目 录
第一章 编制依据 ............................................................................................................ - 1 - 第二章 工程概况 ............................................................................................................ - 1 -
2.1地质概况 ............................................................................................................ - 1 - 2.2水文概况 ............................................................................................................ - 3 - 2.3周边环境 ............................................................................................................ - 3 - 第三章 试桩的目的及相关要求 .................................................................................... - 3 -
3.1试桩目的 ............................................................................................................ - 3 - 3.2试桩的施工要求 ................................................................................................ - 4 - 第四章 设备配置及施工前期准备 ................................................................................. - 4 -
4.1主要施工设备配置 ............................................................................................ - 4 - 4.2施工前期准备 .................................................................................................... - 5 - 第五章 施工工艺、方法及施工控制重点 .................................................................... - 5 -
5.1钻孔（旋挖）灌注桩施工工艺 ........................................................................ - 5 - 5.2（冲孔）灌注桩施工工艺 ............................................................................... - 11 - 5.3施工人员配置 .................................................................................................. - 20 - 5.4施工控制重点 .................................................................................................. - 21 - 第六章 各项施工保证措施 ........................................................................................ - 21 -
6.1 质量保证措施 ................................................................................................. - 21 - 6.2施工管理保证措施 .......................................................................................... - 24 - 6.3安全保证措施 .................................................................................................. - 24 - 6.4环境保护及现场文明施工保证措施 .............................................................. - 25 -
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第一章 编制依据
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 规范名称 《车辆段施工组织设计》 《建筑结构荷载规范》 《混凝土结构设计规范》 《建筑抗震设计规范》 《建筑桩基设计规范》 《建筑地基处理技术规范》 《铁路工程土工试验规程》 《铁路工程地基处理技术规程》 《铁路路基础工程施工质量验收标准》 现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料 11 综合楼桩基础图 编号 GB50009-2012 GB50010-2010 GB50011-2010 JGJ 94-2008 JGJ79-2012 TB10102-2010 TB10106-2010 J1078-2010 TB10414-2003、J-285-2004 第二章 工程概况 2.1地质概况
场地位于珠江流域冲积平原区，地形相对比较平坦，地势开阔，现大部分为花圃种植基地和泥塘，钻机孔口标高在1.74-2.50，最大高差为0.76m。
岩层土类型与特征自上而下分述如下：
2.1.1（1）第四系人工填筑土层（Q4ml），由素填土、杂填土组成。
土红色杂土黄色，欠压实，为人工堆填的粉质黏土、碎红砖，局部含耕植土，层厚0.60-3.8m。
2.1.2第四系全新统海陆交互沉积层（Q4mc）
（1）1-0淤泥、淤泥质黏土：灰黑色，饱和、流塑，成分以粘粒为主，粉粒次之，含多粉砂，有腐殖质，具有臭味，局部含有贝壳碎片，属于高压缩性土。层厚
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1.10-16.80m。qsia=15KPa。
（2）5-1粉质黏土：褐黄色，灰黄色，浅灰色，很湿、软塑，成分主要为粘粒，粘韧性强。层厚0.55-9.40m。qsia=40KPa。
（3）5-2粉质黏土：灰黄色，潮湿、可塑，成分主要为粘粒、粉粒，粘韧性强。层厚1.7-10.4m。qsia=55KPa。
（4）5-3粉质黏土：灰黄色，潮湿、硬塑，成分主要为粘粒、粉粒，粘韧性强，多以透镜体出现。层厚1.6-5.10m。qsia=75KPa。
（5）7-1粉砂：灰黑色，灰白色，褐黄色，饱和，松散，主要成分由石英砂粒组成，含粘粒，混较多贝壳、腐殖质，级配差。
