分析公路桥梁混凝土质量通病及有效治理措施

第４４卷第１７期　２０１７年９月　安全质量　Ｓａｆｅｔｙ　ａｎｄ　Ｑｕａｌｉｔｙ　建筑技术开发　Ｂｕｉｌｄｉｎｇ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　分析公路桥梁混凝土质量通病及有效治理措施　严捷　（广东晶通公路Ｘ－－程建设集团有限公司，广州　５１０６３５）　［摘要］混凝土施工是公路桥梁施工中的重要内容，其施Ｘ－质量好坏直接关系着公路桥梁的质量。然而，＂３前现浇的混凝　－土工程中存在诸多的混凝土质量通病，直接影响着公路桥梁的整体施工质量。本文主要研究公路桥梁的混凝土质量通病，并相　应的提出有效的治理措施，希望为保障公路桥梁的施工质量提供一定的参考与借鉴。　［关键词］公路桥梁；混凝土；质量通病　［中图分类号］Ｕ４４５．５７　［文献标志码］Ａ　［文章编号］１００１—５２３Ｘ（２０１７）１７－０１０６￣）２　Ａｎａｌｙｓｉｓ　ｏｆ　Ｈｉｇｈｗａｙ　Ｂｒｉｄｇｅ　Ｃｏｎｃｒｅｔｅ　Ｑｕａｌｉｔｙ　Ｐｒｏｂｌｅｍｓ　ａｎｄ　Ｅｆｆｅｃｔｉｖｅ　Ｍｅａｓｕｒｅｓ　Ｙａｎ　Ｊｉｅ　［Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ｃｏｎｃｒｅｔｅ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｉｓ　ａｎ　ｉｍｐｏ￣ａｎｔ　ｃｏｎｔｅｎｔ　ｏｆ　ｈｉｇｈｗａｙ　ｂｒｉｄｇｅ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ａｎｄ　ｉｔｓ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｑｕａｌｉｔｙ　ｉｓ　ｄｉｒｅｃｔｌｙ　ｒｅｌａｔｅｄ　ｔｏ　ｔｈｅ　ｑｕａｌｉｙ　ｔｏｆ　ｈｉｇｈｗａｙ　ｂｒｉｄｇｅｓ．Ｈｏｗｅｖｅｒ，ｔｈｅｒｅ　ａｒｅ　ｍａｎｙ　ｃｏｎｃｒｅｔｅ　ｑｕａｌｉｙ　ｔｄｅｆｅｃｔｓ　ｉｎ　ｈｅ　ｔｃａｓｔ－ｉｎ－ｐｌａｃｅ　ｃｏｎｃｒｅｔｅ　ｐｒｏｊｅｃｔ，ｗｈｉｃｈ　ｄｉｒｅｃｔｌｙ　ａｆｆｅｃｔ　ｔｈｅ　ｏｖｅｒａｌｌ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｑｕａｌｉｔｙ　ｏｆ　ｈｉｇｈｗａｙ　ｂｒｉｄｇｅｓ．Ｔｈｉｓ　ｐａｐｅｒ　ｍａｉｎｌｙ　ｓｔｕｄｉｅｓ　ｔｈｅ　ｃｏｎｃｒｅｔｅ　ｑｕａｌｉｙ　ｄｅｆｅｃｔｓ　ｏｆ　ｔｈｉｇｈｗａｙ　ｂｒｉｄｇｅｓ，ａｎｄ　ｐｕｔｓ　ｆｏｒｗａｒｄ　ｅｆｆｅｃｔｉｖｅ　ｍｅａｓｕｒｅｓ　ｔｏ　ｉｍｐｒｏｖｅ　ｔｈｅ　ｑｕａｌｉｔｙ　ｏｆ　ｈｉｇｈｗａｙ　ｂｒｉｄｇｅｓ，ｗｈｉｃｈ　ｗｉｌｌ　ｐｒｏｖｉｄｅ　ｓｏｍｅ　ｒｅｆｅｒｅｎｃｅ　ａｎｄ　ｒｅｆｅｒｅｎｃｅ　ｆｏｒ　ｈｅｔ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｑｕａｌｉｙ　ｔｏｆ　ｈｉｇｈｗａｙ　ｂｒｉｄｇｅｓ．　［Ｋｅｙｗｏｒｄｓ】ｈｉｇｈｗａｙ　ｂｒｉｄｇｅ；ｃｏｎｃｒｅｔｅ；ｑｕａｌｉｙ　ｔｐｒｏｂｌｅｍｓ　近些年，桥梁建筑在社会经济快速发展背景下取得显著成　绩，其中也面临着许多的问题，直接影响着桥梁的质量，甚　至引发了不必要的安全事故，不仅造成巨大的经济损失，更　威胁人们的生命安全。桥梁施工是一项兼具复杂性与系统性　的工程，这就需要施工企业重视强化对桥梁施工质量的管理。　其中，在桥梁工程施工中混凝土浇筑占据的比重较大，其质　量给桥梁的施工质量带来巨大影响。为此，保障混凝土施工　质量是提升桥梁施工质量的关键。　１　防治混凝土质量通病的重要作用　通过采取有效措施以防止桥梁工程中的质量通病，不仅可　以显著提升混凝土结构的安全性、可靠性与耐久性，而且可以　将桥梁建筑的使用期延长，以实现项目的质量目标和安全目标。　