停车场管理系统设计
系统概述
商业综合体面临着数百辆车的日常保安管理工作，由于环境的限制对固定车辆和临时车辆的便捷管理成为管理人员迫切需要解决的难题。停车场管理系统的建设包括出入口控制和车库内部的诱导系统，通过出入口控制系统，可以有效的解决车辆快速有序出入停车场；通过诱导与寻车系统，车主可以通过各类引导设备快速、自如的找到车位、取车，节省大量时间，可以提升整个停车场的智能化和信息化程度，将原来需要人工处理的问题交由智能设备处理，既节省了大量的人工成本，又保证了各种数据的及时、准确、有效。
系统组成
1.1.2.1 停车场出入口管理和收费部分
图注：防砸线圈出入口补光抓拍单元屏蔽双绞线余位/收费显示屏以太网线圈馈线检测线圈触发线线圈检测器防砸线控制线交换机传输网络中心平台出入口控制终端中心缴费电动挡车器前端子系统传输子系统后端子系统停车场出入口及收费系统组成图
车辆出入口控制系统由前端系统、传输系统、中心系统组成，实现对车辆的24小时全天候监控覆盖，记录所有通行车辆，自动抓拍、记录、传输和处理，同时系统还能完成车牌与车主信息管理等功能，主要设备如下：
1) 刷卡及电动挡车器模块主要设备 ➢ 电动挡车器
手动按钮能作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作； 支持软件控制“升闸”、“降闸”及“停止” 操作； 停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆； 具有便于维护与调试的“锁闸模式”；
配备车辆检测器，具有“车过自动落闸”“防砸车”功能； 可选配路闸及通道两对红绿灯；
具备丰富的底层控制及状态返回指令，使电脑可对电动挡车器作最完备的
控制；
可根据需要增加其它特殊功能。
车辆检测器 用于防砸线圈检测。
遥控发射接收器
接收无线遥控信号，并转换信号。
遥控发射器 发送无线信号。
2) 车牌识别模块主要设备 ➢ 出入口视频单元
成像清晰是牌照识别的技术关键。本系统采用专用抓拍摄像机，整个图像成像控制系统是一个由抓拍摄像机、智能补光灯、成像控制软件组成的精密系统，它们之间的精确配合使得白天和晚上抓拍的车牌图像都更利于车牌识别。无论是环境照度比较低的情况下（例如夜晚），还是在强光照射下（例如晴天正午），系统均会自动调整抓拍摄像机的成像模式，使用软硬件结合的方法控制图像的曝光，保证车牌成像清晰度，非常有利于人工辨认和机器自动识别车辆牌照信息。
➢ 补光单元
智能补光灯由抓拍摄像机控制，在环境照度不足的情况下，抓拍摄像机执行精确的控制指令控制智能补光灯补光，这样保证了在全天候环境下本系统都能拍摄到包含清晰牌照图像的理想图片,在实际的使用场景中，如果要看清驾驶室人
脸需要采用闪光灯，如不需要看清人脸，则采用普通的LED频闪灯。
➢ 车辆检测器
本系统采用线圈触发方式，由前端车辆检测器来检测来往通行车辆，可与防砸线圈车检器共用。
➢ 出入口控制终端
出入口控制终端负责进行前端数据（车辆信息）采集、处理、上传后端平台，可实现实时视频、抓拍图片显示、进出抓拍图片关联、实时报警信息显示、系统日志显示、软件开关闸、高峰期锁闸、设备连接状态显示、报警联动等功能。
➢ 蓝牙读卡器
对车辆上配置的蓝牙卡进行高效准确读取，确保百分百对内部车辆的快速开门，排除各种环境因素。
3) 网络传输子系统
负责完成数据、图片、视频的传输与交换。其中前端主要由交换机、光纤收发器等组成；中心网络主要由接入层交换机以及核心交换机组成。
4) 后端平台管理子系统
平台完成数据信息的接入、比对、记录、分析与共享。由以下软件模块组成，包括：数据库服务器、数据处理服务器、Web服务器。其中数据库服务器安装数据库软件保存系统各类数据信息；数据处理服务器安装应用处理模块负责数据的解析、存储、转发以及上下级通讯等；Web服务器安装Web Server负责向B/S用户提供访问服务。
➢ 自助缴费终端
