简述桥梁立柱预制拼装施工工艺

简述桥梁立柱预制拼装施工工艺

摘 要 城市桥梁建设是城市发展中主要建设项目之一，为解决交通问题，需建设更多的高架桥，而预制拼装施工工艺在桥梁施工中比较常见。本文以我项目预制场为主要研究对象，重点讲述了立柱预制拼装施工的钢筋、模板工程、混凝土施工、构件吊运存放等，通过城市桥梁工程立柱预制拼装关键工序的质量控制，实现工程建设的标准化、工业化。

关键词 立柱预制；关键工序；施工工艺

引言

目前上海等地区开始大规模采用预制拼装技术，应用一系列先进的技术，如自动化数控加工设备，高精度定型胎架和模板，高性能混凝土施工。相对传统施工工艺，预制拼装技术具有施工时间短，工期易控制；施工质量与耐久性有保障；对环境的影响较小，有利于可持续发展。

1 工程概况

本项目为南京126省道（江宁区段）改扩建工程T1标，位于南京市江宁区段。主要工程为上跨古凤铁路桥7-10#墩120m、上跨凤云铁路主线桥69-73#墩129m和辅道桥左幅517m，右幅580m。主线桥上部结构为预应力小箱梁结构，下部结构为大悬臂盖梁柱式墩，钻孔灌注桩基础，盖梁及立柱采用预制拼装工艺。南京126预制场负责T1标预制构件的生产任务，立柱预制配有3个立柱试拼装、21个预制存放台座；建设钢筋加工场一座，配备10t桁吊、100t龙门吊、150t龙门吊各两台，钢筋自动化加工中心成套设备，满足本标段24根立柱及其他预制件生产需求[1]。

2 立柱预制

立柱预制选用C40自密实混凝土，水平立模，垂直浇筑，高性能混凝土一次浇筑成型。

（1）钢筋笼加工。墩柱钢筋笼采取钢筋模块化精加工的理念，于胎架上制作加工成型。

整个立柱钢筋笼完全在胎架上完成加工绑扎，分成六个步骤，加工与测量同步进行，确保加工精度。

步骤一：立柱胎架组装完成后，安装立柱主筋固定端定位板及套筒固定装置。步骤二：一次性将灌浆套筒全部安装就位，并将套筒端箍筋与拉钩安装完毕。安装完成后用橡胶塞将注浆、溢浆孔临时封堵防止混凝土浇筑过程中杂物进入。灌浆套筒与箍筋连接采用绑扎，不得焊接连接。步骤三：安装墩柱主筋。主筋插入套筒中40cm至钢筋限位挡板。步骤四：安装墩柱箍筋及上下加强区钩筋。步骤五：箍筋、拉钩与主筋焊接选用CO2保护焊。墩顶预埋筋应采取保护措施，防止钢筋锈蚀。步骤六：其他辅助装置安装，包括套筒止浆塞、柱顶吊装钢绞线、保护层垫块、调节千斤顶预埋螺栓套、柱顶盖梁挡板预埋螺栓套、防雷接地板、部分加强措施安装。

柱顶钢绞线吊点安装注意事项：在立柱顶面设置2个吊点，间距为1m左右，每个吊点由多股φs15.2钢绞线组成。钢绞线1.0m埋深，露出柱顶20cm，露出部分外套镀锌铁皮管，增强吊点的局部抗剪能力。吊点处加装预埋钢筋、网片。末端设置锚板及P锚挤压套，防止吊装过程混凝土集中受力破裂。吊点安装关键点：两吊点间距严格控制、固定端P锚预埋深度的控制、吊点伸出长度的控制、吊点处加装钢筋网片加强。

（2）模板工程。本工程所使用的立柱模板由侧模、底模、底架、吊架、台车、翻转架

及操作平台等七部分组成。

墩柱模板安装过程共分成十个步骤，严格按照顺序，加工与测量同步进行，确保加工精度。

步骤一：安装翻转架及底模板。步骤二：吊装钢筋笼至低模板。步骤三：安装侧面模板。步骤四：安装顶面模板。步骤五：安装翻转吊架、索具。步骤六：模板翻转。步骤七：整体吊至浇筑台座并固定。步骤八：顶部安装操作平台、拆除翻转吊架。步骤九：准备工作就绪，开始混凝土浇筑。步骤十：拆除作业平台、模板，养护结束后将立柱吊离预制台座至存放区。

构件拆模完成后，及时检查灌浆套筒是否干净通畅，及时清理漏浆或杂物。

模板翻转的吊索具包括：钢丝绳，选用两根3m长双头钢丝绳，直径52mm，起重量35吨；卸扣选取2个85吨级。上述钢丝绳和卸扣同样作为成品立柱的起重吊索具。

立柱模板翻转及放置完毕后，采用四角布置缆风绳的形式作微调整、防倾覆及防偏移措施。选用2t镀锌钢丝绳做缆风绳，地面铁板焊接钢板地锚。沿线路纵向在立柱模板死角各设置一根缆风绳，缆风绳与模板的最大夹角为75°。

（3）混凝土浇筑。预制工厂内浇筑立柱混凝土，浇筑应一次性分层浇筑完成，严格控制砼初凝时间；采用Φ70mm插入式振动棒，立柱顶部、底部灌浆套筒周围混凝土应加强振捣。

超出立柱标高或质量差的浮浆需清理干净，并做好抹面收光工作，两小时后派专人检

查混凝土的表面，如有泌水应及时处理，并进行二次抹面；为防止顶部产生裂纹，可在质量好的浮浆基础上添加干净的级配碎石并振捣[2]。

3 吊装运输作业

立柱起吊后在沙坑内翻转，水平起吊时柱底配置一对尼龙吊装带结套吊。立柱运输采用6轴重型平板半挂车，立柱运输作业之前需征得当地路政及交通管理部门的同意，构件运输时需配备开道指挥车一辆。

立柱吊装运输注意事项：①根据现场施工情况，明确构件吊装顺序，按照既定的运输路线行驶；②运输作业若影响交通尽可能在夜间进行运输作业，现场配合做好交通管理工作。

4 立柱拼装作业

立柱养护储存不得小于14天，强度和弹性模量应达到100%。本工程预制立柱安装最大重量125.32t，考虑跨铁路部位吊车站位旋转半径按12m布置，综合考虑吊装安全性等因素，吊装机械主吊机选用320t履带吊，辅吊机选用100t履带吊。

预制立柱与承台拼装工序：承台施工完成，立柱吊装—试拼装—拼接面凿毛清理、测量—调节垫块找平—充分湿润拼接面—构件吊装就位—垫层坐浆或灌浆—安装调节设备—调节立柱垂直度及空间坐标—限位块放入承台顶凹槽侧面—灌浆连接—承台顶凹槽灌浆密封。

5 套筒灌浆作业

项目部根据预制拼装工艺的特点，配备专业化的施工设备和施工团队。配备随车吊、发电机、气动成套设备、自行走套筒式作业平台、搅拌机、拌浆机和灌浆机、多功能高压清洗组合设备。灌浆材料选用C100高强无收缩灌浆料。

6 结束语

城市桥梁工程的建设是当下比较注重的工程项目之一，在工程建设过程中，需要考虑到结构稳定性等问题。因此在当下采用立柱预制拼装施工工艺进行桥梁工程的建设，能够进一步保障工程建设的质量，且快速、绿色的施工更加符合城市桥梁墩柱建设要求。