上海浦东国际机场
第 五 跑 道 一 阶 段 工 程 项 目
飞行区道桥工程
现浇箱梁施工监理实施细则
编 制：
复 核： 审 批：
上海华东民航机场建设监理有限公司
二0一二年五月一日
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前 言
受上海机场（集团）有限公司的委托，上海华东民航机场建设监理有限公司承接了上海浦东国际机场第五跑道一阶段地基处理工程-陆域区堆载预压及围场河处理工程及飞行区道桥工程的施工监理任务。
根据“监理委托合同”的要求，我监理公司将派出驻地监理机构具体实施施工现场的监理任务。驻地监理机构将贯彻“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理工作原则，通过各个监理环节实现对本工程的材料和工程质量控制和验收，并对工程的进度、投资、安全进行管理。
本“现浇箱梁监理实施细则”，是根据交通部有关规范和规定，结合本工程的具体情况，针对现浇箱梁施工监理工作编写的，驻地监理机构要求承包商与各级监理人员一起，按“现浇箱梁监理实施细则”的要求，作好现浇箱梁施工质量控制的有关工作。
在执行本“现浇箱梁监理实施细则”时，可能会发生与实际情况不同的地方，希望业主、质检部门、承包商提出宝贵意见，同时也要求各级监理人员在工作中不断总结，不断完善，使本“现浇箱梁监理实施细则”日益完善。
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一、 工程概况
1.1地形地貌
拟建场区位于上海浦东国际机场东南部，濒临东海，其地貌类型为河口、沙嘴、砂岛相地貌类型。
1.2施工现场条件
拟建第五跑道场地三分之二位于现有海堤之外，目前在围海促淤造地，勘探孔孔口泥面标高一般在0.60-2.64米（吴淞高程基准，下同）之间。拟建第五跑道现有海堤之内也为围涂筑塘形成的滩地，有较多的芦苇、杂草生长，场地内并有较多沟塘分布，同时，场区内尚有部分简易道路存在，路基材料主要为碎石、碎砖、碎混凝土等。勘察表明场地标高一般在2.09-3.92米之间。
1.3工程概况
浦东国际机场商飞配套五跑道项目需要在拖机道南侧修建一座滑行道桥,上跨机场围场河,外接商飞滑行道。滑行道桥按照E类飞机荷载进行设计，桥梁宽45m,桥面长约48m,斜交角度80.36度。
二、工程质量监理的基本要求
2.1主要技术指标
˙设计基准期：100年； ˙设计安全等级：一级；
˙荷载等级：E类飞机B747-400，总重386.9t； ˙桥面宽度：45 m，桥面长度48m； ˙桥下净高：≥2 m；
˙抗震设防烈度：7度，设计基本地震动峰值加速度：0.10g. 2.2工程质量监理基本要求的依据：
《建设工程监理规范》GB50319－2001
《公路工程施工监理规范》JTG G10—2005
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《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000 《民用机场飞行区技术标准》MF5001－2000
《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程JTC F80/1—2004
合同文件、设计文件、招标文件（技术标）其它与本专业相关的国家、行业、地方标准、规范
2.3工程质量监理基本要求的目的：
通过监理人员对施工全过程进行检查、监督、控制，防止并制止影响工程质量的各种不利因素，使承包人提交的工程项目符合合同文件、设计文件、技术规范、使用要求和验收标准。
2.4监理工作范围及重点： 2.4.1、监理工作范围
2.4.1.1原材料进场报验、见证取样检测、见证试验及平行试验。 2.4.1.2满堂支架的检查。 2.4.1.3钢筋加工及安装。 2.4.1.4预应力筋预留孔道的位置。 2.4.1.5混凝土施工及养护。 2.4.1.6模板的拆除。
2.4.1.7预应力钢绞线束的制作及张拉。 2.4.1.8管道压浆及端头封堵。 2.4.1.9防水层及保护层。 2.4.2、监理工作重点
2.4.2.1专业监理工程师应审查施工单位报送的预应力混凝土箱梁施工组织设计或施工方案，提出审查意见，符合要求后报总监理工程师批准，并报建设单位。
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2.4.2.2专业监理工程师必须对预应力混凝土施工过程中采用的新技术、新材料、新工艺的鉴定书和试验报告进行审核，并签署意见。
2.4.2.3专业监理工程师应审查原材料、外购配套件的质量证明文件及检验报告，并按规定进行见证取样、见证试验及平行试验，对符合要求的原材料及构配件予以签认。 2.4.2.4专业监理工程师应检查主要工种的持证上岗情况，如电工、焊工、架子工、起重工等。
2.4.2.5专业监理工程师应检查预应力张拉设备、张拉时油压表的读数及钢绞线的伸长量。
2.5 箱梁工程质量监理的基本程序：
2.5.1开工报告
工程开工之前，承包人应提交开工报告并履行审批手续。工程开工报告应提出工程施工组织设计和专项技术方案，依据技术规范列明本项工程的质量控制指标及检验频率和方法；详细说明材料、设备、劳力及现场管理人员等项的准备情况；提供放样测量、标准试验等必要的基础资料；健全承包人内部的三级质保体系。
2.5.2 工序自检报告及检查认可
承包人在工序工程开工前，应组织有关人员进行施工前的施工、技术、安全交底，并做好交底记录；承包人应按照专业监理工程师批准的工艺流程和提出的工艺检查程序，每道工序完工后进行自检，自检合格后，再行申报；专业监理工程师在承包人自检的基础上进行检查验收并签认，对不合格的工序承包人必须进行缺陷修补或返工。前道工序未经检查认可，后道工序不得进行施工；要求一次性检查验收的合格率达到百分之九十五以上。如果出现三次同样的工序检查不合格则视为承包人违约，将上报业主。
2.5.3中间交工报告