２桥梁施工中目前主要的混凝土质量通病　现阶段，就我国桥梁建筑而言，其混凝土质量通病有很多种，　目前比较突出的质量通病具体表现在以下几个方面：混凝土强　度不够；混凝土出现蜂窝、麻面、孔洞现象；混凝土出现裂缝；　混凝土缺棱掉角；钢筋混凝土出现露筋。以下就上述几种常见　的混凝土质量通病产生的原因展开分析。　（１）混凝土强度不够，造成这种问题产生的主要原因包括：　水泥过期或受潮；混凝土配合比不当；混凝土加料顺序颠倒；　生变化，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内　将产生应力；地基基础变形引起基础竖向不均匀沉降或水平　位移使结构力，超出混凝土结构的抗拉能力，导致结构开裂；　在结束混凝土的浇筑后，缺乏对混凝土科学合理的养护；以　及钢筋锈蚀引起的裂缝。　（６）混凝土出现缺棱掉角，造成这种问题产生的主要因　素包括：模板未涂脱模剂，混凝土浇筑后养护不好；低温施　工过早拆除侧面非承重模板；拆模时，边角受外力或重物撞击，　或保护不好。　（７）钢筋混凝土的露筋，造成这种问题产生的主要因素　包括：灌筑混凝土时，钢筋保护层垫块位移或垫块太少或漏放，　致使钢筋紧贴模板外露；结构构件截面小，钢筋过密，混凝　土碎石粒径大于钢筋间距，使混凝土分布不均；混凝土配合　比不当；混凝土保护层太小或保护层处混凝土振捣不实。　３防治混凝土质量通病的有效措施　３．１预防混凝土的质量通病　施工人员应加强对混凝土原材料的质量控制，加强材　料管理人员的监督意识，对每车材料进场严格检查，对不　符合质量和级配要求的材料予以退还。在搅拌混凝土过程　中，应注意加强水泥、砂石、水和外加剂比例的控制。混凝　冬期施工。　土调配要严格按照配合比调配，保证搅拌时间，安排试验人员　（２）混凝土出现蜂窝，造成这种问题产生的主要因素包括：　专门监督和检查混凝土出料，此外如有混凝土不符合要求，应　混凝土配合比不当；混凝土搅拌时间不够；下料不当或下料　予以重新调配。保证混凝土养护的温度和湿度，并严格监控混　过高；混凝土未分层下料；模板缝隙未堵严；钢筋较密；基础、　凝土的龄期，避免下一步工序对混凝土的质量造成影响。　柱、墙根部未稍加间歇就继续灌上层混凝土。　３．２治理混凝土质量通病　（３）混凝土出现麻面，造成这种问题产生的主要因素包括：　（１）对于部分混凝土表面出现了蜂窝。洗刷干净后，用１：２　模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理于净；模板未浇　或１：２．５水泥砂浆抹平压实，施工时应严格控制混凝土配合　水湿润或湿润不够；模板拼缝不严；模板隔离涂刷不匀。　比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌和均匀，坍落度适合；　（４）混凝土出现孔洞，造成这种问题产生的主要因素包括：　混凝土下料高度超过２ｍ应设串筒或溜槽：浇灌应分层下料，　在钢筋较密的部位或预留孔洞和埋件处，混凝上下料被阻碍，　每层厚度不超过４０ｃｍ，分层振捣，振捣密实，一般先振捣出　未振捣就继续浇筑上层混凝土；混凝土离析，砂浆分离，石　斜口的混凝土，形成自然流淌坡度，然后振捣工人一字排开，　子成堆，严重跑浆，未进行振捣。　从坡脚逐步向上推进振捣，采用插入式振捣器，其插入的间　（５）混凝土的裂缝，造成这种问题产生的主要因素包括：　距不应超过有效作用半径的１．５倍，一般要小于４０ｃｍ，插点要　混凝土具有热胀冷缩的性质，当外部环境或结构内部温度发　均匀排列，振捣要快插慢拔，“快插”用１－２Ｓ时间尽快插入后　上下抽动２～３次，以助混凝土沉落稳定，“振捣”振捣棒于插　收稿日期：２０１７￣）６－２３　点不提动，用１０Ｓ左右时间振捣。“慢提”振捣棒往上提时慢　作者简介：严捷（１９８５一），男，湖南常德人，工程师，主要研究方　速提动约用１５　Ｓ时间（即按每次３～５ｃｍ速度上提，每提一次　向为高速公路施工管理。　