共享经济现状研究分析

陈朦：共享经济现状研究分析　前沿理论　共享经　、—，一；－Ｉ　济现状研究分析　陈朦　（云南财经大学，云南　昆明　６５０２２１）　［摘要］共享经济是移动互联网时代下的一种新的商业模式，以互联网平台为依托，已然成为当今“创新经济”的潮　流。文章通过分析共享经济的现状、优势以及劣势并展望行业的发展，为以后共享经济的发展提供参考分析。　［关键词］共享经济；价值创造；经济产业　［ＤＯＩ］１０．１３９３９／ｊ．ｃｎｋｉ．ｚｇｓｃ．２０１７．１９．０１７　１　共享经济的概念　Ｈｏｌｌｉｎｓｈｅａｄ（１９５０）　等提出了社区结构中的人类生态　理论，人与人、人与其他物种、人与环境之间是相互依存　的，并且个体社区或集体是个体生存以及生活的基础。　Ｌａｍｂｅｒｔｏｎ（２０１２）等认为共享经济是给予用户“无须所有　权”就可享受产品的机会，Ａｎｄｒｕｓｓ（２０１５）等则进一步指　出，共享经济是对“充分利用之资产”分享以获得货币或　非货币益处的经济活动。　共享经济，以互联网为基石，以共享为理念。姜奇平　（２０１５）Ｅ２　３认为，共享经济的本质是产权的变革，即所有权　分裂为支配权和使用权，并把共享经济中的支配权比作行驶　证，使用权比作驾驶证。２００９年，优步（Ｕｂｅｒ）于美国硅　谷旧金山诞生，成为全球打车出行平台的“鼻祖”。在２０１４　年成立的ｏｆｏ共享单车，是国内首家共享单车公司，首创无　桩共享单车出行模式。　２共享经济的现状　新华社报告显示，２０１５年我国共享经济及其相关市场　的规模高达１．９５万亿元，未来５年，我国共享经济年均增　长速度将高达４０％，共享经济将会是我国经济新的增长点。　现在国家对共享经济的态度是支持和引导，说明了国家　对共享经济的认可，但同时也看到了共享经济潜在的一些问　题。在提出“共享经济”这个新潮词汇之前，其实，我们生　活中已经有很多共享的应用了。例如：Ｗｉ—Ｆｉ共享大师实现　Ｗｉ—Ｆｉ共享、百度的资源共享、很多社交软件的信息共享等。　共享的模式是被认可的，而之前的共享更多的是非实物共享，　而这些非实物共享会造成造谣、虚假信息等问题，我们也会辩　证地看待这些问题。那对于具体的实物共享，引发出的新的问　题，我们应该也抱以辩证的态度，不要一味地看到缺陷。　在《创新者的窘境》这本书中，作者从另一个角度解释为　什么大企业失败，为什么以往技术领先的企业在面临突破性技　术时往往会失去领先地位的原因。就是因为忽视了创新，一个　处于垄断地位的大企业，把它打翻的永远不是本行业的企业。　在面对创新的经济体的时候，我们无法预测会被推翻的是什么，　但是这一定是一个巨大的变革。　３共享经济的盈利　共享经济产业规模扩张迅猛，在我国发展迅速，各大行　业纷纷开始打出共享经济的旗号，希望能够快速占领市场，　相关企业数量和规模都呈快速增长态势。在一些０２０领域　的共享经济中，以前席卷０２０领域的“零佣金”模式，如　今已经难觅踪影。　而对于共享单车的经营中，租金是主要的收入源。２０１６　年３月１　Ｅｌ，小黄车ｏｆｏ宣布完成高达４．５亿美元的Ｄ轮融　资，创下共享单车行业单笔融资最高纪录。ｏｆｏ共享单车使　用押金保持９９元，骑行每小时收费１元。而共享单车最危　险的问题在于技术壁垒低，容易被取代，其次就是管理问　题，监管问题难以把控。而共享汽车也被人们提上日程，很　多汽车公司如北汽、上汽等都纷纷开始研发新能源汽车以实　现汽车共享，开始在各大城市铺开网点开始争夺市场。　共享经济的优势是具有很大的市场灵活性，因为边际成　本与交易成本不高，因此遇到市场形势、监管环境、竞争环　境发生变化时，可以快速根据形势调整。