录入车牌号码，选择出场时段后，由自助缴费终端完成收费金额的计算、收取、找零，并打印收费小票上传收费记录，实现车辆不停车出场；
➢ 中心人工缴费窗口
录入车牌号码，选择出场时段后，自动匹配车辆入场记录，在未匹配到入场的情况下由收费员“模糊查询”确认并选取入场图片，收取停车费用（刷卡、现金），车辆不停车出场；
1.1.2.2 诱导、反向寻车部分
诱导、反向寻车系统组成图
诱导部分主要由：数据采集模块（包括车位监控相机、车位引导灯等）、中央控制模块（包括多路视频终端、中心服务器等）、数据库服务器、信息发布模块（包括室内引导屏、一体化终端查询机等）组成。
1）工作流程 停车诱导：
反向寻车： 车主驾车进入停车场前，可以通过安装在停车场总入口处的“入口信息引导屏”上空车位的显示，了解停车场各层当前的空车位数。 车辆进入停车场后，位于车位内部各个分岔路口的上方，安装有“信息指示屏”，显示该分岔路口所通往的各个方向当前空车位数。 每个车位正上方安装有“车位监控相机”，前置式车位监控相机集成的指示灯为绿色时表示该车位为空车位。当车主将车辆停放到该空车位时，指示灯会由绿色变成红色。表示车位上已经有车辆停放。 车辆停放完毕后，户外及室内的信息指示屏会自动将当前位置的空车位数扣减掉1，完成本次停车诱导。 车主进入停车场取车时，通过任一查询机即可根据查询条件（车牌查询、无牌查询、车位查询、停车时间查询）查询自己的车辆状态、所停位置，车牌查询支持模糊查询，如果车主只记住了自己车牌号码的一部分，
支持提供二维码供车主扫描，实现移动端寻车。
一旦确定车辆，并由系统规划出最优的寻车路线，按照指示的路线车主可以最快速的寻找到自己的爱车，车辆驶出车位后，户外及室内的信息指示屏会自动将当前位置的空车位数增加1，完成本次反向寻车。
系统功能 1.1.3.1 车辆管控
固定车辆：车牌识别比对正确，即可进场，无需任何操作。 临时车辆：停车登记，抓拍车牌并识别记录，放行。
布控车辆：嫌疑车辆则系统自动在前端和中心产生报警，同时人工参与处理。
1.1.3.2 电动挡车器软件控制
客户端或中心管理平台能够远程控制电动挡车器启闭，方便操作人员管理和特殊需要。
1.1.3.3 图片/视频预览
过车图片和信息实时显示，视频实时预览，进出车辆自动匹配，图片预览按车道轮询。
1.1.3.4 LED屏显示
控制主机包含语音提示系统、信息显示屏，车辆驶入、驶出可以根据客户需要提示语音，显示欢迎信息等。
1.1.3.5 号牌自动识别功能
系统可自动对车辆牌照进行识别，包括车牌号码、车牌颜色的识别。 在实时记录通行车辆图像的同时，还具备对符合“GA36-92”（92式牌照） 、“GA36-2007”（新号牌标准） 、“GA36.1-2001”（02式新牌照）标准的民用车牌、警用车牌、军用车牌的车牌自动识别能力，包括2002式号牌。
系统能识别黑、白、蓝、黄、绿五种车牌颜色。
1.1.3.6 车辆信息记录
车辆信息包括车辆通信信息和车辆图像信息两类。
在车辆通过出入口时，系统能准确记录车辆通行信息，如时间、地点、方向等。
在车辆通过出入口时，牌照识别系统能准确拍摄包含车辆前端、车牌的图像，并将图像和车辆通行信息传输给出入口控制终端，并可在图像一体的信息框内叠加车辆通行信息（如时间、地点等）。
可提供车头图像（可包含车辆全貌），在双立柱方案下，闪光灯补光时拍摄的图像可全天候清晰辨别驾驶室内司乘人员面部特征。单立柱方案时抓拍摄像机与闪光灯安装在同一根杆子上。
系统采用的抓拍摄像机，具备智能成像和控制补光功能，能够在各种复杂环境（如雨雾、强逆光、弱光照、强光照等）下和夜间拍摄出清晰的图片。
1.1.3.7 数据管理
过车数据自动上传中心，由中心集中存储和管理，支持前端数据缓存以及断点续传。
1.1.3.8 数据查询
可查询通行信息、报警信息、场内车辆、操作日志、设备状态等信息。
1.1.3.9 报警功能
当系统识别出来的车辆车牌不符合条件时，或者车牌在黑名单库时，系统自
动报警，提示工作人员进行检查，用户可根据实际需求选择不同的报警联动方式，如预览通道切换、报警输出、软件提示、LED显示等。
