钢筋混凝土路面施工工法

钢筋混凝土路面施工工法

（一）工艺原理

筋混凝土路面是利用路面混凝土内的纵横钢筋把面板拉在一同，使

面板依赖钢筋及集料的嵌锁作用拥有构造强度。

（二）施工工艺及操作重点 1、技术准备

认真审查设计图纸和设计说明书。

混凝土路面原资料已进行试验，并确立混凝土配合比。混凝土配合

比知足混凝土的设计强度、耐磨、持久和混凝土拌合物和易性的要求。

2、资料要求 (1) 水泥

采纳一般硅酸盐水泥。

水泥进场应有产品合格证和出厂查验报告，进场后应付强度、平定

性及其余必需的性能指标进行取样复试。其质量一定切合国家现行标准 《硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥》等的规定。

对水泥质量有思疑或出厂期超出

3 个月或受潮的水泥，一定经过试

验，按其试验结果断定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得 使用。不一样品种的水泥不得混淆使用。

(2) 骨料：施工中对骨料要求洁净，级配优秀，质地坚硬。所用骨料

的贮备地址应选择地势高不积水的地方。

(3) 外加剂：外加剂的质量和应用技术应切合国家现行标准 《混凝土

外加剂》 (GB 8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》 (GB 50119) 的相关

规定。

外加剂应有产品说明书、出厂查验报告及合格证性能检测报告，进

场后应取样复试，并应查验外加剂与水泥的适应性。有害物含量检测报

告应由相应资质检测部门出具。

(4) 水：采纳净水，即一般饮用的自来水及天然水，因其不含有致使

延缓水泥正常凝结、硬化的杂质以及惹起致使混凝土腐化的离子。

(5) 钢筋：混凝土路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、规格、级别、质量应切合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。钢筋进场应有产品合格证和出厂查验报告单，进场后应按规定抽取试件做力学性能查验，其质量一定切合相关标准的规定。

3、工艺流程

丈量放线

→ 模板制作、安装

→ 钢筋加工、安装 → 混凝土搅拌、

运输 → 铺筑混凝土

→ 混凝土振捣、整平 → 混

凝土抹面 → 养生 →

切缝、清缝、灌缝

4、操作工艺 (1) 丈量放线

依据设计文件及交桩资料放出道路中线和边线。除在道路中线上每 20m 设一中线桩外，同时在胀缝、曲线起讫点和纵坡转点地点也应设置 中线桩，并在中线桩双侧相应地点设置边桩。主要控制桩应设在路旁稳

定的地点，其精度应切合相关规定。 在离道路边线适合地点每

l00m 设一

个暂时水平点，以便施工中对路面高程进行复核。

将下承层清理干净，用槽钢支模，槽钢上分别按纵向传力杆与横向

拉杆间距打好孔，以便安装预埋钢筋。

(2) 模板制作、安装 1）钢模板

宜采纳槽钢或型钢制作，若采纳钢板制作时其厚度应知足强度、刚

度要求。

(3)钢筋网片加工及安装

钢筋网片的网格间距在做好的胎模长进行绑扎，使网格间距平均，

大小一致。网片安装时，在模板顶面拉线调整钢筋保护层厚度，网片下

用预制砼块进行支垫。

(4) 混凝土的拌和、运输：

混凝土由混凝土拌和站进行厂拌，拌和时间比一般混凝土稍长，经充足拌和平均后的混凝土坍落度切合设计要求。

混凝土的运输采纳混凝土搅拌运输车。混凝土从搅拌机出料后，运至铺筑地址进行铺筑、振捣直至成活的同意最长时间，由水泥初凝时间

及施工气温确立。

装运混凝土，不得漏浆；并应防备离析。冬季施工时应采纳掩盖或

保温举措。出料及铺筑时的卸料高度，不该超出

1.5m。

(5) 铺筑混凝土

混凝土板块分格、分幅及跳仓次序应依据施工设计图纸的要求，结 合混凝土拌合站的生产能力，在保证混凝土浇筑流水作业和提升模板周转次数的前提下进行分格、分幅及跳仓施工。

