持续通行条件下桥梁支座更换施工技术

2019年第31期（11月 上）

持续通行条件下桥梁支座更换施工技术

熊承罗，何兵

（江西省交通工程集团有限公司，江西 南昌 330000)

摘要：结合实际工程，对持续通行条件下桥梁支座更换施工技术进行研究，首先阐述支座损坏原因，然后提出支座更换方案，对更换支座施工准备内容进行研究，最后深入探讨该技术的操作工艺要点，望能为相关工作人员提供借鉴。关键词：持续通行；桥梁；支座更换中图分类号：U445.6

文献标识码：B

0 引言

随着交通施工技术的不断发展与完善，桥梁施工技术也在不断发展，桥梁支座更换问题是桥梁施工中的关键技术之一。桥梁支座的更换原因众多，主要有长期承受的交通压力过重、支座材料老化或使用年限过长等原因。持续通行条件下桥梁支座更换需要尽量避开高峰期，争取在不中断车流、不影响交通的条件下完成对桥梁支座的更换工作。

主梁和桥面系相关的附属工程进行研究，保证各位置结构的承受力完好。在方案确定时，要对桥面系以及附属工程的实际布置情况进行分析，通过对比方案内容确定是否保留原始现状，确定其他部分完好无损后，要将各桥孔解除然后再更换支座。3.1.1 千斤顶选择

更换桥梁支座是一项复杂的工程。要使用千斤顶托起桥梁，代替桥梁支座承受桥梁的压力。该工具必须能够承受桥梁的荷载，要承受桥梁整体重量。在更换过程中，要注意桥梁的平衡性，这是桥梁支座更换过程中必须解决的问题。千斤顶的选择受到桥梁墩柱高度的影响。从梁底到桥梁墩柱顶面只有0.25m，所以千斤顶也应低于该高度。高度低于0.25m，又要承受得住整个桥梁的重量，专家组决定使用HLF252液压千斤顶，这种千斤顶的顶高只有0.16m，承重275t，满足工程需要。在使用千斤顶时，将其安置在墩柱盖梁顶部并搭建施工平台，对墩柱外侧进行基础护理。千斤顶替换桥梁支座是施工中的关键环节，顶升是否与桥梁高度同步，桥梁能否平稳很重要，只有做到同步平稳才能保证桥梁交通的顺利运行[2]。

以上方案的优势如下：

（1）千斤顶安装位置、使用灵活，受限小，可以尽量靠近原设计置顶位置，达成顶升同步性要求。

（2）千斤顶是统一生产的，功能相同，可以保证控制的同步性，受力的均衡性。

（3）可以减少施工步骤，缩短工时。3.1.2 千斤顶受力分析

千斤顶受力可以通过对支座设计承载力进行计算（该桥梁为连续箱梁）。要先确定千斤顶的安装位置，专家组为保证施工效果将其安置在原工程的支架周围。承载力的计算过程如下：工程支座计算书中计有4个墩柱和支座载荷，每个支座载荷为2888kN，动载荷为1000kN，以1.2为安全系数，而单个支座顶升总重量为4988kN，因此这次工程需要使用8个千斤顶。

1 项目实例

以某桥梁为例，该桥梁一箱二室，全长7段，共150m，于2006年竣工，期间皆平稳运行。通过现场勘测发现，该桥梁收缩严重，必须更换支座。除了上述的自然原因外，还由于当地的交通流量过大，对桥梁本身的承载能力造成很大威胁。为不影响车辆通行，需不中断交通对桥梁支座进行更换。

2 支座损坏原因分析

2015年，发现桥梁支座出现严重的剪切损坏，外表受到严重腐蚀，内部钢板裸露其外，被巡查的养护人员发现。在发现此事后，项目组认为是施工时出现了差错，组织技术人员成立小组，对支座修建材料、支座计算书和监理审核意见书等进行核查，但未发现支座计算出现差错。随后项目组对工程质量进行检查，由技术人员对施工材料和完工后的现场勘测数据进行核对，认定工程质量符合国家标准。最后项目组邀请专家核查设计图纸，经专家研究证实，当地桥梁支座发生损坏是由于设计不当导致的。项目组根据实际情况进行新一轮的设计研究，组建专家设计组，对桥梁数据进行进一步分析，提出新的设计方案。

[1]