当单位、分部或分项工程完工后，承包人的自检人员应再进行一次系统的自检，并汇总各道工序的检查记录及测量、材料复试资料和实测实量的结果提出交工报告。对自检资料不全的交工报告，专业监理工程师拒绝验收。
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2.6监理工作流程
2.6.1、后张法预应力混凝土箱梁施工监理程序图
准备阶段主要工作： 1、学习图纸、规范 2、审核施工方案 3、检查人、机、料准备情况 4、确定混凝土、压浆配合比 5、确定预应力系统及材料 6、张拉设备的标定验收 主要监理内容： 1、审查原材料质量 2、审查设备、机具情况 3、检查施工准备 4、检查张拉准备 监理结果 施工阶段主要监理内容： 1、模板和钢筋检验批的验收 不合格（发通知） 2、混凝土浇筑质量的旁站及检验批合格 验收 3、预应力张拉、压浆旁站及检验批的验收 4、支座检验批验收 监理结果 不合格（发通知） 签署各类表式 合格 进入下道工序（工作） 5
2.6.2、施工、监理流程图及报验资料清单
报验资料 施工流程 监理流程
签认资料
一、工程报验申请表
附：1、模板及支架检验批质量验收记录表 2、模板安装检查 二、工程报验申请表
附：钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表 三、工程报验申请表
附：1、钢筋（连接及安装）检验批质量验收记录表 2、钢筋焊接试验报告 3、钢筋布置表 4、钢筋安装检查 四、工程报验申请表
附：1、混凝土（原材料）检验批质量验收记录表 2、混凝土（配合比）检验批质量验收记录表 五、工程报验申请表
附：1、混凝土（施工）检验批质量验收记录表 2、混凝土圬工灌注日志
3、混凝土施工拌和及浇筑工程控制记录 六、工程报验申请表
附：1、混凝土（养护）检验批质量验收记录表
2、混凝土养护检查表
七、工程报验申请表
附：预应力（原材料、制作、安装）检验批质量验收记录表
八、工程报验申请表
附：预应力（张拉、放张和封端）检验批质量验收记录表
九、工程报验申请表
附：支座检验批质量验收记录表
十、工程报验申请表
附：1、防水层检验批质量验收记录表 2、建筑物防水层及泄水设备表
十一、工程报验申请表
附：梁体外观和尺寸偏差检验批质量验收记录表
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施工准备 监理核查 模板支架 检查验收 钢筋加工安装 检查验收 混凝土浇注 监理旁站 混凝土养护 监理抽检 预应力安装 检查验收 预应力 旁站监理 张拉压浆 支座安装 检查验收 防水层 检查验收 梁体外观 检查验收 审核、检查、检验、提出整改意见、验收合格 签认资料
2.6.3 预应力张拉工序质量监理流程
施工准备:检查上道工序本工序准备 监理检查不合格 监理检查、复核结果 合格 张拉施工：后张法：张拉应力、应变控制，水泥浆压灌，混凝土达到松弛预应力强度 监理检查 填写工程报验不合格 监理检查结果 合格 签认和填写各类表式
2.7桥梁工程质量监理的基本方法:
2.7.1抽检
对承包人自检合格的各分项工程及隐蔽工程，专业监理工程师将认真进行抽检,并签署验收意见，评定出该分项工程的质量等级,抽检频率不小于20%。对以分项工程为基础的分部工程，以分部工程为基础的单位工程，专业监理工程师将组织有关人员进行实测实量,综合各方面的资料, 评定出该分部工程和单位工程的质量等级,并签署验收意见，抽检频率为20%.
2.7.2重点工序关键部位的旁站
重点工序、关键部位的旁站监理，也是驻地监理组进行工程质量检查和控制的重要手段之一。驻地监理组将通过加强监理人员的现场旁站工作，来进一步体现“监督合同中有关质量标准、要求的实施；纠正不符合工程设计要求、施工技术标准和承包合同的工程和施工行为。”
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对重要的施工工序，如砼浇筑、预应力张拉、孔道压浆等，驻地监理组都将安排监理人员进行现场全过程旁站监理，以便及时发现问题，及时解决问题。
2.7.3 施工现场的巡视检查
施工现场的巡视检查，是指监理工作人员为了了解工程施工质量的全貌，利用相对较短的时间，在施工过程中对较次要部位、较次要工序施工情况进行的巡视检查。施工现场的巡视检查也是驻地监理组进行工程质量检查和控制的重要手段之一。
2.7.4 签发监理工作指令
监理工作指令有二方面的内容：一方面，是指在施工监理过程中，监理工作人员以书面文件的形式提醒施工单位注意施工中存在的问题；另一方面，是指监理工作人员为保证工程质量，向施工单位发布的工程变更、技术标准、施工技术要求、工程会议纪要等。监理工作指令直接与工程质量有关，也是驻地监理组进行工程质量检查和控制的重要手段之一。
2.8 对质量缺陷处理的基本原则和程序
2.8.1专业监理工程师具有质量否决权；
2.8.2 质量缺陷处理须事先进行调查，分清质量缺陷的性质、责任，以明确处理费用的承担者；
2.8.3施工中，上道工序有质量缺陷，未经监理组认可，不准进行下道工序的施工； 2.8.4施工单位必须执行监理工程师对质量缺陷的处理意见；
2.8.5施工单位对质量缺陷的处理方案和措施，必须经驻地监理组认可； 2.8.6施工单位对质量缺陷的处理完成后，必须经驻地监理组的检查、验收。
三、连续箱梁施工工程质量监理要点
3.1准备阶段
3.1.1承包商应编制模板、支架专项方案（其中包括：1、模板、支架总装图、细部构造图。）
3.1.2设计计算书和说明书（含基础处理）。 3.1.3材料数量表。
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3.1.4技术安全措施报监理组审批，必要时应有专家评审意见。
3.1.5监理审核批准并督促承包商在工程实施中严格执行“专项施工方案”。 3.1.6模板预加工及验收：（1）承包商审报加工厂家资质，监理组审核厂家资质材料并考察厂家实际加工能力及内部质量保证体系,监理组确认批准。（2）承包商审报模板设计图（技术要求），监理组审核（按设计文件—施工图）、批准。（3）模板加工后承包商、监理组对照审核批准的设计图纸及技术要求进行验收，合格后方能进场。 3.2支架搭设
