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广州租单车130规划网点出炉 便民手册免费领

http://jt.gz.bendibao.com 本地宝交通 2010年8月24日 来源：百度

昨日，记者从广州公共单车网点获悉，130个规划网点已全部出炉，便民手册可在相关网点免费领取。目前有106个网点开通，覆盖天河、黄埔等地区，主要以BRT站点为中心，辐射周边部分小区，设七个业务办理点和三个24小时服务点。另外24个规划网点有待逐步开通。随着大批网点的投入使用，东部地区已能通过单车实现BRT与地铁五号线接驳，最短车程只需几分钟。

天河公园有24小时服务点

记者昨日现场了解到，已投入使用106个网点包括首期开通的18个服务点、棠下街的11个点、车陂街11个点、黄村街3个点、前进街14个点、珠吉街7个点、鱼珠街3个点、黄埔街17个点、文冲街4个点、红山街5个点、穗东街13个点。昨日上午，记者在天河公园北门A发现工作人员正在为该服务点更换“服务点分布图”。该工作人员介绍：“今天开始更换所有服务点地图。130个规划网点，新便民手册里都有，市民可免费领取。”

除了华景新城、东方新世界、上社、骏景花园、车陂北、黄埔客运站、夏园七个为业务办理点外，还在天河公园北门A、黄村、大沙地地铁站设有三个24小时服务网点。

网点将“建好一个开一个”

目前还有24个规划点未投入使用，包括棠下街的金雅苑、新盛苑、西门、南门、东门、东南楼、棠安路、小城之春小区;车陂街的旭景熙苑、广氮新村;黄村街的龙怡苑;前进

街的杨桃公园集中管理点、天河桃苑、18中学;珠吉街的纵横白领公寓;鱼珠街的渔珠地铁站;黄埔街的悦涛雅苑;文冲街的文冲地铁站、城市假日园、大庙;红山街的文冲船厂、红山街社区中心、广州航海学校;穗东街的南海神庙。

公共单车相关负责人表示，这24个网点未能建成使用，主要是用地、用水和用电问题未能解决，“我们会建好一个使用一个”。

骑车接驳地铁仅需五分钟

地铁5号线车陂南、东圃、三溪、大沙地、大沙东共五个出口设有公共单车网点，加上BRT沿线48个网点已投入使用，这使得通过单车免费接驳BRT和地铁成为现实。

据记者现场了解，车陂南、东圃、三溪、大沙东地铁站距离BRT所在中山大道相对较远，骑车接驳需10分钟以上，而大沙地和规划中的渔

珠地铁站网点，骑车接驳最快只需五分钟。

知多D

市区停放站点拟全天营业

●25971个单车位包括了保管车位和租赁车位。

●单车场服务时间计划分两种：市区内地铁口站点，周围治安环境良好站点为24小时营业，大学城或市郊地铁口、周围环境比较偏僻、夜间人流稀少的站点则为14小时营业(7:00～21:00)。

●与BRT停车场相比，地铁配建自行车衔接设施很有特色，即不仅提供自行车租赁业务，也提供自行车保管业务，以及一些如销售饮料、单车维修、电池回收等便民服务，日后还将根据市民需要，增设一些新的服务措施，力求让市民更加方便使用。

拟配建单车场的地铁站点

二号线

嘉禾望岗、黄边、江夏、萧岗、白云文化广场、白云公园、飞翔公园、越秀公园、纪念堂、市二宫、江南西、江泰路、东晓南、洛溪、南浦、会江

三号线

五山、客村、大石、汉溪长隆、市桥、番禺广场、燕塘、梅花园、同和、永泰东、永泰、龙归、人和、高增

四号线

黄村、车陂、万胜围、官洲、大学城北、大学城南、新造、官桥、石碁、海傍、低涌、东涌、黄阁汽车城、黄阁、蕉门、金洲

五号线

滘口、坦尾、西场、西村、小北、区庄、动物园、杨箕、猎德、潭村、员村、科韵路、车陂南、东圃、三溪、鱼珠、大沙地、大沙东、文冲

六号线

浔峰岗、横沙、沙贝、河沙、海珠广场、越秀南、长湴

八号线

同福西、凤凰新村、宝岗大道、晓港、鹭江、赤岗、新港东、琶洲

广州公共自行车服务喊“缺钱”

http://www.dayoo.com/ 2011-06-21 14:46来源： 羊城晚报 网友评论 (0)

重点关注

文/图 羊城晚报记者 邝穗雄

最近，羊城晚报连续接到热心读者反映，称亚运后城市公共自行车租赁点有的设备已损坏，有的撤掉了。羊城晚报记者近日调查发现，广州公共自行车租赁点并没有减少，但新的租赁点已暂停设置，而其发展也面临不少问题。

