您的当前位置:首页正文

路面上基层施工方案.

2022-11-23 来源:意榕旅游网
B3+262--DT+37段公路施工方案,施工组织设计,施工规范

监表2 分项工程开工申请批复单

承包单位:华通路桥集团有限公司 合同号: 监理单位:山西交科公路工程咨询监理有限公司 编 号: 监理工程师: 由我部承建的 路面水泥稳定碎石上基层 分项工程开工报告已编制完毕,计划从 2008 年 7 月 25 日开工, 2008 年 8月 30 日完工,请予以审批。 技术负责人签字: 日期: 审 批 内 容 口工程概况 口施工方案 口测量放样计算 口材料审批 口机械配备 口质量措施 口环境保护措施 口进度计划 审 批 要 点 口施工方案是否合理 口质量标准是否合理 口质保措施是否合理 口准备工作是否合理 口进度计划是否合理 口审批要素是否合理 D1

B3+262--DT+37段公路施工方案,施工组织设计,施工规范

驻地监理工程师意见: 签字: 日期: 年 月 日 国道307平定城段改线工程 (庙沟至西关街段)水稳上基层

开 工 报 告

D2

B3+262--DT+37段公路施工方案,施工组织设计,施工规范

国道307平定城段改线工程项目部

2008年 7月 20日

国道307平定城段改线工程

(庙沟至西关街段)

水 稳 上 基 层 施 工 方 案

国道307平定城段改线工程项目部

2008年 7月 20日

水稳下基层施工方案

D3

B3+262--DT+37段公路施工方案,施工组织设计,施工规范

一、工程概况

1、工程简介

国道307平定城段改线工程(平冶路~西关街),本工程起点为平冶路庙沟村,终点为西关街,是一条南北向主干道,并且是加强县城与阳泉市区及五矿地区联系的重要经济纽带,该路的实施对加快平定县城城镇化进程能起到良好的示范作用,对促进平定县及周边地区的经济发展有积极的意义。

路面基层全长为2890.180m,路面宽度为29m。本道路基层采用水泥稳定碎石,分为上基层20㎝+下基层20㎝。横坡为1.5%。 2、工期要求

本道路工程路面上基层计划工期为:2008年7月25日~2008年8月30日 3、技术标准

(1)技术等级:一级公路。

(2)断面型式:路面基层宽29米,下基层厚20cm+上基层20cm,路面横坡为1.5%。

(3)上基层设计强度:4.0 MPa。

4、气象及水文情况

平定城区属温带大陆性半干气候,年平均气温80c,一月份气温最低,平均温度-60c,七月份气温最高,平均温度+270c, 年平均气温8℃。日照时数2661---2889小时,无霜期约118天,年平均降雨量591毫米,最大冻结深度1.05米。 5、主要工程项目及数量

上基层:摊铺面积83815.22㎡。

D4

B3+262--DT+37段公路施工方案,施工组织设计,施工规范

二、路面基层施工目标

1、确保按计划工期于2008年8月30日前完成设计图纸内的路面基层施工。 2、做好质量动态监控,安全生产,文明施工。

3、严格按IS09000、14000、18000即国际质量、环境、职业健康安全体系文件控制施工,完成业主规定的质量标准。

三、施工准备工作

1、熟悉设计文件、图纸、资料,并对现场核对。 2、测量放样

施工放样包括路基中桩及边桩的平面位置和水准测设。利用全站仪采用自由导线法进行路面基层放样,用水准仪控制设计高程。(附放样报告单) 3、主要人员、设备及材料准备

根据道路路面基层工程施工进度要求确保工程顺利开展,我施工单位配备了足够的施工人员、机械设备及材料,具体准备情况见附表 四、施工顺序的安排

水稳上基层的施工按以下顺序进行:(1)准备下承层、(2)施工放样、(3)拌和、 (4)运输、摊铺、(5)碾压、(6)检测、(7)养生。

1、准备下承层

水稳上基层施工前,应检测下基层强度达到设计要求方可施工,并对下基层进行彻底清扫,清除各类杂物及散落材料,水稳上基层摊铺时,要保证下承层表面湿润。

2、施工放样

在路面垫层上恢复中线,每10m设一桩,在两侧路肩边缘处设指示桩。并在两

D5

B3+262--DT+37段公路施工方案,施工组织设计,施工规范

侧指示桩上用明显标记标出水稳上基层边缘的设计高。

3、拌和

拌和设备配有4个料斗、100t的散装水泥储藏罐(为立式),具备400t/h的拌和设备向现场供料,拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量,保证配料精确,设备性能良好,完好率高。

