隧道质量目标及保证措施

第1章

1.1

质量目标

质量目标及保证措施

符合国家和铁路有关标准、规定及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，主体工程质量零缺陷；实车检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度目标值。

1.2

1.2.1

质量保证体系 质量管理机构 建立健全质量管理组织机构，成立以项目经理任组长，总工程师为副组长的质量管理领导小组，全面负责本项目质量管理工作，其主要职责是：确保国家、行业、建设、监理等关于工程质量方针、条例、规定和要求的落实，确保本标段质量保证体系的有效运行，定期对工程质量和创优规划进行检查评比和指导。 项目经理部设安全质量部，配备专职质检工程师、试验工程师，各架子队设专职质量检验员，工班设兼职质量检验员，组建精干高效的质量检测、试验和测量队伍，配备必要的检测、试验仪器设备，在原材料控制、施工过程控制、竣工工程质量检验评定等各个环节，实施施工全过程测量和试验控制，对施工全过程进行质量检查，在施工过程中自下而上按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”实施检测工作 1.2.2

健全质量保证体系及质检机构 项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长，各职能部门和各项目负责人任组员，全面负责质量创优计划的贯彻落实。实行三级质量管理体系，即项目部安全质量部质检工程师——项目队质量员——班组兼职质量检查员，形成自上而下的工程质量检查网络。

1.2.3

强化教育和培训，增强全员质量意识

采取各种形式进行职工教育、培训，把工程质量教育形成制度，使之贯穿于施工的全过程。达到职工的岗前教育面100%，使各级人员在对工程质量的理解上、认识上树立全新的质量意识和质量观念，不断提高施工工艺及工程质量的水平。

1.3 工程质量通病原因分析及预防措施表

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提高工艺质量是保证工程质量的重要途径，为了提高工艺质量，通过以往同类工程总结，对各分项工程进行了认真细致的通病分析，制定相应的预防措施。隧道质量通病预防措施见下页表。

隧道工程质量通病原因分析及预防措施表

序号 项目 质量通病 防治措施 采用激光导向仪配合测量人员准确放样，根据围岩情况合理调整爆破参数，采用一循环一分析的认真态度，调整爆破参数，对出现超欠挖部位在下一循环进行修补，达到设计要求标准。 在初期支护前，用激光断面仪严格检查开挖断面，对局部欠挖及时进行处理，保证断面符合设计要求。钢支撑按放样中线、标高进行架立控制，正确就位。用埋设短钢筋作为喷射混凝土面的控制。二衬立模以前，测放中线、标高，正确就位。施工中对台车要进行固定，防止移位，并增设台车内支撑，防止混凝土灌筑中台车变形。 衬砌采用整体模板台车施工，台车工厂加工，做到尺寸准确、结构可靠、刚度强、变形微，在台车模板尾部设有胶管止浆条，头部设有铰接钢挡头板，台车按中线、标高严格就位，确保前后衬砌段衔接正确。通过胶管止浆条的作用，防止前后衬砌接头部不漏浆。其余地段衬砌，采用大块拼装式企口接头的弧形钢模，安装时，认真做好模板接头搭接，做到模板不漏浆。 混凝土配合比严格按现场试验配比，充分考虑运输和泵送混凝土中变性；捣固混凝土时，以不冒气泡为标准，且必须离开模板5cm左右；模板表面必须清理干净，涂脱模剂要均匀；脱模时模板一定垂直表面移动，且掌握好脱模时间。 严格混凝土施工工艺，保证混凝土的密实度和均衡性；加强混凝土养护及延迟拆模时间，防止表面干裂；严格进行基底清理，及按设计设置沉降缝、伸缩逢；及时施作仰拱，防止边墙受挤压而变形。 对颗粒状或片状老锈必须清除；钢筋除锈后仍留有麻点者,严禁按原规格使用。 控制水泥标号与混凝土等之间的合理比值，严格遵守施工规范规定的最大水灰比和水泥用量；严格按试验确定的配合比施工；配料准确，并保证足够的搅拌时间。 控制混凝土的配合比和搅拌时间；防止运输中漏浆、离析和运输时间过长；控制灌筑时符合要求的坍落度；采用合理的浇筑顺序和方法，采用正确的振捣方法，防止漏振或过振。随时检查模板及支架的变形情况，发现问题及时处理，1 超欠挖 2 衬砌厚度及净空不足 隧 道 3 工 程 衬砌错台、漏浆 4 衬砌后蜂窝麻面 5 衬砌开裂 6 钢筋锈蚀 7 其 他 混凝土和易性不良 8 混凝土表面蜂窝麻面 精心整理