像共享单车停车　点、滴滴出行的汽车，利用的是社会资源与个人的私人资　源，共享经济大多是轻资产运营，对技术要求较高，但对资　本要求低，因此资本回报率高。供方的进入门槛低，像　ａｉｒｂｎｂ只要你通过它的审核就能成为房东与租客，省去很大　一部分与政府和大企业的交易成本，技术创新降低了人们得　到资源的成本，使得个人可以方便地分享其资产、时间、技　能等闲置资源，并获取收益。　马云建立了大数据研究中心后，大家开始注意到大数据　的应用，而在这之前拥有庞大数据资源的公司其实是腾讯，　腾讯的发展其实离不开大数据的应用，它会根据你的网页记　录为你推送腾讯新闻，为你推荐你可能会喜欢的腾讯游戏，　包括很多不起眼的功能，例如提醒你的好友生Ｅｌ。谷歌的ｘ　实验室研发的Ｗｉ．Ｆｉ气球，谷歌声明研发的目的是为了解决　全球偏远地区与恶劣环境下无法上网的问题，希望实现全球　每一个地方都能上网。但其实他们同时也是为了得到数据与　资源，以此完善谷歌地图，而每一个上网的人都有可能使用　谷歌搜索，成为他们的潜在客户。　共享经济同样能够得到你的数据，例如你要使用共享单　车时，你的信息同样会被录入，你的生活范围是在哪里，你　经常去的地方是哪里。这些对于一些企业都是难能可贵的资　源，而如何充分利用这些数据，只能看公司的眼观与决策　了。在大数据时代，谁拥有的资源多，谁就是未来的主宰。　４共享经济的劣势　首先，目前政府还没有专门针对共享经济的相关法律法　规，政府适应新的商业模式并制定新的监管（下转Ｐ７３）　２０１７．７舡　丁海峰：精细化财务管理在交通运输企业中的应用　财政与金融　比较不同融资渠道的优劣，选取适宜于交通运输企业的资金　３．３整体优化企业市场化经营水平　筹措方式，使企业筹措资金达到最佳的使用效果。还要对交　为了提升交通运输企业的市场化经营水平，要优化企业　通运输企业的经营现状进行全面的分析，将其与精细化财务　的财务控制状况，实现对内部审计的强化监督，使企业的财　管理评估和收益评估相结合，达到优化企业财务资本结构的　务工作规范化和独立化，避免企业决策制定方面的失误。　目的，为交通运输企业的宏观决策提供准确可靠的依据，为　同时，还要优化企业的市场经营状态，提升资金运营效　交通运输企业获得新的经济增长点创造条件。　率，要提升交通运输企业在市场上的口碑和形象，在社会支　对于交通运输企业的资金分配，要使企业股东的正常　持的氛围之下，进行自我定位，实现资金的最优配置，增大　收益和分红获得保障，而且还要预留企业的生产发展资　销售额度。　金，作为企业扩大再生产的资金储备，更好地优化交通运　输企业的财务结构，提高精细化财务管理水平。并将资金　４结论　使用与保险购买方式相结合，有效分散企业的资金运营风　综上所述，交通运输企业要在市场经济转型深化的形势　险，做好对资金使用与管理的风险控制，实现企业财务管　下，把握时代的契机，面对激烈的市场竞争，进行由粗放式　理的未雨绸缪。　财务管理向精细化财务管理的转变，立足于企业的发展现　３．２完善企业精细化财务管理体制　状，采用完善的财务精细化管理制度、经营方式，更好地助　（１）完善企业财务管理责任制度。在交通运输企业的　力交通运输企业的高效、规范化的发展，在资金结构及使用　精细化财务管理过程中，要完善财务管理责任制度，将资金　更为科学合理的前提下，使企业不断发展和壮大。　运作的每一个环节和流程都纳入到制度体系之中，使之成为　资金流动的依据，可以在责任落实到人的前提下，确保对财　参考文献：　务资金管理的跟踪和监督，避免重大财务事故的发生。　［１］李建光，彭其渊，郭经纬，等．铁路中小型运输服务商精　（２）完善企业财务预警制度。交通运输企业的财务预　细化管理影响因素测度［Ｊ］．