(1)、集料必须满足级配要求。

(2)、料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。

(3)、拌和现场须有一名试验人员检测拌和时的水泥剂量、含水量和集料的配比, 发现异常及时调整或停止生产,水泥剂量应按要求的频率检查并做好记录。

(4)、各料斗应配备1-2名工作人员,时刻监视下料情况,并人为帮助料斗下料,不准出现卡堵现象,否则应及时停止生产。

(5)、拌和时含水量应较最佳含水量大1-2%。 4、运输、摊铺

在有条件的路段应尽可能全幅摊铺,用推土机摊铺,人工配合平地机找平,无法全幅摊铺路段,可半幅施工。

(1)、用大型自卸汽车运输混合料至施工现场。 (2)、摊铺前应对下承层洒水,使其表面湿润。 (3)、两侧均设基准线,控制高程。

(4)、运输至施工现场的混合料,推土机应随及摊铺,平地机找平。 a、摊铺前将路肩内缘的浮土清扫干净,并将整个作业面洒水湿润。 b、摊铺前,根据预定的松铺厚度和高程,将底基层顶面高程以纵向拉线控制好,达到松铺厚度要求。

D6

B3+262--DT+37段公路施工方案,施工组织设计,施工规范

5、碾压

每摊铺长40-50m为一个碾压段落,不宜过长(因水泥的终凝时间所限),其压路机碾压程序如下:

(1)、初压用振动压路机稳压1遍。

(2)、复压,直线段用振动压路机从边缘往路中心碾压,曲线段用振动压路机从内侧向外侧碾压,弱振两遍,每次振压重叠轮宽的0.4-0.5m。

(3)、随后用振动压路机强振压三遍重叠轮宽的0.4-0.5m。

(4)、最后用18×21三轮压路机碾压二遍,由试验人员及时做压实度试验,如压实度达到规范要求,可进行终压;如压实度达不到规范要求,抓紧指挥大吨位的振动压路机再次振压,至压实度达到要求为止。

(5)、终压用振动压路机静压收光一遍即可(必须在水泥终凝时间前完成碾压)。

6、摊铺和碾压现场设专人检验,修补缺陷

(1)、测量人员定在施工现场,不断检测摊铺和碾压后的标高(左、中、右)及时纠正施工中的偏差。

(2)、挖除大料窝点及含水量超限点,并换填合格材料。 (3)、用拌和好的混合细料对表面偏粗的部位进行精心找补。 (4)、对由于碾压推移产生的鼓包、鼓坎,用铁夯人工夯实。 (5)、用3m直尺逐段检测平整度,发现异常及时处理。

(6)、快速检测压实度,压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地,尽量多压1遍,自检时压实度按提高一个百分点控制。

(7)、各项指标的检验应在24小时内完成,首先表面应均匀无松散等现象,

D7

B3+262--DT+37段公路施工方案,施工组织设计,施工规范

各项质量指标应满足规范标准要求,它不仅影响对该层的质量评定,同时也会对基层的质量和经济效益产生较大的影响,压实度、强度不合格的应返工处理,平整度指标必须会同驻地监理工程师逐段进行检测。要求在水稳基层施工前,对水稳底基层的标高逐段进行检测,凡标高高出部分,人工进行找平。 水稳基层检测标准: 项次 1 检查项目 压实度(%) 规定值或允许偏差 98 8 +5,-10 符合设计要求 -15 ±0.3 符合设计要求 检查方法和频率 每200m每车道测2处 3m直尺;每200m测2处×10尺 水准仪:每200m测4断面 尺 量:每200m测4处 每200m每车道1点 水准仪:每200m测4断面 每工作班不少于9个试件 2 平整度(mm) 3 纵断高程(mm) 4 宽 度(mm) 5 厚 度(mm) 6 横 坡(%) 7 强 度(MPa) 7、养生

养生是水稳底基层非常重要的一道工序,它直接影响结构层的成型和外观质量,应设专人和专门设备进行洒水养生。

(1)、洒水养生要不少于7天,且必须经常保持结构表面湿润。

(2)、直接做基层进行养生.按工艺要求及时进行基层施工,但做基层前必须进行洒水养生。

(3)、养生期间(7天)及未做基层前洒水车及基层施工车外,必须禁止一切大型车辆通行(如设路障、专人看管等)。 五、接头处理

D8

B3+262--DT+37段公路施工方案,施工组织设计,施工规范

接头一律为垂直衔接,或用方木进行端头处理,或碾压后挂线直接挖除至标准断面,用3m直尺进行检验,以确定接头处理是否到位。

在铺筑完成后,在端头处沿路基横断面方向并排摆放两根方木,方木高度为20㎝,高度与底基层厚度一致,在方木的外缘钉上钢钎、堆填1-2m的碎石砂砾,以便压路机碾压端头,待第二天施工时,清除碎石、拔掉钢钎、拆除方木后进行施工。 六、施工要点