投诉：单车服务点莫名被撤

读者覃小姐反映，黄埔区丰乐南路南端有金逸雅居、悦涛雅苑两个大型小区，居民超过5000人，而小区外只有43路公交车一条线路，有时为了等车要等一两个小时，短途到市场、银行也得步行二三十分钟，距离最近一个公共自行车租赁点也是同样的距离。亚运前期，有关部门在悦涛小区外设立了公共自行车租赁点，居民都觉得方便，可惜不知何故

上月被撤掉了。

读者张先生也反映，夏园、南湾等地都是人口密集社区，但自行车租赁点开通不久都被撒掉了。在人流量大而道路相对狭窄的港湾医院、东苑小区等地，最适合设立公共自行车租赁点接驳地铁或公交，但一些租赁点的设置未见成效。

读者们普遍希望，公共自行车作为健康、环保、便捷出行方式，其租赁网点的规划应当以主要公共交通要道、枢纽站、地铁出口及商业街、居住区、机关、学校、医院等人流集中的区域为依托，逐步辐射形成网络；那些被撤并的租赁点，以及一些人流集中的区域，应该充分考虑重设或者增设，“让服务更加完善”。

调查：有服务点服务员难找

日前，羊城晚报记者沿着地铁线路及BRT线，对广州公共自行车租赁点的现状进行了一番调查。记者在丰乐南路悦涛雅苑外看到，一排公共自行车锁柱还在，但没有一辆公共自行车，也没有看到办理手续的岗亭。附近居民表示，有公共自行车时的确很方便，租车的市民络绎不绝。居民们指着配电房旁边的一块空地说，原来该处有一个租赁点，开设不久后就撒了，要租自行车就得跑到BRT线的租赁点去。

记者随后又来到BRT夏园站的一个租赁点，这里锁着三几辆公共自行车，但人工办理手续的岗亭却大门紧锁，上面挂着一个牌子：服务员在巡查中，如需帮助请打电话。不过，记者多次拨打牌子上留下的手机号码，听到的都是忙音。后来，记者几经周折才拨通了公共自行车公司的热线，得到的答复是：办理人员正在BRT站对面。但记者找了半天仍不见踪影，只好作罢。

在港湾医院门前，这里车水马龙十分热闹，但却找不到公共自行车租赁点。附近大沙社区居民称，原先见到有公共自行车公司的人在这里勘察的，但租赁点至今仍未见踪影。

回应：服务点减少属于误会

对于读者反映的问题以及记者走访时的发现，广州三家公共自行车经营公司却异口同声地表示，并没有减少公共自行车租赁点。

广州公共自行车运营管理有限公司解释，悦涛雅苑的租赁点曾经开设，但因附近商铺不同意给租赁点接电，导致该站点未投入使用。今年5月中旬，经过沟通协调，改从小区内接电，近日公司已进行加固锁桩和调试工作，计划于本月下旬投入使用。夏园、南湾生活区各设有一个公共自行车租赁点，前者位于十二社停车场，后者设在南湾体育公园附近。原先南湾电房旁边设有一个服务点，因附近居民对自行车借车、还车产生的噪音意见大，居民向社区反映，社区直接向公司反映，要求撤销该站点，所以该站点开通后不久就取消了。至于东苑小区、港湾医院等处，公司负责人曾前往选点，并与东苑小区物业管理处进行了沟通协调，但因管理处不能提供设点用地，所以至今未能在此提供公共自行车服务点。

该公司表示，由于市里扶持资金不足，已暂时停止建设公共自行车服务点，现已将服务点完善相关问题上报市政府，如能得到扶持，将进行第二期服务点的设置工作。

问题：多个发展目标未实现

市交委去年颁布的《广州市公共自行车交通系统运营管理试行办法》有效期为一年，如今还有几天就到期了，新办法有何变化？羊城晚报最近收集到越秀、荔湾、天河、海珠、黄埔中心五区的100多位不同层面读者的意见，他们普遍希望服务点布点、收费、通借通

还等方面能够“更加实惠方便”。

目前，广州经营公共自行车的公司“三足鼎立”：国营的广州公共自行车运营管理有限公司、民营的广东旭日公共单车租赁管理有限公司和“一卡通”公司（“广州大学城公共自行车”），其中第一家布点最多，拥有109个服务点，自行车也最多，达5000多辆；“旭日”公司约有40多个服务点；“一卡通”的业务主要在大学城范围，有18个服务点。

有关人士表示，目前的公共自行车服务点比起亚运前承诺的400个还有不小的差距，而《试行办法》所提到的“使用全市统一的公共交通信息平台和一卡通收费系统”以及“投入车辆能实现异地通租通还”等目标也未能全部实现，皆因这三家公司没有互通业务，自行车规格等未统一，收费标准也不一致，因而无法实现“通借通还”。