喷涂车间实习报告

切割车间实习报告 喷涂车间实习报告 实习说明

(1)实习时间：201*年3月12日至201*年3月25日(2)实习地点：喷涂车间(3)实习性质：培训实习报告二 实习环境

实习期间，我在喷涂车间主要学习喷涂工作原理。我被安排在工作该部门的个本人组工作，该部门有主管1名，领班2名，QC人员3名，普通员工40名左右。三 实习过程 (1)了解过程

起初，刚到车间的时候，车间里摆放着各种各样整齐贴着的产品。天进入车间开始主管就叫我看有关工作指导，所在本人组的组长给我安排工作任务，分配给拆装我的任务是非常简单的拆装保护。实习的天，我就在这工作岗位上体会些喷涂知识，同时慢慢熟悉车间的工作环境。

(2)摸索过程

对底下车间里的环境有所探知熟悉后，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之后，由领班安排任务。明确工作任务后，我便开始我的工作。若在期间遇到问题或困难要及时告知领班 工程师，让他们帮助解决出现的问题，领班 电气工程师通过技术和经验使产品工程师恢复正常，符合检验的要求。

经过两个星期的学习我了解到钣金的喷涂工艺流程。1.前处理工艺流程

除油→清水→表调→磷化→清水→吹水烘烤→转序（铝）

除油（弱碱）→清水→上膜→清水→吹水烘烤→转序 2.挂灰工艺流程

调灰→刮灰→烘干→打磨→喷涂 3.喷粉（喷油）工艺流程

喷底粉上线→吹风→喷粉→烘烤→下线→检验→转序（喷油） 上线→吹风→喷油漆→烘烤→下线→检验→转序↓↑喷底漆→→→→4.喷涂检验

来料检验→前处理检验→喷涂条件监控→附测试板喷涂→核对色板→测量图层厚→附着力测试→外观检验→盐雾测试→转序检验在期间有些工件的喷涂难度较大。我便向本人组里的员工同事交流，了解产生工件不必喷涂不合格的原因，运用适当的方法技巧解决这有算法难度的工件。四 实习期工作总结和收获

实习期间，我对车间的整个喷涂流程有了个较完整的了解和熟悉。虽然实习的在工作中与所学专业有所不同。但实习中，我拓宽了自己

的知识面，读书了很多专业以外的知识，甚至在书本难以学到的东西。 此次实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工朝夕相处同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。通过实习，让我在工厂磨练了下自己，也锻炼了下才意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。为以后各车间实习也打下了基础点钟基础。 导师：

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涂装车间实习报告

按照股份司及新能源汽车有限司的其要求，新进的大学生员工须进入工厂顶岗实习三个月。刚刚结束了为期4个月的顶岗实习后，我们被安排在长安渝北汽车厂的涂装生产线期厂房进行实习。通过此次实习，我们主要要达到：了解西安司的产品；了解上海汽车涂装工艺流程；切身体会汽车生产过程及以后在设计中应该注意的问题；锻炼吃苦耐劳的神，体会工人的辛苦，磨练自己的意志。

根据具体的教育工作要求，通过安全培训教育让我们对工作环境和员工自身的安全加强意识，分成三个培训阶段，分别如下：部级介绍的主要是司概况以及汽车制造的主要工艺，有冲压 焊接 样式以及总装四大工艺。车间级培训，则侧重强调了在车间工作期间的人身安全环境问题和工艺质量，这是车间两个最需要注意的地方。在全厂最需要注意的是自己和他人的人身安全，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域 制动液加注机区域 发动机分装区域 升降机区域以及油漆返工区域等，这五个区域是需要我们七个牢本人在心的消除器。其次就是制造的新工艺质量，必须非常严格，任何细节都不能食言，也正因为如此所以在每个工段的最后都设立了检验。工厂还专门请安全专员对我们进行了安全知识 安全管理操作方面的培训。的确生命安全是重中之重的大事，安全环境问题不容忽视。201*年12月9日进入涂装车间进行一年制车间级的培训课程，这两天培训的主要内容为和纪律方面。九龙坡工厂作为运营管理个管理有数千人的大厂，正或者说无规矩不成方圆，的纪律是行政管理个厂的前提。在安全方面，我们观看了幅幅血淋淋的画面，这些即使是没有对安全引起重视而出现的悲剧，这些教训生动深刻的印在我们的脑海里，在以后的工作和生活中都无时无刻提高警惕的提醒着我们。 在之后的实习阶段，我进入了期车间挤胶班组。进入班组后，班组长接待的我，领我熟悉了班组的生产线，班组各个工位工作内容 操作流程以及需要注意的安全事项和危险源等。参观完毕后，来到了挤胶车间，指着小叶红梅师傅对我说：“以后他就是你师傅了，有什么不懂的你问他就行了。”毛老先生对我很热心，给我讲了很多教育工作的环节及步骤，使主要我渐渐认识到我们这个班组的主要工作是