混凝土拌合物铺筑前，应付模板支撑、基层的平坦、湿润状况、钢筋的地点和传力杆装置等进行全面检查。

应从模板一端入模卸料。

铺筑工作须在分缝处结束，不得在一块板内有接茬。

(6) 混凝土振捣、整平

1) 混凝土板靠边角应先用插入式振捣器次序振捣，再用平板振捣器 纵横交织全面振捣。纵横振捣时，应重叠l00mm～200rnm，而后用振捣

梁振捣拖平。有钢筋的部位，振捣时应防备钢筋变位。

2) 振捣器在每一地点振捣白勺连续时间，应以拌合物停止下沉、不

再冒气泡并泛出水泥沙浆为准。

3) 当采纳插入式与平板式振捣器配合使用时，应先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣。插入式振捣器的挪动间距不该大于其作

用半径的 0.5 倍，其至模板的距离不该大于振捣器作用半径的

0.5 倍，

并应防止碰撞模板和钢筋。

4) 振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板。若有下沉、变形或松动，应实时纠正。

自行式三辊轴振捣器

(7) 混凝土抹面、收光

修整时应清边整缝，消除粘浆，修理掉边、缺角。

混凝土振捣密实后，人工用铝合金尺杆对表面进行精平，等混凝土开始凝结时，采纳驾驶式抹平收光机进行全面抹面收光，抹面收光成效达到表面平坦、无抹痕、有光度时即可停止。

驾驶式收面抹光机

(8) 混凝土养生

1)混凝土施工达成后，等表面干硬但又不泛白时，先将土工布浇湿

后覆盖于混凝土面板表面， 待混凝土终凝后， 表面不易被水冲出水坑时，

开始使用洒水车洒水养生，养生期不小于

7 天。

2) 混凝土板压实成活后，应实时养生，养生应依据施工工地状况及

条件，采纳塑料薄膜养生等方法。

3) 用塑料保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等，在混凝

土终凝此后覆盖于混凝土板表面。

4) 日夜温差大的地域， 混凝土板浇筑后 3d 内应采纳保温举措， 防备

混凝土板产生缩短裂痕。

5) 混凝土板在养生时期和填缝前，应禁止车辆通行。在达到设计强

度的 40%此后，方可同意行人通行。

6) 养生时间应依据混凝土强度增加状况而定，一般宜为 14-21d。养生

期满方可将覆盖物消除，板面不得留有印迹。

7) 养生时期应保护塑料薄膜的完好。当破碎时应立刻修理。 (9) 切缝、清缝、灌缝施工

1) 当采纳切缝法设置缩缝时，采纳混凝土切缝机进行切割，切缝宽度控制在 4mm～6mm。

2) 切缝法施工， 有传力杆缩缝的切缝深度应为 1/3 ～1/4 板厚，最浅不得小于 70mm；无传力杆缩缝的切缝深度应为 1/4 ～1/5 板厚。当混凝土达到设计强度的 25％～ 30%时，应采纳切缝机进行切割。切缝用水冷