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尤防漏浆。 9 混凝土裂缝 检查水泥出厂合格证，作安定性检验，合格后方可使用；砂、石质量符合有关标准规定，石子含泥高时冲洗，抗裂要求高的不宜采用细砂；夏季施工采用低热水泥，合理选用骨料和配合比,以降低水泥用量，及时覆盖养生，防止表面失水干裂。 1.4

1.4.1

隧道施工红线管理 隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足 1）隧道喷射混凝土厚度不足 （1）检查依据 《铁路隧道验标》（TB10417-2003），喷射混凝土的厚度应符合下列要求：平均厚度大于设计厚度；检查点数的60%及以上大于设计厚度；最小厚度不得小于设计厚度的1/2，且不小于3cm。

（2）检查方式及要点 查看现场工序检验方法（埋钉法、凿孔法或雷达无损检测）和记录，观察初支表面平整度：钻孔检查，距掌子面适当距离处左右边墙处用风枪钻孔抽检，进行拍照、记录。 2）隧道喷射混凝土强度不足 （1）检查依据 《铁路隧道验标》（喷射混凝土的强度必须符合设计要求。 （2）检查方式及要点 钻芯取样检测（要求具有28天强度）或检验现场喷射混凝土施做方式（湿喷还是干喷）及试块留置数量，试验室标养室试块留置情况及28天混凝土强度试验记录。（每一作业循环至少在拱部和边墙采用喷大板切割法各留置一组检验试件）

3）隧道衬砌厚度不足 （1）检查依据

《铁路隧道验标》（TB10417-2003）设计要求。

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（2）检查方式与要点

地质雷达检测,或现场测量已成型衬砌端部厚度，一并查看环纵向中埋式止水带居中、埋设与固定情况；拱顶带模注浆设施及施作情况。

4）隧道衬砌混凝土强度不足 （1）检查依据

《铁路隧道验标》（TB10417-2003），衬砌混凝土强度应按现行铁道行业标准《铁路混凝上强度检验评定标准》TB10425的规定检验评定,其结果必须符合设计要求。 《关于推广铁路隧道衬砌施工成套技术的通知》(工管质安函(2016)233号)相关规定。 （2）检查方式与要点 钻芯取样检测：督查组对有怀疑的部位可采用敲击、破检、回弹法验证，确有问题的，钻芯取样检测。同时查看隧道衬砌施工成套技术应用情况,仰拱及填充混凝土是否存在同时浇筑情况,同条件及标养试件检验及见证检验情况等。(施工单位进行混凝上抗压强度试验。对标准条件养护试件监理单位检查试验报告,对同条件养护试件监理单位见证检验。) 1.4.2

隧道不按规定的方法和安全步距开挖 1）隧道不按规定的方法开挖 （1）检查依据 《铁路隧道验标》5,1.5条,隧道施工采用钻爆法开挖时应采用光面爆破或预裂爆破,并应根据地质条件、开挖断面、开挖方法、捕进循环进尺、钻眼机具和爆炸材料等进行钻爆设计并根据爆破效果调整爆破参数。 《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建设[2010]120号)中第三项隧道开挖第8条,软围岩隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段采用台阶法施工应符合以下规定：

上台阶每循环开挖攴护进尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不应大于1榀钢架间距,Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距。

边墙每循环开挖支护进尺不得大于于2榀。

仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆,每循环开挖进尺不得大3m。 （2）检查方式与要点

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查看设计图纸、变更设计、施工方案、现场施作情况、施工与监理单位的现场记录,必要时实测实量。

2）隧道不按规定的安全步距开挖。 （1）检查依据

面的距离不得超过3倍衬砌浇筑段的距离。

《关于进一步明确软剥围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建设[2010]120号)中第三项隧道开挖第8条,隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环,Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。 第六项二次衬砌第18条,软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离：Ⅳ级围岩不得大于90m,Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于70m。 （2）检查方式与要点 查看设计图纸、变更设计、施工方案、现场施作情况、施与监理单位的现场记录,必要时实测实量。

1.4.3

有毒有害气体逸出的隧道不按专项方案开展监测 1）检查依据 《铁路隧道安规》第措施，并配备专用检测设备及仪器（经有资质的部门检定合格）按规定时间测定粉尘和有害气体浓度。 2）检查方式与要点 抽查专项监测方案、监测记录和监测仪器资料以及现场实施情况。 精心整理