水泥砼路面施工方案

一、 施工准备

1、材料准备：组织试验人员、材料员及监理工程师对工程所需原材料进行了实地调研，选择并确定了原材料供应商。混凝土配合比已实验完毕，施工单位的配合比为水泥：398㎏砂650㎏石子1263㎏水139㎏外加剂3㎏。 2、机械准备：施工中所需的各种设备、机械均已进场。各种设备均已安装调试完毕，已进行了计量标定，确保施工中机械设备正常运转。 施工机械设备： 设备名称、规格 HZ-50型砼搅拌站 30装载机 刻纹机 割缝机 插入排式振捣器 电焊机 抹光机 弯钩机 数量(台) 2 2 4 2 2 3 6 1 设备名称、规格 钢筋弯曲机 砼三辊轴摊铺机 自卸车 洒水车 50KW发电机 钢筋切断机 挖掘机 调直机 数量（台） 1 2 8 2 4 1 2 1 3、人员准备：根据实际情况，组织经验丰富、责任心强的技术工人、技术人员进场。

4、技术准备：组织施工、技术、管理人员熟悉设计图纸、合同文件，确定施工工艺流程、施工方案，进行详细的施工组织设计，同时搞好试验设备、仪器的标定工作、测量仪器的校验工作，试验人员根据设计配合比进行现场试办，检验其工作性，确定施工配合比。 二、 施工方案

水泥砼路面的施工工艺： （一）、基层验收交接：

基层成型后，由监理处，项目部组织基层施工单位、水泥砼面层施工单位人员对基层进行验收交接，验收合格后方可进行下一步的施工。

（二）、测量放线：

严格按照设计图纸对基层进行测量校核，放线：直线段每二十米放一个控制点，曲线每五米放一个控制点，用钢钉标注在基层表面，拉线进行模板安装

就位摊铺机摊铺。路面面层要符合设计要求的断面尺寸，行驶路线的走向、高程均要符合设计要求和规范要求。 （三）、砼路面的施工： 1、模板安装：

模板采用定行钢模，支模前先在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样，每20米设一中心桩；每100米左右布设一处临时水准点;核对路面标高、面板分块，胀缝和构造物的位置、测量放样的质量要求和允许偏差控制在规范规定的范围内。在曲线路段或路口弧线施工时，应采用短模板，每块模板中点应安装在曲线切点上。 2、检测模板

模板安装时，应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，无底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。模板应承受摊铺、振实、整平设备的负载、冲击和振动时不发生位移倾斜。严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。测量人员使用与设计板厚相同的测板全断面进行检验，其安装精确度应符合规范要求。

模板安装检验合格后，与混凝土拌和物接触的表面涂脱模剂或隔离剂；接头处粘贴胶带或塑料薄膜等密封，以便于拆模，且防止漏浆。 3、清理、洒水湿润：

混凝土施工前，对基层表面要进行全面清扫养护。并对基层进行补水，使基层充分湿润，补水应均匀，不能有未洒到的地段或过湿的地段。 4、混凝土的拌和：

混凝土采用HZ-50型砼搅拌站集中拌和。第一盘拌合料要适当增加水泥及中砂用量，以弥补水泥砂浆在拌合机上的粘附，然后再按规定的配合比拌和混凝土。拌和机的总拌和时间不少于90S，全部材料配齐后拌和时间不少于40S，每盘料的搅拌时间要符合规范要求，不应超过3Min，确定后任何人不得随意调整。水泥、集料、水的计量采用已标定的电子自控装置计量。两天要及时检测集料的含水量，及时调整拌合用水计量，保证配合比准确性，特殊情况施工时，加强检测次数。 5、混凝土的运输：

混凝土采用自卸车进行运输，自卸车车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净，要控制从开始拌和到浇筑的时间不能超过1小时，如超出规定的时间，则要求拌和过程中加入适量的缓凝剂，并根据运距、气温、风力等情况增加单位用水量，运到浇筑地点的混凝土，应具有符合要求的坍落度和均匀性，塌落度控制为1—3CM，如有离析现象，应进行第二次搅拌。

6、砼的摊铺：

混凝土采用人工配合挖掘机、砼摊铺机摊铺，人工摊铺时，料铲应反扣，严禁抛掷和耧耙，防止混合料离析，若因机械故障停机超过水泥初凝时间，则必须设置施工缝。

混凝土的振捣采取排振振捣。后用插入式振捣棒振捣边部，插入深度大于总深度的1/2，严防漏振。振捣器在每一位置振捣的持续时间为混合料停止下沉，不再冒气泡为止。一半为10秒，不得超过30秒。振捣器振捣后用三滚轴碾压混凝土，由人工用铝和金杆子刮平边部等，并随时检查模板，如有下沉或松动及时进行纠正。 7、表面整修：

整修作业在混凝土仍保持塑性和具有和易性的时候进行，但不得扰动混凝土。做面前，先清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角，严禁在面板混凝土上洒水、洒水泥粉。做面分两次进行，先找平、待混凝土表面无泌水时，再做第二次抹光机抹平，待混凝土面板养生完毕后进行机械刻纹。纵缝：按设计图纸要求设置拉杆，纵缝的上部要用专用切缝机切成8㎝深度的纵槽，并在纵缝内填上填缝料。