1、自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于6小时,即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。

2、水泥稳定砂砾具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精,一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。

3、摊铺过程中因故停机2小时,要按工作缝(接头)处理。

4、由于水泥稳定砂砾的时效性强,各项组织准备工作一定要充分,衔接要紧密,施工要连续(一天只留一道工作缝,中午不间断),最大限度地减少施工损失,并提高质量。

5、废弃料不准抛撒在边坡、路肩内。

6、拌和设备的生产能力、运输车数量和摊铺设备数量及碾压设备要满足施工作业要求。

7、配料要准确,尤其是水泥剂量更要准确(至关重要)。 8、雨季施工时,集料要覆盖,防止着雨结团,剂量失准。 9、处于养生期间内的路段,必须设置明显的标志牌。 10、无侧限抗压强度试件标准养生温度20±1℃。 七、水泥稳定碎石施工应注意事项

D9

B3+262--DT+37段公路施工方案,施工组织设计,施工规范

1、在雨季施工时应注意天气变化,降雨时应立即停止施工,已经摊铺的混合料应尽快碾压,同时应考虑下承层的排水。

2、所用水泥应选用终凝时间6小时以上的水泥。

3、拌合场应提前做好排水工作,确保拌合混合料含水量稳定。 4、在摊铺混合料时,应指派专人消除粗细集料的离析现象。

5、摊铺工作中间不得中断,当中断时间超过2小时时,应设置横向施工缝。 6、混合料施工前的配比试验,必须做延迟时间对其强度影响试验,已确定合适的延迟时间,并使此时的强度满足设计强度要求。

八、质量保证措施

1、施工管理从基层抓起,强化质量意识,加大“精品工程”的责任感,使水稳砂砾底基层施工在质量上更进一步,争创样板工程。

2、材料有专人管理,严把各种进场材料的质量、数量关,不合格的材料不准进场使用,对进场的材料由试验人员抽样检查,发现问题上报项目部和技术科及时处理。

3、厂拌站专设临时试验室,对出厂混合料的质量严格控制,混合料的水泥剂量、含水量和集料级配不定时地取样检验,不能有任何质量问题存在。

4、摊铺施工的底基层表面在有专人负责检查压实度、高程、平整度、厚度等,发现问题及时处理,使工程质量达到精品标准要求。不能有任何质量隐患。

九、安全生产及保通措施和环境保护

根据业主要求的不断行其他标段施工及本段的复杂地形,对此我们做了认真的研究,既要保证施工安全,又要保证其他标段进料车辆通行不堵车,采取以下施工方法及保通措施。

D10

B3+262--DT+37段公路施工方案,施工组织设计,施工规范

1、机械化施工要时常注意施工安全,不能出现任何人身伤亡事故和机械事故,牢记“安全为了生产,生产必须安全”的方针,警钟长鸣,杜绝一切事故的发生。

2、设置齐全的施工标志:如施工现场两端设“前方施工”牌、慢行牌,施工现场临时行车道,要设施工护栏、注意安全标志等。夜晚要加设反光标志,以示过往车辆注意。

3、设置保通人员,现场指挥疏导交通,施工路段除设立较为醒目的标志外,每个施工现场都派1名保通人员维护交通,指挥车辆按次序行驶不得抢道,施工路段不得超车,也不得超速行驶,以保证不堵塞交通。

4、施工场地机械设备较多,进场施工人员要熟悉安全常识,否则不准进入施工现场,各工段各工种都要在各自的工作岗位上,不得串岗影响安全、影响施工。

5、施工管理人员应该持证上岗,每个管理人员、质检人员及技术人员都要带胸牌,对施工的全过程进行指挥管理、技术指导、质量检测等活动,以保证工程质量和施工的安全。

6、对施工的路段在时常洒水,不能出现尘土飞扬现象,施工中使用过的废水泥袋及时回收,不能对环境造成污染。

我们决心认真施工,精心组织,科学管理,保质保量,按时、顺利地完成施工任务,争创样板工程。

信你自己罢!只有你自己是真实的,也只有你能够创造你自己

D11

因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容