停１￣２ｓ时间）振实并排气。以开始泛浆及不冒泡为宜，同时　・１０６・　建筑技术开发　建筑节能　Ｂｕｉｌｄｉｎｇ　Ｅｎｅｒｇｙ　Ｃｏｎｓｅｒｖａｔｉｏｎ　第４４卷第１７期　２０１７年９月　Ｂｕｉｌｄｉｎｇ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　矿料级配对公路面层沥青混凝土性能的影响　薛振富　（中交一航局第五工程有限公司，河北秦皇岛０６６０００）　［摘要］通过对三种不同粗细的合成级配进行试验，对沥青混凝土工作性的影响进行比对，主要分析如何选择级配，找出　矿料级配对公路沥青混凝土性能的影响程度，使最大密度线更好地满足其技术指标，从而达到延长路面使用寿命和车辆行驶的　安全性的目的。　［关键词］级配；低温抗裂性；高温稳定性；渗水　［中图分类号］Ｕ４１４　［文献标志码］Ｂ　［文章编号］１００１—５２３Ｘ（２０１７）１７＿ｏ１０７一ｏ２　Ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ　ｏｆ　Ｍｉｎｅｒａｌ　Ｇｒａｄｅ　ｏｎ　Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ　ｏｆ　Ａｓｐｈａｌｔ　Ｃｏｎｃｒｅｔｅ　ｏｎ　Ｈｉｇｈｗａｙ　Ｓｕｒｆａｃｅ　ＸｕｅＺｈｅｎ—ｆｕ　［Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ｉｎ　ｔｈｉｓ　ｐａｐｅｒ，ｔｈｒｏｕｇｈ　ｔｈｅ　ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ　ｏｆ　ｔｈｒｅｅ　ｋｉｎｄｓ　ｏｆ　ｇｒａｄａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｄｉｆｅｒｅｎｔ　ｔｈｉｃｋｎｅｓｓ，ｃｏｍｐａｒｅ　ｔｈｅ　ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ　ｏｎ　ｗｏｒｋａｂｉｌｉｔｙ　ｏｆａｓｐｈａｌｔ　ｃｏｎｃｒｅ￣，ｔｈｅ　ｐａｐｅｒ　ａｎａｌｙｚｅｓ　ｈｏｗ　ｔｏ　ｃｈｏｏｓｅ　ｈｅ　ｇｒａｄａｔｔｉｏｎ，ｆｉｎｄ　ｏｕｔ　ｔｈｅ　ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ　ｄｅｇｒｅｅ　ｏｆａｇｇｒｅｇａｔｅ　ｇｒａｄａｔｉｏｎ　ｏｎ　ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ　ｏｆ　ａｓｐｈａｌｔ　ｃｏｎｃｒｅｔｅ，ＳＯ　ａｓ　ｔｏ　ａｃｈｉｅｖｅ　ｔｈｅ　ｍａｘｉｍｕｍ　ｄｅｎｓｉｙ　ｌｔｉｎｅ　ｔｏ　ｂｅｔｔｅｒ　ｍｅｅｔ　ｈｅ　ｔｔｅｃｈｎｉｃａｌ　ｉｎｄｉｃａｔｏｒｓ．Ｔｈｕｓ，ｔｈｅ　ｐｕｒｐｏｓｅ　ｏｆ　ｐｒｏｌｏｎｇｉｎｇ　ｔｈｅ　ｓｅｒｖｉｃｅ　ｌｉｆｅ　ｏｆｔｈｅ　ｒｏａｄ　ａｎｄ　ｈｅ　ｓａｆｅｔｙ　ｏｆｔｔｈｅ　ｖｅｈｉｃｌｅ　ｒｕｎｎｉｎｇ　ｉｓ　ａｃｈｉｅｖｅｄ．　［Ｋｅｙｗｏｒｄｓ］ｇｒａｄ￣ｉｏｎ；ｌｏｗ　ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ　ｃｒａｃｋ　ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ；ｈｉｇｈ　ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ　ｓｔａｂｉｌｉｙ；ｓｅｅｔｐａｇｅ　公路工程沥青混凝土矿料级配的合成与选用在沥青混凝　技术指标有一定的矛盾性所以选择一种理想的级配能够有效　土是很重要的一步，因为沥青混凝土的不同环境条件情况下　解决此类问题。