3.2.1支架制作、安装、拆除应按照已批准的“专项施工方案”施工。
3.2.2支架立柱必须安装在足够承载力的地基上。
3.2.3钢管脚手架的力杆、扣件、连接节点、剪力撑，拉（撑）杆应符合JGJ166—2008和J823—2008。
3.2.4.支架安装完成后，应对其平面位置，顶部标高，节点联系及纵、横向稳定性等进行全面检查。
3.2.5支架、脚手架安装完成后，先由项目部组织相关人员进行验收合格后报监理组备案、复查，复查符合要求后承包商挂“验收合格标示”方可进行下一工序。
3.2.6支架不应与脚手架、便桥相连接。
3.2.7河边、通道旁的支架外侧应加设防护桩，夜间应设置警示红灯。
3.2.8模板、支架的拆除：（1）执行“拆模令”制度。（2）预留拆模强度试块（同条件养护）。（3）按方案规定的顺序拆除，严禁抛扔。 3.3模板安装及验收
3.3.1承包商应安排有监理参加的技术交底会议，要求技术施工管理人员对施工队、班组进行技术、安全方案的交底。并有针对性的强调重点工艺工序，并有相应的检查制度。确保措施方案得以顺利落实。具体交底方案应形成文字图表，以便遵照执行，并报监理备案。
3.3.2承包商施工（管理）人员应熟悉设计文件及相应的规范，根据《公路桥涵施 工技术规范》（JTJ041—2000）的要求，重点检查模板的标高、内部尺寸、轴线偏位、预
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留孔洞或预埋件的位置和尺寸等在规范允许的偏差范围内。
3.3.3模板系统安装完成后承包商质量管理人员应对其平面位置、顶（底）部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，自检合格后报监理组验收。
3.3.4监理组严格履行验收程序，及时发现可能存在的缺漏，清除质量隐患，保证结构构件的质量。
3.3.5当工艺要求模板、钢筋安装工作配合进行时，承包商应在完成自检后分次报监理组验收。
3.4钢筋制作、安装及验收：
3.4.1钢筋原材料的控制要点和措施
3.4.1.1钢筋进场应加强外观检查，要求钢筋表面应保持洁净、无损伤，使用前承包商应清楚油渍、漆污和铁锈等，带有颗粒状或老锈的钢筋应挑出另外堆放，不得用于本工程上。
3.4.1.2针对钢筋的不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家，承包商必须做到分批验收、分别堆存，不得混杂，且应设立标示牌，标明其品种、等级直径及数量等数据。钢筋宜堆放在仓库（棚）内，露天堆放时应垫高并加以遮盖。
3.4.1.3钢筋进场分类堆放后承包商应及时通知监理组。
3.4.1.4钢筋进场时，必须对其质量指标、质量证明文件、合格证、试验报告进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求。以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计。施工单位每批抽检一次；监理组检查外观合格后见证取样送样现场复试钢筋。
3.4.1.5钢筋材料报审，报后附件：钢筋出厂证明书和试验报告单，进场钢筋材料清单。监理组根据情况按规定频率对进场钢筋进行现场取样抽检。
3.4.2钢筋加工的控制要点和措施
3.4.2.1承包商在钢筋加工前应对钢筋图纸中的钢筋规格、型号、根数及长度等详细复核，配料单位经过承包商技术部门复核。
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3.4.2.2钢筋代用（与施工图设计不一致时）应通过原设计单位进行变更设计，任何单位不得擅自确定。
3.4.2.3钢筋加工人员应认真按配料单进行加工，承包商应安排专人检验成型钢筋，监理组应对钢筋加工进行抽查检验。
3.4.2.4钢筋加工应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：
1、受拉热轧光圆钢筋的末端应做180°弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
2、受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采取直角形弯钩时，其弯曲直径不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
3、弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。
4、用低碳钢热轧圆盘条制成的箍筋，其末端应做不小于90°的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应做135°或180°的弯钩；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构不得小于箍筋直径的10倍。
3.4.2.5承包商对已加工的钢筋应分类堆放，并设立标示牌，避免混杂。 3.4.2.6采用冷拉方法调直钢筋时的冷拉率按《桥规》（JTJ041—2000）
3.4.2.7钢筋加工时的偏差不得超过《桥规》（JTJ041—2000）表10.5.1的规定。 钢筋加工允许偏差和检验方法应符合下表的规定。 序 号 1 2 3 钢筋加工允许偏差和检验方法 名 称 允许偏差（mm） 受力钢筋全长 ±10 弯起钢筋的弯折位置 20 箍筋内净尺寸 ±3 检验方法 尺 量 3.4.3钢筋连接的控制要点和措施
3.4.3.1焊工必须持证上岗，焊工必须在合格证允许的操作范围内作业。持证焊工如焊接生产三个月内发现两批不合格品时，应取消其合格资格，令其退场。开工前，承包商应报验施工队焊工的考试合格证（有效证件），经监理组审批批准、备案。焊工在施工现场必须随时携带本人的“焊工考试合格证”备查，否则检查人员有权令其离岗。