胀缝：整个胀缝设置为设计图纸示明的形式，浇筑砼时，胀缝位置要准确，使传动杆能保持在正确的位置上，且与缝壁垂直。

缩缝：切缝时间是否得当是控制断板的关键，一般应在砼开始收缩未发现自由开裂之前用切割机进行割缝。事件不得超过二十四小时，即在砼强度为6-9Mpa时及时切缝，切缝要顺直、无缺损为宜。

施工缝：每天工作结束或浇筑工序中发生意外停工，要设置平接施工缝，施工缝的位置与胀缝或缩缝位置要吻合，与路面中心线要垂直。施工缝要按横胀缝的要求处理。 8、拆模与养生：

在混凝土达到设计强度的25%时开始拆模，拆模时间根据气温和混凝土强度增长情况确定，一般为18-36小时。拆模时不得破坏混凝土板的边角，尽量保持模板完好。

混凝土浇筑完成后，及时洒水进行养护，养护28天，采用养生毯养护，每天洒水保持混凝土表面处于湿润状态。 9、嵌缝：

缝槽在混凝土养生期满后及时填缝，填缝前用空压机将缝槽中的杂物清除干净，保持缝槽内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内，填缝材料要经监理工程师批准，一般下部用泡沫，上部两厘米用聚氨酯。

（四）、刻纹：刻纹前将工作面清扫干净，依据板块布置情况及刻纹机的性能，等间距放样弹墨线，进行横向刻纹作业，要求线条顺直，深度一致，不错位。

关键工序质量控制措施： （1）、混凝土材料的计量：

砼拌和站在投入生产前，先进行标定和试拌。施工中要经常校验拌和站计量精确度，拌和站配量计量偏差不得超过规范允许偏差，确保拌和计量精确度。

配料中要千万注意水泥计量的投入量和水灰比的稳定。做到投料准确，水灰比适宜且符合设计及规范要求，不合格的砼料坚决不能出场使用。

（2）、混凝土的搅拌与运输：

砼拌和站设专人负责严格按照配合比要求投入各种材料，每盘拌和物的搅拌时间要符合规范要求，但不应过长，做到水灰比准确，搅拌时间适宜。同时设专人检查混合料的质量。混合料要求：无明显离析，含水量适中，色泽一致，无灰团、凝结现象、随机进行坍落度试验，检验混合料的和易性，坍落度要求为1-3cm；并按照规定制作抗折强度试验的标准试件。

（3）、砼的振捣：

混凝土拌合料布料长度大于10m时，开始振捣作业，振捣时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不得大于50cm，一般为30cm,振捣时间在10s左右。

面板振实后，随即安装纵缝拉杆。在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆。 （4）、精整平及压光：

摊铺整平过后，用5米直尺刮平，尺距每次不小于半尺，然后用抹光机抹粗光。

压光时分两次操作，即粗光与净光，粗光由2人负责，净光由3人负责，相互配合监督。操作时适时掌握砼面层凝结时间和强度，赶到最佳火候完成压光工序。每人负责1.5m宽左右，分工明确，责任到人。

（5）、切缝：

切缝位置要预先放好墨线取得监理工程师认可。

操作工人由3名熟练工操作，切割时除满足上述要求外，还必须做到缝隙均匀、缝道顺直、切缝及时，严防因超出切割时间太长而引起断板现象发生。

（6）、刻纹：

采用砼路面刻纹机，有熟练工人操作，刻纹时要做到刻纹深度均匀，满足设计要求，纹理顺直，不能刻重纹、漏刻等。每机间宽度要均匀，与纹距相吻

合，切割机，刻纹所产生的粉末要在其尚未干燥前清除掉。

（7）、填缝：

填缝应在刻纹工序完成后进行，填缝时所用填缝材料，必须符合设计和规范要求。缝隙要保持干燥，清理干净，深度满足设计要求，以确保填缝料与封闭的砼粘结良好。

灌填缝料时，要填灌饱满、无外溢、无漏填部位，做到干净整洁、工完料净。

（8）、成品保护： 拟采取以下保护措施：

a． 在砼路面成型后，立即悬挂醒目的标志牌。 b． 设置路障，防护栏等。

c． 坚决杜绝在未满足养生期的路面上行车。

七、混凝土路面施工遇有下列情况之一时，必须停工：

1、现场降雨；

2、风力大于6级，风速在10.8m/s以上的强风天气；

（一）雨季施工：

1、拌和站完善排水系统，能尽快排走地面水；拌和站的水泥仓顶部通气口、料斗及不得遇水部位应有防潮、防水覆盖措施，砂石料堆应防雨覆盖；

2、雨天施工时，在新铺路面上，备足塑料布或薄膜；

3、摊铺中遭遇阵雨时，应立即停止铺筑混凝土路面，并紧急使用防雨篷、塑料布或塑料薄膜等覆盖尚未硬化的混凝土路面。

4、被阵雨轻微冲刷过的路面，视平整度和抗滑构造破坏情况，采用硬刻槽或先抹平再刻槽的方式处理。

5、降雨后开工前，应及时排除车辆内、搅拌场及砂石料堆场内的积水或淤泥。运输便道应排除积水，并进行必要的修整。摊铺前应扫除基层上的积水。

（二）、风天施工：

风天施工时应根据风级按施工规范的规定采取防止塑性收缩开裂的措施。 九 施工工艺流程

水泥混凝土面层施工工艺流程图

基层验收 混凝土配合比设计 支模板 测量放线