1.1.3.10 参数配置功能
性能参数配置可以实现本地配置，也可以进行远程配置。
1.1.3.11 权限管理
用户可配置不同的角色和权限，管理不同的出入口以及功能模块。
1.1.3.12 统计分析
支持车位利用率、车流量的统计分析，支持列表和图形显示。
1.1.3.13 设备运维
支持安装信息、设备维护信息的管理。
1.1.3.14 状态监测
设备运行状态监测，提示设备运行异常信息，系统自动校时。
系统优势
1.1.4.1 纯牌识车辆快速进出
车辆进入时，针对固定车辆，系统采用远距离读卡功能和具有极高的车牌识别率的高清车牌识别技术，可确保固定车辆准确识别、快速放行，识别准确率≥99%；针对临时车辆，通过车牌识别方式进入，无法识别情况下入口控制机自动吐卡，无需保安人工发卡。
车辆离开时，针对固定车辆，采用远距离读卡功能和高清车牌识别技术，确保固定车辆准确识别、快速放行；针对临时车辆，系统支持自助缴费，车主在地下车库即可完成缴费，支持现金、银行卡、支付宝等缴费手段，当已完成缴费时，系统识别车牌后出口控制机自动放行，无需保安人工收卡。
1.1.4.2 车主快速找车位
通过车位引导系统，在室外有区域指示屏，显示各个区域车位剩余数量，地下车库各个路口也有相应的LED指示屏，车辆只需按照指示屏的方位指示行驶，即可快速找到空余车位，实现快速停车。
1.1.4.3 车主快速寻车
车主需要开车离开时，通过反向寻车系统，能够精确的查询自己车辆所在的位置，并自动计算查询机和车辆之间最短路线，还可将寻车路线图发送到车主手机上，或通过手机APP实现寻车导航，从而让车主能够快速寻找到车。
相比于传统的刷卡式寻车系统，本系统停车后无需专门刷卡，避免了车主因为主观因素忘记刷卡而造成的寻车功能失效的尴尬。
1.1.4.4 多种缴费手段
车主可选择包期缴费、中央缴费、“储值卡”缴费、临时车缴费等多种缴费方式，系统将自动匹配计算金额、不再需要刷卡计算金额。
支持手机Web
1.1.4.5 手机Web
1. 支持在手机浏览器扫一扫打开寻车及缴费入口。 2. 支持车辆搜索找车路线；
3. 支持在手机浏览器进行停车进行支付宝缴费；
1.1.4.6 支持微信号和APP集成
智能停车场管理系统已经实现和微信的打通，顾客可以通过微信的公众号来实现缴费、预定车位、寻车及绑定车牌等功能。
在有室内定位的环境下，客户在停好车后通过手机手动记录下车辆位置，待需要找车的时候再由实时位置计算出到车位的路径，这种方案在客户停车离开前如果忘记标记车位位置的情况就失效了。而在现在的视频牌识停车诱导中，用户不再需要记录车位位置而是由车位相机识别上报，但是本人的位置需要扫描现在
位置的标记（通常是二维码）来生成一次性的路径，这无疑增加了顾客的操作,而对于一些比较复杂的路径上，顾客是否能够根据路径找到自己的车位也是一个难题。
而海康的停车管理系统在行业内率先引入移动终端的实时定位，并有机的把实时定位和视频牌识诱导结合起来，顾客只需在寻车的时候输入自己的车牌号，系统会自动的根据实时位置和车位相机捕捉的车辆位置来生成引导路径，而且随着顾客的移动，顾客在移动终端上的位置和路径是实时的更新的。系统集成设计
在实际的应用中，对于一些特殊用户特别是行业用户，很多原来都已经搭建有相应的监控系统，或者客户原有一套业务系统，希望把出入口控制系统与业务系统有效的结合，提高管理效率，这些都需要平台有很好的对外能力，可以和其他系统进行有效的对接。本系统在设计时充分考虑了开放的体系架构，设计了支持第三方厂家设备接入的技术方案，同时平台提供丰富的接口供第三方平台调用，实现平台的良好对接。
1.1.4.7 第三方设备接入
本系统在设计上充分考虑开发的体系架构，采用设备代理的方式方便第三方厂家设备的接入；设备代理处于设备与平台交互的边界，负责设备与平台交互的信令转发及第三方协议适配；在实现上可以采用平台适配第三方设备协议或者第三方设备实现平台设备接入协议两种方式。