（6）7-2粉砂：灰黑色，饱和，稍密，主要成分由石英砂粒组成，含粘粒，混较多贝壳、腐殖质，级配差。qsia=25KPa。
（7）7-3粉砂：灰黑色，饱和，中密，主要成分由石英砂粒组成，含粘粒，混较多贝壳、腐殖质，级配差。qsia=40KPa。
（8）8-1细砂：灰黑色，饱和，稍密，主要成分由石英砂粒及较多粘粒组成，级配差。层厚0.00-2.60m。qsia=30KPa
（9）8-2细砂：灰黑色，饱和，中密，主要成分由石英砂粒及较多粘粒组成，级配差。层厚0.00-3.40m。qsia=50KPa
2.1.3下伏地层白垩系白鹤洞级（K1b）泥质粉砂岩
（1）3-1全风化泥质粉砂岩：褐红色，原岩矿物已全部风化，结构尚可辨认，岩芯呈土柱状，遇水易软化、崩解。层厚0.55-10.80m， qsia=85KPa，qpa=1000KPa。
（2）3-2强风化泥质砂岩：褐红色，原岩矿物已部分风化，结构清晰，岩芯呈半土状，柱状，次为短柱状、块状，强风化带风化差异较大，含风化岩夹层。层厚0.60-12.25， qsia=150KPa，qpa=1500KPa。
（3）3-3中风化泥质粉质粉砂岩：褐红色，粉砂质结构，层状构造，泥钙质胶结，裂隙发育，节理裂隙发育，岩芯呈短柱状、块状、碎块状，局部夹强风化岩，层厚0.80-20m， qsia=250KPa，qpa=3000KPa。
（4）3-4微风化泥质粉砂岩：暗褐红色、浅灰白色，粉砂质结构，层状构造，泥
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钙胶质结，胶结紧密，局部岩芯充填方解石脉，岩芯呈柱状、少量短柱状，岩质较硬，揭露层厚21.95-49m, qsia=300KPa，qpa=5000KPa 2.2水文概况
2.2.1场地主要位于海陆交互相冲积平原区，地下水量丰富，埋藏浅，水位稳定，勘察期间测得地下水位埋深0.60-2.05m,相应标高1.86-0.28m。根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）(2009版)判定，该段地下水对混凝土结构具有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋在干湿交替情况下具有弱蚀性。
2.2.2埋深小于20米的第四系冲积土层中存在饱和粉砂层（2）8-1、（2）8-2可能液化，液化指数0.09-38，液化等级为中等-严重，局部为轻微液化。 2.3周边环境
第三章 试桩的目的及相关要求
3.1试桩目的
由于本工程地质情况较为复杂且结构体较大，重要性较高，基础结构需要承受较大的荷载。因此，合理选择桩型、桩长，确定桩基的承载力，在此工程中显得尤为重要。同时通过试桩还可以验证桩基施工工艺、注浆工艺和打桩钻孔机具是否合理，以及拌和站混凝土的供应能力，以便在施工中加以改进。
试桩检验和确定本桩基础的施工工艺，包括泥浆配方、钻进工艺、清孔效果以及成桩后质量等。成孔后继续进行注浆工艺试验以确定注浆工艺流程、浆液配方、注浆压力等有关要素，并在注浆后进行承载力试验。
试桩应取得的具体指标： 1、对不同地质状况的机具选型。
2、钻进时的参数：进尺、钻压、泥浆性能等。 3、灌注前二次清孔后的泥浆指标及清孔方法。
4、成孔质量控制的措施（孔径、倾斜度、中心偏位等）。 5、地基承载力的检测。
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6、为设计提供实际地质情况、优化设计 3.2试桩的施工要求
本次钻孔灌注桩试验桩施工位置确定为在综合楼下面，具体坐标为试桩1# X=2547410.096，Y=523099.068试桩2# X=2547410.096，Y=523099.068 试桩 3# X=2547410.096，Y=523099.068 试验主要先进行低应变检测，再进行单桩承载力试验，并对其进行抽芯检验。本次试验根据设计图纸要求，抗压试桩SZH1共3根，桩径1.0m。
施工方法：钻孔灌注桩采用旋挖灌注桩施工工艺进行施工，采用旋挖桩桩机。 3.2.1静载试验
钻孔灌注桩单桩承载力要求见下表：
钻孔灌注桩单桩承载力表
桩长（m） 约32 单桩承载力（KN） 大于等于4200 3.2.2低应变检测 根据桩径的大小，桩心对称布置2-4个检测点；每个检测点记录的有效信号数不宜小于3个。
3.2.3钻芯检测
桩径小于1.2m的桩钻一个孔，当钻芯孔为一个时，宜在距离桩中心10cm-15cm的位置开孔。当桩长大于30m,每孔截取不小于4组芯样。
第四章 设备配置及施工前期准备
4.1主要施工设备配置
根据设计要求，本工程选用旋挖桩桩机及其配套设备进行施工，具体数量如下
施工机械 旋挖桩桩机 规格 A1.0m 数量 1台 - 4 -
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冲孔桩机 电焊机 直螺纹套丝机 钢筋切割机 A1.0m 1台 1台 1台 1台 1台 1台 1台 钢筋调直切断机 发电机 吊车 200KW 4.2施工前期准备
4.2.1清除地表下各种障碍物（包括表土植被、淤泥、建筑垃圾、地下管线等），将施工场地填垫平整。
4.2.2保证进场临时施工道路畅通，施工用电前期采用发电机，施工用水从临近月牙河抽取。
4.2.3组织材料进场，进场水泥必须具备出厂合格证，并经现场取样送试验室复检合格，存放场地要充分满足施工需要，现场布局合理。
4.2.4根据桩位平面图及主要轴线，用经纬仪定向，钢尺量距，确定桩位。 4.2.5测量现场地面标高并确定上层结构物底层标高。
第五章 施工工艺、方法及施工控制重点
5.1钻孔（旋挖）灌注桩施工工艺
5.1.1施工流程 工艺流程如下图所示：
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图5.1钻孔灌注桩工艺流程图
5.1.2施工方法 5.1.2.1测量控制
⑴开孔前，桩位应定位准确，在桩位外设置定位龙门桩。
⑵桩位轴线采取在地面设十字控制网和基准点。钻机就位时，确保垂直度偏差不大于1%。
5.1.2.2成孔
⑴在钻进过程中，采用连续性筒式取土钻进成孔。
⑵钻机就位：通过自身履带爬行至需钻桩位，进行钻机桅杆与机身水平和垂直调整。
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⑶埋设护筒：钻机就位后，在测量和施工人员的指导下，钻尖对准桩位中心，钻机旋挖至一定深度取出土后下放护筒。护筒埋深不少于1.5m，且高出泥浆面200mm。
⑷复测、校正桩位与护筒中心偏差：护筒埋设好后，由测量人员和监理代表进 行桩位复核校正。本道工序完成后申报开孔通知单并进行钻进成孔。
⑸若因地层原因，旋挖钻机无法正常掘进，则才用人工风镐进行代替，并将护筒焊 接，将其压至孔底充当护壁，挖孔深超过 10m 时必须采用机械通风。孔内照明须使 用 12V 安全电压和防爆灯；井孔要设置牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。
5.1.2.3钢筋笼制作与安放
⑴钢筋笼制作必须按设计图纸要求精心加工。
⑵钢筋的品种，钢号及尺寸规格应符合设计要求，其制作偏差符合下列规定： 主筋间距：±10mm ；箍筋间距：±20mm ；钢筋笼直径：±10mm ； 钢筋笼长度：±50mm ；主筋弯曲度：≤1% ；钢筋笼弯曲度：≤1%。 ⑶钢筋笼焊接要求：
①分段制作的钢筋笼，钢筋接长采用单面搭接焊，焊缝长10d，封闭箍和加强环采用单侧搭接焊，焊缝长 10d，主筋焊接时接头应错开，在同一截面内的钢筋接头数不得多于主筋总数的 50%，螺族箍筋应大部分与主筋点焊，增加钢筋笼的强度。
②扎口焊接时，上下主筋位置对正，保持钢筋笼上下轴线一致。 ⑷钢筋笼保护层要求：
①钢筋笼入孔时应对准孔位轻放慢慢入孔，钢筋笼入孔后应徐徐下放，不得左右转动，严禁高起猛落强行下放。
②焊接部位表面污垢应先行清除。
