试论高速公路桥梁高墩施工中的翻模技术应用

准备、钢筋制作安装、支架搭设与验算、翻模施工、混凝土浇筑和养护，希望能给相关人士提供有效参考。关键词:高速公路;桥梁高墩;翻模技术中图分类号:U445 文献标识码:A 文章编号：008 - 3383(2019 ) 6 - 0101 -021高墩施工特征高墩施工特性决定了其施工过程中不可避免 地会出现各种质量问题,比如施工要求高、资源消 耗大、施工工期长等问题。部分高墩桥梁的整体高度都超出19 m,甚至部 分还超出了 22 m,通过分析可以发现高墩施工通常 都是在各种山地区域，地形起伏大，整体来说施工 难度比较高，相关材料运输比较困难，同时高墩施 工也并非是一次性完成的，需要充分结合高空支护 安全性和承载力进行考量。通常情况下需要将每 节的高墩浇筑控制在3 m之内，进而也成为高墩施 工时间延长的主要原因。高墩墩身整体直径较大, 同时因为其建设高度也比较高，因此需要使用大量 的模板和混凝土，此外还需要各种机械设备和众多 的施工技术人员，耗期较长。高墩施工关系到人们 日常出行安全，因此在质量和技术等方面具有较高 要求，同时还要确保施工时高空作业安全。2.2技术原理高墩施工中，需要充分按照相关工艺要求进行 施工，需要在高墩施工中的预埋筋附近设置支架, 可以利用钢筋材料进行建构，而搭设支架的最终目 标是为施工人员搭建施工平台，使其能够在平台中 实施混凝土浇筑、模板安装、模板拆卸、钢筋焊接、 钢筋绑扎等操作。对承台表面进行凿毛处理，并率 先对墩柱钢筋进行绑扎工作。高墩施工中的翻模 施工模板具体包括三种层次，其中下层模板和上层 模板是墩柱的主要支撑点，在结束混凝浇筑后，需 要把顶层模板中的底部模板全部拆除，随后翻转至 高墩柱顶部位置实施拼装，按照这种工艺流程进行 不断循环，便可以顺利完成高墩施工。3高速公路桥梁高墩施工翻模技术应用3.1 工程概况2翻模技术的施工原理2.1技术特Z翻模技术的应用优势十分突出，同时还拥有良 好的功能性，其应用优势主要可以从三个层面体现 出来:首先，翻模技术在施工过程中所应用到的相 关结构材料比较简单，是一种流水施工和分层施工 的模式，进而减小了高墩施工难度，能够进一步缩 短施工时间，提升企业整体施工效益。其次，翻模 技术中涉及到的各种施工材料可以进行重复利用, 循环使用,帮助施工单位节省项目建设费用和采购 费用，模板应用面积不大，能满足高墩施工要求。 最后高墩施工中引入翻模技术，其设计满足工程建 设要求，实用性效果突出，可以在降低成本投入的 同时，提高施工质量。这也是施工单位最终的追求 目标。在种种因素的影响下,翻模技术在高墩施工 中快速推广开来。本文中所涉及的工程案例，其桥梁工程桥墩桩 基的整体深度是35 m,和地面之间的高度差距是 77叫同时桥面是一种双向形式，共有四个车道。 该大桥在实际施工过程中一共使用了两种形式各 异的桥墩，分别是空心矩形截面桥墩和实心十字形 桥墩，整体横截面积是6. 5 mx2.5 mx5 m,桥墩底 部和顶部倒角是206 mx54 m,而墩柱截面的直角 区域倒角值为54 mx54 m。3.2 施工准备正式开始公路桥梁高墩施工前,需要在各个墩 柱一侧设置公用电梯作为施工交通工具，从而使相 关施工人员能够方面上下桥墩进行施工操作。此 外,高墩承台在进行钢筋施工的过程中，还需要设 置塔吊预埋钢筋，随后在结束承台回填施工前，需 要把预埋钢筋彻底固定好。这种方法是为了提高 塔吊基地在高墩工程中的稳定性和安全性。高墩 承台在安置钢筋时，需要将塔吊基础和混凝土承台 紧紧联系在一-起，构成一-个有机整体。咼墩翻模施 工中，需要按照2.5 m的速度逐渐向上翻模。高墩 墩身在进行第一二节的翻模施工中，和第三四节的收稿日期：2019 -02 -6作者简介:吴全强(O74-),男，湖南宁乡，工程师,研究方向:公路桥梁施工与维修加固技术-09 •总第309期黑龙江交通科技第7期施工模式存在一定差异，针对高墩一二节进行翻模 施工时，可以利用25 t级的吊车作为主要的翻模动 力，结束一二节翻模施工后，可以用44 t级的塔吊 进行三四节的翻模施工。33钢筋制作安装墩身施工中，需要将每节钢筋材料的长度控制 在9 m之内，结束第二节的翻模施工后，针对钢筋 实施接长工作，空心墩部分针对墩身钢筋施工，需 要对钢筋材料的尺寸进行合理控制，钢筋直径不能 超出32 mm,随后通过套筒把数个钢筋整体连接起 来。通常情况下，套筒长度、内径和外径长度大都 翻升。将小型的载人吊篮悬挂到第二节模板中的 围带当中，将墩身第一节中的内外模板固定驾彻底 拆除，通过手动葫芦固定墩身中的首节钢模板，进 一步提高模板安装稳定性。再将第一节中的所有 围带彻底拆除后，可以通过起重机把围带运输至墩 身顶层的平台当中，把第四节墩身施工中涉及到的 各种模板运输至混凝土顶面，随后彻底清理模板, 将其组装成第四节模板，随后按照前面所说的首节 墩身施工流程，结束全部的安装工作。混凝土对于 模 压 算公式P = R(3 + 4.27)控制在78 mm、32 mm和48 mm左右。翻模施工中 所涉及的各种钢筋材料可以通过电弧塔的搭接方 法连接起来。为了提升钢筋安装质量和制作质量, 需要对施工单位中购入的套筒设备进行严格检验, 随后向相关厂家要求出示合格正书和出厂证书，按 照具体的规范要求实施抗拉试验。为了预防套筒 出现污染和锈蚀的问题,避免露天放置套筒。根据 测量放样控制线和控制点对钢筋位置进行调整，等 到确定钢筋位置之后，实施安装操作。3.2 支架搭设与验算在高墩施工中还需要架设支架,其主要目的是 能够进行垂直运输，避免桥梁出现变形问题。支架 构建中需要确保良好的支架刚度和支架强度，使其 能够承受住邪向、横向与纵向的各种压力。搭设支 架前，需要彻底夯实基土，促进柱台和支架之间可 以紧密相连。在搭设支架前,应该保证立杆和横杆 之间满足标准距离，符合规范要求。在搭设扣件 前，还需要对其所承受的综合压力进行准确计算， 利用相关公示计算扣件压力，计算支架的承受压 力,并对地基的承受压力进行准确计算，将所计算 出来的数据综合起来，作为搭设之间的基础参考。 明确立杆刚度和强度能够支撑起整个施工过程中 的称重要求,对相关操作人员的施工技术进行严格 规范，从而提升操作平台整体稳定性。在严格遵守 工程实际建设要求的基础上，针对不同墩身材料、 结构特征,满足其提出的不同称重要求，对较大的 组合钢模板实施精加工，从而使模板表面呈现出一 种光滑、平整的特性，促进严密接缝，方便模块拆 卸，避免其安装过程中出现各种偏差，对制作中的 各种细节进行控制，反复检验模板尺寸，提高模板 牢固性。3.5 翻模施工高墩翻模施工具体包括两个步骤:第一个环节 是安装模板，可以使用塔式起重机对模板实施吊 装，相关施工人员于一旁提供帮助。在安装模板外 模之前，需要率先安装面拉装外模。等待结束首个 外模施工后,通过外模将墩身全部组装到一起。结 束外模 工后便 安 工 , 通过吊方法进行安装，并使用螺栓把内模板全部连接起 来。结束模板安装后，需要仔细检查模板实际状 , 预防安 质量问 的 。 第二个环节 模