3.4.3.2必须按设计要求选择焊接的焊条、焊剂。各种焊接材料性能应符合《钢筋焊
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接及验收规程》（JGJ18—2003）的规定。
3.4.3.3各种焊接材料应分类存放并妥善保管。承包商在工程上所用的所有焊接材料应事先向监理组报审，经监理组审核批准后方可使用。
3.4.3.4在钢筋搭接焊时，焊接端钢筋应适当预弯一定角度，要求达到两钢筋之轴线在一直线上，以消除钢筋接头处的弯矩作用，保证结构受力性能及抗震要求。焊接的长度、宽度和厚度符合《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—2003）
3.4.3.5纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。
3.4.3.6焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个也按一批计。施工单位每批抽检一次；焊接钢筋的送样复试与质量验收，按《桥规》（JTJ041—2000附录E—2）的标准执行。承包商不得擅自制作“精品小样”作为送检试件，必须由监理组见证取样。
3.4.3.7钢筋绑扎接头的施工按照《桥规》（JTJ041—2000）10.3.8～10.3.11及表10.3.1—1、表10.3.1—2要求执行。每个绑扎接头的绑扎点不少于3处，梁、柱等重要构件的每道匝筋与主筋的交叉点必须绑扎。
3.4.3.8钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：
1、焊（连）接接头在受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%； 2、绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%； 3、钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍； 4、在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。 注：两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内，均视为“同一截面”。
3.4.4钢筋安装的控制要点及措施：
3.4.4.1施工前承包商必须向班组长及工人实行交底，特别是钢筋翻样人员应具体说 明该构件的各种钢筋的规格、数量、间距及安装位置并合理安装运送各类钢筋的顺序。安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。
3.4.4.2各类构件的头一件钢筋安装时，承包商的施工、技术管理人员应在现场进行
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指导，及时纠错；监理组应加强巡视检查，发现问题及时指出，特别是“通病”。 3.4.4.3对桥、涵等近水工程构件中的任何钢筋、铁件不得直接与模板接触。混凝土保护层垫块的强度不得低于构件混凝土强度，允许偏差值不宜取负值钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求。当设计无具体要求时，构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2。 3.4.4.4钢筋安装工程完成后承包商应对照设计图纸对钢筋规格、数量、位置、预埋件、预流管道、孔洞的位置，钢筋连接处混凝土保护层及标高、轴线等进行检查，发现问题及时整改。合格后向监理组报验，监理组现场验收后签证，同意承包商执行“浇注令”内容，该构件方可进行混凝土浇注工序。
3.4.4.5对钢筋、模板交替施工的部位，承包商可以采用2次或多次的方式报验。监理组现场验收同意后该部位钢筋可实施隐蔽。
3.4.4.6承包商必须加强对成型钢筋的保护工作，监理组如在后道工序（混凝土浇注）施工时，发现成型钢筋产生变形、移位、损坏等观察，应通知承包商暂停浇筑，及时整改。
3.4.4.7钢筋安装分项工程验收按设计文件及《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）10.5和《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTGF80/1—2004）8.3.1执行。
3.4.4.8钢筋安装允许偏差和检验方法应符合下表的规定。 钢筋安装允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差（mm） 1 桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查） 15 2 底板钢筋间距及位置偏差 8 3 箍筋间距及位置偏差 15 4 腹板箍筋的垂直度（偏离垂直位置） 15 +5 5 钢筋保护层厚度与设计值偏差 0 6 其他钢筋偏移量 20 注：表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围。 3.5预应力钢绞线
3.5.1预应力材料
3.5.1.1预应力筋进场时应分批验收，验收时除应对其质量证明书、包装、规格、标识等进行检查，尚须按《桥规》（JTJ041—2000）12.2的有关规定进行分批检验复试。
3.5.1.2承包商预应力材料报审，监理组审批批准后该批材料可使用于工程上。 3.5.1.3监理组按规定频率进行抽检试验。
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检验方法 尺量检查不少于5处