粗细形式不同的合成矿料级配对沥青混凝土　的工作性具有不同程度的影响。工作性的好坏严重影响公路　路面的使用寿命周期和车辆行驶的安全性舒适性。本文针对　收稿日期：２０１７－０６－１９　作者简介：薛振富（１９８２一），男，河北唐山人，工程师，主要研究　鹤大高速１１标公路路面ＡＣ．２０沥青混凝土中对于不同粗细形　式的矿料级配进行各种试验，分析其影响程度。　方向为公路工程试验检测。　要注意避免欠振、漏振、过振，避免砂浆上浮：模板缝应堵　塞严密，振捣施工过程中要离开模板拼装缝２０ｃｍ左右，因拼　缝处是容易渗水漏浆的薄弱环节。　（２）对于部分混凝土表面出现了麻面现象，应在麻面部位　浇水充分湿润后，用原混凝土配合比去碎石砂浆，将麻面抹平　压光。施工前应将模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆　等杂物。对钢模板除锈后，涂脱模漆，并做好覆盖防雨处理。　（３）对于部分混凝土表面出现了孔洞现象，应将孔洞周　围的松散混凝土和软弱浆膜凿除，用压力水冲洗，湿润后用　高强度等级细石混凝土仔细浇灌、捣实。　（４）针对于存在裂缝的混凝土，同样需要采取相应的治　理措施。其中，对于面积较小的裂缝，施工人员应先用水冲　洗干净裂缝位置后，采用水泥浆展开修补工作。而对于面积　与深度较大的裂缝，施工人员可采取相应的工具凿出裂缝周　边物质，而后清理裂缝并对其进行湿润处理，在此基础上可　先刷上一层水泥砂浆，而后按照一定比例多层涂抹水泥砂浆，　从而对混凝土进行有效的养护。若裂缝对于结构物受力造成　影响，则还需要对结构物进行加固处理。　（５）对于部分部位混凝土缺棱掉角。可将该处松散颗粒　凿除，冲洗充分湿润后，视破损程度用１：２或１：２．５水泥砂　浆抹补齐整，或支模用比原来高一级混凝土捣实修补，认真　养护。　（６）对于部分部位出现露筋现象。应将表面露筋位置刷　洗净，在表面抹１：２或１：２．５水泥砂浆，将露筋部位抹平。　施工浇灌混凝土应加强模板支撑，采用对拉螺杆和增加斜撑　处理，在模板与模板之间应用油毡纸密封，防止漏浆。并保　证钢筋位置和保护层厚度正确，对于保护层不足的地方，加　垫混凝土垫块，防止露筋。　４结束语　综上所述，混凝土的施工质量是影响桥梁建筑质量的关　键性因素。因此，施工及管理人员应提高对混凝土施工的重视，　不断的提升防治混凝土通病的认识和能力，从而为混凝土的　施工质量提供重要保障。　参考文献　［１］１郭云雷．公路桥梁混凝土质量通病预防和治理［Ｊ】．交通世界，２０１６　（３４）：７４－７５，８３．　【２］高晋，贾伟忠，李诚．桥梁混凝土养生质量通病的治理措施［Ｊ］．公　路交通科技（应用技术版），２０１２（８）：４Ｏ＿４３．　【３］张泽云．公路桥梁施工中混凝土质量通病治理［Ｊ］．交通世界：运输　车辆，２０１２（１０）：２０２－２０３．　［４张旭东．公路桥梁混凝土质量通病预防与治理【４］Ｊ】．内蒙古科技与经　济，２０１１（１０）：１２８—１２９．　【５】马瑁．桥梁施工中混凝土质量通病的治理与预防措施［Ｊ］．黑龙江科　技信息，２０１４（１）：１８８．　【６】许诗友．公路桥梁混凝土质量通病及有效治理对策［Ｊ】．建材发展导　向，２０１２（６）．　【７】张广山，陈虎森．公路工程混凝土质量通病治理对策研究［Ｊ］．建筑，　２０１１（３）：７２－－７３．　［８朱荣华．浅析道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病及解决措施［Ｊ］．８］　四川Ｉ水泥，２０１７（３）．　［９】张泽云．公路桥梁施工中混凝土质量通病治理【Ｊ］．交通世界：运输　车辆，２０１２（１０）：２０２－２０３．　【１Ｏ】马瑁．桥梁施工中混凝土质量通病的治理与预防措施【Ｊ】．黑龙江　科技信息，２０１４（１）：１８８．　【ｌｌ】张涛，李东兴．旧水泥路面沥青加铺层疲劳开裂研究【Ｊ】．建筑技术，　２０１６，４７（８）：７６１－７６３．　・１０７・