➢ 第三方设备适配平台协议
由第三方设备按照平台接入协议，实现第三方设备向平台注册，心跳等信令交互，完成第三方设备的接入。
➢ 平台适配第三方设备协议
由平台的设备代理来实现第三方设备接入，利用第三方厂家提供的SDK或协议，设备代理完成与第三方设备的交互，第三方设备SDK的协议在设备代理服务器上转换为平台可识别的协议，再与平台交互，这种情况下，设备代理实际上起了协议转换网关的作用；采用设备代理的方式，隔离了不同厂家设备协议的差别，实现设备与平台的透明交互，对不同厂家设备具有良好的兼容和扩展性，保护了平台核心的稳定性。
在客户端，根据用户当前控制的设备类型，平台能把控制命令转发给匹配的设备；第三方设备的数据到达客户端后，客户端的根据不同厂家加载相应的插件，从而正常完成第三方设备操作，上述过程对于操作用户完全透明，并不会感到不同厂家设备之间的差异。
1.1.4.8 第三方平台对接
系统具有很好的对外能力，可以方便的和客户已有的系统实现无缝对接，同时预留数据接口，可以方便的实现与智能交通系统、公安系统、政府应急指挥系统等系统的对接。
平台实现对外开放的能力接口，系统的对外能力主要有两种表现形式： 一是平台对外提供系统所能提供对外能力的Web Service接口，将各业务模块封装为标准的Web Service API，供第三方系统开发实现接入，方便客户将系统集成到自己的系统中，实现统一的管理。
二是平台使用第三方提供的Web Service接口，实现将第三方系统集成到平台，实现在平台统一管理。
停车场系统设备选型 1.1.5.1 诱导管理器
主要特性
• •
双网卡设备，可区分内外网，节省IP资源
8个百兆RJ45网口，可接入16路车位相机；4个千兆RJ45网口；支持
TPM级联，预留光模块，支持数据上传
•
支持车位统计及LED屏控制功能，联网或脱机模式下均能够控制LED屏显
示剩余车位
• • • •
支持自动分配车位相机IP，接入车位相机方便快捷
支持485透明通道传输功能，平台通过诱导管理器间接控制LED屏显内容 支持诱导管理器与车位相机参数批量配置，节省参数配置时间
大容量分布式存储，4个3.5寸硬盘盘位，存储容量可达16TB，16路2Mbps
码流可录像达45天
• •
支持全天录像和移动侦测录像功能 WEB操作，完善的SDK支持
性能参数 系统参数 处理器 操作系统 操作界面 网络视频输入 输入输出参数 音频输入 音频输出 报警输入 报警输出 RS232接口 RS485接口 接口参数 USB接口 HDMI接口 网络接口 功能参数 数据存储 数据上传 电源 一般规范 功率 机械特性 工作环境 高性能ARM A9数字媒体处理器 嵌入式Linux操作系统 WEB 最多支持16路车位摄像机接入 1路音频输入 1路音频输出 4路报警输入 4路报警输出 1个RS232接口 3个RS485接口 2个USB2.0，1个USB3.0接口 1个HDMI接口 8个内部100M以太网接口，4个外部10/100/1000M自适应以太网接口 支持存储车位相机的抓拍图片及录像，最大支持4个硬盘 支持数据上传到中心平台，支持视频流转发 AC220V，标准市电 <150瓦 尺寸：370mm（宽）×110mm（深）×500mm（高） 工作温度-20℃～60℃、工作湿度10%～90%
1.1.5.2 车位相机
摄像机类型：300万1/3 CMOS 半球形网络相机
LED指示灯：实时显示停车位使用情况，可支持红、绿、黄、蓝、品红、青、白七种颜色，可自定义颜色指示不同的车位状态，支持指示灯闪烁 。
无车牌检测功能：对于无悬挂车牌的车辆，设备能够正常检测
压线报警功能：车辆停放时，若果车辆压停车线，设备可以自动检测，通过车位指示灯闪烁(可自定义指示灯颜色)进行报警提示
内外置灯互控功能：相机可同时接入内置灯和外置灯，实现内外置灯互控 支持图片分割功能：支持图片分割功能，图片可根据划定车位范围大小进行图片分割显示
快门：1/3秒至1/100,000秒
