颖的赚钱方法，他们很努力地去学习和思考，学业并没有受到任何影响。

同样作为父母，是不是应该引起我们的反思,我们每天一睁开眼睛就为了孩子忙活，做饭、洗衣服、接送、辅导作业，然后才是做自己的事情，每天忙的团团转，累得筋疲力尽。一发牢骚，孩子还会心生厌烦，根本不理解我的付出。再回头看看，每一位中国母亲不都是这样吗,这样我们就很伟大吗,我们付出了很多，却造就了一个又一个“小皇帝”、“小公主”……

我们希望孩子成才，却又过度的保护他们，使得孩子变得无能无法自立;过分的溺爱，带来孩子的无情;过多的干涉，让孩子多了很多无奈;过多的指责，让孩子变得不知所措，找不到前进的方向……

想要为孩子创造一个无忧无虑，快乐成长的天空，但却发现自己完完全全的占据了创造者的位置，其实，这个位置也要有一部分让孩子承担。现在的照顾，也许会暂时保护着他们，但是他们总有一天会长大，会在长大后遇到许许多多的困难，那个时候，我们是如何也帮不了他们的……也许，让孩子过早的面对金钱面对名利面对社会，会有不舍和心疼，但他们总有一天要面对，总有一天要承担。

我们为何不像那位犹太母亲那样，放开手，让孩子自己去开辟属于他们自己的天空呢,