3.5.1.4锚（夹）具和连接器检验按《桥规》（JTJ041—2000）12.3执行。 3.5.1.5预应力管道检验按《桥规》（JTJ041—2000）12.4执行
3.5.1.6锚（夹）具和连接器，管道的材料进场审报、审批程序按上述（2）、（3）条执行。
3.5.1.7建立预应力材料进场审报、审批制度，未经检查、检验，监理同意的材料不能用于工程中。
3.5.1.8预应力材料必须保持清洁，进场后长时间存放，必须定期进行外观检查。 3.5.1.9存放仓库应保持通风干燥、防漏、无腐蚀气体和介质；室外存放应采取有效措施保护且不宜超过6个月。
3.5.1.10预应力筋制作按《桥规》（JTJ041—2000）12.6实施。
3.5.1.11预应力筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验，其质量必须符合《预应力混凝土用钢丝》（GB/T5223）、《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224）等现行国家标准的规定和设计要求。
同牌号、同炉罐号、同规格、同生产工艺、同交货状态的预应力筋每30t为一批，不足30t也按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位见证取样检测抽检次数为施工单位抽检次数的10%，但至少一次。
预应力筋用锚具、夹具和连接器进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批进行外观、硬度、静载锚固系数性能试验，其质量必须符合现行国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的规定和设计要求。
同一种类、同种材料和同一生产工艺且连续进场的预应力筋用锚具、夹具和连接器，每1000套为一批，不足1000套也按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位见证取样检测抽检次数为施工单位抽检次数的10%，但至少一次。
外观检查，施工单位每批抽检10%，且不少于10套；监理单位抽检数量为施工单位抽检数量的10%，且不少于3套。
硬度试验，施工单位每批抽检5%，且不少于5套；监理单位每批抽检数量为施工单位抽检数量的20%，且不少于2套。
静载锚固系数性能试验，施工单位每批抽检一次（3套）；监理单位见证取样检测或 平行检验抽检次数为施工单位抽检次数的20%或10%，但至少一次（3套）。
3.5.2预应力筋下料长度应按设计要求或工艺要求计算确定。其允许偏差和检验方法
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除相关专业验收标准有特殊规定外，尚应符合下表规定。
预应力筋下料长度的允许偏差和检验方法 序号 1 钢丝 项 目 检验方法 ±10 不大于钢丝长度的1/5000，且不大于5 尺量 ±10 允 许 偏 差（mm） 与设计或计算长度差 束中各根钢丝长度差 与设计或计算长度差 2 钢绞线 束中各根钢丝长度差 5 3 预应力螺纹钢筋 ±50 施工单位检查预应力筋总数的3%，且不少于5根（束）。 3.5.3预留孔道位置允许偏差和检验方法除相关专业验收标准有特殊规定外，尚应符合下表的规定。
预留孔道位置允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差（mm） 检验方法 距跨中4m范围内 6 尺量跨中1处 1 纵向 其余部位 8 尺量1/4、3/4跨各1处 2 横向 5 尺量两端 3 竖向 h/1000 吊线尺量 注：h为构件高度（mm）。 施工单位检查孔道总数的3%，且不少于5根。
3.5.4钢束下料不准用气割，下料后头部应扎牢，防止松散。保管要妥当，生锈或有磨损、碰伤等缺陷的不能使用。
3.5.5波纹管的线型应严格按照设计图安放，并应与钢筋骨架绑扎牢固。在所有转折处应采用防崩钢筋加固。
3.5.6两段波纹管连接处应用宽黑布包扎，以防漏浆。
3.5.7仔细检查波纹管上是否有因电焊等原因所造成的破裂或穿孔，如发现应及时进行调整或包扎。
3.5.8螺旋筋应紧靠锚具，实在无法调整到位时应插入钢筋网片补强。
3.5.9在管道的合理位置设置排气出浆孔，并应安装固定可靠，以保证压浆的正常运 行。
3.5.10当预应力管设置与普通钢筋位置冲突时，应以管道为准，可适当调整钢筋位置。 3.6 预应力混凝土浇筑
3.6.1（预拌）混凝土的配合比：
3.6.1.1承包商预选商品（预拌）混凝土厂家后报监理组。
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3.6.1.2监理组及有相关单位共同考察商品（预拌）混凝土厂家，并写出考察报告。 主要考察内容：a.厂家的资质文件。
b.厂家的生产能力及实验室情况。 c.厂家内部质量保证系统管理实施情况。 d. 厂家至工地的运距及基本路况。
3.6.1.3考察合格后，承包商报审供应商资质，监理组审批。
3.6.1.4承包商报审“混凝土配合比试验报告”，宜提前35天报监理组审查。 3.6.2申请箱梁砼浇筑前，模板、预应力管道（筋）、钢筋及所有预埋件（如伸缩缝、防撞墙等所有预埋件）进行检查，如发现缺少或遗漏应及时补足；必须清除模板内的各类杂物和积水；必须联系好备用泵车。
3.6.3第二次（面层）浇筑前应凿去接缝处的表面松散层，并将下层砼凿毛，再用高压水枪冲洗干净；应在模板上和中间所焊的竖向钢筋作好标记，以控制梁面标高，浇完后的面层要做到平整、粗糙。
3.6.4砼浇筑顺序应按设计要求办理，振捣时振捣器不能碰及预应力管道。 3.6.5每次砼浇筑完后（初凝前），应立即将管道中的钢绞线，在两端来回拖拉几次或采取其他措施，以防漏浆堵管。
3.6.6已初凝或坍落度相差太大的砼不能使用，应予退回。
3.6.7砼的浇筑必须在监理对箱梁的钢筋、模板验收合格签证后才能进行。 3.6.8对已浇完的箱梁，施工单位应派专人使用毡布等遮盖，并定期洒水养护。砼的实测应符合公路工程质量检验评定标准中表6.13.2-9的规定。