镜头：2.8mm/4mm/6mm/8mm ,水平视场角73.1° 6mm,水平视场角46° 调整角度：水平:0°~120°,垂直:0°~75° 视频压缩标准：H.264/MJpeg 最大图像尺寸：2304×1296
双码流输出：主码流30fps，分辨率为2304*1296，码率为4M，子码流30fps，分辨率为352*288，码率为512K
区域遮盖功能：具有隐私区域遮盖功能，区域的个数(≥4)，大小、方位用户可自己设置
图像设置：亮度,对比度,饱和度等通过客户端或者IE 浏览器可调 背光补偿：支持,可选择区域 存储功能：NAS(iSCSI可选)
支持协议：TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,DDNS,RTP,RTSP,PPPoE,SMTP,NTP,UPnP SNMP,FTP,802.1x,QoS,HTTPS (SIP,SRTP,IPv6可选)
通用功能：防闪烁,双码流,心跳,镜像,密码保护,视频遮盖,水印
接口：2个 RJ45 10M / 100M 自适应以太网口，1个RS485，3组外接指示灯接口
工作温度和湿度：-20℃~50℃,湿度小于95%(无凝结) 电源供应：支持DC12V-DC24V宽幅电压供电
1.1.5.3 室内单向诱导屏
屏类型：室内单向诱导屏；
显示数字：可显示当行，每行显示4个汉字，每个汉字点阵数：32×32； 显示颜色：红绿双色； 发光点直径/间距：3.75/4.75；
字符显示：支持GB2312字符集，支持32×32点阵常用汉字； 显示屏边框：黑色铝合金边框； 屏体尺寸(含边框)：644×300×50； 扫描方式：1/16扫描A模式； 扫描场频：400Hz；
显示方式：即显、左移、上移、上展开、下展开、动态箭头六种显示方式； 功耗：最大70W,平均30W； 工作电压：AC 220V；
使用环境：温度-20℃～50℃、湿度<95%。
1.1.5.4 室内双向诱导屏
屏类型：室内双向诱导屏；
显示数字：可显示当行，每行显示6个汉字，每个汉字点阵数：32×32； 显示颜色：红绿双色； 发光点直径/间距：3.75/4.75；
字符显示：支持GB2312字符集，支持32×32点阵常用汉字； 显示屏边框：黑色铝合金边框； 屏体尺寸(含边框)：948×300×50； 扫描方式：1/16扫描A模式； 扫描场频：400Hz；
显示方式：即显、左移、上移、上展开、下展开、动态箭头六种显示方式；
功耗：最大105W,平均45W； 工作电压：AC 220V；
使用环境：温度-20℃～50℃、湿度<95%。
1.1.5.5 室内三向诱导屏
屏类型：室内三向诱导屏；
显示数字：可显示当行，每行显示8个汉字，每个汉字点阵数：32×32； 显示颜色：红绿双色； 发光点直径/间距：3.75/4.75；
字符显示：支持GB2312字符集，支持32×32点阵常用汉字； 显示屏边框：黑色铝合金边框； 屏体尺寸(含边框)：1252×300×50；
扫描方式：1/16扫描A模式； 扫描场频：400Hz；
显示方式：即显、左移、上移、上展开、下展开、动态箭头六种显示方式； 功耗：最大140W,平均60W； 工作电压：AC 220V；
使用环境：温度-20℃～50℃、湿度<95%。
1.1.5.6 入口信息引导屏
• • • •
主要特性
置于停车场入口显示欢迎信息和整个停车场的剩余车位信息 置于停车场内显示有关区域的车位信息并引导司机快速停车
它可显示标准的中文和数字字符，标准的通讯方式为RS232、RS485，可
单独或联网使用
• •
显示内容可以是整个车库的空余车位余数，也可以是各区的空车位余数 通过管理系统和超声波探测器可以获知空车位的占用情况，并反映在入口
信息引导屏上
• • •
可根据上位计算机发出的指令显示不同内容 字幕清晰，显示的内容一目了然 外形尺寸
引导屏类型：室外,双基色,单行； 模组数量：2个；