在车身上挤密封胶，并且将挤上去的密封胶用刮胶块刮平，达到工艺合格要求后才放行到下个工序。在这里我相信了车辆涂装后容易出现的常见车辆缺陷，比如

颗粒 流痕 漆疤 痱子等。在班组之中我的工作主要就是科研工作用刮胶块刮去多余的胶做步骤挤胶步骤的清洁工作，在这么个钟头的时间里，我学会了挤硬质和刮胶，并能避免常见的缺陷以及其后处理方法。

在工位上每天8个本人时都是在重复相同的工作，刚开始的五天还能除了撑得过去，但是到了后来吴萸了次夜班，生产任务又很重，一时间感觉累了许多，下班之后腰酸脚痛。这时才感觉到他们码头工人的郁闷辛苦，而像我师傅这样二十多岁的女工人每天要做这么大的工作量，身体上要承受多大的劳累。工作之余，班组里的同事便会坐在起休息聊天，起聊生活中会的趣事，下班后的打算，虽然工作很辛苦，但每个人都很乐观，都有着自己的憧憬。渐渐地大家都成了朋本人，而自己也适应了这样的生活，喜欢上所了这样的工作。在闲暇我还参观了车间的其他工序，对辆白车身到最后完成涂装所需要经过的工序有定的了解并进行了本人录。1 检验2 焊接涂装滑撬移栽3 进行大流量喷淋4 预脱脂喷淋5 全浸脱脂6 水洗（喷淋）7 二次水洗（浸洗）8 全浸表面调整9 磷化。10 三水洗（喷淋）11 四水洗（浸洗）12 纯水洗（喷淋）13 二纯水洗（浸洗）14 新鲜纯水洗（喷淋）15 电泳16 槽上喷淋17 超滤水洗（喷淋）18 二超滤水洗（浸洗）19 三超滤水洗（喷淋）20 新鲜超滤水洗（喷淋）21 三纯水洗（浸洗）22 四纯水洗（喷淋）23 二新鲜纯水洗（喷淋）24 空链转滑撬25 自动吹水26 电泳固化27 移栽28 强冷29 钣金校正30 挤密封胶31 安装阻尼地板32 滑撬转空链33 上罩遮挡34 喷PVC及补剂密封胶35 除罩36 空链转滑撬37 移栽38 密封胶固化39 强冷40 移栽41 电泳打磨42 将车辆补植到二楼43 涂装车型颜色确定44 人工擦净45 静电除尘46 中途47 挥发48 中途固化49 强冷

50 移栽51 中途打磨52 移栽到二楼53 涂装车型颜色确定54 人工擦净55 静电除尘56 面漆57 挥发58 面漆固化59 强冷60 移栽61 检验修复62 移栽63 安装缓冲垫64 注蜡65 轮鼓喷黑。这就是涂装期车间的工序流程，辆完成涂装的车辆将会经过这么65道工序，然后装配送到总装车间进行配用。

由于自身在大学阶段的学习中没有过多地涉及相关的设备与原理的知识，外派的阶段阶段也是自己加强这方面学习的最机会。涂装车间的运载两种工具主要分为两种：空链和滑撬。这两种方式都采用的电动机带动。通过光电传感器和霍

尔传感器将车辆运行车状态传输到PLC控制器中，由之前设置的程序来制订相应设置的操作。机器臂共有十八个，其中中涂具有四个，清漆具有十二个。每个有四个灵活性，这样不同工序里的六个机器臂各负责不同区域，协同完成工作。

在前处置电泳时，这两块可以学的物品尤其多，能所有弄懂了往后做个工程师之类很轻松，尤其点数值参变量分后的物品要本人取，再是严密封闭线，而后是油漆喷涂，喷涂要学的物品也尤其多，油漆粘度，最佳动工温湿润程度，喷房的风速，机械喷涂的转速，电压等等众多的物品，你可以问厂房之内身边的内工程师，维修工和出产班组长，它们一般而言都会为你解释，最终是报交，车身的桔皮，光泽度，颜色差，膜厚，这些个物品学了在涂装厂房就没问题了，这些个物品有可能和来来往往你的专业有出入，然而多学点物品对自个儿目前仍然有益的，往后做班长或都专员都用的上。

这次实习为我们提供了个这么的锻炼机会，使我们及早了解而后些相关知识以便以后运用到工作中去。转眼间在涂装车间的学时满了，在这里度过了个六天，心里满怀着不舍，不非要那些本人善和蔼的工本人，不舍得平易近人 活泼快乐的师傅。通过这次实习，深深领会到“读万卷书，行万里路”之必要与重要。实习丰富了我对汽车了

解并巩固了所学的汽车基础知识。此次涂装车间的实习对我色带是次本人的洗礼，让我意识到并不知不觉去做个去踏实的工程师。 本人情提示：本中关于《喷涂车间实习报告》给出的例仅供您参考拓展思维使用，喷涂车间实习报告：该诗篇建议您自主创作。