3.6.9混凝土施工
（1）混凝土施工应始终掌握以下几点
连续箱梁混凝土浇注时全部横断面斜向分段、水平分层的原则进行。混凝土搅拌运输车运输，砼泵车或地泵浇注。
同一次浇注时应从跨中向墩顶方向浇注，最后浇注墩顶两侧各3米左右或纵向施工缝3米左右范围梁段及横隔梁，以防止在浇注过程中墩顶位置及施工缝位置出现裂缝。每层厚度不大于30cm，顺序是先浇筑底板，振捣密实后，再行浇筑腹板。腹板由一端向另一端逐步推进，并及时振捣。顶板在底腹板浇筑后进行。顶板浇筑时留有拆除箱梁内模板人孔，内模拆除后二次浇筑封孔。
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要保持支架稳定安全:应始终掌握对称平衡施工的原则,对称为主,平衡是保证对称的条件。
（2）混凝土浇筑
1）混凝土的配合比应经监理工程师批准，混凝土拌合、运输、浇筑、振捣符合规范要求和监理工程师的要求。
2）专人负责混凝土的拌合、掺入外加剂、运输、坍落度检测等工作。不符合质量要求的混凝土绝对不准入模，混凝土到工地应测坍落度，不合格的混凝土决不使用。
3）混凝土入模：混凝土入模后应不离析，分层入模每层厚30cm，底板、腹板下料应对称平衡，以防止支架因偏心受压后引起支架变形。下层混凝土未振捣密实严禁下混凝土。
4）混凝土入模要有专人指挥，泵车出料口有固定工人负责。
5）混凝土入模顺序：自低处开始向高处按水平分层浇筑，混凝土入模时的高度不得大于1.5m。
6）浇筑混凝土应对称横断面的中心,由中心开始向腹板浇筑。腹板混凝土自腹板模板上方下料。浇悬臂时应由悬臂的外缘开始对称施工向中心浇筑。
7）混凝土入模坍落度按配合比掌握，施工中应根据气温条件通过试验确定，调整坍落度。
8）混凝土振捣：以机械为主，人工振捣为辅，相互结合。底板、腹板用插入式振捣。顶板先用插入式振捣后，用平板式振捣器，以平板式振捣器为主。
每层混凝土振捣时，棒头要插入下层混凝土中5cm，使上下两层密切结合质量好，表面美观。混凝土密实的标志：混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦、泛浆。
9）锚垫板处钢筋密集，混凝土振捣困难，要随下料随振捣，用Φ30mm的棒振捣，并由人工插钎来检查密实情况。
10）振捣棒严禁触动钢束、锚垫板、护罩、钢筋、模板。
11）施工中要专人观测支架、模板上浮、变形、波纹管移位等。发现问题及时处理。 12）施工缝的处理按规范要求施工。 13）养生
①顶板悬臂混凝土收浆前至少抹压2—3遍，气温高时尤应注意，收浆时再抹压2—3遍，以防止收缩裂纹的产生抹压完应进行拉毛工作。气温低时应及时覆盖保温。
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②收浆后可覆盖薄膜，上盖湿土工布养生，等混凝土终凝后再洒水养生，养生14天。天气低温时应保温养护，砼表面温度+5℃以上，或按照监理工程师的指示处理。
③箱梁混凝土水平分层分二次浇筑，在箱梁底腹板完成后再浇筑顶板和悬壁板，混凝土浇筑要求同盖梁部分。第一次浇筑底板及腹板至翼缘板下方，第三次浇筑整体桥面板（包括翼缘板）形成整体。
3.7张拉与压浆
3.7.1后张法施工的控制要求及措施
3.7.1.1预应力筋用锚具、夹具和连接器的品种、规格、数量必须符合设计要求。施加预应力所用的机具设备及仪表，应有专人管理、使用，并应定时维修、保养。
3.7.1.2进入本工程所有的千斤顶和压力表承包商应进行配套校检，并将检验报告与进场设备报审表同时报监理审批。
3.7.1.3张拉作业人员必须持有效证件上岗。承包商应将上岗证报监理组审查备案。 3.7.1.4该分项工程施工前3天，承包商应将“张拉应力值和张拉伸长量的计算统计表（应包括各项张拉点数量、计算公式参数取值，张拉应力值与压力表读数等）”报监理组审查。
3.7.1.5承包商应在每次张拉工序施工前办理“张拉令”手续，经监理组审批后方可进行张拉。
3.7.1.6张拉与管道压浆施工时，承包商应安排专人进行记录，原始记录不得进行涂改，监理组安排旁站监理。
3.7.1.7张拉施工按《桥规》（JTJ041—2000）12章要求执行。 3.7.2预应力张拉设备必须在标定的有效期内使用，且不超过200次。
3.7.3预应力张拉前必须对制浆材料和压浆设备进行检查，确认可以完成压浆时，张拉才能进行。
3.7.4张法预应力筋时，混凝土强度必须符合设计要求。即张拉时混凝土强度应达到设计强度的90%。
施工单位张拉前，检查一组同条件养护混凝土试件强度，监理单位作对应检查。 施工单位进行同条件养护试件强度试验；监理单位检查混凝土同条件养护试件试验报
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告或见证试验。
3.7.5张拉工作应按设计所规定的顺序进行。预应力筋的预施应力、张拉顺序和张拉工艺，必须符合施工技术方案和设计要求。
3.7.6张拉过程中应按要求做好记录，原始记录一般不能涂改，如记错数据必须改动时，应由旁站监理当场签证认可。张拉原始记录应保持至验收结束。
3.7.7所采用的张拉程序按《桥规》表12.10.3-1执行。
3.7.8张拉以应力和伸长值双控，以应力为主。预应力筋的实际伸长值与计算伸长值的差值不得大于±6%。当实际伸长量与设计值偏差超过±6%(钢筋±5%)，或断丝、滑丝超出规范要求时应暂停张拉作业，待查明原因后再进行张拉。
后张法预应力构件的预应力筋断裂或滑脱数量不得超过预应力筋总数的5‰，并不得位于结构的同一侧，且每束内断丝不得超过一根。
张拉端预应力筋内缩量应符合设计要求。当设计无要求时，张拉端预应力筋内缩量限值和检验方法应符合下表的规定。 序号 1 2 3 夹片式锚具 张拉端预应力筋内缩量限值和检验方法 锚 具 类 别 内缩量限值（mm） 支承式锚具 （镦头锚具等） 螺帽缝隙 每块后加垫板的缝隙 有顶压 无顶压 1 1 5 5 6～8 检验方法 尺 量 锥塞式锚具 施工单位检查预应力筋总数的3%，且不少于5根（束）。 3.7.9张拉时如发现裂缝或上拱过大等异常现象，应立即停止并及时上报处理。 3.7.10在经监理检查张拉数据确认合格后，应尽快安排压浆。