③钢筋笼下放孔内符合要求后，可将主筋点焊于孔口护筒上或用铁丝牢固绑 扎于孔口，以使钢筋笼定位和防止窜动。
5.1.2.4水下砼灌注水下灌注导管后，二次清孔，确保孔底沉渣厚度符合规范要求。 ⑴对灌注导管要检查其圆满度，垂直度及其连接密封性，按期对导管进
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行水封 试验。
⑵下入孔内导管的底部距孔底 300-500mm，并做好记录。
⑶隔水塞用和导管口径相符的皮球。保证足够的初灌量，保证埋深 0.8～1.5m，连贯灌注时埋深 2-6m，灌注应连续进行。
⑷派专人测量导管的埋入深度，并作好记录。灌注混凝土过程中，要经常探测混凝土面上升高度，检查埋管深度。混凝土上升到骨架底口 4m 以上时，再提升导管，使导管底口高于钢筋笼骨架底部 2m 以上，可以恢复灌注速度，保持正常的埋管深度，灌注接近桩顶时，要保持足够的导管高度，采用接入短导管等措施，水下混凝土灌注面高出桩顶设计高程 1.0～1.5m（此高度是根据该地层裂隙发育等情况暂定，具体由设计、监理及业主方确定），以便清除浮浆，确保混凝土桩身质量。拆除导管之前测量混凝土面高程，以保证灌注混凝土达到设计高程。
⑸导管提升应保持居中，防止挂碰钢筋笼，拆下的导管要及时冲清干净。 ⑹灌注砼时充盈系数控制在 1.2。但此地层灌注砼时充盈系数可能会大于1.2，超 出部分的砼应由甲方及监理签证认可。
⑺接近桩顶时，由于导管内砼高度减少，压力降底，管外泥浆稠度比重增加， 出现灌注困难，应提高漏斗高度。
⑻砼灌注完成时，适时拨出护筒，并做好孔口防护，防止发生意外事故。 ⑼浇筑混凝土时，按设计及规范要求数量留置混凝土试件，测定28d强度。 5.1.2.5常见的钻孔（包括清孔时）事故及处理方法分述如下： ⑴坍孔
各种钻孔方法都可能发生坍孔事故，坍孔的特征是孔内水位突然下降，孔口冒细 密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。
坍孔原因分析如下：
①泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。 ②由于出渣后未及时补充泥浆（或水），或河水、潮水上涨，或孔内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。
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③护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔。
④在松软砂层中钻进进尺太快。
⑤提出钻锥钻进，回转速度过快，空转时间太长。 ⑥水头太高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。
⑦清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低，用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆（或水），使孔内水位低于地下水位。
⑧清孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔停顿时间过长。 ⑨吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。 ⑵坍孔的预防和处理
①在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、 胶体率的泥浆或高质量泥浆。
②发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。 ③如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上 1m-2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。
④清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。供水管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻中，可免冲刷孔壁。应扶正吸泥机，防止触动孔壁。不宜使用过大的风压，不宜超过 1.5-1.6 倍钻孔中水柱压力。
⑤吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。 ⑶钻孔偏斜，各种钻孔方法可能发生钻孔偏斜事故，偏斜原因如下： ①钻孔中遇有较大的孤石或探头石
②在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均。
③扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。
④钻机底座未安置水平或产生不均匀位移、沉陷。 ⑤接头不正，钻杆弯曲
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⑷ 预防和处理
①装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心者应在一条竖直线上，并经常检查校正。
②由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架，控制杆上的提引水龙头，使其沿导向架对中钻进。
③钻杆接头应逐个检查，及时调正，当主动钻杆弯曲时，要用千斤顶及时调直。 ⑸掉钻落物原因
①卡钻时强提强扭，操作不当，使钻杆或钢丝绳超负荷或疲劳断裂。 ②钻杆接头不良或滑丝。
③电动机接线错误，钻机反向旋转，钻杆松脱。 ④转向环、转向套等焊接处断开。 ⑤操作不慎，落入扳手、撬棍等物。 ⑹预防措施
①开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。
②经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。 ⑺糊钻和埋钻
①糊钻和埋钻常出现于正反循环回转钻进中，糊钻的特征是在细粒土层中钻进时进尺缓慢，甚至不进尺出现憋泵现象。
⑻预防和处理办法：
①对正反循环回转钻，可清除泥包，调节泥浆的相对密度和粘度， 适当增大泵量和向孔内投入适量砂石解决泥包糊钻，选用刮板齿小、出浆口大的钻锥；
②严重糊钻，应停钻，清除钻渣。对钻杆内径、钻渣进出口和排渣设备的尺寸进行检查计算。
⑼扩孔和缩孔
扩孔比较多见，一般表局部的孔径过大。在地下水呈运动状态、土质松散地层处 或
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钻锥摆动过大，易于出现扩孔，扩孔发生原因与坍孔相同，轻则为扩孔，重则为坍 孔。若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土 灌注量大大增加。若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。
缩孔即孔径的超常缩小，一般表现为钻机钻进时发生卡钻、提不出钻头或者提外鸣叫的迹象。缩孔原因有两种：一种是钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出较 设计桩径稍小的孔；另一种是由于地层中有软塑土（俗称橡皮土），遇水膨胀后使孔 径缩小。各种钻孔方法均可能发生缩孔。为防止缩孔，前者要及时修补磨损的钻头， 后者要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进，并复钻二三次；或者使用卷扬机 吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至使发生缩孔部位达到设计要求为止。 对于有缩孔现象的孔位,钢筋笼就位后须立即灌注,以免桩身缩径或露筋.
