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某塔吊基础施工设计

2022-09-01 来源:意榕旅游网
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第36卷第21期          Vol.36No.21山西建筑                  2010年7月Jul. 2010SHANXI ARCHITECTURE

文章编号:100926825(2010)2120122202

某塔吊基础施工设计

韩继东 贾贵涛

摘 要:结合武汉市民族大学教师宿舍区4号楼工程的实际情况,叙述了3号塔吊基础的设计过程,具体介绍了该塔吊

基础的选型,并对其安全性能进行了计算分析,为类似工程积累了经验。关键词:塔吊基础,承载力,配筋面积中图分类号:TU921文献标识码:A

1 工程概况

建筑物地处武汉市东湖高新技术开发区,民族大学教师宿舍

区东部,由5栋高层住宅楼及整体地下室组成,建设场地总规划面积1.6万m2,本工程为钢筋混凝土框架—剪力墙结构,结构按照抗震设防等级6度设计,结构安全等级为二级,耐火等级为一级,设计使用年限为50年。本文主要就4号楼工程进行叙述,4号拟安装塔机1台,编号为3号塔机。

M1=M0+F×hc=836kN・m;M=M1+MF。

其中,M1为塔吊额定起重力矩及最大水平力对基底的作用

力矩;MF为最大自由高度状态、风荷载作用下的倾覆力矩。

4.2 最大自由高度状态、风荷载作用下的倾覆力矩MF

计算

风荷载产生倾覆力矩作用在塔吊自由状态下,计算时取其自由高度,TC5610塔吊顶高6.5m,有效迎风面积较塔身较小但相差不大,连同塔身一并计算。取值如下:

TC5610塔吊最大自由高度:H=40m;基本风压值:W0=

0.4kN/m2;塔身轮廓面积:A=1.6×3.0=4.8m2;挡风系数:

2 平面布置

根据现场实际情况,在待建建筑物旁共安装塔吊3台(见图1),3号塔吊型号为QTZ630(TC5610)。<=An/A=0.32;塔身桁架及节点净挡风面积:An=1.537m2;μ振动系数:φz=1.0;风荷载体形系数:μ1.3=st=<×s=0.32×

0.416;风压高度变化系数:μz=0.62;脉动影响系数:v=0.82;风

μ荷载标准值:wk=βz×s×μz×w0;风振系数:βz=1+

ζ×v×φz。

μzζ=1.89;T1=0.013H=0.52;w0T20.52×0.52=1=0.4×0.108。

以上数据来自GB5000722002建筑地基基础设计规范。

1.89×0.82×1.0经过计算得:β=3.499。z=1+0.62

2

Wk=1.128kN/m;q=1.821kN/m。

1η=1602.08kN・m。Hq×H×

2

综上M=2438.08kN・m;E=M/(F+G)=1.611m≤Bc/3=

3 塔吊选型

根据工程规模3号塔吊选用QTZ630系列TC5610自升塔式起重机,最大工作半径为56m,最大起重量为6t,选用2.8m标准节,基础采用钢筋混凝土基础。

4 基础选型及设计

本塔吊基础采用QTZ630塔吊自重板式基础,地耐力不小于

al+pl

),200kPa,混凝土标号C35。基础土质持力层为②21黏土(Q2

对塔底风压荷载力矩MF=

1.67m。

基础承载力特征值fk=230kPa,结合现场钢筋材料的考虑,拟经过等截面钢筋替换,采用22HRB335热轧螺纹钢筋替换掉原设计25

HRB335热轧螺纹钢筋,其等截面钢筋替换计算如下:

经过计算得到:P=60.5184kPa;Pkmax=227.171kPa。

4.3 地基承载力验算

实际计算取的地基承载力设计值为:fa=230.000kPa;

地基承载力特征值fa大于有附着时压力设计值P=60.5184kPa,满足要求。

地基承载力特征值1.2×fa大于偏心矩较大时的压力设计值Pkmax=227.171kPa,满足要求。

π×π×24×(1/4×252)=[X]×(1/4×222)][X]=31。故钢筋配筋调整为:

X:B31 22@140 T31 22@140。Y:B31 22@140 T31 22@140。

4.1 塔吊基础承载力及抗倾覆计算

如图2所示,基础设计值计算公式:

Pmax=

F+GMF+GM+,Pmin=-。2

WWBcB2c

4.4 基础受冲切承载力验算

依据GB5000722002建筑地基基础设计规范第8.2.7条。验

算公式如下:F1≤0.7βhpftamh0。

βhp=0.95;ft=1.57MPa;h0=1.15m;am=2.75m。

at=1.6m;ab=3.90;Pj=227.171kPa;

混凝土基础抗倾覆稳定性计算:

收稿日期:2010203216

作者简介:韩继东(19742),男,重庆交通大学土木建筑学院建筑与土木专业工程硕士研究生,重庆 400074

贾贵涛(19842),男,工程师,贵州省公路桥梁集团有限公司,贵州贵阳 550000

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2010年7月Jul. 2010SHANXI ARCHITECTURE文章编号:100926825(2010)2120123202

