道路桥梁施工技术要点分析

道路桥梁施工技术要点分析

摘要：改革开放以来，道路交通事业发展迅猛，道路、桥梁是社会经济发展的基础。文章论述了了道路桥梁工程施工阶段的施工要点，以及在施工过程中的安全技术。

关键词：道路桥梁、桥梁施工、施工要点 一、前言

作为一项复杂的综合性工程，道路桥梁施工涉及到诸多专业的技术问题，并随时根据施工具体情况进行变化与调整，任何一个环节出现问题，都可能对道路桥梁的质量产生影响，造成生命与财产威胁。因此，加强对道路桥梁施工技术问题的认识，具有十分重要的意义。

二、道路桥梁施工质量控制的必要性

随着汽车保有量持续增加，在一定程度上加大了交通的压力，道路桥梁建设也随之飞速发展，因此在建设过程中施工质量的好坏直接影响了道路桥梁的安全运行。对于整个道路工程管理来说，其核心就是施工技术管理。技术管理是施工单位对生产技术工作进行一系列的组织、指挥、实施、协调和控制等活动的总称，也就是对施工中的各项同技术活动（如图纸会审、技术交底、技术检验等）和技术工作的各要素（如技术责任制、技术文件、资料及档案等）进行的科学管理工作，是实现施工项目控制目标的必要手段。从广义上讲，道路抢粮建设项目全过程的实施过程中的质量控制被称为公路桥梁施工质量控制。公路桥梁建设作为国家的基础设施建设，其质量是工程的根本，而技术水平又决定着工程的质量。对于公路桥梁建设工程来说，其施工过程涉及面包括工程地质地貌、机械设备等各个方面，其特殊性决定必须对施工质量进行管理和控制。桥梁在建设完成之后投入长久的使用，往往需要长久的承载大量的荷载，包括自身荷载，车流量载，风荷载等等，这些荷载甚至会超出桥梁的设计荷载值，会造成桥梁荷载超负荷，致使桥梁的疲劳甚至破坏。并且，使用年限越长，桥梁的损伤受到的损伤越多越严重。所以公路桥梁的耐久性及安全性在公路桥梁施工建设中极为重要，它关乎于国家经济建设发展和人民生命财产的安全。

三、道路桥梁施工技术要点

1、路基工程

路基是道路线性的主体，贯穿公路全线，与沿线的桥梁、涵洞和隧道等相连接。路基是在天然地表面上按照道路的设计线形（位置）和设计断面（几何形状）

的要求填筑或开挖而成的岩土结构物，是路面结构的基础。路基工程具有土石方量大、分布不均匀、施工时间长的特点，它不仅与路基工程相关的设施，如路基排水、防护和加固等相互制约，而且同公路工程的其他项目，如桥涵、隧道、路面及附属设施相互交错。因此，路基工程施工在技术操作、施工管理、质量标准等方面具有特殊性。就整个公路工程施工而言，路基施工往往是施工组织管理的关键。在道路桥梁的施工中，路基工程的施工主要注意以下几点：

（1）基层松铺厚度的把握。在基层施工中，严格抓好松铺厚度，在最佳含水量的碾压尽量减少基层成型，经初压后进行人工整修，特别要加强基层边缘立模处的压实度，对因特殊情况碾不到位的应采用工人锤和振动夯，分层夯实，以确保其结构层的质量；

（2）严格控制基层平整。面层铺筑前用 3m直尺对基层进行平整度检测，平整度差且大的路段应进行整平。面层摊铺前认真清扫基层表面，确保基层表面整洁，没有松散浮料和杂质，如表面滴落水泥成硬渣时，应予及时清除，以确保面层平整度。

2、路面工程

路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。

（1）沥青混凝土路面施工。

沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料或混合料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。沥青路面具有平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪音低、施工期短、养护维修简便、且适宜于分期修建等优点，因此得到广泛应用。在我国，高等级公路路面面层的最常见类型是沥青混凝土和沥青碎石。沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。对沥青混合料来说。一是控制好油石比和矿料级配。二是控制好各个环节的温度。发现问题及时调整。这两个问题控制好则是质量的保证。对半刚性基层、底基层混合料主要是控制好水泥、石灰等稳定材料的剂量。这是保证强度符合要求的主要因素，不得减料，必须用足；其次是生石灰消解要充分，过筛要严格，防止未消解的石灰块，否则将造成路面拱起；此外，含水量要适当，否则难以压实。沥青混合料的配合比不合理，油石比较大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。