⑽梅花孔（常发生在以冲击锥钻进时，冲成的孔不圆，叫做梅花孔或十字孔）形成原因：
① 锥顶转向装置失灵，以致冲锥不转动，总在一个方向上下冲击。 ② 浆相对密度和粘度过高，冲击转动阻力太大，钻头转动困难。
③作时钢丝绳太松或冲程太小，冲锥刚提起又落下，钻头转动时间不充分或转动很小，改换不了冲击位置。 ⑾预防办法
①应经常检查转向装置的灵活性，及时修理或更换失灵的转向装置。 ②选用适当粘度和相对密度的泥浆，并适时掏渣。
③ 低冲程时，每冲击一段换用高一些冲程冲击，交替冲击修整孔形。 ④ 现梅花孔后，可用片、卵石混合粘土回填钻孔，重新冲击。 5.2（冲孔）灌注桩施工工艺
5.2.1工艺流程图如下：
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图5.2.1冲孔灌注桩施工工艺流程图
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中建交通建设集团有限公司 CHINA CONSTRUCTION COMMUNICATIONS ENGINEERING GROUP CORPORATION UNITED 灌注桩试桩施工方案 5.2.2钢护筒制作与安放
桩基直径为φ100cm，故钢护筒直径应不小于 120cm，用厚度为10mm 的钢板卷制，在加工场分段接长，焊接采用坡口双面焊，为加强钢护 筒的整体刚度，钢护筒加工必须标准：垂直度偏差不超过 1%，椭园径向偏差不大于2cm。采用锤击、加压等方法下沉护筒，护筒四周应回填粘土，并分层夯实。埋置深度不小于 2m，下沉过程中严格控制护筒的位置和垂直度，护筒顶面高出地面 30cm，以防止杂物、地面水落入或流入井孔内。钻机就位应稳固、水平立轴中心线必须在同 一条铅垂线上，并经现场技术人员检查合格后方可开钻。
5.2.3泥浆池泥浆池分为沉淀池和泥浆池：
开挖泥浆池及沉淀池各一个，宽度4m，长度15m， 一分为二，一端作泥浆池，另一端作沉淀池，深1.5m，池壁采取砖砌护壁措施，周围用护栏和安全警示带围好，防止安全事故发生。具体施工以标准化要求实施。每二排墩为单元。
5.2.4造浆
泥浆是粘土和水的拌和物，由于比重大，净水压力大，泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔隙水渗流，保护孔壁免于坍塌。同时，泥浆还起悬浮钻渣的作用，使钻进正常进行。在钻进过程中不断用试验仪器对泥浆的各项性能指标进行测试，根据省道 S114 跨线桥现场土质情况，考虑添加黄土人工造浆，泥浆指标要求如下表：
泥浆性能指标表
泥浆性能指标 钻孔地层方法 情况 相对密度 易坍 1.2～ 地层 1.4 粘度含砂率胶体率(％) 失水率泥皮厚静切力酸碱度(pH) (Pa.s) (％) (ml/30min) (mm/30min) (Pa) 冲击 22～30 ≤4 ≥95 ≤20 ≤3 3～5 8～11 5.2.5成孔
5.2.5.1桩机就位：首先用石棉线通过护筒的直径方向交叉定出桩孔中心，利用护桩检查桩孔的中心位置是否正确，然后调整桩机，使桩机上的起吊滑轮线、冲击锤中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上，其偏差不得大于20mm。桩机精确就位后，固定好桩机，启动卷扬机吊起冲击锤，把冲击锤徐徐放进护筒中准备冲击钻进，冲孔之前，对主要机具及配套设备需进行检查、维修。
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中建交通建设集团有限公司 CHINA CONSTRUCTION COMMUNICATIONS ENGINEERING GROUP CORPORATION UNITED 灌注桩试桩施工方案 5.2.5.2冲孔前，根据施工设计图纸所提供的地质、水文资料绘制冲孔桩处地质柱状图，挂在钻台上。以供对不同地层选用不同的锤、冲程及适当的泥浆比重。钻进过程中，经常注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，判断土层，记入施工记录表中，并与地质柱状图土层核对，是否满足承载力要求，作为终孔等的重要依据。
5.2.5.3桩机安装就位后，底座和顶端要平稳，不得产生位移和沉陷。初钻时进尺适当控制，采用小冲程，使最初成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌。进入正常钻进后，采用 2～4m 中、大冲程，但最大冲程不超过 4m。钻进过程中及时排渣，并保持泥浆的密度和粘度。同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，填入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样均编号保存，以便分析备查。冲孔作业要连续进行，不得间断，因故必须停钻时，孔口应加盖，并严禁把冲击锤留在孔内，以防埋钻。
5.2.6冲击钻钻进注意事项
5.2.6.1冲程要根据地层土质情况来定，一般在通过大的土层时，用高冲程，通过松散、砂砾石土层时，用中冲程，在易坍塌或流砂地段用小冲程。冲程过高，对孔底扰动大，易引起塌孔，冲程过小，则钻进速度较慢。为正确提升冲击锤的冲程，须在钢丝绳上进行标志。
5.2.6.2通过漂石或岩层时，如孔底表面不平整，须先投入小片石将表面垫平，再用十字型冲击锤进行冲击钻进，防止产生斜孔、坍孔故障。
5.2.6,3放松钢丝绳的长度要注意均匀，否则形成“打空锤”，松绳过少，使钻机、 钻架、钢丝绳受到较大意外冲击荷载，遭受损害。松绳过多，容易引起钢丝绳纠缠事故。
5.2.6.4冲击锤起吊时要平稳，避免冲撞护筒和孔壁，进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止发生撞人事故。
5.2.7溶洞处桩基施工处理方案 5.2.7.1施工准备
有溶洞地基的桩基施工，应认真分析研究地质钻探资料，每一根桩均应进行钻探以在施工前便初步确定施工工艺和溶洞处理方案，并进行施工准备和材料、设备准备。
5.2.7.2桩架的支撑加固
由于岩溶地区地质情况异常复杂，虽进行了物探和逐桩加密钻探工作，亦难以保