3.7.11如因下雨等原因造成管道积水，应用空压机排干存水后再进行压浆。 3.7.12压浆时应同步做好压浆记录。孔道压浆浆体的流动度、泌水率、凝结时间、膨胀率等应符合设计要求，其中压浆浆体流动度应为14-22S之间。
施工单位同配合比、同施工工艺至少试验一次；监理单位见证试验和检查试验报告。 孔道压浆工艺必须符合设计要求。孔道内水泥浆应饱满密实。监理单位旁站监理。 水泥浆试件应在压浆地点随机抽样制作。水泥浆的抗压强度必须符合设计要求，即30Mpa。
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施工单位每工作班至少留置一组（6块）边长为70.7mm立方体试件；必要时增加留置一组同条件试块；监理单位全部检查。
施工单位进行水泥浆试件抗压强度试验；监理单位检查水泥浆试件抗压强度试验报告。 3.7.13 锚具和预应力筋封闭防护前必须按设计要求对锚具和预应力筋做防锈和防水处理。锚具和预应力筋封闭防护必须符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定：
1 凸出式锚固端锚具的保护层厚度不宜小于50mm； 2 外露预应力筋的保护层厚度不宜小于30mm。 3.7.14当泌水率过大时，应采用二次压浆。
3.7.15封锚切割钢绞线时应采用适当的工具并采取降温措施。预应力筋锚固后的外露部分宜采用机械切割。外露长度应符合设计要求。当设计无规定时，后张法预应力筋外露长度不宜小于预应力筋直径的1.5倍，且不宜小于30mm。
3.7.16箱梁工程监理工作流程和预应力施工监理工作流程见附图。
旁站预应力张拉与压浆
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支架搭设检查 施工缝检查 底模测量定位检查 底、腹板钢筋、预埋（留）件检查 模板检查 顶、翼缘板测量定位检查 钢筋预埋（留）检查 旁站砼浇筑 成品检验 分项工程验收
3.8支座分项工程监理要点 3.8.1、一般规定
3.8.1.1、支座进入工地后，施工单位应根据桥梁板式橡胶支座技术条件的有关规定，对支座的外观尺寸和质量进行检查，符合设计要求才能进行安装。
3.8.1.2、支座安装前，应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度，并均应符合设计要求。支座安装前应组装好，并消除非弹性变形和空隙。
3.8.1.3、拆除支架后应保证每个支座反力与四个支座反力的平均值相差不得超过±5%。
3.8.2、主控项目
3.8.2.1、支座品种性能、结构形式、规格尺寸及涂装质量必须符合设计要求和相关产品标准的规定。施工和监理单位观察和检查产品出厂合格证。
3.8.2.2、支座安装位置必须符合设计要求。
3.8.2.3、支座上下座板必须水平安装，当梁体混凝土浇筑全部完成时梁体支座中心 符合设计要求。
3.8.2.4、支座与梁底及垫石之间必须密贴无空隙，垫层材料质量及强度应符合设计要求。
3.8.3、一般项目
支座安装允许偏差和规定值应符合下页表的规定。
项 目 支座中心与主梁中线（㎜） 支座顺桥向偏位（㎜） 高 程（㎜） 承压力≤5000kN 支座四角高差（㎜） 承压力＞5000kN 3.9、防水层、保护层分项工程
3.9.1、一般规定
3.9.1.1、施工单位应对防水层所用原材料按批次进行进场验收，并按现行国家标准
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规定值或允许偏差 2 10 符合设计规定；未规定时±5 小于1 小于2
做性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。
3.9.1.2、防水层施工前，施工单位应按设计要求，编制施工方案，进行技术交底。 3.9.1.3、防水层严禁在雨、雪天和五级风及其以上时施工，其施工材料和施工环境应符合设计要求。
3.9.1.4、防水层施工前应采用高压风枪清除基层面灰尘。
3.9.1.5、聚合物防水涂料应均匀刷于基层表面。不得使用风扇或类似工具来缩短干燥时间。涂刷后24h内必须防止霜冻、雨淋及暴晒。防水层完全干固后，方可作保护层。 3.9.1.6、混凝土保护层施工时，其施工用具、材料必须轻吊轻放，严禁碰伤已铺设好的放水层。
3.9.1.7、混凝土保护层浇筑完成后，应保水养护，以免失水过快。冬季施工应加入防冻剂。自然养护时，桥面应采用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，桥面混凝土洒水次数应能保持表面充分潮湿。当环境相对湿度小于60%时，自然养护应不少于28d；相对湿度在60%以上时，自然养护不应少于14d。 3.9.2、防水层施工
3.9.2.1、防水层、保护层所用材料的品种、规格、性能等必须符合有关桥梁混凝土桥面防水层的有关规定及设计要求。
检验项目及频次按有关规定办理。
监理单位检查合格证，观察并进行见证试验。
3.9.2.2、防水层施工部位、构造形式、厚度、坡度和细部做法等必须符合桥梁混凝土桥面防水层的有关规定和设计要求。
3.9.2.3、保护层施工部位、构造形式、厚度、坡度和断缝处理必须符合设计要求，并符合有关桥梁混凝土桥面防水层的有关规定。桥面保护层表面裂缝宽度不得大于0.2mm。 3.9.2.4、防水层不得渗水。雨后或蓄水后，观察。 3.10、梁体外观质量检查监理要点
3.10.2、预应力混凝土梁的外观质量应符合以下规定：
梁体及封端混凝土外观质量应平整密实、整洁、不露筋、无空洞、无石子堆垒、桥面 流水畅通。对空洞、蜂窝、漏浆、硬伤掉角等缺陷，需修整并养护到规定强度。蜂窝深度不大于5mm，长度不大于10mm，不多于5个/m2.