同济大学学报：自然科学版，２０１７　（２）．　警制度是必不可少的，它应当独立存在并运行，避免受到行　［２］卢巧祥．企业实行精细化财务管理的有效途径研究［Ｊ］．　政组织的干预和权力控制。企业的财务预警系统要定期对企　商场现代化，２０１４（３３）．　业的财务状况进行审查和监督，对于精细化财务管理缺失较　［３］王翠雯．浅析货物运输铁路营运期财务核算［Ｊ］．科技　小的部分，给予及时的预警、排除和化解；对于精细化财务　风，２０１２（２３）．　管理较为严重的隐患，要追究到底、重点研究，并制订及　［４］谷方龙．推进企业财务管理精细化的对策研究［Ｊ］．商场　时、针对性强的解决方案，将财务风险降至最低。　现代化，２０１２（２３）．　（上接Ｐ１７）措施需要一个过程。随着共享经济的兴起，企业　以是租客，也可以是房东。我们会面临更多的信息和选择，　的价值共创实践不再单单针对一方顾客，要面临更多的消费　架构自己的多重角色，当参与者从扮演预定角色到承担动　者信任问题，以及新兴行业面临的新问题。这个行业的相互　态、新颖的角色时，价值的性质开始变得复杂，共享经济给　性以及透明性要更强，让信息得以共享，同时也为我们带来　了人们更多的选择，创造出自己的需要，同时我们也可以创　更多的隐私安全困扰。其次，共享经济较难对供方与用户行　造更多属于自己的价值。　为进行规范与约束；由于供方不是企业的自有资源，而是外　在政策红利的支持下，知识付费、网络直播、单车分　包的社会资源，而且多数情况下是分散的个体，较难推进统　享迎来“发展元年”，拥有分享基因的各类众创平台大量　一的规范。市场的冷启动，不像传统经济只需要寻找需求方，　涌现，经过政府部门认定的“众创空间”超过４０００个。　共享经济需要同时寻找供给方和需求方，但严格来说并不是　２０１５年全球共享经济规模已经达到了１８６９亿美元，政府　寻找，而是提供链接，链接了供给与需求，有效地实现了资　应加快相关法律或政策法规的完善，给予“共享经济”更　源的有效配置，因此双方互相促进，也互相制约。面对冷启　多的法律保障。加大对技术的投入，保障“共享经济”的　动，共享经济除了传统的市场推广手段之外，较为常见的方　安全可靠。我们应当推动社会经济伦理的发展，树立“协　式是同时对供方和需方提供补贴，创造市场。我们看到共享　同共享”的道德新风尚，加强人们对共享物品的观念和道　经济的巨头们都在吸金补贴，疯狂扩张，因为只有扩张到角　德意识。　落时，才能实现资源有效配置的最大化、最优化，同时提升　自己的影响力与用户体验。最后，共享经济中最主要的衡量单　参考文献：　位就是成本。时间成本，知识成本，边际成本，用户与供应者　［１］Ｈｏｌｌｉｎｇｓｈｅａｄ，Ａｕｇｕｓｔ　Ｂ．．Ｈｕｍａｎ　Ｅｃｏｌｏｇｙ：Ａ　Ｔｈｅｏｒｙ　ｏｆ　Ｃｏｍ・　所获得的收益，用户会在其中进行权衡后选择是否用这样的服　ｍｕｎｉｔｙ　Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ［Ｊ］．Ａｍｅｒｉｃａｎ　Ｓｏｃｉｏｌｏｇｉｃａｌ　Ｒｅｖｉｅｗ，１９５０，１５（５）：　务。所以当那些费时费力，操作困难并且不能带来便利，看似　６８４—６８５．　有隋怀的产品在脱离企业补贴与政府支持，新产品上市热度褪　［２］姜奇平．共享经济从理论到实践的发展［Ｊ］．互联网周　去后，剩下的只能是抱着“共享经济”的大腿艰难行走。　刊，２０１５（１６）：７０—７１．　５　展　望　．　［作者简介】陈朦（１９９４一），女，云南临沧人，硕士学位。研　在未来的生活中，我们可以是乘客，也可以是司机；可　究方向：市场营销。　２０１７．７