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中建交通建设集团有限公司 CHINA CONSTRUCTION COMMUNICATIONS ENGINEERING GROUP CORPORATION UNITED 灌注桩试桩施工方案 证全面摸清了地质情况，因此每个桩位钻机就位前，铺设两根共4根(必要时6根)各14m 长的钢板桩(也可以采取其他钢结构)，对钻机底座进行支垫加固，以有效防止坍孔时钻机下沉或倾斜。
钻机
图5.2.7.2钻机加固示意图
5.2.7.3准备处理溶洞的必要物资
⑴钻孔前在场地内准备大量的片石、袋装粘土及适当数量的袋装水泥，设置2个大容量(200m3)泥浆池，同时配备不少于4台D220 型泥浆泵作为备用，保证其能在桩孔出现漏浆，可以马上进行补浆。
⑵由于地层结构比较复杂，存在较多溶洞，并根据桩基施工处理方法（全护筒法、抛片石和粘土法、回填素砼）。这给桩基成孔带来一定困难，为确保桩基质量、完善施工工艺，使桩基嵌入可靠的岩层上。在开钻前，掌握溶洞地质资料的基础上，依据溶洞分布情况，即按溶洞大小分为大溶洞（指洞垂直高度大于 2m 的溶洞），按溶洞垂直分层（层数），可分为单层和多层。按溶洞充填物可分为全充填物、半充填物和空洞。根据实际情况和地下水流，基岩岩层、土层厚度及土层分布的不同情况编制不同的施工方案。
⑶净空2m 以下的小溶洞的施工
用冲击钻施工，施工时应根据不同土层采用不同的进度，对砂砾层加在泥浆浓度减少冲击进度。根据地质报告，冲孔至离溶洞顶板1m 左右时，加大泥浆比重，选用小冲程进尺，逐渐将顶板击穿，防止卡钻。同时在击穿顶板之前，安排专人密切观察孔内泥浆面的变化，发现漏浆时应马上提锤、补泥浆，并抛填片石、袋装粘土混合料(重量比 1∶1～1：1.5)。超过溶洞顶面2.5～3.0m，然后小冲程方法冲击投下的混合物，
钻孔位 加长钢管 佛山市南海区新型公交系统试验段5标 - 15 -
中建交通建设集团有限公司 CHINA CONSTRUCTION COMMUNICATIONS ENGINEERING GROUP CORPORATION UNITED 灌注桩试桩施工方案 不取渣，使其挤入裂隙、溶洞，如此反复操作多次堵塞溶洞通道，形成孔壁，顺利穿过溶洞。
5.2.8终孔检查
冲孔达到要求深度后，对孔深、孔位、孔径、孔形和倾斜度进行检查，并将检查结果填入终孔检查表。确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经监理工程师签认，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。孔径、孔形和倾斜度采用钢筋检孔器吊入孔内检测，检孔器的长度，直径均应满足相关规范要求。
5.2.9清孔
5.2.9.1冲孔达到图纸规定深度或根据桩基终孔原则经监理工程师批准同意终孔后立 即进行终孔。清孔采用换浆法，用换浆法清孔不需另加机具，且孔内仍为泥浆护壁， 不易塌孔，但容易造成清孔不彻底，应特别注意，一定要保证清孔时间及清孔质量，避免出现缺陷桩。不得用加深孔深来代替清孔。
5.2.9.2二次清孔，灌注水下砼:钢筋笼下放完毕，须进行二次清孔，当泥浆浓度、含沙率及沉渣厚度达到设计要求和规范要求后，并经监理同意，可以进行浇灌水下混凝土。清孔后，从孔底提取的泥浆指标要符合规范要求，即相对密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa·s；含砂率：<2％；胶体率：>98％。在灌注水下混凝土前，孔底沉淀物厚度不超过设计图纸的规定值，提前做好灌注水下混凝土准备工作，缩短清孔至灌注水下混凝土间隔时间。
5.2.10钢筋笼的制作及安装
5.2.10.1钢筋笼制作：桩基钢筋由钢筋加工棚加工，按设计图纸进行下料，I级钢筋 下料前进行冷拉处理。下料时注意钢筋的型号，间距、长度尺寸（设计图纸钢筋尺寸为中与中之间尺寸）。加工完成后运到现场安装；钢筋笼在中心钢筋加工场集中预制，并加焊加劲筋，加劲筋点焊在主筋内侧，制作时校正好加劲筋与主筋的垂直度，然后按照设计及标准化施工要求焊牢固，钢筋笼根据需要每隔2m 在内箍内侧设置“十”字型内撑，以防止钢筋笼存放、转运、吊装时变形。
5.2.10.2钢筋笼运输与安装：钢筋笼运输采用平板车经由施工便道运输到现场，用吊车将钢筋笼逐节吊入桩孔，采用四点起吊的方法进行起吊，确保钢筋笼起吊过程中不 变形，另外钢筋笼要垂直缓慢吊放，防止安装过程中撞击孔壁引起塌孔，每下完一节用钢管和方木固定，钢管不能直接固定在钢护筒上，要在钢护筒外侧垫方木，高出
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中建交通建设集团有限公司 CHINA CONSTRUCTION COMMUNICATIONS ENGINEERING GROUP CORPORATION UNITED 灌注桩试桩施工方案 护筒15cm 以上，再用吊车吊住另一节在桩口处采用镦粗直螺纹接头套接（大于或等于ф22 的螺纹钢按照设计要求必须采用机械套管连接），连接好一节往下安放一节，直到完成，钢筋接头应按规范错开布置。另外声测管一般随钢筋笼分段安装,每段之间的接头采用套管机械连接,保证在较高的静水压力下不漏浆,接口内壁保持平整,安装下落速度应均匀，吊孔钢筋骨架入孔时，完成封闭管口，以防在混凝土浇筑过程中浮起，安装好的钢筋笼要牢固焊接在桩口。切勿撞击孔壁，钢筋笼骨架外围绑足够的混凝土保护层垫块，在每处加强筋设一组，一组平均布置4个直径10cm 的圆形垫块，以满足桩基保护层厚度要求。垫块采用混凝土制作，钢筋笼定位要精确，并经监理工程师复核签认。安装钢筋笼前必须经测量复测桩位中心。骨架下落过程及下落到底时可随时检查钢筋笼中心偏位情况，具体方法如下：
图5.2.10.2钢筋偏位检查示意图
⑴根据护桩到桩位中心的距离，推算出护桩到钢筋笼外圈的距离d，在下放钢筋笼的过程中，用钢卷尺检核护筒上红记号点到钢筋笼外圈的距离来控制钢筋笼的中心偏位。
⑵施工要点
①钢筋下料。钢筋可以用砂轮切割机、带锯齿或切断机下料，切断机宜用弧形模，钢筋下料要求切口端面与钢筋轴线垂直。具已改善钢筋端面的平整度。不得有马蹄形，端面要平整。
②钢筋冷镦扩粗。镦前将钢筋端头划上应镦粗部分的标线,以保证标准型镦粗 长