3 更换施工

3.1 支座更换方案确定

在确定支座更换方案的环节中，要结合基础、墩台、

收稿日期：2019-07-14

作者简介：熊承罗（1984—），男，工程师，从事项目现场施工管理工作。

1243.1.3 监控措施

施工组选用两台油泵一起放置在工作平台中间，让其尽量靠近盖梁，这两台油泵型号与功能相同，保证施工同步。在顶升高度的检测工作中，在盖梁两侧安置数字式位计仪并在盖梁和箱梁底部设置标志线，以便随时记录顶升高度。

3.2 更换支座施工工序3.2.1 施工前期准备工作

施工人员必须重视更换桥梁支座的施工准备工作。为确保千斤顶和桥梁的稳定，要在墩柱周围分别搭建脚手架工作平台和人行道，详细要求如下：

（1）确保脚手架的荷载高于工作人员、设备材料的重量总和。

（2）梁底与施工平台的高差设置为1.6m。

（3）安装施工所需的辅助设施，如脚手架两侧的扶手和挡板。

（4）工作区域设置明显标识。

（5）千斤顶位置应进行进一步检测（利用水平尺等工具），确保位置准确[3]。3.2.2 安装千斤顶、连接油泵

为确保千斤顶安放平稳，设置一块钢板（厚度为20mm），放置在墩柱顶面（墩柱应进行打磨），而在顶部放置方形钢板和楔形钢板。使用油泵软管衔接千斤顶，施工中必须保证软管无漏气现象。千斤顶安装的环节中，要考虑千斤顶的承载能力，保证千斤顶的承载范围满足工况的需求，且在油泵连接时，要对连接后的油泵进行测试，以保障后续工作的顺利进行。3.2.3 安装位计仪，做刻度标志

在盖梁两侧安装位计仪可以有效监测顶升高度，在位计仪外侧做标识，可以让施工人员尽快预估顶升的高度。位计仪要严格按照工程标准安装，在刻度标志时，需考虑刻度的精度以及水平问题，使其满足工程的要求。3.2.4 顶升作业

油泵的启动工作需要由专业施工人员负责，要保证其在同一时刻受力相同。在顶升过程中，要时刻监测桥梁的纵向位移，将顶升高度限制在15mm以内。千斤顶恒载的四个阶段分别是0.25、0.5、0.75、1。如果支座没有取出，可以按着0.05的速度依次递进加载直至支座顶面距离梁底2mm，然后锁死千斤顶自锁螺母进行固定。在新换支座固定好位置后，要做好标识才可以取出支座[4]。

交通世界TRANSPOWORLD3.2.5 回顶落梁

安置好新支座后，要将位计仪再一次放置其中，做好油泵和千斤顶的衔接工作。对油表显示的支座压力进行记录，清空位计仪读数，继续按照顺序进行下载工作。保证千斤顶的稳定，以确保桥梁稳定性。据操作数据显示，桥梁的下降位移距离为8mm，符合施工规定。3.2.6 卸载落梁

卸载施工时，要将临时支撑去掉，然后在使用油泵进行慢速回油，控制落梁的速度，当卸载完成后，要保证整体孔梁在施工时处于稳定状态，以免对桥面结构造成影响。支座更换前后，它的支撑反力产生变化范围不大，但整体的受力情况得到了极大改善，对提升整体桥梁的稳定性有积极作用。3.2.7 后期跟踪

上述工作完成后，还要对刻度标识进行追踪，继续记录顶升的纵向位移距离，每隔7d进行记录，连续10周，以保证桥梁支座更换后桥梁的质量和运行稳定性。

4 结语

总而言之，整体桥梁支座更换项目，大部分时间是在保证行车正常的条件下进行的。在具体的更换过程中，做好安全工作非常重要。本文以实际桥梁工程作为实例，研究采用HLF252液压千斤顶作为主要施工工具进行桥梁顶升施工，实现在交通运行的情况下对支座的更换工作是一项安全可行的施工技术。

参考文献：

[1] 樊叶华，陈雄飞. 基于不中断交通的桥梁支座更换技术

研究[J]. 现代交通技术，2011（4）：43-45，53.[2] 李永鳞，陈雄飞，吕澄刚. 不中断交通更换多跨简支T

梁结构桥橡胶支座的关键技术[J]. 江苏交通科技，2011（3）：14-17.

[3] 黄广臣，刘凤涛. 不中断交通更换桥梁支座技术在高速

公路上的应用[J]. 城市建设理论研究（电子版），2011（22）：156.

[4] 焦海峰，王现卫. 整体顶升法更换桥梁支座施工控制要

点[J]. 中国市政工程，2008（1）：32-33.

[5] 张建. 特大桥梁整体顶升更换支座施工技术应用[J]. 大陆

桥视野，2010（3）：74-75.

（编辑：钱宇宁）

125