通讯方式：RS232，RS-485，RJ45； 通讯速率：9600 bps； 最大通信距离：1200米； 上行通讯方式：CAN总线；
工作电源：220VAC；
外形尺寸：700×2000×1150 (mm)； 模组尺寸：320×160 (mm)。
1.1.5.7 快速道闸
道闸类型：快速道闸； 起落速度：1.6~2秒； 杆件：3米直杆； 颜色：橙色； 闸机朝向：左向； 输入电源：220V 50Hz； 工作电压：90W 220VAC； 工作环境温度：-10℃～+55℃； 支持遇阻反弹； 支持自锁手动解除功能； 支持自动限位功能； 支持热过载保护功能。
1.1.5.8 车检器
支持检测线圈通道数：2个；
自动调谐电感范围：20μH～1000μH； 线圈工作频率：28KHz～120KHz；
灵敏度：(-△L/L)：0.02%～0.96%，8 级可调； 响应时间：32ms±2ms； 存在时间：5分钟、永久； 线圈故障恢复时间：≤100ms； 线圈故障检测时间：＜10ms； 输出IO方式：继电器开关量输出；
最大承受电流1A，最大支持电压110V交流，24V直流，功耗：<3W； 工作环境温度：-35℃～75℃；工作环境湿度：＜90%，无冷凝； 外形尺寸：100mm(W) ×65mm(H)×26mm(D)； 重量：0.25kg。
1.1.5.9 出入口控制机
产品介绍
出入口控制机，是运用当前先进的停车场设备制造技术，所设计开发的一款智能控制设备，是机场、办公大楼、宾馆酒店、娱乐场所、商业中心、体育场馆、别墅庭院、高档住宅小区等出入口和停车场场合理想的管理设备。
设备内置工业型微处理器，采用镀锌钢板机柜，集成有LED电子显示屏、状态显示模块、高保真语音提示模块、语音对讲模块、自动收发卡模块、IC卡读写模块、车辆检测模块、外设接入与控制模块等。 功能特性
• • • •
ARM9处理器，处理性能强，轻松应对大流量车辆管理
嵌入式LINUX操作系统及模块化设计，保障系统长时间稳定运行； 多样化收费标准设置，满足不同车辆区分收费标准的需求 灵活的车辆进出管理策略，可设置多种放行规则，满足不同场合需
求
• •
少卡和无卡报警功能，可避免因卡片缺少造成车辆拥堵 可设置满位时自动停止发卡，进行车辆数量控制与管理
• • • •
支持语音提示收费金额，减少人工提示的工作量
集成车辆检测模块，接入线圈即可进行车辆检测与控制 丰富的外围接口，可拓展多种外部设备，适用于多种应用场合 配置备份与恢复功能，可避免多次重复配置
外形尺寸
操作系统：嵌入式Linux操作系统；
接口：支持2路模拟视频输入接口、1个RS232接口、1个RS485接口、2个USB2.0接口、1个VGA接口、1个SATA接口、1个车辆线圈输入接口、1路开关量输入、2路开关量输出、1路开关量车检器输出、1个10M/100M以太网接口；
支持接入行人人脸抓拍机，远距离读卡器 工作温度：-25℃~75℃；工作湿度：10~95%(无凝露)；
通讯方式：网络通信；
显示：LED中文电子显示屏，四字单色屏； 显示屏尺寸：76 x 305；
纸票标准：热敏纸，纸张宽度56mm，纸张厚度为60~100um； 储纸容量：直径≤100mm。
供电电源：单相220VAC，标准市电； 功率：小于150W； 频率：50HZ。
支持接入IP摄像机，网络抓拍机，并将IP摄像机的视频图像通过网络传输至客户端，最多可支持4路IP摄像机，高清视频跟图片同时接入。
支持VGA输出可预览本地视频；
内置1G固态硬盘用于存储过车数据等信息；
控制放行方式：车牌自动放行，卡片自动放行，车卡一致，单进单出放行； 黑名单检查：识别到黑名单车辆不自动放行，符合黑名单布控的过车记录标记并远程上传客户端；
支持脱机放行收费，网络异常时出入口控制机可配置的放行规则实现智能放行和独立收费；
语音对讲：可远程进行语音对讲；
脱机放行收费：设备在网络异常的情况下，出去口控制机可根据配置的放行规则，智能放行，独立收费；
多通道匹配：可同时接入多个相机多角度对车辆进行抓拍识别，输出清晰度高的结果进行上传；