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中建交通建设集团有限公司 CHINA CONSTRUCTION COMMUNICATIONS ENGINEERING GROUP CORPORATION UNITED 灌注桩试桩施工方案 度>1/2 套筒的长度, 加长型镦粗头长度＞套筒长度。 ③先将镦粗机退回零位，再将钢筋从前端插入、顶紧，开始给油泵上压进行镦粗。每批钢筋批量施工前, 应根据现场设备、油表、压力、钢筋强度的高低进行试镦，来确定最佳镦粗压力和缩短量。
④镦粗头不得有与钢筋轴线相垂直的横向裂纹, 不合格的镦粗头要切去重新镦粗, 不得在镦粗机上进行 2 次镦粗。
⑤套丝。钢筋镦粗后, 将镦粗头放入套丝机的丝口中, 加入水溶性切削润滑液, 启动电源，进行墩粗头套丝。加工人员每次装卸和调整时，前五个丝头用螺纹通规和止规逐个检查，稳定后按 10%进行自检, 并做好检验记录。
⑥加工后合格的丝头立即将一端戴上塑料保护帽, 另一端拧上同规格的连接套筒并拧紧, 存放备用。
⑦套筒。连接套筒是内带圆柱螺纹的连接件, 由专业厂家生产, 主要由优质碳素结构钢及合金结构钢制成, 套筒进场前,严格按照规范要求对套筒进行质量检查和验收, 不合格产品一律按废品处理, 不准用于结构构件。
⑧钢筋连接。钢筋连接前, 先回收丝头上的塑料保护帽和套筒端头的塑料密封盖。并检查钢筋规格、螺纹丝扣、套筒等是否符合要求, 发现杂物或锈蚀要用铁刷清理干净。把装好连接套筒的一端钢筋拧到被连接钢筋上, 然后用管钳或扳手拧紧钢筋, 使2根钢筋在套筒居中位置顶紧, 并保证套筒两端外露的丝扣不超过一个完整扣。
⑨如为加长型丝头, 先锁紧螺母及标准套筒按顺序全部拧在加长丝头钢筋一侧,将待接钢筋的标准丝头靠紧后, 再将套筒拧回到标准丝头一侧, 并用管钳或扳手拧 紧, 再将锁紧螺母与标准套筒拧紧锁定。
⑩接头连接完成后, 由质检人员分批检查, 接头两端外露螺纹长度相等, 且不超过一个完整丝扣（加长螺纹除外）。连接水平钢筋时, 必须从一头往另一头依次连接, 不允许从两边向中间连接。
4.2.10.3质量要求及控制标准
⑴原材料钢筋、连接套筒、镦粗头、丝头、连接件质量取样试验、检查验收。 ⑵施工人员必须经过技术培训, 并经考试合格后持上岗证上岗作业。
⑶正式连接前, 用现场的设备、钢筋、套筒按生产操作规程进行工艺试验, 待 静力拉伸试验合格后方可大量施工连接。
⑷钢筋等材料要符合国家标准要求, 并取样试验, 表面无严重锈蚀。连接套筒必须有出厂合格证, 并对产品进行质量抽检。
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中建交通建设集团有限公司 CHINA CONSTRUCTION COMMUNICATIONS ENGINEERING GROUP CORPORATION UNITED 灌注桩试桩施工方案 ⑸镦粗头的基圆直径应＞丝头螺纹的外径, 长度＞1/2 套筒长度, 过渡段坡度＜1：3。
⑹丝头质量控制是镦粗直螺纹钢筋现场质量控制的核心,丝头加工后要逐个检查螺纹中径尺寸、螺纹加工长度、螺纹牙型是否符合要求, 不合格应切去重新加工。
⑺丝头在雨期或长期堆放时, 应对丝头进行覆盖, 防止生锈。
⑻丝头和套筒运输过程中应妥善保护, 避免雨淋、沾污, 遭受机械损伤。 ⑼如果该检测方案为声测，钢筋笼制作好后，等距布置3根检测管(桩基D≥180cm 则布4根)，并绑扎在加劲箍钢筋上，底部直接加封头拧紧密封。
5.2.11导管的设立
导管采用φ300mm 钢管，每节长 2.5m,配 1～2 节长 0.5～1.5m 的短管。使用前先试拼并进行水密性试验及接头抗拉试验，试压的水压力为 0.6～0.8Mpa。吊装后连接牢固、封闭严密、上下成直线，且位于井孔中央，导管底至孔底的距离为40cm。
5.2.12灌注混凝土
⑴灌注混凝土是冲孔桩施工的重要工序，在浇注前，应再次探测孔底沉淀物厚度，如果沉淀超标，要继续进行清孔，清孔采用喷谢清孔法，对孔底高压射水（泥浆），使沉渣悬浮，然后立即灌注首批混凝土。
⑵混凝土拌和物要具有良好的和易性、流动性、流动性保持能力和较小的泌水率。混凝土塌落度要控制在18～22cm，可适当加入一些粉煤灰及缓凝减水剂。水下混凝土的灌注要一次完成，中间不能停顿。
⑶首灌量的确定：采用导管法灌注水下混凝土，进入导管内的第一批混凝土能否完全排除导管内的水或泥浆，并使导管底部埋入混凝土内一定深度，是顺利灌注水下混凝土的关键，首灌量按下式确定：
V≥πDh/4+πdH d /4 V---首灌量（m3）； D---桩孔直径（m）；
h---首盘混凝土面至孔底高度（m）； d---导管的直径（m）； Hd---导管内混凝土所必须保持的最小高度（m），根据下式计算： H d=γw H w /γd
---水容重（kg/m3）；γd ---混凝土容重（kg/m3 w ---水深（m）；γ w ⑷灌注首批混凝土时，如果剪球顺利孔内应有相应数量的泥浆翻起并外溢，导管内无泥水溢出。混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土面的深度，计算导管的埋置
2
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中建交通建设集团有限公司 CHINA CONSTRUCTION COMMUNICATIONS ENGINEERING GROUP CORPORATION UNITED 灌注桩试桩施工方案 深度，如果符合要求(≥1m)，就可连续不断地灌注混凝土。灌注开始后，要连续紧凑地进行，严禁中途停工，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。当导管内的混凝土不满时，后续混凝土要徐徐地灌入，防止在导管内形成高压空气囊，压漏导管。
⑸在浇注过程中，保持孔内水头，防止塌孔，并保持导管的埋置深度在 2～6 米范围。
⑹当孔内混凝土面接近钢筋骨架时，为防止钢筋骨架被混凝土顶托上升，要使导管保持较大的埋深，应放慢灌注速度，减少混凝土从导管底口出来以后向上的冲击力，当孔内混凝土进入钢筋骨架一定的深度后，适当提升导管，减少导管埋深，以增加钢筋骨架在导管底口下的埋深，确保不上浮。