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泵送混凝土堵管原因分析及控制措施

叶宏志

摘 要:叙述了泵送过程形成的原理以及堵管形成过程,从人为因素、操作因素、技术因素、气候条件因素几方面分析了泵送堵管的原因,并针对性地提出了相应的控制措施,从而为保证顺利施工创造了条件。关键词:泵送混凝土,堵管,流体,流态,摩阻力中图分类号:TU755文献标识码:A

过程中,柱状流态混凝土由内向外形成粗骨料层、细骨料层、砂浆

层、水泥浆体润滑层结构分布层次。各颗粒之间在传输过程中处

混凝土泵送技术作为一项成熟的施工工艺,因其优质高效的

于相对静止状态,当局部粗骨料之间或粗骨料与管壁之间的摩阻

优点而被广泛应用于土建工程中,但牵引式固定泵因各种环节因

力因外部因素影响过大时,粗骨料会产生相对的逆向运动,并冲

素影响容易在施工过程中产生混凝土堵管现象,由此会造成混凝土施工冷缝、材料浪费。混凝土是由水泥、矿物细掺料、砂、石、破水泥浆体润滑层,导致混凝土分布层次状态的破坏,致使粗骨

料形成聚结状态,这样,就导致了堵管现象的发生。

水、空气和外加剂等组成的多相颗粒聚集体,其可泵性原理:在机

1 人为因素引起的堵管现象分析械泵液压系统径向压力作用下,细颗粒聚集体因强大的流体速度

被挤压到柱状流体的外层,在输送管内壁与粗颗粒聚集体之间形1.1 原因分析成一个水泥浆体润滑层,润滑层均匀包裹在粗颗粒的表面,在输1)输送管道局部漏浆,会引起流态混凝土表层的水泥浆体润送管道中呈悬浮状态运动,由此形成混凝土的输送状态。在泵送滑层破坏,同时泵送径向压力损失,从而导致堵管;2)输送管道上

0 引言

  A1=1.84m2;F1=417.995kN。

允许冲切力:0.7×0.95×1.57×2750.00×1150.00=3301.808kN>F1=417.995kN;实际冲切力不大于允许冲切力设计值,所以能满足要求。

1200.00×0.15%=9000mm2。

故取As=9000mm2。

建议配筋值:Ⅱ级钢筋,<22@200mm,承台底面单向根数31根,实际配筋值11784.114mm2。

4.5 承台配筋计算

1)抗弯计算。依据GB5000722002建筑地基基础设计规范

5 结语

塔机基础的设计,可以满足QTZ630系列TC5610自升塔式

起重机机型在该工程使用安全。承台的配筋尺寸、数量及承台各受力值均符合《塔机使用说明书》原始设计,对今后类似塔基的设计有一定的借鉴意义。参考文献:[1] 中国建筑科学研究院.建筑地基基础设计规范[M].北京:

中国建筑工业出版社,2005.[2] 中国建筑科学研究院.塔机基础规范[M].北京:中国建筑

工业出版社,2006.[3] 严 苗.QT80塔吊基础施工技术探讨[J].科技信息(科学

教研),2007(20):325.[4] 高立勇,陈 静.泰安长江大桥索塔桩基承台基坑阻水降水

施工[J].山西建筑,2008,34(6):1772178.[5] 王光伟.塔式起重机固定式基础的设计[J].建筑机械化,

2000(3):12.[6] 余新明.塔机独立基础设计若干问题探讨[J].建筑机械,

2005(3):65.

第8.2.7条。计算公式如下:

122GMI=a1(2l+at)Pmax+P-+

12Aa1=1.70m;Pmax=227.171kN/m2;

Pmax-Pl。

P=Pmax×(3a-a1)/3a=146.715kPa;G=1012.5kN/m。

2

经过计算得MI=915.108kN・m。

2)配筋面积计算。依据GB5000722002建筑地基基础设计规范第8.7.2条。公式如下:

As=

M,γ/2;s=1-ζγsh0fy

ζ=1-

1-2as,as=

M2。a1fcbh0

其中,a1=1.00;fc=16.70kN/m2;h0=1.15m。

经过计算得:as=0.0083;ζ=0.00823;γs=0.995;As=

2665.82mm2。

由于最小配筋率为0.15%,所以最小配筋面积为:5000.00×

Atowercranefoundationconstructiondesign

HANJi2dong JIAGui2tao

Abstract:CombinedwithNo.4buildingofteachers’livingquartersengineeringpracticalsituationofWuhanNationalUniversity,theNo.3towercranefoundationdesignprocesswasdescribed,thetowercranefoundationshapewasdetailintroducedanditssafetyperformancewascalculatedandanalyzed,whichaccumulatedexperienceforsimilarengineering.Keywords:towercrane,bearingcapacity,distributedsteelarea

收稿日期:2010203222

作者简介:叶宏志(19742),男,工程师,武汉泰森建筑工程有限公司,湖北武汉 430015

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