填方路基

1． 3填方路基 1．3．1施工特征

路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。

1．3．2施工方法

A． 恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。 B． 清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程

师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。

C． 选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选

择的取料场。

D． 地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作

特殊处理，防止路堤沿基底滑动。

E． 采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制

每层压实厚度20cm。

F． 土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延

米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。

G． 当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾

晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。

H． 当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向

高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。

I． 根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经

监理工程师签认或旁站。

J． 在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注

意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。

K． 进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影

响，每天填筑的土层要当天碾压成型。

L． 达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量

和稳定性。

M． 设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必

须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。

N． 半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方一般从

低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。

2

1．3．3工艺流程框图 路堤放样

击实试验 清理地表 选择土场

压实度检查 填前压实 清除表土

监理签认 测量标高 击实试验

含水量检查 路堤上土 土方运输

压实度检查 平整压实 处理弹簧

边坡修整 排水施工

填上层料 监理检查

1．3．4主要机械设备：推土机，铲运机，挖土机，装载机，平地机，压路机，水车，自卸汽车，蛙式夯，气夯等。