⑺在灌注将近结束时，导管内混凝土柱高度减少，压力差减少，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，在混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏去部分沉淀土，使浇筑工作顺利进行。拔除后一段导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管内，形成泥芯。
⑻确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上多灌注50～100cm，灌注结束后立即人工清除桩顶沉渣合多余混凝土，至设计桩顶标高以上10cm 处，待混凝土强度达到70％后，用人工凿除剩余的10cm混凝土，以保证桩头混凝土质量良好。 5.3施工人员配置
为确保本次试验桩施工的顺利进行，施工班组人员配置如下表：
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 工种 现场管理人员 现场技术员 现场质检员 现场安全员 灌注桩操作工 修理工 电工 测量员 普工 数量 1 1 1 1 3 2 2 2 6 备注 佛山市南海区新型公交系统试验段5标 - 20 -
中建交通建设集团有限公司 CHINA CONSTRUCTION COMMUNICATIONS ENGINEERING GROUP CORPORATION UNITED 灌注桩试桩施工方案 5.4施工控制重点 5.4.1钻孔过程中应注意：开孔位置要正确，并始终保持垂直钻进，防止桩位偏差过大和桩倾斜现象的发生；要随时注意地质情况的变化，调整泥浆的比重和稠度，并保持孔内一定的水头高度，防止坍孔等事故的发生；现场应配备常用的检测设备（包括粘度仪、含砂率计和测深锤），对泥浆指标和孔深进行检测；钻进过程中遇到问题要及时进行处理；终孔后应会同监理人员对成孔情况进行检查和记录；废弃泥浆或沉淀物应进行处理，不允许随地排放，污染周围环境。
5.4.2灌注混凝土应注意：灌注前要测定泥浆指标和孔底沉淀厚度，不符合要求时应进行二次清孔；灌注的水下砼应具有良好的和易性和足够的流动性，坍落度要经常进行检测，防止因砼离析而产生卡管；首批灌注砼的数量要满足初次埋管深度的严格要求，灌注过程中砼上升面高度一定要探测准确（现场要备用多套测深锤），为控制导管的埋置深度提供依据；要采取措施防止钢筋骨架上浮；灌注作业应连续快速地进行，尽量缩短灌注时间，满足在首批砼初凝前灌注完的要求，否则易导致砼顶升困难。
第六章 各项施工保证措施
6.1 质量保证措施
6.1.1对主要材料及设备的质量控制措施 6.1.1.1原材料质量保证措施
水泥质量控制：水泥进场要有合格证书、质检报告，使用前必须进行抽检试验。 水：拌合用水需经化验检测，水质良好，方可用于混凝土施工。
砂石质量控制：砂石料质量符合现行《公路工程桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011，进场时需进行抽样自检试验及驻地办抽样检验合格后，方可使用。 外加剂质量控制：混凝土使用的外加剂均应多次试配，效果稳定后才可确定品牌和掺量。
钢筋质量控制：钢筋进场要具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时检查其外观和标志，并根据国家标准的规定对不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取进行力学性能检验，经检验合格后方可使用。
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中建交通建设集团有限公司 CHINA CONSTRUCTION COMMUNICATIONS ENGINEERING GROUP CORPORATION UNITED 灌注桩试桩施工方案 设立专门的混凝土质量控制机构，制定制度，加强对原材料进场的监督与控制，严禁一切未经检验或未经批准的不合格原材料运入工地。
6.1.1.2设备及检测仪器等质量控制措施
测量仪器、试验设备、各种仪器仪表、计量器具按照《中华人民共和国计量法》规定进行定期或不定期的检定。新购置的和在用的计量器具、仪器均应进行定期检定，取得合格证书后方能使用。项目设专人负责计量工作，设立帐卡档案，仪器设备由工地中心试验室指定专人管理。
6.1.2施工过程质量控制措施 6.1.2.1钢筋工程
本桥桩基所用钢筋笼均在钢筋加工场分节加工，平板车拖至现场吊车吊装。 钢筋在库存过程中要防止锈蚀、污染和避免压弯，装卸钢筋时不得从高处抛掷。钢筋（含成型钢筋）要按厂名、炉批号、规格、状态等分类堆积标识。
钢筋在加工前要调直，并符合下列规定：钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均要清除干净，加工后的钢筋，表面不得有削弱钢筋截面的伤痕。
焊接接头位置及个数均按设计及规范要求严格执行，并在外观检查合格后按规定进行取样检验，经检验合格后方可投入使用。
当采用电弧焊时，进场焊条必须为合格焊条，有合格证，焊条型号采用502，受潮的焊条不得使用。电弧焊接首选双面焊，当双面焊无法实施时采用单面焊，双面焊搭接长度不小于5d，单面焊搭接长度不小于10d。焊接时须对焊接部分进行弯曲保障钢筋连接后其轴线保持一致。施焊后的接头焊渣要清除干净，焊缝表面应平整，不得有凹陷或焊瘤，焊缝接头区域不得有肉眼可见的焊纹。焊接质量标准为：焊缝宽度≥0.8d，焊缝深度≥0.3d，咬边深度允许0.5mm，在长度2d焊缝表面上的气孔允许为2个，夹渣面积允许6mm2。
当采用闪光对焊时，钢筋的焊接端要在垂直于钢筋的轴线方向切平，两根钢筋的焊接端面必须平行，接头的焊渣需清除，接头处不得有横向裂纹，与电极接触处的钢筋表面不得有明显的烧伤，接头处的弯折角不得大于3°，接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1倍，且不得大于2mm。
现场接笼焊接时，若风力达到4级及以上时采取防风措施，否则停止焊接作业。 6.1.2.2混凝土工程 （1）砼的拌合
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中建交通建设集团有限公司 CHINA CONSTRUCTION COMMUNICATIONS ENGINEERING GROUP CORPORATION UNITED 灌注桩试桩施工方案 ①砼拌和前，要测定砂、石含水率，并根据测试结果、环境条件、工作性能等要求，根据已批配合比及时调整施工配合比。
