隧道二衬安全技术交底

分部（分班组）工程安全技术交底记录表

中交第二公路工程局有限公司贵广铁路工程指挥部中交二公局贵广铁路工程指挥部第一经理部 施工单位名称 单位工程名称 交 底 部 位 一、高空作业 交底时间 年 月 日 施工内容 隧道二衬 1、不准在未经安全检查、认可的高处从事高处作业。 安 全 技 术 2、不系好安全带，不准从事高处作业。 3、没有安全防护隔离措施的条件，不准从事双层作业、多层作业。 4、不准将有缺陷的脚手板投入高处作业使用。 5、不准从高处向下丢弃、抛掷物件。 6、小件工具和物件不摆放稳妥、牢靠，不准开展高处作业。 7、梯子没搭稳牢靠，人员不准上、下。 8、不准在不稳妥的脚手架或结构物上工作、行走。 9、不准随便拆移脚手板、栏杆、梯子、安全网； 已移动或损坏的要及时交 恢复。 底 内 10、大雨、大雾和六级以上大风的天气，不准从事高处作业和起重作业。 二、压浆 1、工作前要作好安全用电和设备检查工作，检查压浆管和接头是否有破裂容 现象，检查桶料是否有阻碍物，平台板要搭牢固，压浆机要放平稳。 2、配料人员要和压浆机操作人员保持信号联系。 3、压浆过程中要有专人负责模板变化，发现有异常应立即停止压浆。 4、台车上放料人员要戴好安全帽及安全带。 5、下料时，发现有水泥块卡死压浆眼，应立即停车清理，不准用手伸进料 桶清理杂物，水泥袋掉进料桶严禁用手抬。 6、要修理设备时，应切断电源。合闸时，要注意其他人员的安全，做好相互联系。 1

7、工作完后清理现场，清洗设备，切断电源，盖好电气设备。 8、使用震动器应穿胶鞋，湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电，电线要架空，开关要有人监护。 9、浇砼使用的溜槽及串筒节间必须连接牢固。操作部位应有护身栏杆，不 准直接站在溜槽边上操作。 三、钢筋工 1、多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一 直线上。钢筋堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落。 安 全 技 术 交 2、在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。 3、起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降落到离地1m以下始准靠近，就位支撑好方可摘钩。 4、吊运短钢筋应使用吊笼，吊运超长钢筋应加横担，捆绑钢筋应使用钢丝绳千斤头，双条绑扎，禁止用单条千斤头或绳索绑吊。 5、夜间施工灯光要充足，不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件上，导线应架空。 6、启动钢筋切断前，必须检查切刀无裂缝，刀架螺栓紧固。防护罩牢靠，然后用手转动皮带轮，检查齿轮啮合间隙，调整切刀间隙。 7、接送料工作台面应和切刀下部保持水平。启动后，先空运转，检查各传底 动部位及轴承运转正常后，方可作业。 内 容 8、机械未达到正常转速时不得切料，切料时必须使用切刀的中下部位，紧握钢筋对准刃口迅速送入。 9、不得剪切直径及强度超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋。一次切断 多根钢筋时，总截面积应在规定范围内。 10、剪切低合金钢时，应换高硬度切刀，直径应符合铭牌规定。 11、切断短料时，手和切刀之间的距离应保持150mm以上，如手握端小于400mm时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹牢。 12、运转中严禁用手直接清除切刀附近的断头和杂物，钢筋摆动周围和切 刀附近非操作人员不得停留。

13、发现机械运转不正常有异响或切刀歪斜等情况，应立即停机检修。 14、作业后，用钢刷清除切刀间的杂物，进行整机清洁保养。 2

四、台车 1、现场技术员要对台车的承重和受力进行检算，是否大于所需砼的重量。 2、台车上要有防护栏并且牢固可靠。 3、在台车前必须有下行车辆限高表示牌及反光膜。 4、台车移动前先把台车上可坠物清理干净，台车移动过程中台车下禁止通 行。 5、台车上的平台板要搭牢固，禁止使用未搭平台板或搭接不牢固的台车。 安 6、台车上要使用36伏低压照明。 全 技 术 交 底 内 容 交底人签名 被交底人签名

注：本表一式二联，一联留存，另一联交班组保存。

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