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3.10.3、预应力混凝土箱形梁外形尺寸允许偏差和检验方法应符合下列规定： 整孔预应力混凝土箱梁梁体外形尺寸允许偏差和检验方法应符合下表规定。
项次 1 2 （㎜） 人行道 3 桥长（㎜） 引道中心线与桥梁4 中心线的衔接（㎜） 置 水准仪：在桥头搭板范围内顺延桥面5 桥头高程衔接（㎜） ±3 纵坡，每米1点测量标高 3.11、梁体混凝土实体质量检查监理要点
3.11.1、混凝土工程完成后，应对混凝土的实体质量进行核查。具体核查项目和数量应由建设单位、监理单位、施工单位等各方共同确定。
3.11.2、混凝土表面裂缝宽度：用肉眼、刻度放大镜观察实体混凝土结构表面，普通混凝土结构表面的非受力裂缝宽度不得大于0.20mm，预应力混凝土每孔梁不得出现裂缝。 3.11.3、钢筋保护层厚度：采用满足精度要求的钢筋保护层厚度检测仪现场测定混凝土保护层的实际厚度，90%测点实测厚度不得小于设计值。 核查数量：每孔梁不少于三处。每处不少于10点。 四、 监理工作监控手段 4.1审查与批准
监理工程师对施工单位人员情况及特殊工种资格进行审查；对施工组织设计、施工图、施工工艺、施工方案、各工序作业指导书进行审查；对进场材料的质量证明文件进行审查；对施工单位自检合格后报送的〈进场材料/构配件/设备报验单〉进行审查签认。 4.2巡视
监理人员对施工现场进行定期或不定期的巡视检查，必要时进行现场拍摄记录。
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检查项目 桥面中心偏位（㎜） 桥宽车行道 规定值或允许偏差 20 ±10 检查方法和频率 全站仪或经纬仪：检查3—8处 尺量：每孔3—5处 权值 2 2 1 ±10 ＋300，－100 全站仪或经纬仪、钢尺：检查中心线 尺量：分别将引道中心线和桥梁中心20 线延长至两岸桥长端部，比较其平面位2 2
4.3旁站
监理人员在现场对关键部位和关键工序进行全过程旁站监理。 4.4见证检验
监理人员对施工单位的材料取样、送检、检验或某项工程的测试、试验过程进行见证检验。
4.5平行检验
监理人员在施工单位自检合格的基础上，利用必要的试验检测手段，按照验标规定的比例独立进行检测或试验。 4.6工地例会
监理工程师定期主持召开施工单位有关人员参加，研究落实委托监理合同、施工合同中的相关事宜。 4.7信息收集及分析
监理项目部和监理小组建立质量、进度、投资、安全、环保信息收集系统，定期进行整理和分析。
4.8 监理工程师指令
对施工单位违反设计图纸、合同文件及规范、验标的施工行为及时发出监理工程师指令。
4.9 暂停工程施工
对施工单位严重违反合同、验收标准及设计文件的施工行为或恶劣的质量后果，及时报总监发出暂停施工指令。 4.10质量检查验收
严格按照公路工程施工质量验收标准对检验批、分项工程进行验收。 4.11工程计量
对未经批准开工、未经检查验收、检验不合格、需返工处理、存在安全质量问题、转包、违法分包、未按规定办理变更设计、超出合同约定的工程，不予计量。 五、监理工作方法及措施 5.1 审阅设计文件。 5.2 审批单项施工方案。
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5.3 监理人员对施工过程进行巡视检查，对重点部位和关键工序进行旁站，对检验批、分项、分部工程质量进行验收。
5.4 审批进度计划，检查进度完成情况，发现偏差时及时发出指令进行纠偏。 5.5 按业主有关规定进行工程计量。 5.6 对安全生产和文明施工进行监督。 六、监理旁站部位和工序 6.1．浇筑梁部混凝土
6.1.1拌制混凝土前见证施工单位进行砂、石含水率测试，确认施工配合比。 6.1.2旁站监理浇筑梁部混凝土全过程。
6.1.3见证施工单位每50m³混凝土进行一次坍落度，使其指标符合设计及标准。否则退回重新拌制。
6.1.4见证施工单位按规定制作标准养护和同条件养护试件。 6.1.5 浇注砼应一次整体浇注成型。浇注完毕应及时养护。 6.2.预应力张拉
箱梁砼强度均达到设计值的90％，且龄期满足7天的条件下，进行张拉。 6.2.2预应力束的张拉要求张拉吨位与伸长量施行双控。
6.2.3预应力束断裂或滑脱数量不得超过预应力筋总数的5‰，并不得位于结构的同一侧，且每束内断丝不得超过一根。
6.2.4 预应力张拉应按“对称、均衡”的原则进行，按设计顺序实施张拉作业。 6.3.压浆和封端
6.3.1 孔道压浆工艺必须符合设计要求。预应力钢束终张拉完成后，宜在48h小时内进行管道压浆。孔道压浆采用真空辅助灌浆法，浆体材料应掺入真空灌浆专用高效减水剂和阻锈剂，掺量通过试验确定。
6.3.2 孔道内水泥浆应饱满密实。浆体应达到下列指标：
① 水胶比：不超过0.34；
② 浆体泌水率：水泥浆在拌和3小时后，泌水率应小于0.1％，且泌水应在24小时内被浆体完全吸收；
③ 浆体温度：水泥浆搅拌及压浆时，浆体温度不超过35℃；冬季压浆时应采
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取保温措施，水泥浆应掺入防冻剂；
④ 缓凝时间：初凝时间应大于4小时，终凝时间应小于24小时； ⑤ 膨胀率：24小时自由膨胀率应小于3％； ⑥ 密度：不小于2.0g/ m³； ⑦ 抗压强度：不小于30 Mpa。
6.3.3水泥浆试件应在压浆地点随机抽样制作。监理见证施工单位每工作班至少留置一组（6块）边长为70.7mm立方体试件；必要时增加留置一组同条件试块。
6.3.4 浇注封端砼前，应对梁端砼凿毛，检查确认管道无漏压的现象，铲除承压板表面的粘浆和锚具外部的灰浆，对锚具进行防锈处理，然后设置钢筋网，浇注封端砼。封端砼应采用微膨胀砼，封锚砼厚度不小于8㎝。封锚砼养护结束后，应采用聚氨酯防水涂料对封端新老砼之间的交接缝进行防水处理。
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