一是确保建成高速公路8条段、518公里，包括大广高速冀蒙界至承德段、张涿高速张家口段、张涿高速保定段、邢衡高速邢台段、邢汾高速邢台至冀晋界段、清东陵高速长深高速至清东陵段、京秦高速迁安支线和沿海高速北戴河机场支线；二是确保京昆高速京冀界至涞水段、京港澳高速改扩建京石段等其他14条段、1368公里高速公路续建项目按计划顺利实施；三是确保京沪高速沧州至冀鲁界段、京秦高速平安城至冀津界段、沿海高速曹妃甸支线3条段、109公里高速公路项目新开工建设，争取石家庄南绕城高速等3条段、209公里高速公路项目开工建设；四是做好6条段、330公里储备项目和4条段、743公里前期项目的准备工作。 成都货运大道与绕城高速互通式立交桥将于30日正式通车!今日，该立交已通过验收，同时具备了通车能力。货运大道与绕城高速互通立交项目顺利完工通车，货车得以全部分流到绕城高速货运大道站，同时北部货运交通流也可通过该站，再经川陕路或货运大道进出新都、青白江等地的物流中心。
货运大道与绕城高速互通式立交桥项目分为市政立交和高速公路立交两部分。其中市政立交工程范围为联接线以及货运大道与西园路连接相应匝道、底层人行道和附属工程，该范围内工程按照市政工程标准设计;高速公路立交工程范围为联接线匝道终点以及与绕城高速公路相连接的匝道，该范围内工程按照高速公路工程标准设计。总投资4.15亿元。
根据成都市城市空间发展战略研究，新都区将建成为经济发展辐射能力较强的北部新城，川陕路(大件路)被纳入城市道路，主要分担城市客流，为保证中心内部与外部交通网络上的交通流衔接顺畅。据成都市交通总体布局规划，在宝成铁路的东侧规划修建一条货运通道(货运大道)，以分担川陕路(大件路)货运功能。北部货运交通流由成绵高速转入绕城高速公路经货运大道或川陕路(大件路)进出物流中心;南部货运交通流由货运大道进出物流中心或由绕城高速经货运大道进出物流中心。因此，修建货运大道与绕城高速互通立交，使川陕路(大件路)、绕城高速、货运大道形成组合式互通式立交，才能充分发挥货运大道的运输功能，为新都和青白江物流中心发展与产业建设提供支持，也将极大地减少货运交通对川陕路(大件路)等主要生活性道路的干扰。
文章来源：全讯网 www.quanxun.tv
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