却时，应防备切缝水渗人基层和土基。

3) 切缝后、填缝行进行清缝，清缝可采纳人工抠除杂物、空压机吹

扫的方式，保证缝内洁净无污泥、杂物。

4) 灌入式填缝

灌输填缝料一定在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘

附密切不渗水。

填缝料的灌输深度宜为

30mm-40mm。当缝槽大于 30mm-40mm时，可

填入多孔柔性衬底资料。填缝料的灌输高度，夏季宜与板面平，冬季宜

稍低于板面。

热灌填缝料加热时，应不停搅拌平均，直至规定温度。当气温较低

时，应用喷灯加热缝壁。施工完成，应认真检查填缝料与缝壁粘结状况，

在有脱开处，应用喷灯小火烘烤，使其粘结密切。

（三）质量控制及控制重点

1. 钢筋网固定与保护

因为中断和连续钢筋混凝土路面中含有大批的钢筋或单、双层钢筋 网片，给机械施工带来了较大的难度，施工中一定早先将钢筋网按设计

要求架设坚固，捣鼓棒在施工过程中不得碰撞钢筋网，此外施工中禁止

车辆驶入钢筋网片上边，免得破坏钢筋网。

2. 混凝土伴和与运输 1) 保证各项资料的质量。

2) 保证拌和楼计量正确，拌和楼卸料落差不大于2.0 米。 ③拌和

时间，要求拌和物的纯拌和时间不低于

45 秒。

3) 运输车辆的车罐应该干净，车罐有掩盖举措，防备车罐内的混凝

土干燥、蒸发、防雨、防冻。

4) 运输半径不宜大于 20 公里，运输途中防止颠簸，免得拌合物离析。 3. 模板的拆掉

1) 拆模时间应依据气平和混凝土强度增加状况确立，

2) 拆模应认真，不得破坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完满。 3) 混凝土达到设计强度时，可同意开放交通。当遇特别状况需要提 前开放交通时，混凝土板应达到设计强度的 80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。 混凝土板的强度， 应以同条件混凝土试块强度作为依照。

4. 接缝处控制重点

1) 胀缝①胀缝应与路面中心线垂直；缝壁一定垂直；缝隙宽度一定一致；

缝中不得连浆。缝隙上部应灌溉填缝料，下部应设置胀缝板。

②固定后的传力杆一定平行于板面及路面中心线，其偏差不得大于

5mm。传力杆的固定，可采纳顶头木模固定或支架固定安装的方法，并应 切合以下规定：

a. 顶头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设 置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过端头挡板， 固定于外侧定位模板中。

混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆地点；浇筑时，应先铺筑基层混凝土 拌合物用插入式振捣器振实，并应在校订传力杆地点后，再浇筑上层混 凝土拌合物。浇筑邻板时应拆掉顶头木模，并应设置胀缝板、木制嵌条

和传力杆套管。

混凝土

端头挡板 外侧定位模板

传力杆

半段涂沥青

固定横木

顶头木模固定传力杆安装图

b. 支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位。浇筑时应先检查传力杆地点，再在胀缝双侧铺筑混凝土拌合物至

板面，振捣密实后，抽出端头挡板，缝隙部分填充混凝土拌合物，并用插入式振捣器振实。

2) 缩缝的施工方法，应采纳切缝法。当受条件限制时，可采纳压缝 法。

压缝法施工，当混凝土拌合物做面后，应立刻用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应提出压缝刀；用原浆修平缝槽，禁止此外调浆。而后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土拌合物初凝前

泌水后，拿出嵌条，形成缝槽。

3) 施工缝的地点宜与胀缝或缩缝设计地点符合。施工缝应与路面中 心线垂直，施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中， 另一半应涂沥青，

同意滑动。传力杆一定与缝壁垂直。

4) 纵缝①平缝纵缝，对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应防止涂在拉

杆上。浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度的缝槽。

②企口缝纵缝，宜先浇筑混凝土板凹榫的一边；缝壁应涂刷沥青。

浇筑邻板时应靠缝壁浇筑。

纵缝设置拉杆时，拉杆采纳 32mm圆钢筋，并应设置在板厚中间。设

置拉杆的纵缝模板，应早先依据拉杆的设计地点放样打眼。

5) 混凝土板保养期满后，缝槽应实时填缝。在填缝前一定保持缝内洁净，防备砂石等杂物掉人缝内。

5.混凝土表面刻纹或凿毛办理

混凝土路面施工达成后，如上部不用铺设沥青混凝土面层时，一般

应进行刻纹办理。如上部需铺设沥青混凝土面层时，则需对混凝土面层

进行凿毛办理。

1）混凝土面层刻纹：为了使所刻纹路齐整一致，刻纹宽度一致，刻

纹前依据每块面板长度计算好每道刻纹宽度，

并用墨线在面层上弹出来。

刻槽时要均速行进，保持刻槽机直线行驶，才能保证所刻槽深度一致，

刻纹直顺。

2）混凝土面层凿毛：混凝土表面凿毛的工艺许多，常有的有洗刨、

凿打、磨洗等。对比较以上几种方法，磨洗法较为经济合用，其主要工 作原理是经过好多小钢珠的转动将混凝土表面浮浆磨掉后，再由一套类

似吸烟机的设施将磨洗出的混凝土粉尘吸入收纳箱内。经过抛毛后，混

凝土表面粗拙，混凝土中骨料外露，表面无浮浆。能为混凝土表面铺装

沥青混凝土面层创建出很好的接合面。