G318过境改线工程二标段沥青路面施工技术交底要点

①从基层做起，逐层提高平整度。

②AC-20混合料摊铺温度在应130℃～160℃之间，SMA混合料的摊铺温度不应低于170℃.开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆，边卸料边摊铺。保证充分供料，摊铺机均匀、连续地摊铺，避免间隙和停顿。

③采用非接触式平衡梁自动找平装置。避免平衡梁太多太重会粘结沥青，形成压痕和凹陷。非接触式的平衡梁是利用声纳系统检测路面高程、调整摊铺层厚度的。测试精度特别高，能控制在mm范围内。

④控制摊铺宽度，避免全幅摊铺，做好摊铺机接缝。对于一级公路路面来说，车道纵向冷接缝通常是不允许的，由于本标段全幅路面较宽，单机摊铺宽度不够而需采用两台摊铺机单幅施工，则以梯形交错排列方式连续进行摊铺，摊铺时注意使前后两台摊铺机的轨道重叠3～5cm，在相邻车道铺筑时，保持两个车道进度较为相近，使两车道间形成一道热的纵向

接缝。而半幅摊铺后道路中央的冷接缝，要采用在压路机上安装一个圆盘式切刀，碾压边缘时放下来将边缘切齐，这种切割方法比冷却以后用切割机切割要好。横向接缝也如此。在下次铺筑接缝时应先保证接缝干净、干燥，并涂刷粘层油。用煤油汽化燃烧喷枪均匀加温，边加温边摊铺。整平板搭入完成面3～5cm。

⑤摊铺机后面出现明显的离析拖痕，主要是摊铺机没有调整好。这种离析是路面出现纵向表面裂缝的原因之一。因此必须杜绝这种现象。

⑥侧、平石和井环在铺筑沥青面层前完成，摊铺前在所有接触面上均匀薄刷一层热沥青结合料，涂刷时不污染周围的非涂刷区，井环与沥青混合料的接触面还要凿毛。严格控制侧、平石、井环的标高，以防日后成型路面井环及平石面低于或高于路面，造成路面凸凹不平，影响施工质量。井圈附近的地方采用人工铺筑混合料及人工热夯。

⑦)碾压分成初碾、复碾及终碾三个阶段。碾压应遵循“紧跟、慢压、高频（率）、低振（幅）”的八字方针。注意初碾温度不低于120℃。终碾温度不低于70℃。压路机碾压由路边开始，用低速慢行逐渐压至路中。配备小型振动压路机和手扶振动夯具，以用于狭窄地点的压实或修补工程。科学地安排压路机，均衡地跟在摊铺机后面及时碾压。碾压时保持直线方向、均衡慢速，对轮胎压路机和振动压路机要采取

合理的组合排序，通常是轮胎压路机在前，压实效果好，平整度通过振动压路机弥补。铺筑双车道沥青路面的压路机数量不宜少于5台。压路机的折返很有技巧，折返时关闭振动，渐渐地改变方向，折返点错开不得在同一个断面上。要密切注意在折返过程中会不会产生推移拥包，有的压路机是在前进多靠近摊铺机时曲线拐弯，然后倒退错轮，这样容易在未碾压段落产生横向推移。在高温下紧跟摊铺机碾压是提高碾压效果的重要手段。错过了时机将使压实很难进行。尤其是要避免采用振动压路机在低温下碾压。对AC-20沥青砼应用轮胎压路机，它具有几大优点：具有特别好的搓揉作用、密水性效果好、碾压均匀、不需要洒水、不会出现发裂、能比钢性碾达到更大的密实度、不如振动碾那么操作难度大、有较大的温度适应范围。而对于SMA混合料，由于沥青含量高，采用轮胎压路机碾压可能使沥青玛蹄脂胶浆挤出来，所以施工SMA混合料时不能使用轮胎压路机。

⑧压路机的对桥涵、通道等构造物的接头以及各种特殊部位，特别要注意接缝的平整度。要仔细操作以避免造成跳车。 ⑨除了迫不得已的情况外，要避免摊铺后人工修正。 ⑩所有机械不能在未冷却结硬的路面上停留。

其次，能不能在高温情况下采用重型压路机振动碾压而不产生推移，是鉴别是否真正的SMA的重要标志。