1.1.5.10 抓拍单元
摄像机类型：200万像素彩色逐行扫描CMOS 高清智能摄像机； 传感器类型：1/1.8\" 逐行扫描CMOS； 分辨率：1920*1080； 帧率：1-25fps可设置； 功率：15W；
摄像机参数配置功能：饱和度，亮度，对比度，白平衡，增益，宽动态通过
软件可调；
支持H.264/MJPEG码流输出；
输出图片格式：JPEG； 补光控制：外置3颗LED灯；
识别车牌种类：民用车牌(除5小车辆)，警用车牌，2012式新军用车牌，
2012式武警车牌及2002式新车牌；
终端接入：支持接入终端服务器。
三码流输出：可同时输出主码流、子码流及第三路码流三种不同分辨率的视频图像；
最低照度：0.05lux；
SD卡存储功能：当网络断开时，可将抓拍图片相机内置SD卡内，支持自动识别自动格式化，并支持图片检索，自动覆盖，当网络恢复时，可继续上传图片；
车辆捕获率：≥99%；
车牌识别率：白天≥98%，夜间≥95%；
倾斜车牌识别：可识别出略微倾斜的机动车车牌号码；
支持11种常见车身颜色识别，包括红、黄、蓝、绿、紫、粉、棕、白、黑、银
（
灰
）
、
青
；
支持7种常见车型识别，包括轿车、客车、面包车、大货车、小货车、中型车、SUV/MPV
支持90种常见车标类型识别；
触发方式：支持IO触发、485触发、视频触发；
接口：1个RJ45 10M/100M/1000M自适应以太网口，5个RS-485 接口，1个RS-232接口，7路IO输入接口，7对IO输出接口，1个SYNC，2个mini- USB接口，1个SD卡插槽，1个BNC输出接口；
识别黑白名单控制功能：可根据存储的黑白名单自动控制外接道闸开/关； 温度范围：-40±3℃~80±2℃； 防护等级：IP66；
；
1.1.5.11 LED室外屏
屏类型：室外屏； 色彩：双基色； 行数：单行； 字数：四字； 工作电源：220VAC；
下行通讯方式：网络，RS485； 上行通讯方式：CAN总线； 通讯速率：9600 bps； 最大通讯距离：1200米； 功耗：最大70W，平均30W； 外形尺寸：680×200×200(mm)。
自带扬声器，支持语音播报(3.5mm音频接头)
1.1.5.12 出入口控制终端
产品介绍
控制终端DS-TPE100是一款无风扇低功耗高效能嵌入式整机。专门针对应用于前端的X86软件而设计，机壳上盖采用铝合金型材，外形尺寸小巧、结构紧凑、坚固、无风扇设计，外壳兼作散热用。具有优良的密封防尘、散热与抗振性能。可以满足污染大，灰尘多，电磁干扰严重等恶劣环境的使用。 功能特性
采用嵌入式的设计模式，具备卓越的硬件稳定性； 高主频CPU，性能卓越，能够适合各类终端软件；
具备4个百兆网口和两个千兆网口，网络接口丰富，能够满足各种复杂网络需求；
具备2报警输入和4个报警输出接口，可以感知报警设备信息并进行相关的报警输出；
可扩展性强：4个USB2.0、1个SATA预留接口； 视频接口丰富：1个VGA和1个HDMI输出。 外形尺寸
性能参数
内存 内存4GB； 4个10/100Mbps网口、2个1000Mbps网口、3个RS232、2个RS485、4个USB2.0；其他接口 2个开关量输入，4个继电器开关量输出、1个VGA输出接口，1个预留SATA接口、1路音频输入/输出接口、1个HDMI输出接口 操作系统 存储功能 技术参数 专用功能 远程管理 工作电压 工作环境温度 工作环境湿度 外形尺寸 重量 Windows 7E； 硬盘：1T/2T/4T可选； 硬盘：1T/2T/4T可选； 支持远程进行权限设置或维护管理； 主机12VDC，外接220VAC电源适配器； -10℃～+70℃； 10%~90%@40℃，无凝结； 245mm(W)×65mm(H)×170mm(D)； 3.00kg
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