（2）水泥混凝土路面施工。

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。水泥混凝土路面施工要

注意以下几点：1）集料的含水量要及时取得，以便控制适宜的用水量，保持水灰比准确；为减少用水量，改善和易性可使用合适的外掺剂；用水量误差不得超过 1%，外加剂控制在 2%以内；2）按试验混凝土配合比准确配料；单位水泥用量要精确称量，误差值控制在1%以内； 3）采用电子称或其他现代配料机械设备准确配料，尽量不采用人工手推车按车计量的配料方法；集料称量误差控制在 3%以内。

3、桥隧工程

桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥墩、涵洞、通道和隧道等。

（1）桥墩盖梁浇筑。

墩柱顶预留钢筋和墩盖梁连接，桥墩盖梁桥浇筑装模采用钢模装模，斜面和转弯处不好装模处用竹胶板配合装模，采用钢管和木头配合搭建脚手架，并搭建工作作业平台，装好底模后便现场绑扎钢筋，再安装侧模。浇筑时用输送泵输或吊车送入模内，浇筑时水平分层混凝土送入模内后，用振捣棒震动密实，保证表面没蜂窝麻面现象，顶面浇筑时控制好横坡度。

（2）桥涵施工。

桥涵施工的技术要求：1）特大、大桥桥位应选择河道顺直稳定、河床地质良好、河槽能通过大部分设计流量的河段，不宜选择在断层、岩溶、滑坡、泥石流等不良地质地带。2）桥梁应根据公路功能、等级、通行能力及抗洪防灾要求，结合水文、地质、通航、环境等条件进行综合设计。3）桥涵的设置应结合农田基本建设考虑排灌的需要。4）桥梁设计应遵循安全、适用、经济、美观和有利环保的原则，并考虑因地制宜、便于施工、就地取材和养护等因素。5）特殊大桥宜进行景观设计；上跨高速公路、一级公路的桥梁应与自然环境和景观相协调。6）桥梁结构应考虑桥面铺装进行综合设计。桥面铺装应有完善的桥面防水、排水系统。7）采用标准化跨径的桥涵宜采用装配式结构，机械化和工厂化施工。

四、施工过程中的安全技术

有关道路桥梁施工过程中的安全技术管理工作，是一项十分细致的工作，同时也是道路桥梁施工技术良好实施的保证。在道路桥梁施工中，现场涉及到多工种的协调作业、建设时间长、材料及设备投入大等特点，因此安全管理工作不容忽视。首先，建立健全安全管理体系，建立施工现场安全施工制度，明确各岗位的责任，并完善奖惩制度，将安全手段落到实处，绝不能流于形式。对安全管理技术落实良好的部门或工作人员给予鼓励，营造良好的人文环境氛围；其次，加大安全监督技术检查，除了基本的月检、季检或者年检之外，还要加强日常专业检查，如防火、防盗、防爆、高空作业、用电安全、机械设备检查等，这也是促

进施工技术顺利落实的有效手段。

五、结语

桥梁工程的施工作为国家重要基础设施的建设，为了确保其质量技术标准，必须遵循严格的技术规范和程式，在相关桥梁工程的施工技术管理中，在严格遵守国家和地方政府关于该项工程的招标文件中对于相应技术水平和工艺的规范的前提下，因地制宜地根据项目工程的具体情况制定了适合项目具体施工特点的施工技术规范和具体操作技术规程，制定了严格的工程技术质量管理规范和标准体系，确保了工程的质量和进度安排。

参考文献：

王永刚：《道路桥梁施工的施工要点分析》，《民营科技》， 2011年10期

王伟 张琳：《道路桥梁施工技术现状与发展方向研究》，《科技与企业》， 2011年14期

杨云彪：《浅谈道路桥梁施工中应注意的问题》，《中国高新技术企业》， 2009年12期

吕伟国 孙永平 梁茂洪 梁庆国：《提高城市道路桥梁施工技术问题探讨》，《科技创新与应用》， 2012年21期