-102 •其中R是混凝土容重，而/是混凝土厚度。3.2 混凝土浇筑混凝土浇筑过程中，最为重要的工作是对混凝 土这种材料的配合比例进行合理调节，随后在浇筑

混凝土的过程中，需要针对墩身实施分节浇筑，将

各个环节的浇筑高度控制到4.5 cm左右,并通过 泵机把混凝土运输到施工现场。想要加快施工进 度, 强 凝土 中。 通过输送泵把混凝土传送至手脚架平台中的料斗内，随后

凝土 向 浇筑 凝土。 从 的况来看，在混凝土的仓口入口处，可以引用软胶管, 对混凝土浇筑落差进行合理控制，并将其控制在

2 m之内。在实施混凝土浇筑前，还需要提前铺设 厚度为1 cm左右的水泥砂浆，使原有混凝土和新 浇筑混凝土之间的接缝能够拥有充足的灰浆进行 填充。这种方法在一定程度上提升了混凝土浇筑

质量,减少了施工裂缝问题的出现几率。3.5养护部分 工单 凝土浇筑 成高墩 工的后一个施工步骤，但其实不然，结束混凝土浇筑工作 后，还需要进行一段时间的养护处理。在混凝土完成 初凝后，应该在其表层实施洒水工作，随后在其上方覆 盖一层保水材料，提升混凝土的整体湿润度,预防混凝 土因其内部缺水而产生的裂缝问题。4结语综上所述,从当下高速公路桥梁施工发展现状 来看,翻模技术在整个桥梁施工领域中的应用较 广，这种技术具有较高的应用优势与综合性能。将 翻模技术 高墩 工 中, 能够 工难度，同时还会保障施工安全。此外，翻模技术还 可以充分发挥出材料的应用价值,对于我国交通基 设 建设 有 。参考文献：［4邓和平，郭仁兴.高速公路桥梁施工中高墩施工技术

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