②要严格按照调整后的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差要符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺和料等）为±1％；粗、细骨料为±2％；外加剂、拌合用水为±1％。
③混凝土原材料计量后，先向搅拌机投入细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后加水并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机投入粗骨料，充分搅拌后再投入外加剂，并搅拌均匀。要根据具体情况制定严格的投放制定，并对投放时间、地点、数量的核准等做出具体的规定。
④砼拌制过程中，要对砼拌和物的坍落度进行测定，测定值符合理论配合比的要求。
（2）砼的运输
①凝土采用内壁平整光滑、不吸水、不渗漏的砼罐车进行运输。
②混凝土罐车的运输能力适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇筑过程连续进行。
③采用混凝土罐车运送已搅拌好的混凝土时，运输过程中要以2～4r/min的转速搅动。当罐车到达浇筑现场时，要高速旋转20～30s后再将混凝土拌和物放入混凝土料斗中。运输车每天使用完后要清洗干净。
④砼运至工地时，要进行坍落度测定，如发生离析、严重泌水、坍落度超标时，有条件时进行二次搅拌，否则作为废料弃掉。
6.1.3质量检测
施工过程中每完成一道工序，按照施工规范及标准进行自检，合格后报驻地专业监理工程师复检，通过后方进行下道工序施工。成桩后，待桩基混凝土达到规定强度后，采用风动机凿除桩头。凿桩时，注意对声测管的保护，不得损伤声测管。凿完后的桩头用洁净水清洗干净，并由检测单位采用超声波无破损检验方法进行检验。
冲孔桩质量要符合下表要求：
项次 检查项目 1 2 混凝土强度(MPa) 桩位群桩 规定值或允许偏差 在合格标准内 100 检查方法和频率 试块检查 全站仪或经纬仪：每桩检佛山市南海区新型公交系统试验段5标 - 23 -
中建交通建设集团有限公司 CHINA CONSTRUCTION COMMUNICATIONS ENGINEERING GROUP CORPORATION UNITED 灌注桩试桩施工方案 （mm） 排架桩 允许 极值 50 100 不小于设计 不小于设计 1%桩长，且不大于500 查 3 4 5 孔深（m） 孔径（mm） 冲孔倾斜度（mm） 测绳量：每桩测量 探孔器：每桩测量 用测壁（斜）仪或钻杆垂线法，每桩检查。 6 沉降厚度（mm） 摩擦桩 端承桩 设计规定，设计未规定时按施工规范要求 ＋－50 沉淀盒或标准测锤：每村检查 水准仪：测每桩骨架顶面高程反算 7 钢筋骨架底面高程（mm） 6.2施工管理保证措施
6.2.1加强质量教育，提高全员质量意识，严格按照国家及地方建委有关文件要求组织施工。开工前由项目总工向全体参加施工人员进行详细的技术交底，使施工人员熟悉本工程设计、质量标准和施工工艺要求。
6.2.2各班设专职技术人员，检查施工质量，严把每道工序质量关。 6.2.3施工中严格遵循本方案的成桩工艺及施工程序。 6.2.4强化工序管理、严格工序控制。 6.3安全保证措施
6.3.1进入现场人员一律佩戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋，不得赤脚作业。高空作业人员佩带并系好安全带，穿防滑鞋。施工时严禁嬉戏、打闹。
6.3.2进入施工现场人员一律佩带上岗证，特殊特种作业人员必须持证上岗。 6.3.3所有电力线路和用电设备由持证电工安装。由专职电工负责日常检查和维修保养，禁止其他人员私自乱接、乱拉电线。
6.3.4钻机钻进时，孔口人员应集中精力，钻具需要立悬或摆放时，必须牢固垫稳，操纵岗位不得离人。
6.3.5搬运或抬导管、钢筋笼应由专人统一指挥。
6.3.6钻孔应一次成孔，不得中途停顿，因故停钻时，孔口应加护盖，以防掉人、
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中建交通建设集团有限公司 CHINA CONSTRUCTION COMMUNICATIONS ENGINEERING GROUP CORPORATION UNITED 灌注桩试桩施工方案 落物。钻进时，起落钻头速度要均匀，孔内出渣应及时清理。成孔后的孔口要设盖，成桩后的负孔要及时回填，防止人、物掉入孔中。
6.3.7钻机及相关器械应符合设计要求，用前要专人检查，使用中要定部位、定工序、定人员各负其责，加强维修保养，用后专人检修保管。
6.3.8钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上排列整齐，卷绕钢丝绳时，工作人员不得在其上跨越。卷扬机卷筒上的钢丝绳不得放完，至少保留三圈，严禁人拉钢丝绳卷绕。 6.4环境保护及现场文明施工保证措施
6.4.1环境保护
6.4.1.1现场定期撒水，减少灰尘对周围环境的污染。
6.4.1.2严禁在施工现场焚烧有毒、有害、有恶臭气味的物质。 6.4.1.3装卸或清理有粉尘的材料时，提前在现场撒水。 6.4.1.4严禁向现场周围抛掷垃圾。 6.4.2噪声控制
6.4.2.1加强机械设备的维修保养工作，确保机械运转正常，降低噪声。 6.4.2.2夜间施工时，监督职工不得敲打钢管等，尽量减小噪音，施工时严禁大声喧哗。
6.4.2.3进出施工现场的所有车辆不得鸣号，出现场时不污染道路和环境。 6.4.3现场文明施工
6.4.3.1做好现场施工平面布置的管理。施工现场各种材料及设施按平面图布置，做到整齐美观，保证场区道路畅通。
6.4.3.2建立以项目经理为组长的现场文明施工管理小组，建立岗位责任制，制定文明施工规划及奖罚措施。文明施工管理小组每周进行一次全面检查，奖优罚劣。
6.4.3.3施工现场分区设卫生负责人，派专人进行管理，责任到人。生产及生活区垃圾分区堆放并及时清运，达到日产日清。
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